【航空機】次期固定翼哨戒機（P-X）の開発着々：「初号機」がほぼ完成、夏にも飛行試験 [07/01/07]

海上自衛隊厚木基地（大和、綾瀬市）などに配備されているP-3C哨戒機の後継機として、
防衛庁が2011年度の完成を目指している次期固定翼哨戒機（P-X）の開発が着々と進んでいる。
「初号機」がほぼ完成し、07年夏にも飛行試験を開始する見通しだ。
ただ、具体的な騒音データは明らかになっておらず、地元との調整が今後大きな課題となりそうだ。

夏までに初飛行
P-Xの開発は01年度から始まった。
防衛庁技術研究本部によると、これまでに強度試験などを実施するための機体を製造、陸上でテストを繰り返してきた。
現在は、飛行試験のための初号機が「八割完成した状態」という。
エンジン開発も順調で、07年夏までに初フライトが実現しそうだ。

もう一機の試験用機の製造も進んでおり、今後は二機態勢で飛行試験を繰り返すという。
同研究本部の大野誠開発室室長は「道半ばを過ぎた。できるだけ早く飛ばし、成熟状態を確認したい」と説明。
08年度中にも技術・実用試験に乗り出す考えを明らかにした。

ジェットの懸念
一方、地元が注目するのが「騒音」だ。
P-3Cがプロペラ機なのに対し、P-Xはジェット機のため、騒音が激化するとの懸念は根強い。
防衛庁側はこれまで「P-3Cと同レベルか、それ以下だろう」と説明。
現段階でも「民間機の基準を導入している」などと、騒音は「民間機と同様のイメージでは」との見通しを示している。
ただ「騒音の比較は難しい」（大野室長）とも話しており、
今後、具体的な騒音データが公表されたとしても、懸念の払しょくにつながるかは不透明だ。

制限文書が焦点
海自のジェット機の使用制限を定めた協定にも注目が集まる。
1971年に海自が同基地を共同使用する際、国が大和市に「ジェット機は緊急の場合を除き使用しない」と通知した「４６文書」だ。
「これ以上の騒音は認められない」と配備に反発する地元の市民団体「厚木基地爆音防止期成同盟」も、
既に「国は４６文書を厳守すべきだ」とくぎを刺す。
北原巌男防衛施設庁長官は国会で「現在、（４６文書の）取り扱いについて地元と調整をしている」と文書の変更に言及。
ただ、「一方的にほごにすることはない。誠心誠意説明し、理解をいただいてから対応する」と地元の理解が不可欠との姿勢を示し、
今後の課題としている。

◆哨戒機　
敵の奇襲を防ぐなどの目的で、特定地域を見回り、潜水艦などの情報を収集する固定翼機。
海自厚木基地には現在、P-3Cが約20機配備されている。
後継機のP-Xはターボファンエンジンを4発備え、やや大型化。
飛行速度や高度のほか、音響システムなどでも高性能化が図られる。

ソース：神奈川新聞
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiijan102/

こんどはどらぐなー３かよ

綾波レイの開発は？

音響はドルビーデジタルですか

弐号機は

４６文書って、今となってはふざけてるな。

北朝鮮は朝鮮総連傘下の各種組織が盗み出した日本の軍事機密・科学技術を旧ソ連・中国に渡し、
代わりに核技術の供与を受けていた。山本義心の週刊「木曜コラム」
http://www.fides.dti.ne.jp/~shinwa/column/shuukannkoramu/saisinn.htm

人類補完計画って何よ？

縦シューのボスキャラに使えそうなヤツをキボン

零号機はどこですか

>>8

全員溶けて水疱にキス

全ては裏４６文書に記されたとおり

↑ここまでエヴァヲタ

↓ここから軍ヲタと見せかけてまだエヴァヲタ

いまどきの民間用ジェットエンジンは昔に比べてとても静かだよ
1971年当時のジェットの騒音のようにキーンという金属音もまず
ないし、戦闘機のようにアフターバーナーなんて必要ないから
轟音も少ない。
哨戒機なら静かな民間級のエンジンなんでしょうね

