【鉄道/商業】京都駅ビル10年目、変身へ　〜伊勢丹増床やロケ誘致など　[1/4]

　ことし９月に開業１０周年を迎える京都駅ビル（京都市下京区）が、大幅なリニューアルに動き出す。
核商業施設であるジェイアール京都伊勢丹が実質的な増床を開業以来初めて行うほか、
駅ビル施設のイメージを高める映画やテレビロケ地の誘致活動事業も始まる。

　「京都の玄関口」の刷新は、駅周辺の商業集積や観光利用を加速させる呼び水にもなりそうだ。

　伊勢丹は、ＪＲ西日本が南北自由通路西側に新築する施設の運営を受託し、２００８年１月から
営業を始める。施設は鉄骨１−２階建ての延べ床面積約３０００平方メートルで、駅西口改札の近くに完成。
売り場面積は約２０００平方メートルで、食品や雑貨、レストラン店など５、６店舗を誘致し、
１日平均約１０万人が訪れる駅ビル利用者の取り込みを目指す。

　また、観光利用を促す仕掛けも強化する。京都駅観光デパート（同）は、１１階の「ザ・キューブレストラン街」
を０７年３月２０日ごろにかけて順次リニューアル。全９店舗を京町家風の外観に統一し、京野菜
などを使った限定メニューをそろえる計画だ。

　ソフト面の充実も手がける。京都駅ビル開発（同）は４月にも、駅ビルでの映画やテレビ撮影を誘致する
「プロモーション＆ロケーションサービス・京都駅ビル」を新設。駅ビルはガラス張りの外観などの
特異な構造で、外国人観光客らの注目度も高く、年間８０件前後のロケ撮影が行われている。
同社は専門窓口を置いて円滑なロケ撮影を演出し、駅ビル内での撮影作品の案内放送も行う。
映像メディアを通じたイメージアップで駅の観光スポット化を進めるという。

　京都駅周辺では、１９９７年にジェイアール京都伊勢丹が開業し、売上高を年々伸ばしている。
今後、家電量販店大手のビックカメラとヨドバシカメラが相次いで進出し、駅南の八条口側では
ＭＩＤ都市開発（旧松下興産）の所有地で、京都府内最大級の商業施設の開発計画が進んでいる。

　東京や大阪では、ターミナル駅刷新をきっかけに周辺地域の再開発が活発だ。
駅ビルのハード、ソフト両面の充実で、京都駅周辺の商業環境活性化にも一層弾みがつきそうだ。

■ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070104-00000003-kyt-l26

2なら京都から追放される

>>2
ﾉｼ

またガメラに壊してもらえ

穀田の許可は得たんですか？

京都は駅よりも駅近隣をどうにかしろ

外観が全く京都っぽくない件について

>>7
それは、禁句。

>>5
表に出ろ！

大階段なんかは撮影にはもってこいだと思うんだけどな　　　盗撮ものの

高さ２００ｍのポコチンみたいなマンションを５０棟位建てりゃいい。

大階段を設計した奴はエロい。柱だらけを設計した奴もエロい。

>>1
京都は伊勢丹ができて本当に人の流れが変わったよね
京都駅（周辺）だけで完結するようになってしまった

近鉄（プラッツ）だけはジリ貧だったけど

>>7
ステレオタイプが強そうだね、君は。

東京マスコミの偏向報道　＠ｍｉｘｉコミュニティ
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=1383198

【印象】東京メディアの偏向報道を叩く８【操作】＠生活全般板
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1164880604/
【印象】東京マスコミの偏向報道を叩く１６【操作】＠マスコミ板
http://society4.2ch.net/test/read.cgi/mass/1167665331/
【印象】東京キー局の偏向報道を叩く１３４【操作】＠テレビドラマ板
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/tvd/1166363845/

abc

京都駅から街を見るとホント汚い。
以前外国人女性２人組が絶句してたの思い出した。
東京もゲロだが京都もゲロ。

>>14
京都自身が古都というステレオタイプで自ら売り出している件について。

関連情報
http://www.haseko-hub.co.jp/kansai/sinki/vasala/location/index4.html

京都サウスに、京都最大級の賑わいが新しく誕生します。現在、JR「京都」駅八条口近くで、
2008年3月の完成を目指して大型商業施設の建設計画が進行中。店舗面積約45,200�uの
売場にセレクトショップ「ユナイテッドアローズ」やファッションの「ワールド」が店舗を構え、
さらに大型スーパーや飲食店、書店、シネマコンプレックスなどが出店を予定。ビッグスケール
でバラエティあふれるショッピングコンプレックスの誕生により、京都サウスから京都の暮らし
がもっと楽しく、より華やかに変わります。

