【自動車】トヨタから400馬力ハイブリッドスポーツカー[07/0104]
国内販売全車に100キロリミッター義務化。
421 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/08(木) 23:54:17 ID:uJaucPkX
アウトバーンでも動力性能と燃費に優れてたら独企業も本気で焦るだろうな。
422 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/08(木) 23:56:20 ID:QL+M6AWu
423 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/08(木) 23:57:38 ID:uJaucPkX
うふ
フリーザっぽいぬ。
スポーツカーってデザインも重要なんだろ?これ見て欲しいって思う奴いるのか?
ドラゴンボールの白い爬虫類の人みたい・・・勘弁してくれ。
>>1 おお、近未来って感じwww
・・・俺ってボキャブラリーが貧困だな
428 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 00:21:55 ID:t7BWwR+E
俺ならもしほんとに3万ドルなら即買だな
以外とまともなデザインじゃん
これで屋根があけば最高だね
430 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 00:31:41 ID:LGR7F4Q4
与太車は故障が少ないのはいいけど、
どの車もデザインがなぁ・・・。
431 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 00:46:16 ID:K6av0BoR
どうせ売れないんだから出さなくていいよ
432 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 01:24:47 ID:40EWhvLZ
これ、このままのデザインで出せば
間違いなく売れるよ。
433 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 01:50:31 ID:YHhBZ8LT
甘いぞ、トヨタ。ブガッティ・ベイロンを見よ。
千馬力出せ。
ミラのハイブリッド出せ。名付けてガソスタ・キラー。コップ一杯で百キロ走らせろ。
434 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 02:04:45 ID:K6av0BoR
売れる根拠って何かあるか?
そもそも他の高級車だって売れては無いだろ
派手に見えるだけで台数は少ない
435 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 04:41:48 ID:qBDAep9n
日本でもだすなら、2.5+ハイブリでだした方がもっと台数はけるのにな
436 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 04:50:51 ID:W8Wy+zQj
しかし、逆高速ふーりえ変換を実際に行動でやってみたけど
豊田のおかげできついよな
こいつらほんとにフォローする気あるのかと
437 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 04:57:00 ID:4otKg0B/
2シーターでいいのに...
でも、12km/L以上の燃費効率ならすげーよなw
438 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 05:06:28 ID:mirVI/Z8
>>434 世界的に燃費規制がきつくなって絶版になるスポーツカーが続出するだろうから
結果的に売れるんでないの?
V10の本格スポーツカーとこのハイブリスポーツを両方開発してて
燃費規制の動きにあわせてV10を開発中止したらしいから。
439 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 05:10:42 ID:W8Wy+zQj
退役したらなにすんだよ
そうだなくるまでも買うか
とりあえずレクサスは却下だな
ぼんぼんむけはにあわねえな
あざといしな
とかいう映画の状態
440 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 17:30:48 ID:vr9Kupyv
よくこんなダサいデザイン思いつくよなぁ・・・
見た目は前のスープラで中身だけ換えればいいのに
442 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 17:41:38 ID:rShsVKu8
443 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 17:56:11 ID:nRpxh33H
>>440 前のスープラってボテっとしててダサダサじゃん。
背の高い直6積んでるから変にボンネット膨らんでるし、
全然速そうに見えない。
なかなかかっこいい除雪車じゃないか。
そういえばこの頃80スープラ全然見かけないな…俺だけか?
70は結構見るんだが。
446 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 18:32:58 ID:YdlW+EtG
クライスラー車みたいW
447 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 19:01:53 ID:K6av0BoR
>>441 ニートじゃないから
普通にこれは売れないだろ・・・
これ売れたらすげーよ
だいたいGT-Rも売れるとか言ってるやついるけどアホだろ
だれがスポーツクーペ買うんだよ
ソアラ売れてなかっただろ・・・
448 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 19:37:25 ID:iGOR2fcl
>>447 日本国内しか見てなくないか?
こいつの性能次第では欧州でのハイブリッドの評価もかわるだろう。
宣伝効果としてはかなり効くと思うけどな。
かっこわるいと思うことには同意
449 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 19:53:39 ID:JgsQjPFy
日本が高級欧車喜んで買っているように、海外で売れて外貨を巻き上げてくれれば大成功。
日本人が見た格好の良し悪しなんてものはどうでもいい。
ユーロ、ドル、元にウォンをじゃんじゃん釣り上げるほど、日本に貢献しているとみなせる。
450 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 19:58:37 ID:K6av0BoR
>>448 海外でもSCは売れてないよ・・・
高級セダンならまだしも・・・
>>450 SCってもともと売れるジャンルの車じゃないからな。
日本ではレクサスに鞍替えした後の方が売れてて驚いたが。
452 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 20:24:28 ID:K6av0BoR
>>451 >鞍替えした後の方が売れてて
確かにあるある
正直なところこういう需要ってどれくらいあるんだろね?
GT-Rは絶対売れないと思うけど
あのジャンルはうるというよりイメージをだすものだから
454 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 20:29:35 ID:IJPlnPow
せっかくの400馬力も180`リミッター萎え〜。
455 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 20:35:47 ID:yVMBtCJO
スープラやプレリュードの末期ははっきり言ってかっこ悪かった。
シルビアやセリカもわかりやすいかっこよさを失ってた。
クーペが衰退したのはそのせいだろ。
デザイナー的には凝った作品なのかもしれないが買うのはあくまでも素人なんだから。
456 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 20:48:01 ID:4q7ztHlk BE:141708342-BRZ(5830)
>>452 >GT-Rは絶対売れないと思うけど
根拠は何?
457 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 22:21:40 ID:iGOR2fcl
>>455 80年から90年初期のころまでは、営業とか販売とか社長の奥さんwとかの「素人」の好みが反映されてたはずだけどなー。
最近は日産はゴーン体制になってからきっぱりやめたしトヨタも減らしてる。
そのおかげか、ようやく海外でも日本人デザイナーは一定のブランドを築き始めてる。
ただしプレリュード最終型は業界では評価が高い。
あれはいわゆる「デザイナーうけのいいデザイン」だな。
>>450 売れてなくても貢献する車もあるわな。
SCはそもそも多く売る車じゃねーし。
FT-HSはハイブリッドのイメージを変える可能性がある気がする。
特にプリウスの評価が北米・日本より低い欧州においては。
458 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 22:49:06 ID:sjAw50xa
なんかbBのスポーツカー版て感じ
フルエアロ標準装備でつけときましたみたいなw
459 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 22:50:27 ID:Pa9MGXv6
航空機並みの10000馬力、20000馬力のスポーツカーってないの?
エンジン&足こぎ
461 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 23:03:22 ID:vxbq9lBo
走らせる場所もないし維持費も保険も高いしモテないし
もう無理です
加速ばかっぱやなのか。また峠族が・・・
464 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/10(土) 08:37:50 ID:EKG6xFt0
公道を走る車にこんなパワーいらない。
国が規制しろよ、こんなムダだらけの車。
465 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/10(土) 10:09:49 ID:zDiCihOK
モーターだったら4秒で百キロ出しても到達速度が一緒ならさほど
変わらんのです。内燃機関は急加速で著しく効率下がるがな。
466 :
名刺は切らしておりまして:2007/02/10(土) 10:20:23 ID:Yxn6eTR2
車は500馬力からだな。
乗ってて安心できるような車は人生をつまらなくする。
>>466 その代わりにつまんないミスすると人生終わっちゃう可能性があるけどな。