【鉄道】近鉄、東海地区7路線にICカード導入 [07/01/31]

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1きのこ記者φ ★
近畿日本鉄道は30日、ICカード型乗車券「PiTaPa(ピタパ)」を4月1日から
主要路線で導入すると発表した。

名称は「KIPS(キップス)」。
東海地区で導入されるのは名古屋、大阪、山田、鳥羽、志摩、湯の山、鈴鹿の各線。
ただし伊賀、養老、内部・八王子線は使えない。
東海地区ではJR東海がIC乗車券「TOICA(トイカ)」を昨年11月から導入しており、
私鉄は近鉄が初めて。

ピタパは関西のほとんどの私鉄が加入する「スルッとKANSAI協議会」が運用しており、
JR西日本のIC乗車券「ICOCA(イコカ)」との相互利用もできる。

キップスは利用金額を1カ月単位で集計し、利用者の口座から引き落とす「ポストペイ(後払い)方式」。
使用料が3000円を超えた場合は10%を割り引く。ポイント機能もあり、近鉄百貨店の商品券などと
交換可能。関西地区も含め5年間で30万枚の発行を目指している。

ソース
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070131k0000m020161000c.html
2名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 00:45:18 ID:7lw3Fsx9
こんにちは。
北朝鮮から出稼ぎに来ている28歳の無職です。
先日、梅田のハロワのトイレに入って
ウンコをした際、
「トイレットペーパー以外の物は流さないで下さい」
と壁に張り紙がしてありました。
仕方がないので、ウンコを新聞紙に入れて持って来ましたが
非常に不便さを感じました。
皆さんはどのようにしているのでしょうか
参考までに聞かせていただけませんか?
3名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 00:45:24 ID:kiXJppq/
余裕で2げっとw

            ,ヘ           ,:ヘ.
               /: : \       /::  !
            /::::.....  \--―‐'.:.:::...  !       >>3 プギャーーーーーーーッ
           /::::::       .:::::::::::::     ',
          ,'::::     /\ヽ_ヽv /:  /\i
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        |::::..         ..: |    |ヽ     l             _,-,.、
           i;::::..          | |⊂ニヽ| |     !       i´ヽ    い {,-ゝ.
          ':;::::...      | |  |:::T::::| !  /        l ,人 __,!...!_}ゝ l
         _  \:::::....      ト--^^^^^┤ /         ヽ. '´    ` /
     /   `ヽ `ゝ:::::........      ....../_             /    ァ-- '
     i::.....    ;\!..-ー 、 /⌒ヽ      、\      /    .:/
     ` '''''ー- 、::::/ ,.. .  `/:::   〉‐ 、   \ \   /     ..::ノ
           .ソ'    : /::.   /::  〉     \\,/      .:/
         /i:.       :,'::.   /::  ./ヽ       \!     ..:;'
         / |::       |ヽ.:..    :'::/       \    .::/
          /  !::.    i::.:.:`:‐"ー、_,ノ          \:::/
       / ,/ヾ;:....   /:.:.:.:.:/:::.:..             ヽ、
         | :i   `ー::':.:.::.:.:./\:::::.:.:.               ':;
4名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 00:49:21 ID:v9anQrnE
>>3








プッ
5名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 00:58:21 ID:bJDHbOvC
TOICA(JR東海)、KIPS(近鉄)、ICユリカ(名鉄・地下鉄)と
異なる規格が乱立してしまうことになるのですが、これって
なんとかならないんですか?
6名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 01:02:55 ID:mKZ5qAtW
おいおいwwww八王子って東京なのにICカード無いのかよwwww
7名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 01:04:33 ID:ieqfVr6O
>>5
そんなかではTOICAが一番腹立つ。結局JR東海のエゴでSUICAともICOKAとも
統合せず独自規格スタート。アホか。
近鉄はがんばってると思うよ。Jスルー(JR西)とスルッとKANSAI(関西地下鉄・私鉄連合)が
両方使えたという柔軟性もってるし。
8名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 01:05:50 ID:pY3y604+
KIPS(近鉄)とICユリカ(名鉄・地下鉄)は割と早く統合できてJR東海だけが最後まで残りそうな気がする。
9きのこ記者φ ★:2007/01/31(水) 01:10:40 ID:???
関連で。きっぴいポイントとマイレージを交換できるようです。

