【企業】JR津田沼駅北口の「丸井 津田沼店」が来年2月12日で閉店 [06/12/29]

JR津田沼駅北口の大型物販店「丸井津田沼店」（習志野市）が来年2月12日で閉店する。
丸井の店舗再編策の一環。
津田沼店の閉店で県内の丸井は柏店だけとなる。

津田沼店は昭和53年の開業。
JR津田沼駅と新京成新津田沼駅の間の立地で、乗り換え客に人気が高かったが、
平成17年度の売り上げは54億円とピーク時から半減。
売り場面積が8800平方メートルと手狭なこともあって、建物所有者の新京成電鉄との30年間の賃貸契約が満了するのを機に閉店を決めた。

新京成電鉄では「後継テナント選定を進めている。早急に決めたい」としている。

JR津田沼駅周辺では15年10月、北口にイオンがショッピングセンターを開設するなどして競争が激化する一方、
南口のダイエーが昨年11月に撤退している。


ソース：Sankei WEB
http://www.sankei.co.jp/chiho/chiba/061229/chb061229002.htm
ソースのソース：マルイ　トピックス
http://www.0101.co.jp/topics/tudanumasale/

西友にチャンス到来

ビックカメラにチャンス到来

シネコンが入ってくれるとうれしい　

ダイエーさえあればよい

伊勢丹が入る千葉マジック

ここパルコあったっけ？

ヘルスセンター復活ｷﾎﾞﾝﾇ

○Ｉ○Ｉさん。

名古屋はええよ！

来てちょーす。　

>>7
あるよ

> 津田沼店の閉店で県内の丸井は柏店だけとなる。

千葉県ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

　○井か
　昔、ビデオデッキを買おうとした時に、当時方式競争に負けたソニーの
ベータマックスを必死に薦められて以来、不信感がぬぐえない。

丸井柏まで行かないとなくなってしまうのかｵﾜﾀ

取りに行ったけどなかった。次は一時間後に取りに行くです。

赤いカードで何でも買えた、そんな時代もありました。

どうせ有楽町店に移動で会社はウマー

候補はﾖﾄﾞﾊﾞｼｶﾒﾗ､ﾋﾞｯｸﾞｶﾒﾗ

丸いなんてそこら中にあるような気がするが、首都圏以外ではそうでもないんだな・・・

小売業で生涯給料1位は「丸井」

http://special.msn.co.jp/money/salary/each_salary/033.html

柏市民の俺が颯爽と

>>1
建て直してマンションにでもするのが一番なんじゃない？
この立地なら高級マンションでもあっという間に売れるでしょ

津田沼ってﾄﾞｺ?

栃木だろ

群馬じゃないのか

従業員のために営業日減らして休日増やしてるしね

丸井は急速に事業を縮小してるな

丸井の実態はサラ金
給料が高かったのはテナントに社員をあまり出さず
サラ金業務に社員の数をさいていたから。

丸井津田沼店はJR津田沼⇔新津田沼の乗り換えでもスルーされちゃうもんなぁ。
場所が悪すぎだったね。

サラ金の利息がとれなくなって苦しい丸井

友人の間ではヨーカドー別館と呼んでたとこ

結構困るんですが

イオンに負けたマルイｗｗｗ

屋内スキー場復活

津田沼衰退中ｗ

東葉線できて、津田沼通らないでショートカットする奴も増えたからな

というか、津田沼はダイエーも閉店したし、どんどん衰退しているな。

何かに食われているわけでもなく、単に衰退しているだけ。
ヨーカドーやイオンは大丈夫か？

そもそも津田沼から大久保近辺にかけては学生街だから、
高価なファッションなど売り出しても誰も買わないんだろ。

丸井やダイエーが残っているところのほうがまずい。
もっと経済を勉強しろよおまえら

>>38
勉強は嫌いなので、お前が解説してくれると助かるのだが。

衰退理由→東京じゃないから
東京の一極集中はまだまだこれから

サンポー復活

じゃ跡地にはヂェーソンで

>>22-24
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>21
津田沼で高級マンション、ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>36
海浜幕張や新習志野とか、南側は郊外店舗に食われ始めてるからね

