【自動車】ホンダ、今秋発売の次期型アコードクーペを発表…デトロイトモーターショー07 [07/01/09]

　アメリカン・ホンダモーターは、米国で開催中の北米国際自動車ショー(デトロイト
モーターショー)で次期型アコードクーペのコンセプトモデルを発表した。

　次期アコードクーペは、2007年秋に発売を予定しているモデル。フルモデルチェンジに
よりスタイリングが大幅に変わるほか、安全、環境、走行性能において新たなベンチマーク
を目指すモデルとなる。

　エンジンは、新型可変シリンダーシステムを採用したV型6気筒を搭載する。

【編集部：濱健幸】


▽News Source　AUTO GALLERY NET 2007年01月09日
http://www.auto-g.jp/news/200701/09/newcar01/index.html
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200701/09/newcar01/01_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200701/09/newcar01/02_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200701/09/newcar01/03_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200701/09/newcar01/04_b.jpg
▽Press Release
http://www.honda.co.jp/news/2007/4070109b.html
▽本田技研工業　株価 [適時開示速報]
http://www.honda.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7267
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7267.1
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釈由美子

まあいつものことだが、いつもの格好悪いホンダデザイン。
さてセダンはどうなることやら。

ウエストライン上がりっぱなし、いい加減にしろや。

>>3
アメリカで販売するクルマなので、これで充分。

結構いいんじゃない？

アラいいじゃない

カコイイ

>>5
いいデザインは期待しないから、とりあえずセダンのデザインが見れるレベル
をキープできるなら許すｗ　結構ホンダのセダン好きなんだよね。

ﾛﾎﾞｺｯﾌﾟみたいでｶｺｲｲ。

ｸｰﾍﾟじゃなくてﾕｰﾛをこのﾃﾞｻﾞｲﾝにしてくれ。

アコードハイブリットはどうなったんだ？
あんまり燃費は良くないらしいけれど俺はハイブリットの方がほしいな。

フロントデザインがなぁ。
てかエンブレムがダサいということに気づいた。

わお！なんかムスタングを連想した

>>11
なくなる。そん代わりディーゼルを北米でも発売の予定。

なんかアウディクーペっぽい。

アメリカ人受けしそうなデザインだ

どっかで見たようなﾌｫﾙﾑだな・・・

顔が新型ランサーにそっくりじゃね？

困るととりあえずＢＭＷから盗んでくるのがホンダの伝統ｗ

どことなく、リトラクタブルの次のアコード（ＣＢ３だっけ？）を彷彿とさせると思ったけど

米のアコードはもともと違ったけど、五角形グリルは止めといて政界

後ろのオーバーハングが微妙に長くて不細工だな。
トランクスペースの為だろうが。

ウルトラマン・ゾフィーみたいだな。

あ

かっこいー

まあとりあえず次のFitに期待してるよ・・・。

お尻のデザインは、最近のトレンドなのかな？

欲しい

またまたバカ売れ間違い無し。日本ではまだクーペ売ってないの？まだダサい軽やワゴンしか売れてないの？

欧米化！

ドアの凹み具合がNSXを彷彿とさせる
バックラインは流行のアウディTT風味

顔が惜しい、顔が

サイオンクーペを連想してしまった

かっこいー

もしかしたら韓国人デザイナーかもしれんね。

http://corism.221616.com/articles/0000031165/

速そうだな。
こう思わすだけで、
デザインは成功だろう。

寸詰まり

ttp://ssl.durasite.net/www.autobytel-japan.com/kcar/p_img/SZ028_5L.jpg

アンバランスだけど攻撃的でいいデザインだな。アメリカではマジで人気出るんじゃないか？

重心位置と前後荷重が決まれば売れるぞ

>>36
設計者の方が頭は良いだろうから大丈夫。

最近のホンダにしては悪くない。
ただ、ホンダはエクステリアだけでなくインテリアもダサイからなｗ

なんかR34スカイラインを今っぽくした感じだな。
なかなかいいと思う。

問題は、日本で発売するのかってことだ。

ビートクーペだせ

ストリームみたいな横長ライトやめてほしい。

オデッセイはカコイイ

>>20
４代目のＣＢアコード、俺も似てると思った。想像通りなフロントマスクだった。
アコードって代々偶数代のフロントマスクは、横から見たら直立ぎみのいかにも
大衆車的なスタイルだから・・・まだ発表されてないけど日本仕様もあまり
空力を意識したスラントノーズでは無いスタイルだと思う。
逆にリアスタイルは素直にかっこいいと思う。まあ日本アコードは後ろもだめなんだろうけど