JALと近鉄、提携クレジットカードの発行で合意
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=151565&lindID=5
10名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 01:11:29 ID:EPkT0oKd
>>8
PiTaPaにはプレミアムがないが、ユリカにはプレミアムがある点で統合は難しい。
11名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 01:13:46 ID:9ZHZehB+
近鉄とJR西日本は提携できてる。
JRは東西日本が提携。
ICOCAを使うのがよさげだ。
>5
JRなのに東海だけが提携できない現状が一番問題だと思うが。
名鉄地下鉄はおまけ額がいいから、統一されないで欲しい。
12名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 01:14:09 ID:UJc6W5Pu
トランパス陣営にはプリペイド式でやってもらいたい
13名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 01:19:51 ID:TujZKJBU
東海系のカードはとりあえずTOICAとエクスプレスカードを
一元化して、Suica、ICOCAと相互利用できるようにしろ。
それから、名古屋市営地下鉄、名鉄、近鉄とも規格を統一しる。
14名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 01:29:08 ID:ieqfVr6O
>>10
プレミアムは別系統にしたらいいんじゃない?
スルッとKANSAIはどこでも使えるけどプレミア無し。利便性の向上だけ。
地下鉄とか阪急、近鉄など各社独自の回数券などはそのまま各社でしか
使えず。ただしプレミアム付き。良い感じで共存してるよ。

それよりも下手に物販で使えるようにするとややこしいよな。運賃と電子マネーじゃ
法律も違うんだっけ?ICOKAとSUICAの本格統合(物販も含めて)はまだまだだろうし。
15名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 01:40:51 ID:wDKbpaL4
>>10 >>14
トランパスはICカード化の暁にはポイント制に移行するとの
噂がまことしやかに流れている。
名鉄系の岐阜バスのアユカみたいに、次チャージする時に
ポイント分使用可能になるんじゃないかとも。
16名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 06:24:02 ID:62IC/v6B
                 ヘ
                (  ヽ
            , ‐-、  丶┴=l
            j_ρ_,)―一‐‐- 、
           /、    ̄ ̄ ̄`ヽ`r⌒丶  いろんな
        、 /   ̄      ー- Y⌒) )  ICカードが
 ,〜⌒\_ノノ l `ー―´ ̄`\      ヽ´ノ   使えるねん
く   _ノ´  |    ┌‐-ヘ、 \      ノ
 `ー´( ⌒ヽ |.    \_  `フ  `ー-‐1
     ー-、 \      ̄      ,/
        \  `7          ノ
          ー/  _     く
            l/´  `ヽ |\ ヽ,
           |      | レ' ノ/⌒フ
               l  ・   ノ (  ,`___/
            ヽ___∠,ノ ̄\  ヽ、
             ヽ ヽ/     `〜‐`
             Λ  \        OSAKA PiTaPa
             / \  ヽ、       イメージキャラクター 「ぴたポン」
             `ー´ ヽ、 .)
                  ̄
        、
 ,〜⌒\_ノノ
く   _ノ´
 `ー´            近鉄 春から PiTaPa導入 乙.....(´・ω・`).
17名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 09:09:53 ID:YQkUwx/l
次のICカードはやらないかでおながいします
18名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 09:48:37 ID:kwgw5LKu
鉄道会社が複数のICカードを使えるようにしてくれるば、
競争が起こって、自然とサービスな良いカードが生き残る。

