【自動車】日産：オールマイナス、生産7.7％減323万8346台・国内シェア1.4％減の13.4％…06年実績 [07/01/26]

　日産自動車が発表した2006年の生産・販売・輸出実績によると、グローバル生産台数は、
前年比7.7％減の323万8346台で、大幅に落ち込んだ。

　国内生産は、『ブルーバードシルフィー』や『ウイングロード』、『セレナ』などは順調
だったが、その他の車種が落ち込み同14.9％減の123万4400台とマイナスだった。

　国内販売は同11.5％減の76万6702台と、2ケタのマイナス。軽自動車を含む国内シェアは
1.4ポイントマイナスの13.4％だった。

　輸出は4.6％減の64万6016台で、不振だった。北米向けは『ムラーノ』が好調でプラス
だったが、欧州向けはが同22.7％減と落ち込んだ。

　海外生産は同2.6％減の200万3946台と低迷した。メキシコとスペインはプラスとなったが、
米国は減産の影響で同11.1％減と2ケタのマイナスで、英国も低迷した。


▽News Source　Response. 2007年1月26日
http://response.jp/issue/2007/0126/article90743_1.html
▽Press Release
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070126-01-j.html
▽日産自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.nissan.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7201.1
▽関連
【自動車】日産：｢PINO(ピノ)｣発表、4車種目の軽自動車を発売…専用シート生地など [07/01/22]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1169476820/
【自動車】日産：志賀COO、06年度・国内販売｢80万台｣目標達成は厳しい…登録車の落ち込み厳しく [07/01/22]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1169476540/
【自動車】トヨタ：仏伊でも好調、仏前年比11.5％増9万7140台伊…日産は仏−24.1％ [07/01/14]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1168871455/

日産自動車、ぬるぽ

ゴーンはもう役目終えたら

otousan

そのうちマツダに抜かれるんじゃないかw

なんか安っぽい車種ばかりだね

ゴーンは今年意地見せろ

コミットメントｗｗｗ

欲しいと思える車が１台もない。

もう軽自動車の時代だし

日産車自体あんまり見なくなった感じがする
セレナと軽くらいかな目立つのは

昔はブルーバードとサニー、スカイラインがいっぱい走ってたのになあ

低燃費もいいけど

デザインどうにかしてよ

国策会社のなれの果て

国内生産はスズキにすら負けるんじゃないか

>>14

と言うより、

SUZUKIは上がり調子

片や日産まだまだ下がる

一目瞭然…

ゴーンマジックは大リストラの結果

デザインが悪すぎる
勢いのあるマツダとは明らかに差がついた感がある

マーチのプラットフォームで
ブルーバードクラスまで作る
コストカットの行き過ぎがなんとなく
パンピーユーザーにも見透かされたんだろと思う。

こんどのスカイラインには
失望した。

ゴーんマンセーｦﾀはどこに逃亡しやがった

ossanは何処に向かってゆくのだろう

>>15
まあね。


しかし、国内生産は減少。資本はフランス（＝配当はフランスへ）。
どこの会社なんだろな。

ティーダなんて
あれだけPRしてるけど
買う気はまったくしないな

＞グローバル生産台数は、前年比7.7％減の323万8346台

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗもしかしてホンダに世界生産台数で逆転されたんじゃない？

デザインが悪い！

ただそれだけ！

ワシは日産からトヨタに変わった。

ルノーが自ら手放すか、倒産しか先は無いみたいだな。

日産栃木工場リンチ殺人事件の呪いなんじゃねーの？

クルマ選ぶときに日産は選択肢に入らないどころか、存在を忘れてたりするからなぁ…
無くなっても困らない企業のひとつ

日産スカイラインとトヨタブレイド似てるねー

ブルーバードでまたラリー目指せよ
Ｆ１はルノーなんだしさぁ

神奈川県民で、友達にも日産関係者が多いけど
家ではトヨタとマツダしか乗ってない。

>29
似てるかな？
ブレイドってマツダアクセラのパクリだよ。

10年間セフィーロに乗ってるが

車検が近ずくとトヨタの社員がくるんだよね、
今回も車検の10日前に日産に電気系統がおかしくて持ち込んだんだが
その後、来たのはトヨタの社員　
結局　トヨタに車検を頼んだ

日産だけで食っているサプライヤへお勤めの方々、そろそろ見限る時だぞ。

マツダのアクセラはＢＭＷのパクリでは

日産車には、変なところにボックス（四角に切り取れそう／四角にカパッと外れそう）デザインを無理矢理後付してあるのがイヤ。

グリルに、リアに、無意味なボックスが付属。開けば機能するからまだ許せるんだろうが、開かない。開かないのに、なぜか、そこに線がある。

非常にキモチワルイ。

ちがうよ、アクセラブレードはゴルフ、BM1は日本車全般のパクり。

今時、他社より5年は遅れた造りの日産車をパクる
なんてメーカーは中国にもありませんな。

トヨタ、ホンダより安心感がなく
マツダよりもつまらないクルマじゃねぇ・・・

フェアレディＺかっこいいじゃん
おれ乗ってるけど女の子受け超良いけど

>>39
そりゃ珍しいからある程度は受けるだろうが、もしそれで女がある程度釣れてると
したら、それはおまいがそこそこ格好いいからだろう。

ティ穴、フーガ、スカイライン
デザイン的に何処がどう違うか説明してくれ。

昔のフェアレディZは後ろに大きな空間があって
荷物をたくさん置けたし
人が無理やり乗ることも可能であった

　鐘楼

　ゴ〜ン

ごーんまじっくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

人を無理やり積込むことも可能であった

>>33
車検は自分で陸運支局へ直接持ち込むユーザー車検が、安くて確実だぞ。

>>41
たぶんあまり違いがないのがポイント。

日産らしさ、を構築するために似た雰囲気をもたせてるのでは。









まぁ、LEXUSのパクリだが 。

全車種にMT車を設定しろ！　話しはそれからだ！

キューブのＣＭ、後席で小鹿がニヤツクのはキモイ
前席のガジローもなに考えてるかわからなくて怖い

面白い車を作ると言う点で見ると今の日産は三菱にも負けているだろう。
マジで今の日産、マーチくらいしか売れている車はないのではないだろうか？
ゴーンさんも財務屋としては超一流だったが、車を作るセンスは２流としか
思えない。