JR京都駅ビルの西隣ではいま、「JR京都駅西ビル（仮称）」の建設が進められています。
オープンは2007年夏の予定で、核店舗は約8,000�uの面積を占める家電用品量販店の「ビックカメラ」。
ビルには新しい改札口が設けられ、駅からショッピングゾーンへのスムーズな移動も可能になります。

永年、京都の人々に愛されてきた近鉄百貨店京都店「プラッツ近鉄」が、「ヨドバシカメラ」に生まれ
変わります。ヨドバシカメラといえば、大阪・梅田界隈の「顔」として、いつも多くの人で賑わう人気の
ショッピングスポット。京都の玄関口にも、これまで以上にアミューズメントシティへの期待が膨らみます。

未来へ、古都の表玄関もよりいっそうビッグに生まれ変わります。現在、JR「京都」駅では南北自由通路
の延長と、商業施設や待合いスペースなどを備えた3階建て駅舎の増築計画が進行中。完成すれば
さらなる賑わいが生まれ、京都駅で過ごす時間がひときわ充実しそうです。

あの下品な京都タワーとかいうのを撤去するんだったら
意味あるんだけどね・・・・

「京都の景観を損なう」と反対してた人はどこいったんだろうね
「平成の羅城門」をイメージしたらしいけど

京都は、これ以上都市化せんでいい。
電線の地中化やマイカー規制に力を入れろ。
都市化は、大阪と神戸にやらせれば良い。

どうせなら四条駅まで今風の地下商店街をつなげててくれ。

商業施設の開発と並行させて行わなければいけないのは
インフラ整備でしょ。
市内走る仕事してるけど正月の駅周辺は酷かった。
もう駅見えてるのにぜーんぜん動かねぇorz
駅周辺は立体交差しか解決策は残されてないね。

あの無駄な高さ、何とかならんかなぁ。

>>23
あの辺りは焼け石に水だよ。
シムシティみたいに道路潰す以外方法がないｗ

こらグランヴィア
ホームに近い部屋の防音もっとなんとかしろ

車が駄目なら、ヘリコプター使えばいいじゃない

京都タワーのキャラクター「たわわちゃん」に対抗出来るイメキャラを作れ！

たわわちゃん
ttp://www.kyoto-tower.co.jp/kyototower/index.html

ガメラ�Vに出てきたのだっけ。
日本沈没（０６年版）では京都タワーが崩壊してた

Ｇ�Vではガメラとイリスに破壊され、沈没06では水没してたが俺は好きだ。駅ビル。
http://www.774.cc/clippic/data/200701/042234481.jpg

>>19

京都タワーはマジ壊して欲しいね
勘違いしてる人多いけど放送電波の送信のために建てられたのが東京タワーだが
京都タワー（高さはたった１３１ｍ）は京阪グループが客寄せのために自前のホテル（大浴場や名店街つき）の上に塔を付けただけの無意味なタワーだから。

ゴジラに真っ二つにされたと思いきや、沈没06では倒れかかっていたが俺は好きだ。京都タワー。
http://www.774.cc/clippic/data/200701/042251191.jpg

>>22
その案いいね。
御池の地下はクソだからな。

★再開発が完了した主要駅

札幌駅　駅前〜大通〜すすきのへと続く繁華街の連携が実現
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/ptravel/27000/20061109116306863259340800.jpg
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/ptravel/27000/20061109116306891326491100.jpg

名古屋駅　進む超高層開発で地価上昇率日本一
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pvillage/40000/20061028116204167397272400.jpg
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pvillage/40000/20061028116204310668925300.jpg

京都駅　景観に異論はあれど、近未来的なデザインの大空間は圧巻
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20061126030703.jpg
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20061126030724.jpg

★再開発中の主要駅

東京駅　　丸の内駅舎復元・八重洲再開発　2010年完成
North Tower http://www.yaesukita.com/ja/
South Towre http://www.jebl.co.jp/southtower/index.html

大阪駅　　新北ビル・梅田再開発・北ヤード開発　2011年完成
http://www.2011osaka.com/
http://www.westjr.co.jp/grbiz/2011osaka/