>>37
総武本線津田沼駅に隣接して千葉工大があるしね
通学するには日本で一番便利な大学なんじゃないかな？

丸井なんて　いったことね〜な、

　ダイエーいって、元予備校跡にできた、東急ハンズのニセモノ店にいって本屋に移動して
パルコいっておしまい。たまにヨーカによるくらい。
　飯はダイエー１階の中華。
　　　津田沼なんて　それで終わりだ。後は行く価値なし。

丸井はなくなってもｲｲが
スタバは残ってほしい

丸井は中小規模店舗をつぶして大規模店舗を作ってるからなあ
神戸、有楽町、北千住
千葉の人は都心に買いに行けば済むから

津田沼って駅から１００ｍ離れると閑散としてるよなｗ
人があまり住んでないのかとさえ思う

前津田沼にすんでた。海浜幕張近くてよかったな…

TSUTAYAもまだだっけか

大型店が出来ると廃墟ビルが２倍以上増えるなｗ

ダイエーが消え丸井も消えるか
残ってんのはｲｰｵﾝ？

>>49
あと通販利用するって手もあるな。ウザい店員もいないし。
しかし、津田沼寂れ杉。

錦糸町もいずれ閉店するのかな？
有楽町が出来たら、10分程度で行ける様になるし。

イオンに丸食われだもんな津田沼ｗｗｗｗｗｗ
イトーヨーカドーも時間の問題だろ

丸井は服のセンスがおかしすぎ（メンズ）。
都心にたくさんあるセレクトショップの方がつぶしが利いて雰囲気のよい服がたくさんある。
値段出すなら伊勢丹に行く。
何の魅力も感じない。実質はサラ金業だしもう潰れてよし。

↓ここで大槻教授が一言

大槻です

津田沼に霊はいません

津田沼のパルコが好調であることを考えると丸井は自爆。
巨艦店を出店したところで実質金融業の丸井の先行きは暗い

>>47
行く価値なしと言いながら結構回ってるじゃん。

故甲斐智恵美の自宅の約500m西にある丸井のことか

東京まで総武快速で３０分だから東京へ行け。

>>58
だから丸井系はファ板で馬鹿にされる。

このスレには時代遅れの丸井をありがたがってるいな柏市民がいますね

なんと中心駅はJRから新京成に！（w

肌色の電車が走ってるぜ

ダイエーが無くなって、南口方面は畑だけになったね。
まともなレンタルビデオ店が無いのが致命的。吉野家も無い。
ってか北口のクソホストどもがウザイ。

隣に船橋あるだろ　船橋池。

南口の畑は再開発が待っているんだろ？
まだ大化けもあり得るだろ津田沼は。

>>65
前、この板の丸井スレにテンプレみたいなの貼られていたよね。
ブランド一覧みたいなヤツ。あれよく出来ててちょっとﾜﾗｯﾀ。

そうか丸井はダサイのか

ファ板じゃ丸井行く奴はヲタ扱いだしな。

津田沼の噂
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E7%BF%92%E5%BF%97%E9%87%8E%E5%B8%82#.E6.B4.A5.E7.94.B0.E6.B2.BC.E3.81.AE.E5.99.82

そういえばナムコが上のほうにあったよな
ああいうのは残るのか？

武蔵溝ノ口の隣の駅だな
丸井なんかあったっけ？
マックスバリューとスノボ場と霊園と火葬場しかなかったと思ったが・・

ペデストリアンデッキというおしゃれなものが無かった時代に計画された
街のおかげで移動が不便なこと不便なこと

>>71
こないだ１２年ぶりに通ったんだけど、
全く変わってなくて驚愕したよ。

>>9
サラ金は間に合っています。

これからは店舗跡地をスパークリングセールするのか。

>>74
そいつらが逆に
ファッションヲタクなんじゃないか。

>>47
>東急ハンズのニセモノ店
ちとワロタ

>>78
あんたなんも知らんようだけど
新津田沼から津田沼までペデストリアンデッキでつなぐ計画が途中まで進んでたんよ。
新津田沼改札からJRの線路脇に抜ける二階通路が名残。
カラリング屋の所から旧大塚家具突き抜けて昭和堂下にそのままつながるはずだった。
ピアになる前は大塚二階にはっきり準備跡が見えたのだが。

