【電機】出力密度が世界最高水準のニッケル水素電池の開発に成功、GSユアサ [2/2]

　ジーエス・ユアサコーポレーションは１日、出力密度が世界最高水準のニッケル水素電池の開発に成功した、と発表した。
２０１０年をめどに参入を目指すハイブリッド自動車向けの中核製品と位置づけ、商品化を急ぐ。

　ニッケル水素電池は安全で信頼性が高いため、ハイブリッド車用二次電池で現在主流を占めている。
リチウムイオン電池など次世代電池の開発が進む中で、高出力化や低コスト化の要求が強まっていた。

　新たに開発したニッケル水素電池は、角型に比べて量産コストが低い円筒形。
電池の内部抵抗を同社従来製品に比べ５０％以下に抑える新設計で、重さ１キロ当りの出力密度１８００ワットと従来業界で限界とされていた同１５００ワットを更新した。
同社従来製品比では１・４倍。容量１リットル当たりでは６１００ワットで、開発中のリチウムイオン電池並みの出力を実現した。

　製品名「プロシウム」で、主力の単電池は直径３・２センチ、高さ６・１５センチ。単電池６個の複合品は直径３・５センチ、高さ３８・４センチ、重さ１・１キロ。
自動車や電動工具、バックアップ用電源など幅広い用途を見込む。

ソース：http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007020200017&genre=B1&area=K10

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んでリチウムイオンと比較して持続出力値はどれくらいなんや？

リチウム電池の開発してる友達いるが
あれは事故ると半径１０Mくらい吹っ飛ぶそうだ。だから建物は爆弾実験用の特殊壁を使ってるとのこと(ほとんど火薬実験並み)

最近のリチウム電池事故はあんな小さい電池でパソコンごと発火する事例だが、
ハイブリッド用電池で事故ったら車ごと吹っ飛ぶんだと。実験中は誰も近寄らないらしい。

だからニッケル水素電池が当面の主役。
(別に今でもリチウム電池をハイブリッドに使えるが、車ごと吹っ飛ぶニュースが出たら印象やばいだろ、だから当面使えない＝危ないから)

2009年
日本　　ガソリン車衰退、電気自動車の普及が始まる

2010年
日本　　年金による世代間対立、日本経済は再び成長軌道に
中国　　中国共産党が分裂、広東省と台湾が独立

2017年
朝鮮半島　朝鮮半島は統一しているが、うまくいってない（統一10周年？）
ＥＵ　　　　　トルコ、ギリシャあたりが戦争の被害
日本　　　　2017年5月23日の日経平均 25,110.14(-52.20)
　　　　　　　北方領土の色丹が日本に帰属

http://snow.kakiko.com/korea02/e_select/e_jj.html

>5
2006年
日本 サッカーＷ杯で躍進、監督はジーコ

ここをスルーできる思考回路に乾杯

ワットじゃなくてワット時じゃないの？

最近だったか、松下が原理的に爆発しないリチウム電池の開発に成功したらしいが。
ソニーのリチウムで爆発事故が多発してて、この技術が注目されてる。

>>5
何コレ。w
有名な人？体操の予知夢?とか凄すぎなんだが。

容量とは使う電流でかなり違ってくる、実際にエネルギー容量が増えるのではなく
目的の電流で長時間安定するようになるだけ。
数値の測定の仕方だけじゃん。
大電流とか微弱電流では逆に従来型より性能が落ちることもある。

あった、あった。
もう量産してたわ、この特許で松下は一生食っていけるね。


松下電池工業、高容量で安全なリチウムイオン電池の量産をスタート
http://journal.mycom.co.jp/news/2006/12/18/422.html

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日本

この湯浅が

でもニッケル水素は相変わらず１セルあたりの電圧が1.2Vで
集積効率はリチウムイオンに敵わないんでしょ？

ワシヤマ？

容量に騙されるな、値段を維持、または値上げする口実である。

値段と性能の比で考えるべきであり、指標を単純表記できないところに
庶民を騙す抜け道がある。
我々が必要なものは、安全で高い品質で単価の安いものであるはずだ。

次世代は、燃料電池だろ

ユアサのバッテリー高いよね、買うのはホームセンターのナショナルの安売りばっかり

今更ニッケル水素か。
リチウムイオン万歳

ナショナルブランドでは車載バッテリー出してないよ。

Panasonicでしょ。

コントローラーが必要なうちはどうだかなあ

>>14
リチウムは爆発的に燃焼するからな。
いくら効率がよくても、車や飛行機には詰めないだろ。

たしかに、リチウム電池を車に積むのは怖いな。
安全性を無視して大手メーカーの言うとおりにことがすすんでいることが
怖い。

エリーカはリチウムイオン電池積んでたんだっけ。
８輪で300キロ出る電気自動車。

>>22
爆発的に燃焼するガソリンを車や飛行機に積んでますが何か？

次期プリウスはリチウムイオンで確定っぽいわけだが。

ハイブリッド車用バッテリーは松下トヨタ系のパナソニックEVエナジー社が寡占している。
他社の入り込む余地はほとんどないよ。

>>23 >>25
リチウムイオン電池が危険、ってのは有機溶剤系の電解液が漏れて
引火することなんだよね。
自動車はもともとガソリンなどの可燃性液体を積んで走るものなので
それに比べて特にリチウムイオン電池が危険かというとそうでもない。

リチウムイオン電池の問題点は、大電流を一気に吐き出すような使い
方ができないこと。あと電極が脆くて使っているうちに崩れてゆくので
寿命が短い。

>>22
リチウムイオン電池に金属リチウムは含まれてないよ。
かつてドコモが金属リチウム二次電池を携帯電話に積んだことがあるん
だけど、発火しまくったのですぐに止めてしまった。

ソニーがあれだけの数回収しても潰れないって事は
そーとー利幅が大きいんだろ

フツーに値下げすりゃいいだけ

>>29
電池単体でのばら売りを大量供給できるのがソニーくらいだからじゃないか
本当はセットで安全性をとなるがそれだと高いからさ

電池周りのコストダウンでとなると選択肢限られるってことでしょ
まあそれで事故が増えてしまえばなんだかななんだけどね

日本を裏側から支配する強大な権力

　http://asyura2.com/07/senkyo30/msg/491.html