【航空】日本航空(JAL)：ミス責任不問制度導入へ・原因調査の迅速化目的…懲戒処分も行わず [07/01/28]

　日本航空は、事故やトラブルの原因調査を迅速に行うために、ミスをしたパイロット
などの責任は問わず、懲戒処分も行わないという新たな制度を導入することになりました。

　航空事故の多くは、パイロットや整備士などのミスが原因で起きていますが、｢自分の
ミスを隠したい｣という心理が壁となって原因究明が難しいケースがあります。

　日本航空は、ミスをしたパイロットなどに真実を話してもらうことで、原因を迅速に
つかみ、安全対策につなげようと、ミスの責任を問わず懲戒処分を行わないという新たな
取り組みを始めることになりました。

　対象となるのは、不注意なミスによる事故やトラブルで、重大な規則違反や故意による
事故や死者が出るような大事故は、これまで通り懲戒処分されます。

　安全対策が進んでいる欧米の航空会社では、20年以上前から同じような制度を導入して
いますが、国内の航空会社では初めてで、日本航空は｢この制度を生かして、徹底した
原因調査を進め、安全性の向上につなげたい｣と話しています。


▽News Source　NHK ONLINE 2007年01月28日12時23分
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/01/28/k20070128000125.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/01/28/d20070128000125.html
▽日本航空　株価 [適時開示速報]
http://www.jal.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9205
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9205.1
▽関連
【航空】日本航空(JAL)：リゾート便を強化、団塊需要など開拓…07年度800便チャーター便予定 [07/01/28]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1169935810/

ミスは不問だが相応の嫌がらせをするとか？

危険なドライバー→死亡事故→服役→出所→死亡事故→・・・
危険なパイロット→航空機事故→昇天

今日スッチーに鞄の収納を頼んだら、逆さまにして突っ込まれよ
新制度の効果てきめんだなｗ

これは駄目かもわからんね

>>1
> 　対象となるのは、不注意なミスによる事故やトラブルで、重大な規則違反や故意による
> 事故や死者が出るような大事故は、これまで通り懲戒処分されます。

うーん、実効性はどうだろ

処分されないから平気でミスをする、となぜ思えないのだ？

何だろうとミスはしたくは無いだろｗｗ
責任制が強いと人の所為にするヤツも多すぎだから良いかもね。

ミスコンテストはんた〜い！w

JALは労働組合をなんとかしろよ

その時点での ミスは不問だが 定年までコーパイで飼い殺し。　　GOOD-LUCK

vs警察での隠蔽がひどくならないか？

なんかゆとり教育の発想だな

　　「日本の技術」は隠して、中国で新幹線が営業運転開始

日本の新幹線技術を導入した新型車両「ＣＲＨ２型子弾頭」が２８日、
中国で初めて営業運転を開始した。

白い車体、ドアや車内の間取りなど新幹線とうり二つだが
中国メディアは「日本の技術導入」には全く触れることなく、
「これは中国独自ブランドであり、いずれ、中国が日本を
特許侵害で訴えることになるだろう」と強調している。

新華社通信は新型車両について、
「中国が独自ブランドを創設し知的財産権を所有しているから
　日本国民は自らを恥ずべきことだ」と報じた。

乗客の多くは、
「新幹線と関係あるなんて知らないし、いつか日本を訴えたい。
　中国が世界最先端であることを日本は嫉妬するだろうね」と話した。

http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/afro-ocea/news/20070129k0000m030050000c.html
　
　

欧米じゃ当たり前だし、効果もあるけど、
日本じゃ被害者やプロ市民が許さんだろう。
自分に優しく、他人に厳しいのが日本人だからな。

というわけで、こういうのはどうか。
ミスしたら、デフォルトで懲戒免職、罰金１億円の損害賠償。
でも原因を白状したり、ミスした奴をチクれば、どんどん減免。
．．．．．
なんか、殺伐とした会社になりそうだな

フライトレコーダーで音声だけじゃなくコクピットの動画も残せるようにすればいいんじゃ…
タクシーにカメラがつき始めてるみたいに。
コンビニのレジの手元やバックルームを写す監視カメラのように…
パイロットの自主的な発言に任せずに、はじめっから疑ってかかればいい。

ミスを個人の責任にせず、全体の安全向上に活用するシステム。

やっとJALが導入したわけだが、これは航空会社の世界標準。

ANAも追従するのでは？

>>17
社内処分だけ不問の対象。行政処分、刑事、民事は従来通り個人に責任なので
社内文書を証拠採用される恐れから無理ぽ。

＞対象となるのは、不注意なミスによる事故やトラブルで、重大な規則違反や故意による
＞事故や死者が出るような大事故は、これまで通り懲戒処分されます。
結局、処分するんだろｗ
しかもゲロった内容が警察に回るんだから、今まで通り原因不明というか
パイロットの過失で終わるから同じ事故が繰り返されることになる。

欧米は２０年前に導入済みとかそれ以前に、逮捕は国際条約違反なんだが
北朝鮮と同じで日本政府は内政問題と言って余裕で違反しまくってるｗ

なんかの航空問題シンポジウムで警察OB呼んだら「刑事免責は国民のウェット
な気質に合わない」といわれた議事録あったなぁ。

下っ端がおどおどするのを防ぐためのもんなのに
JALなんかが導入してもあまり効果なさそうだよな。