＞ゴーンさんも財務屋としては超一流だったが

どこがどう一流だったの？
まあ、答えられず逃亡だろうけど

つーか、ルノーですら欧州で売れなくて困ってんだが
シェアは８％とか７％とかいう次元でしょ
ｆ１じゃ絶好調なのにねえ、ｆ１って本当に宣伝に役立っているのかね？ｗ

>>50
おそらくデザイン辺りは、今の日産の一番のジレンマ。

たしか日産はデザイン部門の発言力が弱く、スカイラインなんかはひょうたんから駒、ってほどあの会社の企業風土では生まれにくいプロダクトだった。

会社再建に伴い、デザイン部門を強化し外部から有力デザイナーを招聘。
ゴーンは財務に集中することで再生を試みた。

初期こそ話題性にも助けられ順調に見えた再生も、なかなか魅力的な車づくりが出来ず伸び悩む。

その原因の一端はデザイン。

が、この事実を社内周知のものとし、ひいては今後の経営戦略に反映させるとなると、デザイン部門への軋轢は容易に想定され、最悪デザイン部門の発言力低下。

つまり、元の木阿弥。

ゴーンとしてはなんとかデザイン部門にがんばってもらうしかないと、どうにか引っ張りつづけてるが、そろそろ限界。

新型スカイラインのデザインがLEXUSっぽいのは、トヨタやLEXUSの成功、とりわけ外観の成功を踏襲してるのだと思う。

魅力的な車づくりが出来ないし仕方ない、ってとこだろう。

>>53
早い話が、最大の問題は日産のプロダクトアウトがろくなもんじゃないということだな。

＞その原因の一端はデザイン。

デザインも駄目、技術も駄目
出てくるものは、金太郎飴のような中身の無い同じようなものばかり
もう根本的に駄目じゃん

日産系部品メーカーのオレにいわせると
ゴーン来てから品質低下スゴイかもよ

>>56
すごいすごい。発注する鋼板のグレードを下げまくって、同業他社からも
大丈夫かと心配する声が出たくらいだったからね。

日産はもう出すもんないもんで
内装だ、シートをうりにしだしたｗ

キューブ混乱にはﾜﾗﾀよ

結局、ゴーんなるただの帳簿係がルノーのしーいーおー
になってしまったんで、結局のところ、日産の顔がみえなくなって
ダレが代表してるんかすら知らない。

ゴーんがあれだったときは、顔を出して宣伝しておったんがだが
今じゃルノーのあれになって、それに胡坐をかき、日本もきやしやがらない
外人は魂が抜けているから駄目だよなあ、所詮蛮族。

たぶんこのままいけば、日産なる名前はもう消える運命なんだろうなあ。
ルノーに寄生されて終わる。

ゴーンが去った後、社外から見ても
日産社員の士気の落ち込みっぷりが分かるｗ
あの頃はメディアにも取り上げられてたし、新しい社内の雰囲気で、
みんなきばってたんじゃないかなぁ。実力を１００％近くまたはそれ以上出し切ってた印象なんだが、
今はその反動なのか今の幹部への忠誠心と信頼の不足なのか、すげーダメっぽいね、会社全体が。
それが出てくる製品とその売れ行きにも現れてる気がする。

シルビアなくなったんか死ね

＞ゴーンが去った後、社外から見ても

こういうゴーん信者きもいよなあ
ﾁｮﾝなんかな

>>64
いや日本人っすよｗ
てかチョンがゴーンを支持する理屈が分からんｗ
信者だかなんだか知らんが、あの頃は好調だったじゃん。
てか、つぶれそうだったのを一時的ではあるにせよ復活させたでしょ。
あそこまで劇的なリストラを生え抜きでしがらみにまみれきったエリート良い子社長ができるわけねーよ。
組織第一の日本では特にな。
それをやってのけて、日産をここまで延命しただけでもある意味すごいんじゃないか？

健康な組織ごと病巣ぶった切って見かけ上延命しただけだ

>>66
そういう面もあるとは思う。

ガチでゴーん信者だったみたい。
で、絶好調だった時代とやらに売れた車種ってなに？

>>65
まあ、今は財務状況は劇的に好転して、4兆円近かった実質有利子負債もほぼ
ゼロになっているわけだから、心を入れ換えて頑張ればまだ何とかなるレベル。
研究開発費もここ数年はホンダよりちょっと低いくらいの金額を投入しているし。
…そのわりにはアウトプットがさっぱりない会社なんだよね。このあいだの
グリーンプログラムをちゃんと実現できれば、そこから反攻が始まるだろうけど。

>>68
しらねｗ
俺は業績しか見ないから。

てか、君がゴーンを嫌う理由を教えてくれんか？

ルノーじゃなくてダイムラーあたりが買収してたら
こんなことにはならなかっただろうなあ。

外資に買われて復活したの松田だけじゃねえか

で、結局残ったのは何の変哲もない只の自動車メーカーだ

>>70
68じゃないけどそれに関しては
不満ありすぎるだろww

＞俺は業績しか見ないから。

ただ大リストラやって、業績が一時よく見えただけの話だろ
帳簿上。
結局、それをただマンセーしているだけのバカなんだよ、お前は

そりゃ、資産売りまくったり、従業員大リストラやれば
帳簿上はよくなるさ。バカでもわかりそうなもんだ。
それをゴーん革命、なんてアフォ顔しながらマンセーしていたんは、まさにお前
知能が低いとしかいいようがないね。

　ずっと順調に行くよりはこれ位の年があってもかえって危機感が
出ていいかもしれんな。トヨタなんか最近じゃ傲慢になったって結
構あちこちで不評を買い始めてるらしいし。

オリンピックで金メダル取った選手を尊敬してたら、
ドーピングだと分かって、あたふたしてる感じ。

でもリストラも何もやらずに会社全体がどうかなっちまうより
延命措置としてのリストラを行うことは
場合によっては必要だと思うんだがなぁ。
それとも、会社はどうなってもいいから社員全員で行くところまで行っちゃおうということ？