地域内独占は良くない。
19名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 10:00:24 ID:fH+84F0X
JR東がJR西を買収してくれるといいんだがな
20名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 10:20:52 ID:y+GFgxEj
>>18-19
アタマワルイデツカ?
21名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 13:32:40 ID:UfEluJKS
関東ではJRも私鉄もバスも携帯だけで済むのに。名古屋には住みたくないな。
22名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 13:44:55 ID:AnJ+Hwon
>ただし伊賀、養老、内部・八王子線は使えない。
フッ・・・・ビンゴだぜ○| ̄|_
23名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 14:43:17 ID:BO0nyMi3
>>15
名鉄は今から独自仕様のICカードシステムを構築するらしいけど、
PiTaPaに参加しておけば楽に開始出来たと思うんだけどな。
24名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 14:49:20 ID:PUAwXR9D
>>11

その通り。拙者束管内を主に利用するが、ICOCA(酉日本)持っている。
これ一枚で束日本、酉日本、関西の私鉄(Pitapa加盟)カバーできるから。

スイカでは関西私鉄には使えないし。
それにしてもICOCAで神戸ポートライナー乗れるのはびっくりしたぜ。
25名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 14:59:51 ID:1fsb2dCu

神戸空港のレストランは良いムードあるお。

どうですか?良いお付き合いはできそうですか?;;



26名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 19:38:58 ID:dhXQZFyJ
>>1
近鉄はほぼ全線でPiTaPaを導入するのか
関西地域なら当然のことだが東海地区でも導入するとなると
名鉄のやる気のなさが余計に気になるな
27名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 20:18:19 ID:0owY0x69
>>24
でももうすぐ開始になる関東私鉄は相互利用できないでしょ?
関東住んでんなら不便じゃ。
確かにICOKAよくできてるけど


28名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 20:21:15 ID:MNGpnUFI
>>27
一応ピタパはパスコ(パスネットのICカード)と相互利用する予定だぜ。
じっくり待て。
確か2007年中だったと思う。
29名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 20:25:00 ID:MNGpnUFI
パスコじゃなかったパスモだった、失礼。
30名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 20:57:34 ID:PBdrm5v1 BE:181521353-2BP(330)
PiTaPaで名古屋から近鉄難波まで行けるの?

て言うか中間改札通って神戸や姫路まで行けるの?
31名刺は切らしておりまして:2007/01/31(水) 23:49:27 ID:5e1Y1poV
>>22
伊賀線と養老線は第三セクターに経営が移るから、PiTaPa導入は身が重いかと。
内部・八王子線はたんなる放置プレイか
32名刺は切らしておりまして:2007/02/01(木) 00:41:39 ID:WjxyTzYq
>>31
どれもこれも無人駅ばかりだから装置を設置する所が無いっす・・・
33名刺は切らしておりまして:2007/02/01(木) 00:49:57 ID:Jx2c69Y9
>>10>>14>>15
ユリカに関しては、各区役所にて行われた市交通局の説明会にて
ポイント制の導入を検討中との公式回答が得られている。
34名刺は切らしておりまして:2007/02/01(木) 20:30:09 ID:xi0QCRiP
>>32
ICカード専用の簡易改札機という物があるが。
35名刺は切らしておりまして:2007/02/01(木) 21:19:53 ID:fp0zXOpC
イコカ
トイカ
ピタパ
パスモ
アユカ
スイカ