博多駅　　九州新幹線開通を控え、新たな都心の核を形成
http://www.forum-fukuoka.com/city/hakata/8_1015/
http://www.forum-fukuoka.com/city/hakata/8_1015/5.jpg
http://www.forum-fukuoka.com/city/hakata/8_1015/7.jpg

ガラスとコンクリで羅城門を表現したって意味ないよ
建築に造詣の深い人ばかりが集うわけじゃないんだ
一目で一般人にもわかりやすい木造瓦屋根寺院風にすべきだった

町家、風情があってなくされると困るが
何もかも町家“風”にしなくても。
碁盤の目の中に新しく造るﾏﾝｼｮﾝの下も町家風屋根、
しゃれたイタリアンの店も「京野菜」「水菜」。
観光で来られる方用にそういうのもいいが
すべてその方向に行かなくてもと思う。
町家に住んでる身としては、普通に洋風な店にも行きたいし
偽物ハリボテの町家風屋根でなくシンプルなﾏﾝｼｮﾝを造ればいいと思う。
正直飽き飽き。

都市としての厚みがあるからいいよね。

>>35
俺もそう思う。

そもそも鉄道ってもの自体が近代的なものなんだから、
京都駅だからって木造瓦屋根にしなくてもねぇ・・・・

今でこそ街に溶け込んでおり文化財級が多数現存する明治〜昭和初期の洋風建築も今以上に違和感あった筈だしね。

羅城門って死骸置き場になってた所じゃないの？

>>39
ババアが羅生門の上の死骸の毛をむしり取ってカツラ作ってる云々みたいな話があったはずだけど、
たしか太宰治かなんかの近代小説(=妄想）じゃなかった？

>>35
> 碁盤の目の中に新しく造るﾏﾝｼｮﾝの下も町家風屋根、


条例で決まってんじゃなかったっけ？

大階段ってどこの事？
北口のあの階段？

京都の価値は風景だからね。
それを捨てた時点で終わり。

土色のアスファルトきぼんぬ

だな。
景観重視を徹底した街作りでいいと思う。
てか、電柱が邪魔すぎなんでなんとかして欲しい。

>>40
>>たしか太宰治かなんかの近代小説(=妄想）じゃなかった？

芥川竜之介の小説で、元ネタは今昔物語集だ。
素で言ってるんなら、昨今の国語力（知識も含めて）の低下って本当に目を覆わんばかりだな。

つーか、このスレ見たら京都人の痛さが分かる。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1154625320/

パチンコ屋があったら都会で、在日や部落が住んでたら都会なんだそうだ。
こんな考えの人間が多いから、いつまでも汚い景観のままなんじゃないか、京都は。

491 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2007/01/05(金) 14:39:00 ID:aaT1JVVK0
京都か〜〜。
何年か住んでましたね。
排他的で変人の生粋の京都人とチョンとエタがいなくなれば
いい街になるのだが・・・
あと勘違い白人とか。

492 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2007/01/05(金) 16:00:53 ID:YGWi6eL30
>>491
お前よっぽどいやな思いしたんだな。
お前みたいなやつがいないことの方が街にとっても大事なことだ。

493 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2007/01/05(金) 17:19:08 ID:GiWKPbW70
>>491
おまえみたいなのが出ていくことがいい街になる秘訣。