>>82
どう見ても服ヲタです。

丸井はアウトレットだけお世話になっとります。

ここのPBブランドの売れ残りなんて、普通のやつは見向きもしないから
そこそこクオリティなのに、アホ安で手に入る。

今サンペデックのあとって何が入ってるの？

厳密には、南口谷津側の開発は組合による土地区画整理事業な。
土地利用計画では中高層ﾏﾝｼｮﾝ群になる予定で、計画人口は7千人。

交通立地の観点では津田沼は県内最良のひとつ。
JR、京成とも上下初電の発駅であり、終電の着駅でもある。
しかもJR総武快速は数が少なくなったとはいえ始発があり、通勤時間帯に着席を狙える。

こういった利便性の高さからか、ｱﾊﾟｰﾄなどの賃料は安くない。

誰もムクドリの話してないのね

>>89
秋口には珍鳥のｺﾑｸﾄﾞﾘが混ざっていますが何か。

>>17
ヨドバシ来たら赤飯炊く

ダイエー跡はまだ封鎖中。
アスター等はやってる。ナムコは撤退。
サンペは全体指す名称なのでこの場合間違い。
とはいえキーテナントないからかなり厳しいだろうな

津田沼復権のためには周辺人口増やさないとなあ。今時東京駅から40分、駅から3分で一面畑だらけの場所に行けるなんて奇跡だけど。

アニメイトがんばってるな

>>91
ダイエーのエキゾもつぶれたしあそこは場所が厳しいんじゃない？
コジマや100万ボルト（まだあるのか？）が近いし
LAOXも景気悪そうだね

40分あると千葉までいけるな

>>92
結構広いんだから、ダイエー跡に映画館入ればいいと思うんだよね。
ヨドバシは千葉と錦糸町とアキバにあるから津田沼にはこないね。
ビデオレンタル屋が無いっていうのもなんだかなーって感じ。
朝5時くらいにムクドリが次々と飛び立っていくところはかっこいいけど。

津田沼の人間は千葉まで行かないよ。30分で東京なんだから

研数学館の津田沼校ってどうなったの？

>>99
別の予備校になったんじゃなかったっけ？

>>99
http://www.kawai-juku.ac.jp/school/c-21.php?ks=327

まあ虎視眈々と鈍器が狙っている訳だが。
オレは反対はしない。

ドンキは駐車場の関係で無理

船橋にもビッグカメラあるしな。しょぼいけど。
津田沼にヨドバシはできないだろうな。

あ、「さくらや」だな。

さくらや≠ビックカメラ
ビックカメラ＝○
ビッグカメラ＝×

船橋はさくらやと勘違いしてるだろ。

>>77 そりゃ津田山だ罠

あとはバス。マリンや新都心と津田沼の直行便作れば有機的に街がつながると思う。京成の露骨な本郷誘導策で実は近いのに心理的に遠い。

ルートは津田沼駅-京成津田沼-新習志野-マリン-メッセ

>>109
いまって、津田沼→幕張本郷直通のバスってないでしょ
全部新習志野経由

そうだ！中山競馬場を津田沼に移転させればいいんだ！

ストリップ劇場もついてくるのか？

上物はもう作らなくて結構です。
これからは人口が減る一方ですから。

>>110
津61は津田沼から大久保経由で本郷まで行くけど、これじゃなくて？

結論：津田沼ｵﾜﾀ＼(^o^)／

>>114
新京成バスのほうか

>>114 >116
失礼。屋敷経由の京成バスか
http://www.keiseibus.co.jp/pc/jikoku/bs_tt.php?key=04060_08

津田沼の最大の欠点は
イエローサブマリンかボークスがないこと

津田沼の悲劇は習志野市が役にたっていないことだな。
ＪＲ津田沼は船橋第二の街。経済を回しているのは船橋市民。
習志野のバスとか習志野沿岸部はスラム化がはじまるので
正直どうでもいいこと。
京成津田沼とＪＲ津田沼は明らかに文化が違う。
習志野市民はＪＲ津田沼のことなど語らなくていい。
駅徒歩10分圏は心配しなくてもこれから伸びる。
それよりお膝元のクレスト跡地と新習志野の寂れようをなんとかするんだな。
おまえらの税収不足と人口減と公債比率の高さと60年代廃墟商店街は
はっきりいって議員と市長を選んできたおまえらの責任。
腐った役所とプロ市民に支配されてきたおまえらが反省しないと
習志野は終る。