ジェット機＝騒音が大きいっていう戦闘機や旅客機でいうステージ2規制以前の
イメージで考えている人が多いからな。
P-3Cだってターボプロップだからタービンエンジンという意味ではジェット機
だし、A320のV2500エンジンなんかだとP-3Cなんかより全然静かなんだけどね。

ようするに真空状態で空気がなければ音も出ないと

Ｐはpatrolのことかな？

ＰＳ-Ｘよりはましか？
少なくとも売れ残りはない

これは日本の造り出した究極の哨戒機。
次期固定翼哨戒機（P-X）。その初号機。
建造は極秘裏に行われた。
我々日本の最後の切り札よ。

アベンジャー30mmガトリングガン搭載型の開発を希望。
半島の武装難民や不法操業漁船や工作船を撃破するため。

これらのために、ASMを使用するのはもったいない。

DIATONEｽｹﾞｰw

写真うぷよろ

当然対韓ミサイルの搭載は可能なんだよな？

今時レシプロよりジェットの方が静かなんじゃねーの

>>1
防衛省

記者の適性無いよ、お前ｗ

おお、なんか開発してるんだな。がんがれｗ

＞＞２５
まだ、防衛庁ですが、何か？

初号機が最強だよ。量産型は弱い。

「初号機」って一般的な言い方なのか？
普通「１号機」って言わないか？
この記者がエヴァヲタなだけなのか

>>24
さすがにあの大きさでレシプロは無いだろ・・・
ターボプロップはプロペラ機だけどレシプロじゃないから。

プロペラ機のほうがうるさいんじゃない?
YS-11乗ったとき耳が痛くなったよ

哨戒機は、遅い方が都合がいいんじゃないの？ジェットよりプロペラの方がいいのではないかと。

目標海域に進出するには、早いほうがいい。
ジェットでも低速飛行はできる。

次世代哨戒機は米軍もジェットでやってるし。

4発ﾀﾞｻｽ

>>32
ジェットエンジンといっても
あの筒の中でプロペラが回ってるような物だから

専門用語でバイパス比がどうとか

>>28

旧軍の軍用機は、YESとも言える。
工業力の差で、量産するとガタガタに。

これって、ＡＳＭ−２を８発搭載可能なんでしょ。

またﾌﾟﾛ市民が妨害かよ。

そんなにﾁｬﾝｺﾛの潜水艦を支援したいのか？

Ｐ−Ｘに期待。

なんじゃこりゃ
開発者はエヴァヲタか何かか？

>>34
信頼性を重視して4発にしているんだろ？
そうでなければアメリカのボーイング737ベースの双発でも
よいわけだし。

＞夏にも飛行試験

楽しみだね
今年は、セレーネ打ち上げもあるし

騒音という難度の高いハードルがあるのは致し方ない事ではあるのだが…
ここはひとつ技術者の意地に期待したいな。
有事は御免被りたいが、今後を見据えるならガンガレと言いたいな

＞一方、地元が注目するのが「騒音」だ。

朝日だ共同通信かと思った
左翼記事は、物事を強引にもってくのが得意だからな。
そもそも、当時のジェットエンジンと、現在のジェットエンジンを同一視して煽られてもねえ。。。

程度低い記事書いて、飯食ってるもだねえ、潰れていいよＷ

大丈夫かな、日本のエンジン開発。いまだに2千馬力級のエンジンは完全にものに出来てないし。

>>45
は？ジェットエンジンで馬力？

>>40
エヴァの方がリアル世界の専門用語のパクリだという可能性について考えないのかという件について。

>>41
あえて4発にしたのは信頼性よりも
2発停止での低速長時間哨戒飛行を可能にするためでは？
攻撃を受けたときの生存性もあるけど。

>>45
心配するなよ、不法滞在者

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　にむろっど！にむろっど！
　　(　 ⊂彡 　
　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ

