【交通】首都高、2008年度から距離別料金制へ移行 [07/01/12]

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1きのこ記者φ ★
※プレスリリースによる記事です

・なぜ距離別料金にするの?
首都高は出口料金所のスペースを確保することが困難であること、また、ぼう大な交通量を
処理することが要請されたため、料金収受手続きをできるだけ簡単にする必要があり、
1962(昭和37)年の最初の開通以来、均一料金制を採用しております。

均一料金制の下では、利用距離にかかわらず、同一の料金圏においては同一の料金となっています。
近年、首都高速道路ネットワークが充実し、利用距離のばらつきが拡大するにつれて、
短い距離をご利用になるお客様と、長い距離をご利用になるお客様の間に不公平感が拡大しています。

特に、短い距離をご利用いただいているお客様からは「短い距離しか乗っていないのに、
同じ均一料金を支払うのは納得できない」、「利用距離に見合った料金にしてもらいたい」
といったご意見、ご要望も寄せられています。

ETCを活用すれば、出口に新たな料金所を設置することなく利用距離を把握でき、
それに応じた料金設定が可能となりますので、「お客様のご利用の程度に応じた公平な負担」
という考え方から、首都高は2008(平成20)年に「距離別料金制」への移行を予定しております。

ソース
http://www.shutoko.jp/drivers/fee/kyoribetu/index.html

関連ソース
プレスリリース(06年12月1日)
距離別料金社会実験の実施について
http://www.shutoko.jp/company/press/h18/061201/index.html
2名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 01:46:19 ID:HnTcY5VR
環NANA
3名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 01:48:08 ID:4Lx02GLR
まあ、こまめに値上げすれば気がつかれないからな
4名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 01:48:42 ID:6Emq/uuo
プール制なくなるの?いいニュースじゃね。
交通量のないとこに高速道路作られなくなって。
5名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 01:48:51 ID:6USVC6Cc
素直に増収目的と言え。
6名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 01:52:06 ID:Pjok3HK5
で、何時になったら無料にするんだ?
7名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 01:52:26 ID:zIvEMOW/
短距離は得、長距離は損、となっております
8名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 01:52:25 ID:fAL2Gti6
なにせ距離別料金を実施したところで値下げになるケースはわずか、
しかも値下げ幅はそんなに大きくない。
ほとんどの場合で最大250%ほどの値上げとなる。
9名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 01:53:20 ID:dXqiIHQG
さいたまは首都じゃないから、首都高から独立させて独立採算制にしやがれ!!!!!!!!

10名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 01:54:37 ID:j9vi2Tko
これで永福でカネ払ってすぐ降りてもったいねー!とか、向島で乗って向島で降りてカネもったいねー!とかがなくなるわけだな。よーし。
11名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 01:56:19 ID:vX+GhSNr
羽田から美女木まで700円は譲れないよ?
12名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 01:59:26 ID:fAL2Gti6
>>11
そのケースだと1300円くらいになるんじゃねえの。
用賀から川口までも同じくらいかな。
13名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 02:03:04 ID:kFyUsLfs
三郷から羽田まで1400円かよ!すざけんな!!
14名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 02:18:28 ID:1IWP7zN/
名古屋高速も距離別にしてくれ!
http://www.nagoya-expressway.or.jp/guide/deiriguti/index.html
15名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 02:21:42 ID:qZvvg4zg
>ETCを活用すれば、出口に新たな料金所を設置することなく利用距離を把握でき、
>それに応じた料金設定が可能となりますので、「お客様のご利用の程度に応じた公平な負担」
>という考え方から、首都高は2008(平成20)年に「距離別料金制」への移行を予定しております。

ETCつけてない車は?
16i218-47-89-151.s02.a014.ap.plala.or.jprlo :2007/01/13(土) 02:23:23 ID:gn4JSFC1
ura2ch-guest
17名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 02:24:10 ID:AtvpjB1K
名古屋高速は殺意を覚えるぐらい料金が高い
18名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 02:25:40 ID:QZQD09/H
ETCつけてない車は現状のまま?
19名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 02:27:24 ID:XcNMbSb+
ETCは料金を値上げするための飛び道具だからな
なんであんなに必死になってETCを押し進めていると思う?
収入を減らす為にあそこまでがんばる訳がないだろ?
20名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 02:35:33 ID:jNlu6kfc
ETCが無い車は最大距離の料金でお願いするニダ
21名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 02:41:22 ID:N6NOp/Fb
空港中央から浦和まで700円は譲らないニダ
22名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 02:51:47 ID:M0MrchTk
ETCない車はおことわりじゃなかったっけ。
うちのバイクにもつけなきゃいかんのかね。
23名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 02:54:27 ID:Dj4FAXEz
大変だ
トラックが全く首都高使わなくなるぞ
で、都心の下道が産業道路状態に・・・
24名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 02:55:14 ID:c6Vx5wzW
10周したら10倍取るべき。
25名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 02:56:05 ID:8XiO/iOZ
これで首都高バトルもできなくなるのか・・・
26名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 03:05:52 ID:QMIAvLh0
貧乏人は下走れってことだw
階級社会益々進行。
27名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 03:09:01 ID:R5EmYUie
>>25
できないこともないが
すごい金かかりそう
28名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 03:11:40 ID:RMSV0kRB
一定料金なんだからこそみんな割り切って使っていたと思う
よけいなことだよな