何がなんだかわからないよ〜
36名刺は切らしておりまして:2007/02/01(木) 21:32:55 ID:AznP6Vnn
田原本線で使えるようにして。王寺と田原本での乗り換えは30分以内ということで。
37名刺は切らしておりまして:2007/02/01(木) 22:16:18 ID:CTLbGx5e
トヨタの圧力で・・・・東海w
さすが車社会だw
38名刺は切らしておりまして:2007/02/01(木) 22:41:33 ID:cCgBVt4+
>37
なんでトヨタが・・・
初代から空気の読めない社長のおかげだ
39名刺は切らしておりまして:2007/02/02(金) 11:04:42 ID:D1BACpvb
>>36
簡易改札機で対応しますが
40名刺は切らしておりまして:2007/02/02(金) 11:11:33 ID:H4p2D1Ps
多分、鹿児島〜新大阪に新大阪が直通する頃には
PiTaPa陣営が勝利していると思うよ。
41名刺は切らしておりまして:2007/02/02(金) 12:26:17 ID:5vCH8aJu
>>38
初代の須田さんはいい人だったんだよ
2代目の火災から(ry
42名刺は切らしておりまして:2007/02/02(金) 12:57:49 ID:LASjMwcD
PiTaPaは与信枠圧迫するからなぁ…
KIPSなんか作ったらCICにもいきなり成約2件登録されるし…
43名刺は切らしておりまして:2007/02/02(金) 21:35:44 ID:8vLSKDSY
>>42
そういう人はスルッとKANSAIをどうぞ。
44名刺は切らしておりまして:2007/02/02(金) 22:51:25 ID:+RZ1KbqP
または、ICOCAをお求めください。
45名刺は切らしておりまして:2007/02/03(土) 22:49:12 ID:E5d6FZsQ
名鉄がPiTaPaに入ってくれれば豊橋から姫路までカード1枚で行けるんだが。
それかTOICAがICOCAと相互運用すれば二川から姫路まで
って何だこの微妙な位置は。
46名刺は切らしておりまして:2007/02/04(日) 08:01:53 ID:KlG6ouCX
>>26
名鉄(迷鉄?)はや〜〜〜〜〜っと全駅磁気カードシステム導入を2008年にすると言っている会社だからな。
「3・3・3」をやめたがっていたのも名鉄といううわさもあるし。
47名刺は切らしておりまして:2007/02/04(日) 10:00:54 ID:Nx4sylo8
>>46
「3・3・3」廃止になっちゃったの?
48名刺は切らしておりまして:2007/02/04(日) 10:25:11 ID:tVOhksjz
>>47
 はい。廃止になりました。
>>46
 それは全駅自動改札化を先にやりたいからでは?近鉄はそれを飛ばしてIC
カード導入するんだから早いのは当然。
49名刺は切らしておりまして:2007/02/04(日) 22:56:47 ID:Nx4sylo8
>>48
ありゃまあ
廃止になっちゃったか


簡易改札機の方が遥かに導入コストが低いよ
なりよりまずICカード対応でない自動改札機を導入してその後で
対応改札機に変えるなんて無意味もいいところだよ
50名刺は切らしておりまして:2007/02/05(月) 00:56:39 ID:dIe27lOM
>>49
名鉄が今入れてる自動改札機は低コストでICカードにも
追加対応できるタイプじゃなかった?

また、簡易改札機だけではワンマン化&無人駅・集中
管理化できないという問題もあると思われ。
51名刺は切らしておりまして:2007/02/05(月) 22:11:44 ID:INdQ4C9R
近鉄でsuicaは使えないんですか?
52名刺は切らしておりまして:2007/02/06(火) 00:00:05 ID:xHwPjCzD
>>31
旧三重交通のナロー線は北勢線と同じ運命じゃないの?
他社になるような可能性のある所にわざわざ金かけん罠。

あ、田原本線もワンマンだなぁ(w
53名刺は切らしておりまして:2007/02/06(火) 01:15:00 ID:KZ4C1AHg
たわらほんせん
54名刺は切らしておりまして:2007/02/06(火) 12:03:32 ID:ucP2TwXz
>>52
ワンマンだけならけいはんな線や生駒線もワンマンだわな。
名古屋線の普通もワンマンじゃなかったっけ?

そもそもICカードの簡易改札機と通常改札機の機能的な違いはなに?
55名刺は切らしておりまして:2007/02/06(火) 12:34:18 ID:xS6OKgq0
パールカードでいいよ
56名刺は切らしておりまして:2007/02/06(火) 19:59:35 ID:/SfagTg8
>>54
磁気カードが投入できるか否かとか?
57名刺は切らしておりまして
名鉄瀬戸線・地下鉄・市バスしか使わないので、ユリカで十分。