【自動車】カローラ、４年連続で首位　06年車名別販売台数［07/01/11］

日本自動車販売協会連合会が１１日発表した２００６年の車名別販売台数
（軽自動車を除く）によると、トヨタ自動車の乗用車「カローラ」が14万
3176台で4年連続の首位となった。

2位はトヨタの「ヴィッツ」で11万7641台、3位はホンダの「フィット」で
10万1793台だった。

上位3車種の顔ぶれ、順位とも05年と同じだが、販売台数はいずれも
減らした。ベスト10では、トヨタ車が7車種を占め、前年より1車種増えた。
ホンダは「フィット」のほか6位に「ステップワゴン」が入り、05年と
同じ2車種。日産自動車は1車種少ない1車種となり、5位に「セレナ」
が入った。

カローラは02年にフィットに抜かれ、33年続けたトップを明け渡したが、
03年以降は首位を守っている。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070111i405.htm?from=main4

要するに　つまんない車だということか

（>>1のつづき）
　唐辛子の辛み成分「カプサイシン」を薄めて皮膚に塗ると肌の弾力性が
増すことを、名古屋市立大大学院の岡嶋研二教授らが明らかにした。

　同教授は製薬会社と共同で、この成分を含む化粧品の開発を進めており、
早ければ今年中にも商品化されるという。

　岡嶋教授らは、痛みや熱を感じる皮膚の知覚神経をカプサイシンで刺激すると、
神経末端からＣＧＲＰという物質が放出されることを見つけた。
ＣＧＲＰは体内でインスリン様成長因子（ＩＧＦ）―１の増加を促すが、
このＩＧＦ―１は細胞を活性化し、肌の老化を防ぐ働きを持つ。

　マウスの皮膚にカプサイシン０・０１％を含むクリームを塗ると、
ＩＧＦ―１の増加が見られた。同じクリームを健康な女性１７人に１週間、
毎日１回顔に塗ってもらったところ、肌が引き締まり、しわやたるみも減った。
研究チームの換算では「肌年齢が１０歳若返った」ことになるという。

