【自動車】スズキ：鈴木修会長、｢命ある限り続けたい｣…生涯現役宣言・今月30日77歳に [07/01/25]

　スズキの鈴木修会長は、年頭記者会見で｢(経営者として)命ある限り続けたい｣と述べ、
生涯現役を宣言した。

　今月30日の誕生日で77歳の喜寿を迎える鈴木氏は現在会長だが、CEO(最高経営責任者)
として依然として社内に隠然たる力を持つ。

　その鈴木会長に記者が｢後継者については｣と質問したところ｢7掛けで56、57歳。記憶が
鈍くなったり、身体が弱くなれば自然に引退することになるが｣とした上で、質問した
記者に｢みなさんに意図的に決められるものではない｣とキッパリ。

　その上で｢命ある限り続けたい｣と生涯、現役を続けることを宣言した。さらに｢まぁ、
そう嫌がらずに｣と述べて、笑いをとっていた。


▽News Source　Response. 2007年1月25日
http://response.jp/issue/2007/0125/article90683_1.html
▽スズキ　株価 [適時開示速報]
http://www.suzuki.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7269
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7269.1
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後継者はちゃんと用意しておけよ

最近の年寄りは後続に席を譲るってことを知らねえな

4なら修ちゃんは長寿世界一になる。

この人がいてこそのスズキだからね
信越の金子とかも同様

年取ってくると皆がみんな自分がよければそれでいい的な発想になるっぽいな

そんなん言うてたらヒデが怒るぞ！

生涯現役でもいいが、この歳になれば
明日の朝日を見れないままご臨終てこともある

だからスズキ株買えない。
経営の後継リスクがでかすぎる。

えー、まだまだ若いじゃないか。
（80超と思ってたのはナイショだ）

今のオサムは２代目だよ

３代目だよ

初代も鈴木修だったよね
同じ名前のヤツ後継者に探すのめんどくさそ

この人？
http://2chart.fc2web.com/2chart/genneki.html

潔く後進に道を譲った本田宗一郎＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞妖怪のごとく地位に執着する老害ｽｽﾞｷ

生涯現役だもんで

>>13
> 初代も鈴木修だったよね

これを見て麻宮サキを連想した。

この社長すごいじゃん。
日産の中年凡人社長よりもスズキのじいさんの方がよっぽどいいｗ

>>15
一概にそうとは思えない軽ファンの俺がいる

カプチーノだして

>>18

なぜ？

60過ぎたら給料どんどん削っていけ

>>21
スズキ＝好調
日産＝これからどうするつもり？

http://response.jp/issue/2003/0122/article22145_1.images/29940.html

ワゴンRの発表会で150万もするモデルに「軽なのに・・・」と渋い顔してたな。
この怪鳥が現役の間は、間違ってもダイハツ路線は追随しないだろうから安心出来る。

メッキ大好きカスタメDQNカーは大阪メーカーだけで十分。

好調ってなんのこと？株価？両者とも右肩上がりですが。

これからどうって？なにがどう？

眉毛の部分を拡大すると「ケチケチケチ・・・・」と書いてある修ちゃんに萌え

ススキからスイフトが出たことが奇跡だね。
でも欧州で売るならあの位しっかり作ってないと売れない。

爺さんは5代目でしょ。創業者は鈴木道雄氏。

引退して浜ちゃんと田舎で釣りでもやりなよ。

浜松ホトニクスの社長は80歳。浜松の二大爺さん。

>>24
嫌阪厨兼目産社員(別名基地外)乙

>>27
そういやシュコダが今度スイフトそっくりの車を出すね。

>>31
ピックル乙。

この人が死んだ瞬間、株価大暴落

この人が変態の親玉か…

いやむしろ爺さんは常人。
ﾊﾞﾚぬ様に妙な製品を作る変態が若干名いる次第。

ワゴンであ〜る

体力的な問題もあるので、そろろ飛行機はファーストクラスに乗るようにお願いします

スティングレイのホイールベースが伸びてますように。

会長･･･もうおやめになって下さい！

この会長は名物だし、許す

結局、自分以外が誰も、信用できないのかな？

経営が上手く行ってるんだから本人のやる気がある以上いいんじゃね？
ユニクロのように迷走するよりよっぽどいい。

こういうこと言い出したとたんにお迎えきたりするんだよな・・・

さすがに燃費がいいな。

古い経営者独特の魅力は感じる

バークシャー・ハサウェイの傘下には100歳超えたばあさんが
TOPやってる会社もあったみたいだったから、まだまだ行けるよなぁ。
やばくなったらサイボーグにすればいい。