>>78

/Tm69feOは車関係のスレに出没してはチョンチョン騒ぐ有名なキチガイだから
相手にするだけ無駄。

>>79
やっぱお前だったか、チョンコ
臭いで感付いてたよ

無駄な資産と無駄な従業員抱えて大赤字出した旧経営陣
の信者って痛すぎるな。

>>80
なんで俺がチョン認定されてんだろｗ
まぁいいや、君に幸あれ。

長年付き合ってきた日産とお別れしてスバルに乗り換えた。

MT車が好きだから…

>>81
ルノーに買われる以前の日産車がマトモだったという妄想に取り憑かれてる。
辻、塙社長時代の日産車の粗悪品ぶりが会社にトドメを刺したようなものだと
いうのにな。

>>81
サムﾁｮﾝマンセーのﾁｮﾝが吠えたとこで

>>81
車の信者はたくさんいるだろうが旧経営陣の信者なんて一人もいねえだろww

あのﾁｮﾝは臭いで分かる
ま、逃亡するこったー

こんな時間に良く伸びるな

プレサージュやラフェスタ辺りのクラスで
ヒットが出せないのはイタいな

どこまで落ちるかが見どころか

最近の日産車は似たり寄ったりで。妙に艶っぽい色が多いし。
シルフィとティアナとフーガとスカイラインの横から見た形が
似すぎて区別が付きません。

>>56
価格低下もだろ。

恰　好　悪　い　ん　だ　よ　！＞日産車

食指が動かんわい。

昔は好きだったのに。　

フランス　風味　だとぶっとびすぎてて
　
こう農協の前をフェラリーが走って、なんか田舎ならではの　にあわない　悲しさを感じるんだわな
トヨタはその辺り　なんなんだ　この　田舎くささ　は　という
この点では　合衆国　というか　合臭国　だわな、アメリカ大都市以外は　田舎　という

確かにニッサンの車で興味あるの新型GT-Rだけだな。あと新型スカイラインって
売れてるの？？誰か詳しい人いる？？

しかしところでOSXはようなしだ、ラフランスだ　だるい

　
それと、フランスのやり方は　映画　太陽がいっぱい　を見ればわかるように
　
ネットワークを利用して　なりかわる　ことだけが目的だからあんまりつきあわない方がいい
　
まあ、これはアメリカにもいえることなんだけどな

そもそも

ときめきが帰ってくるて。。。。

ときめきＷＷＷＷ

死語だろＷＷＷＷ

ときめきが死語なわけがない、現役だ！！

とか言ってるのは、ときめきメモリアルとかやってたキモキモｦﾀだろＷ

ときめきてＷＷＷ

さっそく　なりかわり　希望者　が釣れたようだが
　
まだ　目　の　くせ　がついただけで　くもっちゃいないぜ　

ときめきゴーんｦﾀあぼーん

エンジンの設計も古くて燃費も悪いらしいね
排気量別に分けるとスバルより下とかww

コストカッターｗ

まじでマツダに抜かれるかもね。

　デミング　賞　でもめざせばなんとかなる　

カルロス・ゴーン 経営を語る：本／日経BookDirect

★有力各氏が推薦★

●野中郁次郎氏（一橋大学　大学院国際企業戦略研究科教授）
　フランスという異文化の国から来たゴーン氏が、日本的組織の特色というべき「場」を
複合的に作り出すことに成功した点に注目したい。ゴーン氏は現実を直視し、
コミットメントとクロスファンクショナルというタテとヨコの知の流れを共鳴させることで、
人間の能力を硬直化した組織から解き放ったのだ！

●出井伸之氏（ソニー会長兼グループＣＥＯ）
　ゴーン氏の卓抜なリーダーシップは広く知られているが、日産復活にはルノー／日産で
編成されたマネジメントチームの果たした役割も大きいことがわかる。
両社の国際提携を成功に導いた要因は何か、グローバル時代のマネジメントの普遍性がみえる。
http://www.nikkei-bookdirect.com/bookdirect/item.php?did=31085

失笑本買う人はいないかえー

まあ、中国人からしたら　なにしても失笑らしい

ゴーんｦﾀのﾁｮﾝは言うことが違うな

仏ルノー、販売不振は新型モデル投入まで続く見通し＝ゴーン社長
世界日報 (会員登録) - 23時間前
【ダボス（スイス） ２５日 ロイター】 仏自動車メーカー、ルノー の
カルロス・ゴーン社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ、日産自動車<7201.T>社長兼務）は
２５日、ルノーの自動車販売について、引き続き落ち込みが予想されるものの、
夏場には新型モデルの投入により回復する ...

もう駄目ぽ

日産が「新本社ビル」の起工式−2009年10月までに移転
ヨコハマ経済新聞 - 2007年1月13日
日産自動車（カルロス ゴーン社長）は1月13日、みなとみらい21地区66街区の
新本社屋建設計画地（横浜市西区高島町1）で、起工式を行った。 新本社屋は、
地上22階、地下2階、高さ99メートル、床面積は80000平方メートルで、世界本社、
日本事業関連の主要機能を移転する。1 ...

落ち目企業の特徴
本社を移転、新築。

何千人もリストラした結果がコレか
さっさと能無しのゴーンとは手を切るべきだな

黎明期、国策に殉じた日産と、国策に反し続けたトヨタ。
両翼の差だよなぁ。
今やトヨタの動きで国策が動く。
やはり経済や産業は民間主導の方が成長するって証明だよな。

>>113
その間違った認識はこのＨＰを読んで改めた方がいい。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~nippon/jogbd_h15/jog295.html

デザインもアレだけど

生産技術的にもゴーン下で特に技術に定評あった
下請け孫受けが他メーカーに逃げたって話もあるし

違うぞ！　みんな違うんだ！　日産は悪くないんだよぉぉぉぉぉぉぉ！！！


日産の親会社のルノーが、日産エンブレムを付けた車を｢朝鮮で生産｣してしまったんだ！！！

それで日産に｢法則が発動｣してるんだよ、日産ｶﾜｲｿｽ。

おまえら　どうせ倒産する運命の会社だった

そこをルノーとゴーンが拾っただけの話

よくやったと思うよ

つーか、トヨタが伸びたのって
日産と三菱がボロボロになったから、伸びただけじゃｗ

おっと、本当のことを言っては駄目な雰囲気だったか

つーか、ルノー日産って潰れるんじゃないの？

>>114
それぐらい知ってるよ。

ただ、当時の政治方針は、国内での自動車独自開発を諦め、外国資本に頼る、
所謂ＯＥＭ生産の推進だった。無駄な資本を使いたくないってね。
実際、全ての自動車会社が独自開発できず、外国車のＯＥＭ生産してた。
それに歯止めをかけたのが、トヨタの「クラウン」の生産開始ね。
国内でも独自に作れるって証明をしたのな。

