【自動車】BMWジャパン、ディーゼルの日本投入予定は無し…｢要望があれば導入｣ [07/01/17]

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1 ：明鏡止水φ ★：
　BMWジャパンのヘスス・コルドバ社長は、新春会見で、ディーゼルエンジン搭載
モデルの日本国内投入について「今現在は予定は無い」と述べ、ディーゼルモデルの
投入に否定的な見方を示した。

　国内市場では、ダイムラークライスラー日本がメルセデス・ベンツEクラスの
ディーゼルエンジン搭載モデルを先陣を切って投入、フォルクスワーゲン・グループ・
ジャパンもディーゼルモデルの投入を検討しているほか、ホンダも新開発のクリーン
ディーゼルエンジン搭載モデルを日本市場に投入する計画だ。

　BMWジャパンのコルドバ社長は｢日本の消費者は望んでいない。ディーゼルエンジンは
トラックに結びつける傾向が強く、乗用車のイメージは無い｣としている。

　ただ、｢マーケットの要望があれば喜んで導入したい｣としている。


▽News Source　Response. 2007年1月17日
http://response.jp/issue/2007/0117/article90380_1.html
▽BMWジャパン
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/index_narrowband.html
▽関連
【自動車】高級ヨーロッパ車、デザインは日本人　アウディ・BMWで［01/14］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1168755806/
【自動車】レクサス：ハイパフォーマンス｢F｣シリーズ登場か…新型のBMW｢M3｣ライバル車に [06/12/06]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1165416331/
2 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/19(金) 23:53:58 ID:Jl18S1he
実用ディーゼルのイメージがあるベンツと違って
BMWはガソリンエンジンあってこそ。なイメージだもんな。
ディーゼルよりむしろ水素自動車を日本で売って欲しい。
3 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/19(金) 23:56:08 ID:yJJB7IOm
335d入れなきゃヤダヤダ
MINI Cooper D入れなきゃヤダヤダ
4 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/19(金) 23:59:21 ID:Ir8tYHm3
正しいよ。

ナノ粒子撒き散らしの似非クリーンディーゼルは
まだ日本で普及させるべきでない。
5 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/19(金) 23:59:44 ID:HhPX0aI9
有害排ガスゼロ、圧縮空気エンジン車開発
http://www.gotsu.co.jp/g-eco/g-eco-checknews/0208/29.html
6 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 00:09:35 ID:XGk7UJXs

ヘスス・コルドバはただの凡人。BMWが勝手に売れてるからうまくやってるように
見えるけど。
7 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 00:09:48 ID:ysocUVfO
M3のトーーーーンっていう甲高い音が好きです。
8 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 00:11:14 ID:XLxahj94
レクサスでいいや
9 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 00:28:24 ID:uejG/3mC
ベンツが世に送り出した発明最大の発明がディーゼルエンジンだからな。
10 ：名刺は切らしておりまして ：2007/01/20(土) 00:32:29 ID:YqXrj7nQ
ベンツのディーゼルって輸入車に対する特別優遇措置を悪用したインチキだろ？
11 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 12:57:56 ID:0Ee9YvYL
BMWユーザが、リッター10円や20円の差を気にするとは思えないもんな

それにしてもディーゼル軽油の値段、かなり上がったね。
今じゃレギュラーとほとんど違わない。10年前はレギュラーの半額だったそうだけど。
12 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 13:09:25 ID:QnJnOmiJ
ディーゼルのミニクーパーが出る日が来ようとは予想すらしてなかった。
13 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 14:28:33 ID:e1Qyq05E
>>11
ガソリンと軽油って原価はそれほど変わらんからな
ようは国の税制で価格が変わる
14 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 15:36:00 ID:QnJnOmiJ
VWは2010年に日本投入か。
http://response.jp/issue/2007/0119/article90478_1.html
15 ：名刺は切らしておりまして ：2007/01/20(土) 15:40:31 ID:gnODBqFk
いや、日本のディーゼル車の需要はかなり高いと思うよ。
たぶん、マスコミとかで音が静かで、軽油代が安いって
取り上げれば一気に広まると思うね。
16 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 16:54:49 ID:4ltUf3ZU
BM側のﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞで投入見送りなんでしょ。ｲﾒｰｼﾞ的にそぐわない。欲しい人は並行輸入するんだろうね
17 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 17:34:34 ID:FTDc0lVi
虫の音が雑音に聴こえる欧米人と、日本人とでは音に関する感性が違う。
18 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 17:40:45 ID:racNxSrQ
日本は燃料の品質が悪いからな
19 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 19:25:07 ID:0Ee9YvYL
>>15 軽油が安かったのは昔の話で、今はガソリンと１割程度しか差がないし
静かというのも、（昔のディーゼルより良くなったとはいえ） ガソリン車と比べたら、いくら何でも無理がある。
20 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 22:59:46 ID:8wOTrn0S
ディーゼルを悪者にしたのは、環境云々じゃないよ
ガソリン税は国庫に入るから、それを欲しいからディーゼル潰したんだ
バカ官僚の悪知恵だね。
21 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 23:04:16 ID:0GxtV2Yb
ディーゼルが増えれば軽油の税を上げて調整するだけなのだが、
何でそんな珍説を持ち出すの？
22 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 23:05:17 ID:ieHrcfli
軽油はガソリンより幾分か割安かもしれないが
車両自体はは同等のガソリンエンジンの車より割高ですよ
23 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/21(日) 01:04:11 ID:5/saE/yw
MINI DIESEL
http://response.jp/issue/2006/0516/article82036_1.html
24 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/21(日) 13:48:21 ID:sxDyRiuB
>21
一応説明すると、軽油引取税は地方税だ。
なので、自治体単位ではディーゼル車の普及を進める動きも出てきそうだし、
税率を上げるのもそうすぐに出来る訳でもないだろうな。
25 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/22(月) 12:34:09 ID:X/3YLMNL
石原はどう見てるんだろうな?
26 ：名刺は切らしておりまして：
>>25
「トルクがあって運転しやすい。爽快だ。本当に良くなった。
　やればできるじゃないか。ははははっ！」
とぬけぬけと言いそうだ。

だがそれでいい。