>>6
民営化された時点でその話は没
高速道路は永年有料
29道路公団:2007/01/13(土) 03:36:04 ID:bA5lcgeR
これからどんどんかっぱぐぜぇ
年収1億行きそうだよw
30名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 03:48:03 ID:M0MrchTk
初乗り500円+50円/kmにするとか聞いたことがある。
2km〜3kmなら650円だけど9km〜10kmだと1000円になるそうな。
31名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 03:51:45 ID:jc49Tvt+
>特に、短い距離をご利用いただいているお客様からは「短い距離しか乗っていないのに、
>同じ均一料金を支払うのは納得できない」、「利用距離に見合った料金にしてもらいたい」

短い距離で損をするのが嫌なら一般道を走れよ。
長い距離で得をしている人まで巻き込むな。

例えば食べ放題制の焼肉屋で、制限時間を決めた食べ放題のようなもの。
「私は小食だから安くして」と言うのはおかしい。
32名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 03:57:31 ID:nf+IOuhf
しかし考えようによっちゃ、利用者が減るって事は渋滞も減るのでは?
33名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 04:06:46 ID:tUjB0ydb
>>32
下道の渋滞が増えるんじゃね?
34名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 04:09:35 ID:jc49Tvt+
減った車両は何処へ?

役人のやりたい放題にさせてるからこうなる。
何をやるにしても押し付けがましいんだよ。

ほら、作ってやったぞ。使えや、おまえら。

そう言ってるのが聞こえてくる。
35名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 04:38:28 ID:Dj4FAXEz
大型車の方が通行料の値上げ幅大きくなるだろうから余計敬遠されて
都心の極限渋滞の復活
まさか70年代に戻るとは・・・
36名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 04:44:31 ID:jc49Tvt+
しかし、時間を守らないといけない人は、
高くなっても利用せざるをえないだろうな。

足元を見た便乗値上げにしか思えないわ。
37名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 05:04:17 ID:D4oJm8i8
ETCつけてないと首都高に入れなくなるんだろ?
38名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 06:01:40 ID:ZpxVq9jK
実質大幅値上げだな。
39名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 08:59:24 ID:iOi0Q0nC
距離で値段かえるのはいいけど、今の700円がどの距離になるのか。
40名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 09:15:48 ID:HeJ/teiC
これでETCつけない理由ができたw
41名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 09:17:30 ID:x7pC9xJJ
距離に関係なく均一料金の方が不公平
42名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 09:26:28 ID:ugVbjnUg
三郷〜用賀 700円
永福〜浦安 700円
戸田南〜空港中央 700円

は維持して欲しい。
43名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 09:29:27 ID:ne0KNus4
>>39
それが気になるね。
うちの場合だと、湾岸市川〜板橋本町を良く使うから実質値上げになるかな?
値上げになるなら首都高速使う回数減らすことも検討しないと・・・。
44名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 09:39:56 ID:pgsGwL5D
川口JCTから中央・東名方面に旅行で使うから
外環完成まで待って欲しい
45名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 09:40:22 ID:x7pC9xJJ
三茶ー東名なんて50円でいいだろ
46名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 09:46:52 ID:vQDFYwr+
>>39
最短が700円の悪寒…
47名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 09:50:19 ID:pgsGwL5D
>>46
ソースを読めば解るが、
現状では
料金
基本料金210円+31円/km
を想定しているとのこと
この\31/kmは大都市近郊区間の料金
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E5%B8%82%E8%BF%91%E9%83%8A%E5%8C%BA%E9%96%93_(%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF)


霞ヶ関−空港中央 19km 799円
48名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 09:52:08 ID:x7pC9xJJ
へえ、思ったより妥当なラインだな
49名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 10:01:18 ID:kEfJkSAq
環七使うよ、これからは
実際混雑時の三軒茶屋〜川口なら環七のが早い。あ、でもC2できてるのか。