トヨタって、根っからの技術屋企業なんだが、アンチは理解したがらないからなぁ

>>118
トヨタの躍進の背景にあるのは欧米露やアジア等、
世界で伸びてるからでしょ。

しかも競争相手はＧＭ、フォード、ダイムラークライスラー、
ルノーにプジョー、ＶＷ、ＢＭＷ等、かつては雲の上の
存在だった巨人達だ。

>>120
俺、アンチトヨタだけどトヨタ乗ってる
貧乏人はやっぱトヨタになってしまう
冒険したくないもんで

そんで、パワーウィンドウはいかれるわ、室内灯はいかれるは
ほんと劣化しとるわトヨタは。買って２年でこれだから

>>122
２ｃｈの外ではそういう話はトヨタでは殆ど聞かない。
現実では他のメーカーに手を出して懲りて、やっぱり
トヨタがいいという例が多いんだよね。実際、その手の
不具合がないもん。

というか、高級車が売れてるのは国産ではトヨタなんだけど。

>>122
室内灯はともかく、パワーウィンドは無償修理の期間内じゃないのか？
そーいった細かいボロって、あんまり聞いた事無いけどなー。

俺はS2000でいいです

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

おいおい、そこのトヨタ工作員、もっと現実を直視したほうがいいぞ
勝手に発火する車つくっておきながら、故障が少ないも糞もねえだろうにｗ

>>122
トヨ○車に乗るのは、大冒険だよ。

３台連続ハズレ車(新車購入)に乗ったんたおいらだから言える。
トヨ○は故障だらけ、走行中途中で止まるんだもん、プスンとｗ

その時は、「トヨ○でこんなに酷いなら、他の会社の車は、もっと酷いんだろう｣と思ってたけどさ。
故障しませんよ、他社製品の日本車ｗ

ちなみに室内灯の故障だが、電球が切れたとかいう
レベルの話じゃなくて、接触が悪くてレバーをガチャガチャやって
やっと点くって感じ。どっかの接触が悪くなってんのかよｗ
パワーウィンドウも助手席の窓がうんともすんともいわなかったしｗ。
トヨタちゃちー、と思ってしまったなｗ
品質がいい、なんてただのプロパガンダじゃないの？

俺フォードに乗ってたけど雨漏りしたよｗ

>>126
たまたま報道された事故を、さらに編集加工かよ！！
印象操作もここに極まりだな。ｗ

実際、一日にどれだけの自損事故が起きてると思ってるんだ？
その中で電装品の故障による出火ってのは、良くある話だぞ。
当然、日産やホンダでもな。

日本でフォードに乗る奴なんて、ただの基地外だろｗ

＞その中で電装品の故障による出火ってのは、良くある話だぞ。

へえ
トヨタではよくある話なのか
それはヤバイ。

>>128
工作員とかプロパガンダとか言ってる君の方こそ
ただの粘着としか思えないが。

もしその不具合が本当なら、車種、年式、型式を
教えてもらえないか？事実なら問題ない。

＞もしその不具合が本当なら、車種、年式、型式を
＞教えてもらえないか？事実なら問題ない。

個人情報さらすほどバカじゃねえよｗ
怖いねえ豊丸工作員はｗ

＞その中で電装品の故障による出火ってのは、良くある話だぞ。

発火がよくあるとカミングアウトの、ﾖﾀ工作員

>>134
工作員というのは意味不明だけど、
車種や年式くらいで個人特定なんて不可能だから。
購入したディーラーを言えとは言っていない。

>>128
おまえ、ちゃんと定期点検持ってってるか？
車なんて、壊れてナンボの世界なんだが。
米国では自分で直すか行きつけの修理屋が有るのが一般的。
国内では、定期点検って形でディーラーがやってくれるけどな。

吊し売りの服やなんかと勘違いしてねーか？

が、かつての御三家、豊田、日産、いすゞという自動車メーカーの中で豊田がこうなった理由はただ１つ
　
親（国）の言うことを聞かなかったことである

>>132　>>135
早速印象操作かよ！！ｗ
都合の良いところだけを、勝手に解釈するとは、かの国の人みたいだね。ｗ

定期点検に来たお客様の車から、｢ガソリン抜く｣ヲタディーラー乙！

凄いね、犯罪だよ。　　窃盗と言うんだけどねｗ

>>134
きみ、本当に、日本で車に乗ってるかい？
日本じゃ車種、年式、型式程度じゃ個人特定不可能だよ。
あ・・・・・・もしかして｢型式｣の意味解らない？

トヨタ叩きは明らかな嘘が多いから、逆効果になってるな。
仮に本当のことがあったとしても捏造と一緒にされる。
もっとも、叩ける材料がないから捏造に走るんだろうけど。