京都で一番汚いのは、住人の「心」だな。

なんであんな駅ビルたてたのか理解不能。

京都タワーｗ

>18
そのマンション、ウチから見えてるところじゃねーか
マルゼンとか、フレスコとかジャスコとか、思いっきり生活圏内

>>49
あれがなかったら崇仁とか東九の汚い町並みが丸見えじゃないですかヽ（´ー｀）ﾉ

・京都大学
・同志社大学
・立命館大学

京都に存在する有名大学はこの３つだが、
京都市役所の問題とアメフトレイプ問題で一気にイメージダウンだな。

このビルの再開発をめぐって人が何人死んだことか
山口組のクーデターの遠因にもなっている

京都って大宮駅東口に似てる

毎日がブサイク！！！腹黒さ満点！！！
京都伊勢丹へ用こそ！！
駅ビル破壊したら悪臭漂うわ！！！

私たちここでしか働けないの！！！ブサイクだから！！！
りんちゃん困る！！あなたもブサイクなんだから！！！

オマエもじゃ！！！似合わんのにエク捨てつけんな！！！！
ギャル服いつまできとんねん！年考えろ！！！

おい！おまえら！！こんなところで何やっとんじゃ！！！！

自演乙ｗ

>>52
なるほど。そういうことか・・・。

京都タワー撤去すりゃ、すっきりするのに

京都駅南側の問題地域も開発が進むのか。
あんな柄の悪い地域なのにね。
問題地域まで開発が進めば面白かもしれんけど。

京都駅を設計した原のデザインは、ワンパターンで飽きるんだよ。
梅田スカイビルと同じデザイン手法だし。

京都駅ビル、でかすぎ

京都駅の外観をどうにかしろ・・。

まあしかしある意味京都らしいよな
良いと思うよあの駅

崇○原人と東京○菱の抗争はどうなったの？

生粋の京都人は京都タワーなんか既にどうでも良い件について

市内の電柱問題は、70年代まで走っていた市電の影響もある。

>>68
生粋の京都人と呼べる人たちは明治維新の時に東京に移ったので、
もはや京都自体どうでも良いのでは？

そんなの死んでるしその子孫だって京都人でも何でもないだろw

どうせタワー作るなら
木製で作れば世界的観光地なるのに。

駅ビルの東側は人通り少ないよね。

京都人の本質が新物好きってことを知らんやつが多すぎるな

南禅寺水路閣(近代化遺産による重要文化財)なんてどう説明するんだ

東京と京都は表裏一体。東京都が「ひがし」京都であるならば、京都はリトル東京といえよう。
東京は北の田舎民の流入でやや希薄になってしまったが、
東京の上層階級の人間の気質はまさに京都人と通じるものがある。

tes

京都ブルータワーへ　ライトアップ一新 ４月下旬にも　全面改修
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007011300024&genre=I1&area=K10

独特の形から「ろうそく」にも例えられる京都市下京区の京都タワーが、１５年ぶりに外壁の全面塗り直しを実施する。
展望室やレストランなども含めたタワーの全面改修は初めて。４月下旬に完成する。
タワー入場者は京都ブームで増える傾向にあり、京都のシンボルとして装いを新たにイメージアップを図る。
京都タワーは１９６４年１２月開業。年間入場者は６５年度の９７万人をピークに、その後は５０万人前後で推移。
２００１年度には３７万人にまで減少したものの、観光客だけでなく地元住民の利用などで増加に転じ、０６年度は４５万人を見込んでいる。
改修では、タワー全面のミルキーホワイト色の塗装をすべて塗り直すほか、夜にはガラス張りの展望室やラウンジが浮かび上がるように、内装や照明を青基調の色に一新。
地元の利用を促進するため、１３階の展望レストランを結婚式の二次会などにも利用できる高級ラウンジに改める。
同タワーでは、小説や映画、テレビドラマで東京タワーが取り上げられたり、「全国的にタワーブームが起こりつつある」（京都タワー販売促進部）と入場者増に期待している。
改修期間は今月から４月２８日までだが、その間も展望室は営業する。総工費約３億５０００万円。

女子高生のパンツが見えれば何でもおｋ

梅原猛が怒っていたな。
京都駅のデザインはコンペで決定されることになっていたのだが
梅原ら審査員の推した案と全く違う「醜悪」なものが
コンペで選ばれたことになった。それ以来ＪＲ西とは縁を切ったと。

>>78
なんかその梅原ってやつに独善的な雰囲気を感じる

>>20
京都駅と京都タワーについては、京都人は諦めている。

>>78
コンペ案の中で「高さが一番低かった」という稚拙な理由で、JRが独断したんだよな。
低けりゃデザインはどうでも良いのかよ・・・あれじゃコンクリートとガラスの壁じゃん。
これじゃ京都ウォールだな。

>>81
五十嵐太郎氏の『美しい都市・醜い都市　現代景観論』という本に、ある人が
京都の建築コンペの審査員を担当した時、マスコミが「どの案が一番低かった
のか」という質問ばかりだったことにがっかりさせられた、という話が載っている。

http://7andy.yahoo.co.jp/books/detail?accd=31783132

そんなに高さが気になるなら最初からしっかり規制しとけ

超遅レスですが。

>>40
小説の内容自体は創作だろうけど、
羅城門（羅生門）は、実際、街外れで荒廃しまくっていたという話ですよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%85%E5%9F%8E%E9%96%80