【鉄道】大井川鉄道：追加支援、3億6500万円…県と自治体・国と合わせ17億円 [07/01/21]

　県と島田市、川根町、川根本町は、大井川鉄道の追加支援計画をまとめた。
2006〜08年度で計3億6500万円を上乗せ助成する。過疎化、少子高齢化が進んで
ローカル鉄道の苦境が各地で進む中、蒸気機関車(SL)を営業運転して沿線外の
観光客も呼び込み、地域の足として生き残りを図っている大鉄に、従来の
鉄道近代化設備整備事業費助成の国、県負担分と合わせて計17億5200万円が
投入される。

　追加支援の内訳は、06年度1億300万円、07年度1億600万円、08年度1億5500万円。
県が約3分の1、沿線3市町が約3分の2を負担する。

　　大鉄は、04年6月に脱線事故を起こし、けが人はなかったが、国土交通省の
保安監査で設備改善を求められた。これを受け、04〜08年度で計19億6200万円の
緊急保全整備事業計画を定めた。このうち、13億8700万円は近代化助成として国、
県が負担する。しかし、残り5億7400万円は、大鉄が自己負担しなければならず、
経営を圧迫する要因となっていた。

　05年の年間輸送実績は、1998年と比べ約24万人減って79万2992人となり、定期券
利用者、普通切符客ともに減少している。一方で、力を入れているSL急行は3万1400人
増えて22万6343人となり、貴重な増収要因となっている。

　今回、鉄道を維持してゆく安全対策に短期間での集中投資が必要なことから、
大鉄は追加支援を要請。県などは、経営再建計画を定めることを条件に応じる
ことを決めた。


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2007年1月21日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news001.htm
▽大井川鉄道
http://www.oigawa-railway.co.jp/

もう大井川鉄道しか観光資源ないようなとこだからしょーがないかな

ＳＬマニアくらいしか乗らないんでしょここって

料金高すぎです＞＜

東葉高速にも支援してください(>_<)

名鉄からはなにもないの？

ハゲタカファンド入れろよ

鹿島鉄道に比べて随分手厚いなw



　こ　れ　が　地　域　格　差　で　す　か　？

すまん、時間が無くて寄れなんだ

>>8
鹿島鉄道は頑張ってるのは高校生だけで、周辺住民がいらねって感じだし。

大井川鉄道周の温泉宿や環境、乗り継ぎを
変えて行けばまたまだ、観光客が、増えるのにね。

静岡は農業と工業が盛んな分、財政的に余裕があるのかもな。

じいちゃんが死ぬちょっと前に一緒にSL乗って井川温泉に旅行に行った
もう14年も前か
なつかしい

>>13
そりゃいい思い出ができたね。亡くなった爺様もいい冥土の土産だったと
思われ。

1回乗ったことあるSLに・・。風情はある。
あと大井川の水の色は石灰がまじってほんとうに水色なんだよ。

>>15
遠目で見てなんか濁ってるように見えたけど、石灰だったんだ。それでミルク流し込んだような水色なんだね。
それにしても綺麗な川だよね。

>>15
含有成分に硫酸銅がある。
水色に見えるのはその硫酸銅のせいだよ。

そんな金がかかるのか

大井川鉄道は途中ダム計画で水没した部分があって
中部電力から補償金が結構出てると聞いたが･･･

うなぎパイでも売れって。

>>19
長島ダム建設による井川線水没区間か。
井川線は元々中電の資産で大鉄が委託受けて運行してたんじゃなかったのか？
付け替えたアプト区間も中電の持ち物だし、大鉄に対して何も補償は無いはず。

これだけ支援してもらえる鉄道があったんだね。
この額の何分の1かの支援があれば持ちこたえたのに…という廃止鉄道もあったのだが。

まぁ、この地域の観光産業はこの鉄道に頼り切ってるから。
大井川鉄道が廃止になったら、お茶以外の産業は総崩れになる。