＞日本じゃ車種、年式、型式程度じゃ個人特定不可能だよ。

トヨタのほうで分かるだろうがｗ
なに子供のようなこと言ってんだこいつは、真性か？

これはトヨ○本社とは関係ないな、

これは俺の地元のディーラーの悪行だからなｗ　確認してるだけでも3回抜かれた。

一度本社に電話したら、対応の女性も驚いてたしな、、、これはスレ違いだった。

>>140
そういうこともちゃんと考えておかないと、整備するのは所詮他人
あと、ｃｄとかもちゃんと車から降ろしておかないとね。
勝手にコピーとかもやるだろ。

んなことするのは吉本のバカだけ

>>143
うわぁ・・・・・モノホンの真性かよ。

自動車の所有者の個人特定できるのは国土交通省。
売った販売店でも購入者の行動調査でもしないと、どの後の所有者なんて特定不可能。

ちなみに、車種、年式、型式ってのは、修理部品を探し出す為の情報で
一般的な車のタイプしか解らんよ。
同じ型式で何千とか何万って車が存在するんだぜ。ｗ

>>145
再度ｽﾚ違いながら、、、、御意！

６０LタンクでＦ→Ｅｷﾞﾘｷﾞﾘまで抜かれたｗ

帰りの坂道で燃料警告灯点灯、、、流石プロ、どこまで抜けばいいかよ〜くご存知でｗｗｗｗｗ

＞＞１４７
なるほど豊田の欠点はそこか
　
虫がついてないんだな、虫が

>>147
ほう
じゃあ、お前が乗ってる車の
車種、年式、型式言ってみろや

そこまでデカい口叩くんだ、言えるんだろ？ｗ
ま、逃亡だろうがね

>>150
トヨタVOXY　平成14年式　TA-AZR60G

ですが何か？
これで何が特定できるって言うんだ？ｗ

ID:mao3NVwgこそ、車種、年式、型式に関する情報を開示するべき。

そうすることで、彼の主張にも説得力を持たせることができるし、
不特定多数が閲覧する掲示板で、これだけ特定のメーカーを叩いている以上、
それは義務だとも思う。

事実なら全然問題ないよ。

日産ｶﾞﾝｶﾞｯてくれよぉ…(´･ω･`)

>>148
マジかよｗ
すげえｗ

そういや、佐野元春のｃｄつんでたんだが、サムデイが入ってるｃｄだけ
どこにも無いんだよな。
やられたかな

>>151
ほう
俺とまったく同じじゃないか
トヨタVOXY　平成14年式　TA-AZR60G
偶然だねｗ

>>151
ふふふふふ、貴方の生い立ちから年収、夜の生活まで丸見えですよ。
根拠は妄想…

ID:mao3NVwgはチョソだろ。ID:Agdsunw2は携帯か何かでの自作自演。

>>152

どうやって事実を証明するの？

具体的書いたら、本当かよとか疑われたな、ヲタ工作員にさ〜ｗ

>>157
と言うおまえは、単発ﾚｽオタ工作員なんだろｗ

>>155
説得力まるで無し。
とりあえず、mao3NVwgは自分の発言の信頼性を全て失ったと理解すべきだな。ｗ

>>160
まあ、事実は事実だし

>>155
ついで言うと、俺の発言見ると解ると思うが、誤打が多い。
型式も少し間違えたのだが、何処が間違ってるか指摘してくれ。ｗ

しかし助手席のパワーウィンドウが故障したのはまいったね。
はれた日はちょこっと上を開けて新鮮な空気入れてドライブするのが
定番だったんで、ほんとむかついたよ

嘘をつくことに抵抗がない人種、人間というのは存在する。
ID:mao3NVwgはその類だろ。

>>163
まだいいよ、俺の車はヲタ車は急発進♪　　平成15年式ヴィッツだな〜

勝手に空吹かしして、ﾚｰｼﾝｸﾞするから一瞬パニくったなｗ
ブレーキが利かないんだもん、回転が上昇中は。

ヤッパリ急発進するんだね、Ｎレンジに入れて急停止したけど女性・老人なら・・・ﾔﾊﾞｽ

>>165
それは怖いｗ

で、指摘はまだかな？mao3NVwg殿。ｗ

どこかから引き抜いたデザイナーはまだいるの？
あの人のデザインがもう限界なんだろ。
シャープさがないんだよな。もっさりしてて。
セダンとかならいいけど、スカイラインやローレル、グロリアは
シャープなスポーティさがあったからこそ売れたわけで
今のスカイラインやフーガみたいなのは全然ダメ。

>>167
なんの指摘？？
無理しないで正直に言えよ、どこらじゅう故障してんだろ？Ｗ
楽になるぞ。

>>169
はいはい、君が車に乗ってないのは良く解ったから、もー無理すんな。ｗ

>>170
じゃあ、ボクシーのキーをアップしてくれよ
逃亡かな？Ｗ

>>171
クレクレ君が何を言ってもなぁ。ｗ

ちなみに、VOXYに乗ってると言うなら、給油口の形状言ってみな。
足元のレバー引いて、車両後部右側の丸いパネルを開いた中の形状な。
あと、型式が同じと言うなら、セカンドシートのタイプを答えな。ｗ

日惨は目障りだからルノー共々さっさと潰れてほしい

>>157
携帯で自作自演？　ＡＡ貼ればいいかな。

　　　 　　∩＿＿＿∩
　 　(ヽ　 | ノ　　　　　 ヽ　　/)
　　(((i ) /　（゜）　　（゜） | ( i)))
　／∠彡　　　 ( _●_)　 |＿ゝ ＼
( ＿＿＿､　　　 |∪|　　　　,＿＿ ）
　　　　|　　　　 ヽノ　　 /´
　　　　|　　　　　　　　/

5ナンバー車は殆どマーチベースだからなw（セレナ・ラフェスタは除く）

>>171
あ、ごめん、そもそも君、型式の質問も答えられなかったね。ｗ

日産車で乗ってもいいと思うのは、マーチぐらい。
他の車は、ただでも嫌だ。

ルノーから見捨てられてスズキあたりに二束三文で売られれば面白いなw

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=bizplus&word=ID%3AlslXWLy2

「。ｗ」

ビジネス板に巣食ってるキチガイの特徴です。
書いてる内容があまりにも的外れなんで、いつも叩かれてます。
半笑いで見守ってあげよう。

>>14
国内ではダイハツにも負けてます。
ttp://response.jp/issue/2007/0111/article90078_1.html

mao3NVwgみたいな馬鹿のおかげで、俺みたいな日産乗りは肩身が狭いよ。
奴みたいな馬鹿なアンチに見られるのはなぁ。

シルードつけると豊田のいやがらせもまったく効果なしと
やはり　虫　が無いわけだ

>>172
お前この前は、ベンツのEクラスに乗ってるって言ってなかったっけｗｗｗｗｗ

一杯車に乗ってるんだなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>181
>｢俺みたいな日産乗り｣ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>｢俺みたいな日産乗り｣ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

ヲタはもっとちゃんと時給払って、ましな工作員を雇えよな・・・・
おまい減給確定ｗ

　　　〜∞
　　　　　　　　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　　　　ﾌﾟｰﾝ 　川｜川＼　　／｜〜
　　　　　　　　　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　　　　　　　　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　川川　　　∴）〆（∴）〜 ＜ちなみに、VOXYに乗ってると言うなら、給油口の形状言ってみな。
　　　　　　　　　　川川　　　　　　〜　/〜　｜足元のレバー引いて、車両後部右側の丸いパネルを開いた中の形状な。
　　　　　　　　　 川川‖　　　　〜　/‖〜 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　川川川川　 　(⌒)川‖〜 ｳﾞｨｼｯ！
　　　　　　　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　　　　　 /　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
　　　　　　 | /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′

