【自動車】ホンダ、米で開発体制を強化・100億円投資、車体設計など…日本と分業体制構築 [07/01/13]

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1 ：明鏡止水φ ★：
　【メアリズビル(オハイオ州)＝鷺森弘】ホンダは米国の開発体制を強化する。2010年
までに100億円弱を投じ、研究所の車体設計や試験用の設備を拡充。今夏に開設する
高級車デザイン拠点の人員も今後5年間で2倍に増やす。米国専用車の開発の現地化を進め、
ニーズに合った製品を造ると同時に、開発負担が増す日本との分業体制を築く。

　約1400人の人員を抱える開発子会社ホンダR＆Dアメリカズ(カリフォルニア州トーランス)
の体制を強化する。オハイオ工場の敷地内にある開発拠点で、車体設計に使う設備や、
耐熱試験や風洞実験用の設備を増やす。


▽News Source　NIKKEI NET　2007年01月13日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070113AT1D1100112012007.html
▽本田技研工業　株価 [適時開示速報]
http://www.honda.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7267
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7267.1
▽関連
【自動車】ホンダ、今秋発売の次期型アコードクーペを発表…デトロイトモーターショー07 [07/01/09]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1168353930/
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2 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 07:13:16 ID:gWMRcIIm
ホンダは現地生産しすぎ
ヨタの方がまだましだ
3 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 07:31:39 ID:GTv27HE5
>>2
チョンダイ関係者さん、悔しいの？ｗｗｗ
4 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 07:43:40 ID:gWMRcIIm
>>3
は？
嘘だと思うなら調べてみろ。ホンダ、日産は海外生産が多い。
つまり売上が伸びても日本人の雇用に直結しない。
ヨタ、スズキは国内生産と海外生産がほぼ同数だからいいけどな
5 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 07:49:14 ID:so3f4BMP
単に景気が回復してきて人件費がかかる日本じゃ苦しくなってきたから
アメリカの分はアメリカで安い人件費で開発しますってだけだろう。

ニーズに合った製品をって割には日本で作って日本で販売してるモノは…
DQNフロントデザイン車たちや無駄にでかいシビックに…
6 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 07:54:18 ID:GTv27HE5
>>4
日本にスパイ研究所を作って雇用に貢献してくれてありがとう！
チョンダイさんｗｗｗ
7 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 09:09:55 ID:Yky54DK8
>>4
雇用環境は良くなって来ています。
今のうちに職を見つけて下さい。
8 ：あのな：2007/01/13(土) 09:12:25 ID:d5unSgib
>>5
アメリカで安い人件費やと？
高いわい！
9 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 09:14:31 ID:AdlgGwcI
>>5
アメリカのDQNカーの方がはるかにグロデスクです。日本はまだまだ大人しいほうですよ。
10 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 09:15:37 ID:iKVPMFZi
>>4

って、工場工なんて既に国内でも外国人労働者があふれているのだが・・。
あなたは、工場で働きたいの？
海外生産のおかげで貿易摩擦もジャパン・バッシングも防げているし、為替リスクも低い。

利益を海外で吸い上げて、日本を潤す構造って よいじゃん。
11 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 09:17:36 ID:gWMRcIIm
>>4
ただの旧帝大の大学生です。
12 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 09:17:49 ID:m5NhMbdm
http://handicap.scenecritique.com/
13 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 09:38:09 ID:G4Ewpqf8

ホンダ＝航空機ﾒｰｶｰ

ってイメージは強烈に（・∀・）ｲｲ!!
ヌバルやBMWも航空機ﾒｰｶｰの血統だし、ベンシもエレファントのマイバッハｴﾝｼﾞﾝ、、、、（　＾ω＾）ﾀﾏﾗﾝ
14 ：名刺は切らしておりまして ：2007/01/13(土) 09:46:53 ID:rV7i/9pb
ホンダが率先して、日本車のイメージを良くしてくれているな。
15 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 10:04:28 ID:kxehFIBJ
えぇ？それはない
16 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 10:08:42 ID:JylkM8SQ
>>10
利益を海外で吸い上げるのは日本的にはいいことだけど
日本を潤せてないのが現状の問題だな
17 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 10:37:02 ID:vrmfhBJO
F1勝ったからもういいだろうその金を開発に回せ
18 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 11:40:25 ID:F/x+02NE
>>4
ピックル乙
19 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 11:44:20 ID:tWXZGGj2
研究員の人件費はアメリカのが高い罠
20 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 11:58:50 ID:YUPbZyVR
アメリカに政治力がなかったら、わざわざアメリカに工場作りにいったりしてないんじゃないか
もうどうしようもないことだが
21 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 13:23:57 ID:Hr+I2j2V
他の企業がこういうことしたら「売国」といって、
今回は絶賛ですか。。
22 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 13:37:25 ID:PylfHu8R
そういやレース用のエンジン開発もアメリカで出来るようになったみたいだしなぁ
23 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 14:03:29 ID:2AXlwGs0
アメリカで開発して
アメリカで生産して
アメリカで販売したら
もう日本車じゃないな。

日本でやれよ。
24 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 14:17:33 ID:sVh4bE7+
米民主党への政権交代に向けて
製造業は日本企業→米企業の流れがどんどん進む
金融も製造もとられちゃ日本に残るのは奴隷労働者と失業者だけ
25 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 18:45:26 ID:JCIVXZ3s
後の本社アメリカ移管の始まりである。
26 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 20:56:48 ID:F/x+02NE
>>25
なんかここ20年くらいずっと同じことが言われ続けている気がする。
27 ：名刺は切らしておりまして：
いや、CB750がアメリカで馬鹿売れしていた時からのような。