【鉄道】和歌山県、｢和歌山大学新駅｣の概要発表・橋上駅に…南海電鉄南海本線 [07/01/13]

　和歌山県は12日、南海本線に設置される｢和歌山大学新駅｣(仮称)の概要を発表した。
線路の上方をまたぐ橋に駅舎を設ける橋上駅にする。事業費は30数億円。4月以降に着工、
2011年度までの完成を目指す。開業時には和歌山大へ通学する学生や地元住民を中心に
1日当たり6000人の乗降を見込む。

　新駅は地権者で構成する和歌山市和歌山大学前駅周辺土地区画整理組合(緋田征満理事長)を
事業主体とする。設置場所は同線孝子駅と紀ノ川駅のほぼ中間地点(和歌山市中地区)。
現在の上り線、下り線より東側に約1.2kmの新線を引いたうえで、長さ175mの相対式プラット
ホームと駅舎を建設する。

　事業費は同組合、国、県、和歌山市が分担して負担する。18年度ごろには1日当たり
1万人の乗降を目指す。南海本線の駅としては43番目となる。


▽News Source　NIKKEI NET　2007年01月13日
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070112c6b1202e12.html
▽南海電気鉄道　株価 [適時開示速報]
http://www.nankai.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9044
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9044.2
▽和歌山県
http://www.pref.wakayama.lg.jp/

和歌山の皆さん頑張ってね〜

CMにはぜひとも
南海キャンディーズを。

当然急行は止まるんだろうな

この駅予定地って、和歌山大学から2km近く離れてない？

なんでもっと大学の近くに建設しない？

>>5
和歌山大学自体が僻地にある

都市部からは離れている
旧来の電車路線からは離れている

紀ノ川駅とたいして変わらない？

屋代高校前駅はどうした？

>>1
というか今までなかったのが不思議でしょうがない
すぐ脇に線路が通ってるのに今まで「陸の孤島」だったのは
何か闇の力でも働いていたのか？

つーか紀ノ川駅廃止して、和大の南階段付近に大きめの特急停車駅作って
加太線・本線のジャンクション駅みてーにしてくれ、阪急十三駅的に

>>5
1990年頃に、一度「和歌山大学新駅」計画が進展したときには、大学にもっと近い場所への建設を計画していたが、
その場所は、南海本線の勾配が強く、勾配回避のために、駅前後の路線付け替え工事とセットになっていた。
今回は、勾配が緩い場所に駅を設置することで、路線付け替え無しでの新駅設置が可能になり、建設費を抑制している。

距離が伸びて運賃が上がらないか？

溜池ダムに駅ごと地滑り。