171は遊んでいるだけ。
相手にするだけ無駄。

>>179
へー、これ面白いね、他板も串刺し検索出来るし。
やっぱり、只の叩き屋だったかー

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=bizplus&word=mao3NVwg

＞ちなみに、VOXYに乗ってると言うなら、給油口の形状言ってみな。

自分で言うのもなんだが、思いっきりネタだよ
なんでマジになってんだろ、この人
ウブやなあ。

>>185
わろたｗ

車ってステータス的な部分があるけど、今の日産のブランドイメージってイマイチ
一昔前は、バイクで言うカワサキ的な感じがあったから、ファンもいたけど今は、凄く中途半端

>>187
で、お前は叩かれ屋とｗ

>>183
他に2台、軽トラとクラウンに乗ってるけど、ベンツって言った覚えは無いなぁ。
そもそも、コテハンじゃないんだが。ｗ

ブラジル人は豊田に雇われてそっちいけというはなしになったのは
ブランド化としてへんな客は排除したマーケティングの結果だとあんたもわかってるだろうに
　

>>188
そこで逃げるからヘタレなんだよ！！

そもそも次ぎはトヨタなんて買いません
やっぱスバルだね。

＞俺とまったく同じじゃないか
＞トヨタVOXY　平成14年式　TA-AZR60G
＞偶然だねｗ

ネタと気づいてくれよｗ
自閉症じゃねえよな？ｗ

まぁ、後は俺への罵詈雑言で逃げるだけか。
そーゆうのを昔は「勝利宣言」って言ってたなぁ。ｗ

自閉症は、他人の真意が読めないらしいね
そういう障害もってるの？

>>196
煽りに失敗したらネタと逃げる。
典型的なヘタレだな。

ID:lslXWLy2
そんなに、奥田トヨタがすきなの？ｗ
支持政党は社民党ですか？ｗ

>>198
無様ね・・・・・

なあキャサリン
勉強やスポーツに没頭してなんも話さないのが　自閉症　というのは　おかしく　ないか

ID:lslXWLy2
おい逃げるなよ、ﾁｮﾝ
カンバーック

>>200
ここでそれを言うのは、オマイの自滅だろうに。
ここまで酷い醜態を見たのは久々かもしれん。

>>203
チョソはお前だろ。それとも売国奴か。

別に出てくるのはかまわんが、相手にする価値があるとは思えなくてなぁ。
ちなみに支持政党は民主ではないぞ。ｗ

＞ちなみに支持政党は民主ではないぞ。ｗ

じゃあ、共産党だ
さすが中国マンセーのトヨタ好きｗ

あのヒゲ野郎のマスターベーションとゴーンの置き土産でデザインセンターを
６００億円を投じてリニューアルしたそうだが･･･

座間工場・村山工場閉鎖で犠牲になった人の心情を逆なでしているようだ

日産潰れても日本に影響なし

とりあえず、mao3NVwgは相手にしちゃいけないのは良く解った。
専用ブラウザで消すのって禁止ワードで良いの？

とりあえず、ビジネス板で荒れてるスレには必ず、
。ｗっていう特徴的な書き方してる奴がいるのは事実。

特に、自動車関連スレに多い。

工作員の特徴

単発ＩＤで煽りまくり
やっぱガチだったようだね

>>210
最近減ってきたとはいえ、ｗって普通に使うと思うけど？

ID:lslXWLy2
支持政党も言わないで逃亡しちゃいますた

>>212
ID:lslXWLy2は、句読点の。の後ろにｗを打ってる。
こんな書き方の奴滅多にいないから。

別にｗｗｗを使っても自分はいいと思うよ。

>>213
後でまた見るから、君の支持政党を答えてくれ。
ついでに、型式の答えや、給油口、シートの回答もな。

それが出来たら答えてやるよ。
もっとも、一番支持者の多い政党だからつまらんがな。

ID:lslXWLy2
チョンコが戻ってきやがった

>216
チョソはお前だろうと。

ID:lslXWLy2
で、支持する政治家は？？
中国マンセーの売国奴として有名な、二階とか？ｗ

>>214
もしかえして、統計取ってる人？
それを感じ分ける事自体どーかと思うけど。

>>217
まぁmao3NVwgは、煽りしかしてない馬鹿なのはガチだね。
lslXWLy2に悪口言ってるだけだし。

まーた、単発ｉｄで煽りかよ
さすがトヨタマンセーの三国人工作員、そのうえ支持政治家も言えない
という怪しい素性。
ま、無理するなや、お前の素性など分かってるからよｗ

なんだこのスレｗｗｗｗｗ
>>218みたいな、泣きながらモニターの前で頑張ってる奴見たの久々だｗｗｗｗｗ

>>218が極度のアホって事は分かった。

お、煽られて焦っているようだね
そう単発ｉｄを乱発するようじゃ

で、支持政治家は？
待っててやるよｗ

>>221
おまえ、中２病だな
大企業叩き、奥田叩き、他国人叩き
もー典型的すぎて笑えるｗｗｗｗｗ

とりあえず、ID:lslXWLy2はどのスレでも煽られてるｗ
。ｗっていう書き方してる奴が煽られるとどんどん単発IDのやつが増えて
なぜか擁護レスが一杯つくんだな。

ID:lslXWLy2

なんとなく、IXIにみえないかい？ｗ

＞なぜか擁護レスが一杯つくんだな。

それがﾁｮﾝ工作員の特徴であります、隊長

>>226
どーでも良いけど、他のスレに書いてないみたいだぞ。

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=bizplus&word=lslXWLy2

ID:mao3NVwgこそ工作員じゃん。結局
最初に主張してたことは捏造だったんだろ。

＞最初に主張してたことは捏造だったんだろ。

ハリアーだかハリヤーが燃える映像すらアップされているのに
トヨタに故障が無い、という主張は説得力はゼロだねｗ。
もうカルト入ってます、カルトに

チーム−６％のスレかと思ったｗ

>>230
なんかこのスレ読んでると本当に工作員が居るみたいでキモい。
情報を正した相手を印象操作で信頼製無くさせようとしたり、叩くだけだったり。
特に、「。ｗ」を言い出した奴って普段何やってるんだ？？

