【自動車】日産：志賀COO、06年度・国内販売｢80万台｣目標達成は厳しい…登録車の落ち込み厳しく [07/01/22]

　日産自動車の志賀俊之COOは22日、東京の本社で記者会見し、最近の国内市場動向に
ついて｢登録車の足元の落ち込みにはなかなか厳しいものがある｣と述べ、同社の2006年度
国内販売目標の達成が極めて難しい情勢となっていると示唆した。

　日産は昨年春に06年度の国内販売目標を84万6000台としていたが、登録車販売の
不振から6月には80万台に下方修正した。新車投入も乏しく、今年度はOEM調達する
軽自動車『オッティ』『ピノ』と『スカイライン』および商用車の『AD』シリーズの
4モデルにとどまる。

　志賀COOは、目標達成は｢現状では楽観できない｣としながらも｢80万台の目標を降ろす
ことなく、残り2カ月を頑張りたい｣と強調した。

《池原照雄》


▽News Source　Response. 2007年1月22日
http://response.jp/issue/2007/0122/article90543_1.html
▽日産自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.nissan.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7201.1
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>>1
キミ仕事は何やってる人？

志賀コー！

パンチ志賀

後先考えずにリストラしまくったツケが出てまいりました。
ゴーンは賢いから、一足早くルノーに逃げていったみたいね。

タカラトミーとかタミヤを買収すれば販売台数を飛躍的に伸ばせるよ。

目標達成できなかったら責任取らされるんだよね。
志賀ちゃんｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

俺はホンダ党だが今回はトヨタを買うつもり。
日産にはがんばって欲しいから
だれか買ってあげてね。

つか、多くの庶民が、将来の不安に備えて、少しでも節約・貯蓄
しようとしているときに、新車で普通車みたいなでかい買い物
すると思うほうが間違えてるだろ。

今は格差の時代、軽か、高級外車以外売れないよ。

株は上がってるんだけどなあ。

日惨がつぶれて悲しむ人は社員および関係者以外では誰がいるかな？

自転車も売れてるよん。いい運動になるし。

ﾃﾞｻﾞｲﾝが悪すぎる。
価格設定が変
ターゲットがわからん
CMがへたくそ

が、日産の弱いとこだと思うが・・・・

自転車なら、ガソリン代もかからないで爽快だし。

スカイラインＧＴ−Ｒが出れば満足な人も決して少なくない



かもしれない

あの栃木のひでえ事件が・・・。
あれはまじでひでえわ・・・。

☆国家の防衛以外にもうひとつの防衛を忘れていませんか？

金融市場のグローバル化は自前の「国家」を作りあげた。
独自の機構と影響ネットワーク、そして固有の行動手段を備えた
超国家的な国家。
つまり国際通貨基金（IMF）、世界銀行、経済協力開発機構（OECD）、世界貿易機関（WTO）
の連合体だ。これら４つの機関が声をあわせて「市場の効能」を謳い、
ほとんどの大メディアもそれに追従する。
この世界国家は社会なき権力である。それを行使するのは金融市場であり、
授権者をもって任ずる巨大企業である。
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防衛といえば国防を連想するのが普通ですが近年、このような
国境を越えたグローバルな金融資本が
民主主義、国家機能を脆弱化させ経済至上主義
利益至上主義の名の下、貧富の差を拡大、自然環境を破壊し
個人を抑圧し、生活を脅かしています。
これからは個人の生活防衛も重要になっていきます。

大変解かりやすい特定アジア叩きも良いですが
併せて御自分の生活防衛も忘れないでくださいね。
資本の論理と戦わないと、国は貴方の生命を保証できません。

アルテルモンディアリスト
http://www.min-iren.gr.jp/syuppan/genki/148/genki148_2.html

代表が他社の車名付けてる時点で終わってる(ダイハツＣＯＯ)