【航空】川崎重工、ボーイング｢787ドリームライナー｣の前部胴体を初出荷…07年後半初飛行 [07/01/12]
15 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 00:33:13 ID:EJGoADcw
日本は下請けがお似合い
16 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 00:39:18 ID:b/wGJydH
すごいな、こんなバラバラに作るんだ
17 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 00:58:29 ID:5scmJtNf
ハイハイ日本の核。三●と組んで世界一いっぱしでもほぼ世界一。なんでもつくれます。トライデント以上もつくれます。地上最強の会社に勤めているのは結構真面目な人ですよ。この国の大学院卒の就職先はシークレットなんだよ。ベジットと同じ
18 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 00:59:05 ID:MPZsHfgu
19 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 00:59:33 ID:hiYpnXUf
20 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 01:00:05 ID:U5N/umfq
飛行機なんかより世界中に動く歩道作ったらいいいやん
21 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 01:02:15 ID:UEPFIdJ+
これで787がこけたら日本の産業はダメージくらうな。
落ちるなよ787
落ちるなよ787
22 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 01:20:26 ID:V4dgKMvV
787なんかより、この魔改造した747の
イラストの方が、よほどびっくり
なんだけど…。
あの機体でオール客室化は
無理だとは思うが。
イラストの方が、よほどびっくり
なんだけど…。
あの機体でオール客室化は
無理だとは思うが。
23 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 02:12:12 ID:Zvtc2JmM
日本も飛行機作る技術は十分あるのにねえ
24 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 02:40:22 ID:6YttAyv7
広島電鉄の路面電車みたいな機種名だな。
25 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 02:41:55 ID:QxH06hiG
>>23
中国モナ。
中国モナ。
26 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 02:51:54 ID:NwAH+5AY
>>24
それって、何てグリーンムーバー？
それって、何てグリーンムーバー？
27 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 07:10:14 ID:WnfHKq8m
この技術が６０年前にあればなあ
鬼畜米英に爆弾の雨を食らわしたのに
鬼畜米英に爆弾の雨を食らわしたのに
28 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 10:10:30 ID:ixKwXLt1
>>27
６０年前じゃ、手遅れだろｗｗ
６０年前じゃ、手遅れだろｗｗ
29 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 10:14:57 ID:XK3Ue4Q/
>>27
６０年前じゃ、手遅れｗｗ
６０年前じゃ、手遅れｗｗ
30 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 10:18:00 ID:B9wcqvsx
最後に組み立てるとき
ネジ穴が合わないとか無いの？
ネジ穴が合わないとか無いの？
31 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 12:31:34 ID:MBHHtg8G
この飛行機は２気筒なんだな。おれが乗ってる古い車でさえ４気筒なのに。
32 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 15:18:21 ID:6MJh3QUQ
>1
747の貨物機が出来るなら
総2階どころか総3階だての旅客機ができそうじゃん
747の貨物機が出来るなら
総2階どころか総3階だての旅客機ができそうじゃん
33 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 16:41:03 ID:f8jORxWe
>>22
貨物室は与圧がないので、そのままじゃ旅客用には出来ないね。
>>32
でかい荷物運ぶために体積は稼いでるが、
飛行機としての能力は747そのものなので、胴体部分の重量が重い分
載せられる旅客や荷物の総重量は普通の747より少なくなるのよね。
貨物室は与圧がないので、そのままじゃ旅客用には出来ないね。
>>32
でかい荷物運ぶために体積は稼いでるが、
飛行機としての能力は747そのものなので、胴体部分の重量が重い分
載せられる旅客や荷物の総重量は普通の747より少なくなるのよね。
34 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 16:55:29 ID:8uIA8hJx
雪の上を787の前部胴体が這って追いかけてくる。
必死に走って逃げるが雪に足を取られてなかなか進まない。
徐々に差を詰められて、ついには追いつかれてしまい、…
という場面を想像した＞スレタイ
必死に走って逃げるが雪に足を取られてなかなか進まない。
徐々に差を詰められて、ついには追いつかれてしまい、…
という場面を想像した＞スレタイ
35 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 19:39:03 ID:CAXZe/jH
こんなちっこい飛行機日本で需要あるのか？
36 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 19:44:52 ID:6khZBf18
政府が救済してないと潰れてしまうニート企業カワサキ重工。
37 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 19:52:14 ID:QWMgiqtQ
>>33
貨物室も与圧＆空調がある。与圧しなかったら潰滅するモノがたくさんあるだろう。
貨物室も与圧＆空調がある。与圧しなかったら潰滅するモノがたくさんあるだろう。
38 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 19:55:19 ID:f8jORxWe
39 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 19:55:40 ID:HYorHn0O