＞最初に主張してたことは捏造だったんだろ。


http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
この映像を見て、なんでトヨタは故障しないと思えるのか、意味不明
真摯な感想よろしく
人がしんでんねんでー！！

>>231
君の発言のおかげで、アンチの信憑性はなくなる一方です。

>>231
そういった事故が他社でも多いって指摘された上、加工動画で威張ってもねぇ。

故障しないとは誰も言ってないよな。どれだけ低い確率であっても
故障はするし、リコールだってある。

それなのに、「故障しないと思える」などと主張している
と捏造しているID:mao3NVwgは気違い。

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

で、感想は？
そこのトヨタピットクルーのﾁｮﾝさん

ID:mao3NVwg=/Tm69feO　と　ID:lslXWLy2

お前らキチガイは車板に引きこもってろよ。

弱気になってきたようだね、奴はｗ
またあのパターンになってるし
毎度毎度同じパターンで参るよ

デザインかっこいいようでカッコ悪いんだよな
でも、ちょっと弄るとかっこよくなる
車種が多いから
最終段階でシジ臭くしてしまう
余計な意見持ってる人がいるんだろうな
50以降の人が乗るにはとても良く似合う車だと思う
スカイラインでも、スカイラインとしてみるからガックリなんであって
新型ローレルとしてみると とてもかっこよくて立派

２０００年のスカイラインのＣＭはかっこよかったな
１０ＣＣの歌がかかって。
ようつべにアップされとるけど。

今回は、ときめきが帰ってくる、ってＷ

そんなもんねえよＷ

日産のスレなのに何故トヨタの話題なのか。

北国向けは二の次なんだなココ
ADバンも4駆無しって、北国じゃうれないだろう。
墜落だなココ

>>244
なんとかトレイルとかいう、だっせー車がありますよｗ

>>240
自分でネタとか言ってなかった？
まぁ、どの道オマイは信用されん馬鹿なのは確定
工作員としてもかなり出来の悪い工作員だな

>>243
すまん。
とりあえず、エクストレールに乗ってるが、室内防水重視なのは良いけど
インパネ類の安っぽさだけは、なんとかして欲しい。

＞なんとかトレイルとかいう、だっせー車がありますよｗ

>>247
こりゃすまんｗ
言い過ぎた、俺は正直なんだ、あのＣＭから大嫌い
小汚い外人使って、無駄に室内小汚く使うってのが、なんとも臭すぎて

>>245
ダサくてゴメンよ。
でも悪い車じゃないんだよ、不満点も多いけど。
エンジン音がトラックっぽいとか言うなよ！！

頑張って買ったし長く乗るさ、ローンもあるし・・・・・

>>249
まあ、俺もだせートヨタ車に乗ってるから人のこと言えないがね。

前社長は、ゴーンにダットサンを復活してくれと懇願したらしいが、ゴーンの答えはNOだった。

国内の普通車販売なんかこれから衰退するからべつにいんじゃね？

>>244
4駆が必要な人のために旧型ADバンを残してますよw

>>252
国内の自動車産業なんて斜陽だからべつにいいんじゃね？

ビジネス板の自動車関係スレと携帯関係スレには、
ガチでヤバイ奴がいるのは事実だよ。軽はずみな気持ちで
煽ると、数時間はそいつらの相手で時間が無駄に消えていくよ。

ID:lslXWLy2の相手するのは時間の無駄。プロバイダーから
何度も注意されてるような奴だよ。とにかく、食い下がって
反論してくるから、コイツ。相手が反論してくる限り、
最後までレスうってくるよｗ

>>255
デジカメやゲームもすさまじいよ。最近、車板やデジカメ板などが過疎化して、隔離板
として機能しなくなってきているから、N速＋やビジ速＋に馬鹿がはみ出してくるように
なった。

>>255
おいおい、何が何でも俺を悪者にしたいみたいだな。
嘘を指摘しただけなのだが。

それに、プロバイダからの警告なんか受けたこと無いんだが。
もしかして、自分自身のこと言ってねーか？ｗ

>>256
むしろbiz+の方が基地外隔離板の様相を呈してきている今日この頃。

>>255
ＩＤが正しいなら、スッゲー違和感有るんだけど
徹底的に粘着してたのはmao3NVwgにしか見えないんだが
lslXWLy2をそこまで非難する不自然な所があやしいな
こうゆうのを工作員っていうのかな？

>>259
239に書いたけど、両方キチガイ。

日産系部品メーカー勤務だが、給料15%カット、仕事は腐る程有るのに残業規制されてるから結局サビ残。日産の役員報酬て売れてないのに何であんなに貰える訳？ 優秀な奴はみなダイハツに転職してるよ。
日産ｵﾜﾀ。

やっぱりサプライヤーに無茶なコストダウンを要求したのが
悪かったな｡
怖くて買えないね｡

コストカットを求められると下請けはさらなる不良低減を強いられる
当然対策はこれまでもやっているし、頑張ってコンマ数％改善程度
そうなると、もう限度を甘くし今までNGで破棄してたような
グレーゾーンの部品までも良品として出荷せざるをえなくなる

有無を言わさず給料カットされて、日産本体だけ良い思いをして、こんな状態で「良い製品を造ろう！」、「日産車を買おう！」なんて思わないよな。

デザインは、Z発売時をピークに、
その後間違った方向へ向かっている感がある

こんな世界的な好景気の中で
日産だけ売上げ減ってどうよ

現行ウイングロード、キューブの余りのダサさ加減は酷すぎる。
MC前の方が全然いいだろ

>>266
どこの業界にも乗り遅れるダメ会社ってのはいるもんさ。
日立とか三洋とか。

食事制限して脂肪はおちたけど、
スタミナも筋肉もおちて、低血糖で頭までまわってないってかんじ

考えてみれば、日産車が人気が落ちたのは最近じゃないだろ？
なんか一部の雑誌記者とサンヲタがやたら持ち上げるから錯覚しがちだけど。
なんだかんだ言ったって、日産は世界中でトヨタに負けている。
サンヲタはトヨタは宣伝が上手いからとか言い訳しているけど、実際はトヨタの
クルマに完敗なのが現実。ヲタの評価が世の中の基準じゃないということさ。