昔、CB7に乗ってました。

>>44
失礼しましたw悪いように書いてしまったけど、実は私も元４代目オーナーで
歴代では１番好きなアコードなんだけどねw

まあ、日本国内向けは例によって
全く別のショボィセダンになるわけたが。。。

そういや次期アコードって日欧版と北米アジア版の作りわけを続行するんだろうか？
今や欧州Dセグメントセダンも全長4.7〜4.8m台に突入してるからなあ。

アコードのデザインはカッコイイな。
でも次期NSXがＭＲじゃないからホンダはだめだめ。

>>35
アコードってさ、どっちかというと顧客層が安定志向のグレードだよな

おお、いいデザインだ。
ホンダらしいまとまりの良さ（逆に印象の薄さにつながっていた）と、
押し出しの強さを上手にバランスさせている。

でも、これからのクルマはデザインだけじゃダメだけどな。

アコードはクーペを廃止してプレリュードにした方が売れるんじゃね？

これってコンセプトなんでしょ？
期待させといて冷や水をぶっ掛けるような現実的な市販車になるんじゃないの
アメリカじゃアコード売れなきゃ困るんでしょ？

>>52
ヒント：去年のシビッククーペコンセプト

>>53
間違えた、あれは一昨年だった。

>>48
ＭＲなんてどこがいいの？

おお、ｶｺｲｲじゃんよ

そんな事よりフィットハイブリッドを出せよ

CDアコードが一番好きなんだよね。
もっかい出せ。

>>46-47
俺は今回で無駄な作りわけをやめて、昔のように世界共通の「アコード」に統一すると睨んでる訳だが
もうホンダもサイズ、デザインで金かけて地域別にひとつのブランドを売る事の
メリットが無い事を学習したのではないだろうか？実際現行の日欧仕様なんてほとんど瀕死だったろ？

写真見て気がついたんだけど前輪の位置がＦＦにしては前にあるな

FRなんじゃね？

>>61

このアングルをみればどう考えてもＦＦ

ttp://www.auto-g.jp/news/200701/09/newcar01/index.html

いいと思う
このまま４ドアでもいい

ライフぶっ潰した感じでいいからビートだせ

6気筒となってるから
相当デカ員だろうなぁ
コンセプトだから　今秋販売までにどうなってるか
楽しみと言うか　不安
日本でも出してくれないだろうかぁ・・・

随分と思い切ったデザインにしたな、ホンダにしてはなかなか・・・

>>65
北米仕様のアコードは前からV6と直4だよ。日本で売っているアコードは
アメリカではアキュラ・TSXとして売っている。北米アコードV6は日本の
インスパイアとほぼ同じ。

前から見るとちょっとTTっぽいな
どっちにしろ、日本ではクーペは売らんだろうけどさ

みんな思ってるだろうけど、フロントが良ければ・・・。
ちょっとグリルあたりをいじればメチャクチャ良くなりそう。

ＣＬ７をいじったほうが楽しいよ
３００馬力でますぜっと

アンダーボデーをセダンと共用してるのかホイールベースがいやに長いな。
センターピラーからリヤホイールまでが長いのにリヤオーバーハングが短い。
クーペとしちゃバランス悪いな。

新鮮味のないデザインだなあ

このデザインのセダンが出れば最高だ。
エンジンは2lでいいけど

一回り小さくしてくれ

素直にアコードTypeＲ出せと小一時間…。

euroRがあるので却下

まさか、ﾋｭｿﾀﾞｲクーペのパクリ？

無理やり肯定しようとするオタが痛々しいな

>>78
放置されて無理やりな書き込みが痛々しいチョンマンセーの77？

アコードってＦＲ？

近年のホンダ車の中ではまだましな部類だとは思うが
市販バージョンになると、激しくへんてこ＆安っぽくなるのがホンダだからな

>>59
日欧アコードはアキュラTSXとして
使いまわししてるから大丈夫ｗ

ほんとにいい車は地域によって左右される事なく売れると思うんだけどね
かつてのＣＡ、ＣＢアコードのように。
次期型はフロントマスクからして現行の日欧型と、米亜型を足したような感じだから
統合されたっぽいが・・・ＴＳＸは独立の噂もある事だしね。

まあホンダとアキュラの差別化を本格的に図るのであれば、TSXを別物にするのは
当然だしな。

>>57
そしたらロゴから乗かえるってか。

トヨタとホンダ比べるとどうしても下請けのレベルの差が品質に出てしまう。
スペック的には互角なのに。

最近のホンダにしてはマシなデザインだ
少しは売れるかねぇ？

全く関係無いんだけど書かせてくれ


ＣＥ−１は神

もうええわ、親父ぐるま。

(　゜Д゜)ｙ−~~