>>35
B747だけじゃ座席が余って採算が取れないトコはいくらでもある。
B747だけじゃ座席が余って採算が取れないトコはいくらでもある。
40 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 19:57:01 ID:QWMgiqtQ
>>38
ソースの写真見ずに747カーゴかコンビの話と勘違いしてた。スマンカッタ。
ソースの写真見ずに747カーゴかコンビの話と勘違いしてた。スマンカッタ。
41 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 20:57:45 ID:CAXZe/jH
>>39
そんなところはそもそも航空需要自体ないんじゃないの？
そんなところはそもそも航空需要自体ないんじゃないの？
42 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 22:14:39 ID:HYorHn0O
>>41
新幹線が無いトコにそういった需要が存在してる。
新幹線が無いトコにそういった需要が存在してる。
43 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 23:42:03 ID:f8jORxWe
787は国内線だと300人程度のキャパがある結構大きい機体です。
クラス的には中型機の範疇に入ります。
「こんなちっこい飛行機が」とか言うような人はもっと勉強してから
発言してね。
クラス的には中型機の範疇に入ります。
「こんなちっこい飛行機が」とか言うような人はもっと勉強してから
発言してね。
44 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/15(月) 00:03:10 ID:vu/v8RQ5
ボーイング７７７の出力ってどのくらいですか？
45 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/15(月) 09:53:10 ID:ZSr4fjV3
46 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/15(月) 14:14:13 ID:XAgAbLwS
>>45
ヒント；空港を作るのは航空会社じゃない
ヒント；空港を作るのは航空会社じゃない
47 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/15(月) 14:54:55 ID:HqWArEQ4
一箇所で作れよ。
と思った俺は浅墓ですかそうですか
と思った俺は浅墓ですかそうですか
48 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/15(月) 15:08:32 ID:Cg50/+ad
ヒント；開発時のリスクを分散したい
49 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/15(月) 22:30:22 ID:C06wf4uM
787の起源は韓国
謝罪と賠償を要求するニダ
応じなければ戦線布告とみなすニダ
謝罪と賠償を要求するニダ
応じなければ戦線布告とみなすニダ
50 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/15(月) 22:35:51 ID:GwBF72WQ
51 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/16(火) 18:52:35 ID:+669CIi/
52 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/17(水) 00:33:45 ID:7H1gjEu9
53 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/17(水) 19:25:19 ID:XIRyPthk
>>52
それじゃ完全に無駄だな。うん
それじゃ完全に無駄だな。うん
54 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/17(水) 19:28:05 ID:BgGELZb0
航空宇宙産業でも名古屋は集積地、三菱、川重、富士重
歴史は70年前から
歴史は70年前から
55 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/19(金) 19:28:52 ID:WJu4XN/R
56 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/19(金) 22:31:05 ID:6tCBc8jT
航空宇宙産業でも名古屋は集積地、ゼロ戦、YS-11も愛知産
57 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 02:54:32 ID:s7lAcR7G
零戦を牛車で運んでいたのはどうしてだっけ？
58 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 04:45:17 ID:/p7JHZjQ
59 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 07:54:10 ID:y5c14Wj7
B-747に驚いてる奴が多いが、こんなのもあるぞ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%BC
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%BC
60 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 11:20:16 ID:9zOsjp21
>>57
でこぼこ道をトラックで運んだら、揺れて、積荷が傷むから。
かといって工場のそばに滑走路を作ったら、空襲で滑走路を目印に
工場が見つかってしまう恐れもあったんじゃないかな。滑走路なんて
上空から隠しようがないから。
でこぼこ道をトラックで運んだら、揺れて、積荷が傷むから。
かといって工場のそばに滑走路を作ったら、空襲で滑走路を目印に
工場が見つかってしまう恐れもあったんじゃないかな。滑走路なんて
上空から隠しようがないから。
61 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/20(土) 12:34:37 ID:KW82nX9C
62 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/21(日) 02:18:39 ID:cO31kOWj
アメリカが日本にエアバスを買わせない為に
下請けとして組み込まれているだけだけどね
下請けとして組み込まれているだけだけどね
63 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/21(日) 09:47:06 ID:wHH+87l+
>>63
まあ結果として技術蓄積できてきてるのでヨシとしたい。
まあ結果として技術蓄積できてきてるのでヨシとしたい。