っていうかトヨタと比較してないぞ。
いきなり唐突な独り言い出すなよ。

キューブは昔は結構良いデザインだなとか思ったけど
今となっては誰が買うんだろうという感じがする。
いい加減モデルチェンジしたら？

キューブもそろそろモデルチェンジするんじゃなかったかな
あんま変わらないみたいだけど
それよりマーチはどうすんだろ

>>268
日産と日立は旧知のダメタッグだからな。

ルノーざまあwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

北米で売れなくなったrマジやばい

有楽町線の高卒面
http://www.watchme.tv/v/?mid=ac0071f018d6ac7568394853c44cef1f

三菱よりましだろ。

日本企業が嫌いってことはおまえら日本人じゃないだろ。

>>1
>国内生産は、『ブルーバードシルフィー』や『ウイングロード』、『セレナ』などは順調

ウイングロードが好調な方、３つのうちの一つかよ…
ンダヲタが五月蝿くなるわけだ。

>>274
というか、日本産業の車部門が日産自動車。
日産は茨城の集金機構の一部に過ぎなかった。
今はフランスと持ち合い orz

キューブを欧州で売ればバカ売れするのに
ルノーがいるから売れない。
いつのまにか四面楚歌。

生産、7.7%ってそんなもんか。
日産さっさと潰れてくれ。
唯一日本企業らしさがない車メーカー。

　　　　　　　　　　　　　　　　悲惨

だいぶヒュンダイにシェア食われたみたいだな

一人負けの日産、お先真っ暗
もう吸収合併されて消滅した方がいい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　_,..----､_
　　　　　　　　　　　　　 ／ ,r￣＼!!;へ
　　　　　　　　　　　　 /〃/　　 ､　 ,　;i
　　　　　　　　　　　　 i,__ i　‐=･ｧj,ir=･ﾞ) 敢えて言おう！月曜は大幅高であると！
　　　　　　　　　　　　 lk i.l　　／',!ﾞi＼ i
　　　　　　　　　　　　 ﾞiヾ,.　　 ,..-ﾆ_　/
　　 ∩＿＿＿∩　　　Y ﾄ､　 ﾄ-:=┘i
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒ l　! ＼＿＿j'.l
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| ｣-ゝr―‐==;十i　　　　　　_,r--――､
　/　/　 　( _●_)　 ミ/ .ﾄ､.j.!ﾚ'￣三! ＞ｰr‐r‐r‐＜　 _,.r<"｢　l__＿__
.（　　ヽ　　|∪|　　／＝ヾヽj,r―'"≦＿_￣￣r―'"＼＼　＼r",.-､,　＼
　＼　 ∧　　 ﾄ-'‐'"三へ＞ﾄ-‐'"~　　　 ﾞi　 / 　 　 　 ＼＼(_.人　ヽ._　ヽ
　　　 ﾚ'へ._ﾉi　｢　＼ ﾞl　//./",｢￣／　/　/　　　　　　　ヽ-ゝ.　＼　　 /
　　　 ﾚ'/／ .l　l　　　! ! i/./ ./　 /　　/　/　　　　　　　　 ,（　 ＼　　ノﾊ
　　　 ﾚ'/　　.!　!　　 i　ﾞ'!　￣　∠,　 /　 ヽ.＿　　　　　　　 ,ﾀｰ　　'",〈　!
　　　/ﾞ"　,r'"　.l‐=ﾆﾞ,｢l ! ｢￣!. ／.／　　 ｰ=='　　　　　　　.l.ﾄ､.　-‐'"/!.ﾄ,
　 ／　　 .ﾄ-　　ﾞー―┘!└‐'='-‐"　　　ヽ._/　　　､　　　　 ﾄﾐ､￣￣._ﾉﾉli＼

デザインの人って、いすゞから引っ張ってきたんじゃないの？

ルノーサムスニッサン

>>279
日惨はフランス系だからw

志賀よ首を洗って待っておけ

マツダの方がどう見てもデザイン良いし

>>290
全部売り渡したわけじゃないよ＠殺人天国茨城

手ごろな価格＆サイズのセダンがないなぁ

ティアナじゃでかいし
シルフィは高齢者ぽいし

日産は自ら腹を切るべきだったね
それを、ルノーに助けてもらって奴隷のような生活

まさに生き恥。

日産もルノーも仲よくそろって潰れろ。

>>294
プリメーラ

MT車は無いの？

>>296
とっくにモデル廃止。
ttp://history.nissan.co.jp/PRIMERA/P12/0307/

>>297
4駆とMT車は旧型を継続生産。
ttp://www.nissan.co.jp/ADVAN/

やっぱスカイラインとフェアレディがあれじゃあな
もっとドキドキするような若々しい車を作れないもんかね

技術の日産から今やOEMの日産になったね

32-34の奇形スカイラインよりは今の36の方がカッコイイな。

カルロス・ガーン

シルフィは関西のローカルの宣伝ではセレブマダムの乗る物って感じのCMだよ

ルノーにチュウチュウされてたらナニしてもダメだよ。
ていうかフランス人が寄生虫民族だったコトには驚いたよ。
アフリカなんかが　いつまでたっても発展できないのは　こういう寄生虫に
チュウチュウされまくってるからじゃないかとさえ思えてきたよ。

>>305

日産の配当性向はトヨタと似たり寄ったり。チュウチュウで発展できないというのは
単なる言いがかりで、純粋に日産の実力不足とマネジメントの失敗だね。哀れな
もんだ。

むしろOEM専門自動車販売会社になっちゃったほうが
会社として安定しそう。

人の話をいろいろ聞いてると、日産の中でセレナだけは評判よろしいな。
トヨタが新型ノアボク出すまでの命かも知れないが。

>>307
自社製ゲームマシン発売をあきらめたセガ
みたいにな

>>305-306
305でダメなら、以前は100%、茨城の炭坑成金＋それにぶらさがる一般県民を
肥やしてただけなんだから、創業以来全く変わってないことに。

>>306

確かに同クラスのトヨタのクルマと比べるとトヨタを選びたくなるもんな。

ホント日産大丈夫？

大丈夫。ＯＥＭでスズキに流すから

ハイウェイスターのCMの曲はカッコイイ

欺術の日惨