環八渋滞悪化の悪寒
50名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 10:05:12 ID:kG3urY71
ETC付けてない車は最高料金ってことでいいのね?
51名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 10:07:56 ID:UYQaRS7x
ルーレット族撲滅か
いいことだ
52名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 10:08:37 ID:xLmWOUSO
>>47
その料金設定なら良心的だね。ウラヤマシス。
こちら、猛烈に高い名古屋高速のユーザーです。
53名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 10:29:29 ID:RMSV0kRB
>>51
C1回るだけなら多分料金安いよ
350円の旅で検索してみれ
54名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 10:37:56 ID:NhnISrvR
>>7
累進的でいいじゃないか
55名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 10:38:31 ID:NhnISrvR
>>15
侵入禁止
56名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 10:40:01 ID:NhnISrvR
>>33
公共交通機関をりようすれば渋滞の心配なんかしなくて良い
運送は時間指定なんてみみっちいことをしなければよい
昔は無かったんだから
57名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 10:49:10 ID:BFPUwwsP
名古屋うらやましい
つか、もっともっと料金高くしてほしい
貧乏人に使われて渋滞するんじゃ意味ない
58名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 10:58:11 ID:ec9rMdRu
見る限り、ETC普及で有人料金所はおよそ40%程度減っている。
中には常時「閉鎖中」の料金所も多い。
とするとその人件費削減分はどこに行っているのか。
一部はETCの各種割引財源にしているのだろうが、ETC割引は
利用増(特に通勤割引)による増収も伴うから、
人件費の削減による余剰資金はどこかにプールしてあると考えるのが妥当であろう。
これを債務返済に充てるのなら納得はできるが、この資金で新線建設などを
計画していないか厳しく監視すべき。
59名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 11:01:45 ID:NKrv+jxY
埼玉からだと確実に値上げなんだよなぁ
5号線全部乗っただけで700円越える…用賀までいくと1400円か(´・ω・`)
60名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 11:07:13 ID:3oTQpEZk
ETCでドライブスルーの店の料金を払う仕組みが広まれば、ETCの普及率が上がるかな?
61名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 11:08:20 ID:KCs2Ttsf
外環道まだぁぁぁ?????
62名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 11:13:31 ID:b/7op4jR
>>15
首都高速はETCを付けていない車は、走行禁止になるって言っていたよ。
63名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 11:14:28 ID:3oTQpEZk
>>22
二輪だといちいち財布出して金払うのがスゲー面倒だから、
ETCを導入するメリットは四輪よりずっと上じゃない?
64名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 11:14:30 ID:k0q35kW0
そんなことより、3,4車線に作り直すか、
もう一個地下に首都高作れ。
今の首都高は、低速道路だ。
65名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 11:14:54 ID:feSPwI6r


15 :名刺は切らしておりまして :2007/01/13(土) 02:21:42 ID:qZvvg4zg
>ETCを活用すれば、出口に新たな料金所を設置することなく利用距離を把握でき、
>それに応じた料金設定が可能となりますので、「お客様のご利用の程度に応じた公平な負担」
>という考え方から、首都高は2008(平成20)年に「距離別料金制」への移行を予定しております。

ETCつけてない車は?




これはね、首都高が公団から民営化されたから、
商業主義に働いて、しかも無料化を形骸化するために、

ETCで割安感をだして、しかも距離制にすることによって、

より儲けを狙った、非公共的な組織だということだ。
66名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 11:19:29 ID:3d2ANGcK
>>52
まったくもって良心的じゃねえよ。
名古屋は東名阪に東名名神に伊勢湾岸東海環状があるから
通過交通はそっち通ってるから名古屋高速はたいした利用価値がないけどね、
首都の通過交通は大半が首都高を通るんだから。
通過利用が大半の首都高にとってこの料金設定は自殺的だ。
67名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 11:26:07 ID:s3ASVh4c
それより外環道と圏央道を早く完成させろよ
68名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 11:28:44 ID:Aguvl4xo
>>58
>>64
たった6レスかよw
69名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 11:30:10 ID:Zw78+pdN
値上げの理由が「C2工期短縮のため」なら多くのドライバーが納得できそうだが、
「外環道を建設するにあたってのエゴ住民追い出しのため」だと微妙。
70名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 11:42:24 ID:7w/9tnLq
ここまでやるんだったら、渋滞割引も実地してほしい
30km/1h以上なら半額とか
あの込み方は酷すぎ
71名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 11:50:46 ID:milOkAd0
ETCは距離制、現金は定額制
72名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 11:53:57 ID:3d2ANGcK
定額といっても、距離に関わらず最高料金を支払う形でしょ
73名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 12:44:18 ID:EqOfBwQB
>>66
名古屋の交通何もわかてないよ・・・
そりゃ他にあるにはあるがどれも完全なる迂回道だから
74名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 12:55:17 ID:3d2ANGcK
完全なる迂回路があるからこそ名古屋の高速はあれだけ高くしても
下道に致命的な影響を与えてない。多少の影響はあるし、
名古屋高速の料金設定がボッタクリなのは間違いないけど。
迂回路がない状態であんな高い値段にされると良心的もクソもない。
高い料金をしぶしぶ飲んで上を走るか、致命的な渋滞が起こる下道を走るかだ。
75名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 12:58:32 ID:06msaweJ
実質値上げって事でおk?
76名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 13:10:32 ID:EqOfBwQB
迂回道がない大高線は毎日大変な事になっているけどな
77名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 13:13:23 ID:3d2ANGcK
そっちは後数年で東名阪が伊勢湾岸まで延びるからそれで緩和するでしょう。
しかも大高線も首都圏の道路状況と比較すればたいしたことはない。
78名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 13:28:09 ID:uMtJ8eZ3
>>70
渋滞してんのに割り引いたら流入量増えて余計渋滞するだろ!w
79名刺は切らしておりまして:2007/01/13(土) 22:59:25 ID:oo0AKkCD
>>29
茨城人発見
80名刺は切らしておりまして
初乗り700円
一定距離越えると加算だろ。