讀賣新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070105-00000407-yom-soci

商用もカローラを結構使ってる。
ミニバン、ワゴン全盛の時代に
一般の家庭がそんなにカローラなんか乗ってるわけ無い

実質の所、１位ヴィッツ、２位フィットってとこだな。とりあえずくくりの広すぎるカローラは論外だろう？

もうカローラが1位でなければならない理由なんてないよ。
販売店に無理させんなよ、トヨタ

トヨタの車全部カローラって名前にすれば首位安泰

>>1と>>3ってほんとに同じ記事の抜粋なのか？

なぜか全く違う話に見えてしまうんだが

どう見ても違う車にカローラ○○って名前付けて売るからだろ。

先々月である11月のカローラ販売台数 17,132

内訳
カローラフィールダー　8,816
カローラアクシオ　　　 7,555
アクシオはカローラセダン
カローラランクス／カローラスパシオは20位以下だった為不明

じゃあ同型プラットフォームで、
プレミオ
プレミオウィッシュ
プレミオノア/ボクシー
で首位

トヨタのレンタカーに売ってる分って含まれてるの？

つまらない世の中だ。
カローラなんて時代遅れだろ？

ミニバンよりましかもしれんが・・・

カローラ軍団にフィットで勝ったんだもんな
　
そりゃあホンダもジェット機造るっちゅうねん
　

うちのカローラ、漏電して夜中にライトがひとりでに付いたり消えたり、、、。

直らない。なんとかしてほしい。

モデル末期でも売れ続けるフィットｽｺﾞｽ

>>16
確かにすごいけど、次のモデルが大コケしたらシャレにならなに罠

「カローラ」が14万
3176台で4年連続の首位となった。


ただし、この数字の中には
カローラミニという軽自動車も含まれている

次のフィットはリッター３０キロは行くんかな

>>15
それは故障じゃないよ。
車が意志を持ち、何が訴えてるんだよ。

くるおしく身をよじるように走るよ

カローラが1位なのは別にいいんだけど、
12月だけをみてもアクシモ、フィールダー、オーリスいずれもランキング圏外です。

>>22
オーリスもう圏外かよｗ

1位捏造疑惑？
そりゃ、登録車が売れなくなるはずだ。

カローラ兄弟全部合わせてもワゴンRやムーヴの軽自動車勢に負けてる。

いい加減この大本営発表を止めろ！

フィットの数字にエアウェイブやパートナーって入ってるの？

１２月はレクサスＬＳが２６位か２７位にランクインしている。
最低７００万以上もするクルマがベスト３０に入るのは凄い。
ここら辺がトヨタと他社の差だろうな。

ランキングに、ファミリア直系アクセラセダン・シビック・サニーの姿が見えませんが…

>>27
エアウェイブとパートナーは入ってない
アリアは入っていたはずだがこれは殆ど売れないから意味無いな

日産は顧客情報漏洩の影響あるんやない？
何気にうやむやになってるんすけど…
ミソギ済んだのかCMオンエア増えたような気がするぜ

なんで軽自動車は別集計なん？
一緒にしろよ。

>>18
えげつないな。フィットに抜かれたのがそんなにダメージが大きかったのか？

>>33
いや、カローラミニなんて無いから。
でも、現役カラゴン乗りとしては、カローラミニなんてのが有るなら買い換え対象に良いかも。

>>29
サニーはとっくの昔にあぼーん

>>32

【自動車】06年の軽自動車新車販売台数、ワゴンRが22万1066台で首位[07/01/11]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1168541427/

軽と分けているのはトヨタの詰まらん面子なんじゃね？

>>36

昔から軽自動車は「自動車もどき」として役所から扱われてたからだよ。
だから税金も安いあし、寸法や排気量が規制されている。
正直軽自動車が売れているのは税金以外は理由はない。
燃費もコンパクトの方が上の場合もある。これだけ軽自動車が売れ、軽自動車
の性能も向上するといずれは税制の改正があるだろうな。

税制の改正を狙ってるのはトヨタでしょ

>>38

トヨタはダイハツが子会社だから微妙だよ。
ダイハツの業績も連結されるのだから。
むしろ歓迎するのは軽自動車生産をしていない日産とマツダだろう。

カローラは軽より狭い
むろんフィットよりも狭い

まぁカローラなんとか、という車の台数を合計した数字のマジックだからな。
そのうち

カローラ・WISHとか
カローラ・カムリとか
カローラ・ハイエースとか
カローラ・マークXとかいう改名で台数稼ぐに、100シエンタ。

>>41
それにもかかわらず単独種別のフィットに負けたこともあるわけで。

知人のトヨタ信者に｢カローラの台数って複数車種の合計だよね｣と言ったら、
｢ワゴンRやムーヴだってそうじゃん(RRやカスタムの事らしい)｣だと。池沼ｹﾃｰｲ！

>>43
ムーヴにはボディシェルの異なるラテがある。

>11
ノアボクは軽を除けばヴィッツフィットとタメ張るベストセラー
カローラを名乗る全く違う形状の車を無理やり1つにするなら
こっちを一緒にせいとｗ

カローラはあくまで兄弟で・・・とか言ってる奴。
同じ車台で複数車種出して、採算保つのも企業の力なんだよ。
他社が同じことやろうとしたら、台数捌けず赤字決定。

ベース車が同じ車はほぼ全てのメーカーがやっている

>46
車体＝プラットホームと考えるなら他社も同じことはやってる
一つのプラットでミニバンワゴンセダン、挙句にスポーツカーまで使いまわし（例：日産XVLプラット)

問題なのは全く違うデザイン、まーセダンワゴンで前半分同じならまだ許せるが
ミニバンタイプで顔周りまで共通性の無いスパシオまで一緒にして出した数字だから

シャシーとエンジンが同じなのですべてカローラに含まれる。のでたいした事はないと
思われるが、やはりすべてのチャンネルで売れる車を持っているトヨタは凄い！
しかし話は変わるが、サービスマンはサービス残業プラス安月給、はっきり云って
コンビニの方が高月給。

日産もマーチベース車を一纏めにすればいいのにw

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