本田さん初めいろんな人が浜松を出て行っちゃったけど
俺は浜松で死ねたら本望だ

って発言してたが、北脇市長と仲違いしたりどうも雲行きが怪しい

美少女仮面ぽわとりん？

修ちゃんはよくやってると思う
スイフトは超絶コストパフォーマンス車

最近の軽高すぎ。また８０万円のジムニー出してください。
初心に返ってドアなし（紐のみ）でいいからさ。あっ、フロントガラスもいらねぇや

>>15
ホンダって、DQN車量産・恥ずかしいホンダ車乗りの量産で、どんどん劣化して行ってるようにしか見えないな。

バブルの時代でさえ、
高級車路線や強気の設備投資に走らなかったのはすごいよな。

さっさとカプチーノ２だせよ。

>>47
長いこと可美村だったのに？

ホンダ好きだった俺が今じゃ車もバイクもスズキに乗ってる

来月にはアドレスV１２５を追加

いつも原付は１ｃｃ１０００円で作れと言ってて
チョイノリ出た時はワロタ。
ほめない人が「９０点！」とのたまったそう。
工場屋根についてる錆止め塗ったボルト見てなぜ色をつけたと言ううくらい細かいとこまで見てるｗｗ
この人いなくなったら軽の税金間違いなく上げられる。

>>56
一々口を出すのはいいが、そんなことだから人材が育たないと思うのだが
スズキは大丈夫なの?

本田の場合、社長に盾突くような若手が現れ立派に後を継いだけど、自分に
逆らった奴を後継者(三代目)にするなんて本田さんはすごいと思ったもんだ。

>>54
高塚町じゃなかったっけ？

>>57
よく言えばそれがホンダイズムなんだよね。
一旦作ったものを否定から入って考え直すとか

>>57
育たないから続投、とも取れる。
ああいう人はなかなかいないから普通の物差しは使えない。

>>58
浜松市外高塚と書いていた。
知らない人は「はままつし、そとたかつか」と読んでいたしスズキもそうして欲しかったらしいが、
実際には「はままつしがい、たかつか」だからｗ

どうして浜松に移転しなかったのかと言うと、すでに浜松に「スズキ自動車」があったからだろうか。
当時は商法で同一市区に同じ商号が認められなかったからだろうね。
１９９１年に可美村合併で晴れて浜松市になったけどねｗ

>>61
なる。浜松市「外」なんてあったんだｗ　紛らわしい杉！
勉強になった。�dクス！

迷惑な爺さんだな

実は婿養子旧姓は松田さん（＾＾：
社長になる前後に、
「４５万円で売れる車を作れ！」
と厳命して開発したのが初代アルト。
結局車自体は４５万円で売れるのだが、陸送費をコストに計上しておらず。
「陸送費北海道と離島を除いて一律２万円」
ということで“アルト４７万円”ということに・・・

現行スイフトはアクロスというサブネーム付くはずだったが、（販売店内覧では付いてたらしい）
爺が看板の書き換えとか金かかるだろってやめさせたらしい。

アクロスじゃ悪Ｌｏｓｓで２ｃｈで盛り上がったろうから、

かなりマトモな判断する爺さんだよ

そりゃクルマもバイクも鈴木に乗ってたけど、
良くも悪くも鈴木修氏の色が濃すぎる。
現役だからこそ跡継ぎのお披露目をしないといかんでしょ。

ちなみにスズキは軽飛行機のエンジン製作にも意欲的という
風の噂を聞いたんだが...ソースはアメリカのスポーツプレーン乗り
の昼飯話ですｽﾏｿ

俺が今唯一尊敬できる自動車会社関連の人。

早く死なないかな

本田の子孫は無限で腐っちゃったからねえｗ

土日の話ていうかゴルフの話がまだでないな

>>65
過去にあった二輪の「アクロス」はセクロスって呼ばれてますよ。

ダイエーの故中内とはえらい違いだな。

生涯現役おっきおっき

働かない共産党員をやっつけてくれる、
おさむちゃんがんばれ！

GSX-R250は４気筒なのにキャブが2つだったらしいな
これもケチケチの成果か?

トヨタの車は4鬼頭でもインジェクターは1個しかついてない

リスクを承知で後進に道を譲らないと、この人とともに会社が衰退する。

まあ任天堂みたいに後継者選びが上手くいくかだな

年とっててもまともな判断力もっていればまわりは付いてくるという例だね。
インタビュー記事でしか知らんけど経営者として信頼できそうな人だと思ってた。日本人として。

ちなみに本田宗一郎は技術系の人間で、単純に当時の技術革新についていけずに
世代交代を決めただけ。会社経営は藤沢武夫がみてたんだけど本田宗一郎をカリスマ役
にした裏の社長だったので自らも辞めざるを得なかったという話だからスズキの参考にはならん。

この人のセリフで好きなのは、いわゆるトヨタ生産方式に対して
「みんながトヨタになれるわけではない」

浜松の会社社長って特異な人多そうだな
本田宗一郎もそうだったし、ホトニクスのヒルマさんもちょっと頑固っぽい

遠州人は基本的に頑固で短気
本田氏や鈴木氏はそれが良い方向に向かった（修ちゃんは岐阜出身の婿養子だけどね）が
松菱跡問題やヨーカドー跡問題では、これが悪い方向に出て、未だ処遇が決まらず