>>48
その通り。C-Xは２発だしね。

まあ、いろんなエンジン作れるから、各メーカーにも仕事配分できるしー。

ところで、名前はどうすんだろうね。
PJ-1？
P-4？

進出速度が早くなるのはいいけど、その分、対潜哨戒能力が劣るって言われてるけど、
そのへんどう克服してるんだろ？

アメリカなんかもターボファン機にするけど、UAVを併用するそうだ。

>>48
上空でエンジン止めるの？

当初は高速、低速の二種類、四発の搭載の予定が
いつの間にか高速一種類四発になって、ちょっと残念だけど、
自主開発計画が存続しただけでも幸運かな

固定翼ということは可変翼版もあるんだな？

固定翼機と対置されるのは、回転翼機（ヘリコプター）。

機体がほとんど同じ場合、大型エンジン双発と小型エンジン４発で
同等推力を得ようとすると、４発機のほうが離着陸の際の騒音が
抑えられる副次的効果があるよな。

中露の潜水艦を支援したい連中は、飛行に反対しまくるんだろうなｗ

>>40他etcへ

新幹線の開発段階での呼称が「零号」「初号」という呼び方だったので、アニメのエバンゲリオンがそれを真似たらしい。

黄色で一つ目のロボットが「零号」なのも新幹線からの流用らしいけど、詳しくは知らない。
詳しい鉄道マニアorアニメファンの人は、誰か補足&訂正して下さい。

>>58
旅客機のA330とA340の関係だな。
あとBAe146が騒音対策含みで100人級の小型機なのに高バイパス比
の低騒音4発機にしているな。

>>54
P-3Cでも4発中2発を停止とかやってるよ。ただ、去年聞いた話じゃ
「最近は老朽化してるし再始動しないと不味いから動かしっぱなし」
・・・・との事だが。

>46
2000PSと言うと、推力が1000kg程度だっけか？

米海軍のとはいえ、あんな馬鹿五月蝿いF/A-18が着陸してて今更海自だけ文句言うなよ

そんなことよりB-Xはいつだよ。

>>65
B-Xいいね
B-2みたいに１機２５００億円でも
北朝鮮のミサイル基地や核施設にバンカーバスター
打ち込んでくれそう

爆撃機なんて、戦略核積めてなんぼだろ
なにがバンカーバスターだ。
核武装国に攻撃なんてできるかあ

B-２は核攻撃したことはないが
役に立ってるんじゃないの？

うちてしやまんの精神があれば大丈夫

向こう五年くらい
どうせミサイルにはのりゃしませんよ

うちてしやまんの精神があれば

?

川重頑張ったな。もう一機設計してなかたっけ？

川崎重工業 P-X 次期固定翼哨戒機
川崎重工業 C-X 次期輸送機
川崎重工業 YPX P-X民間転用機
三菱重工業 MJ 環境適応型高性能小型航空機
新明和工業 US-1A改(US-2) 救難飛行艇

>>25
今日からが防衛省な。

ターボプロップの６発機にすればいい

で、いつ核武装するんだよ
日本文明、日本民族が独立するには核武装が必須だぞ

>>72
4月1日からだと思ってました。

何この残酷な天使

>>68
Ｂ−２役に立ってます。
東欧の中国大使館に誤爆攻撃を掛けたことは有名。

貧乏臭い防衛庁の看板が取れてよかったな

さて餅でも焼いて食うか
こげちゃダメだ　こげちゃダメだ　こげちゃダメだ

>>60
新幹線に限らずこういう量産品の一発目は初号機って言わねえか？

>>77
実際は地下にユーゴ軍の司令部が在ったらしい。

憲法改正の意識調査です。
投票お願いします。
http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizvotes.php?poll_id=322&qp=1&typeFlag=1

どう見ても反日左翼が動員をかけています。本当に（ry
1月4日に開始された当初は６割が賛成だったのに、徐々に拮抗して、逆転されています。

>>71
>>川崎重工業 YPX P-X民間転用機
>>三菱重工業 MJ 環境適応型高性能小型航空機

これはガセ

>>川崎重工業 YPX P-X民間転用機

これは今年あたり正式決定でしょ
まだ正式決定してないだけだよ
ファーンボロ航空ショーで、そのように発表してるし
常識でっせ。
航空語るなら最低限、航空ショーくらいはチェックしてほざいて欲しいね。

>>20
あれ物凄い大きさだぞ
ワゴン車くらいのサイズ

>>83
MJがガセとは何だよ。タイヤは転がしてもヒコーキは作るのが三菱だぞ。

>>85
VWビートルとの対比が良く分かる写真があるよ。

http://www.cursor.org/images/avenger.jpg