津田沼駅は階段も通路も狭すぎる
こんな田舎くさい雰囲気のところを通る位なら
総武快速にあと３０分乗って東京行くわな

>>119
休日の新習志野駅前の混み具合を知らないだろ
車だと近寄れないぞ

>>121
それは南船橋へ行きたいやつら

なんかねあの辺うろついてる連中がもうスラム気質な人が多くてうんざり。
タクシーのガラの悪さも昔から変わらん。
平気で歩行者につっこんでくる。
警察は見て見ぬふり。

あんなところ好き好んで通りたくない。
朝鮮人のパチンコやだけが景気良いｗ

さすがは糞知事のつづく馬鹿県。

このスレが結構盛り上がってるのは津田沼は予備校が多くて１、２年
通った経験がある人が多いからかな。

>>122
Mr.マックスの駐車場待ち行列だよ。あとは海浜幕張と南船橋のバイパス客

１００均ショップのデカいのでも入るんじゃない？

結局津田沼で残ってるのはイオンとヨーカドーだけかよ。
駅前のメリット何もないんだな。

津田沼行ったことない
一生いかない多分

船橋習志野合併して津田沼市にしれ

はじめて東京に来た時、まるいちまるいちと思った。
懐かしい思い出です。

津田沼は10年後に多摩センターみたいなゴーストタウンになってるだろうな。

>>71
20数年前、あの畑にロッテの新球場ができるって噂があってなあ

127 ：名刺は切らしておりまして ：2006/12/30(土) 01:42:47 ID:jBntFdof
結局津田沼で残ってるのはイオンとヨーカドーだけかよ。
駅前のメリット何もないんだな。
↑
パルコ　丸善　ユザワヤ　もあるだろ。
ダイエーが撤退してJASCO&専門店のイオンショッピングセンターが参入
丸井が撤退してユザワヤと丸善が参入
こう考えるとショッピングエリアは増えている。

>>133
そのﾕｻﾞﾜﾔは店舗を縮小し、ﾀﾞｲｿｰと駿台が入ってきたわけだが

クイックペイ

>>124
ピックラーが馴れ合いたいだけじゃね？

津田沼戦争という言葉をご存知の方はいるかな？
この板ならいそうな気がするが。

JR津田沼と京成の新津田沼を直結させてくれ。

>>137
津田沼戦争やってた片割れはすでに撤退してるわけだが

ええっ！まあ確かにめちゃめちゃさびれてたが
ＪＲで降りたやつはわざわざここまで来ないもんね
昔あの辺でサックスふいてたやついたけど、武田真治？

津田沼南口はすでにスラム化
かなりさびしいよ

これがコロ助作用というものか

○井の次は、○ハン

>>118 イエローサブマリンならパルコにあったけど潰れた

閉店かよ

工科大の連中は地元パルコでは買わんかったのか。

たぶんビックかヨドバシが入るかもよ

20年くらいまえの工大出身です
丸井でLD買った思い出があるわ

>>147
ビックだろうな。そして船橋のさくらやは閉店。

激安の殿堂ドンキホーテきぼんぬ

津田沼戦争と呼ばれた時代が懐かしいね。
いまや、「古戦場」だ。

松戸と津田沼の没落ぶりは異常

市川ほどじゃあるめぇ
俺の庭が超高層ﾏﾝｿﾝなんかに変わっちまうなんて・・・

千葉あたりだと車持つから駐車場付のSCに行ってしまうんだよなぁ。

>>152
まだ南口再開発の話がある津田沼はマシだと思う。
松戸はあれでもう再開発が完成しているらしい。

常磐線特急

取手→柏→上野→東京

これで充分

>>155
松戸ｵﾜﾀ＼(^o^)／

松戸の場合は市川と同じ東京に吸収されるべき圏内だったからな
常磐線のショボさで吸収されてなかったが開発されて北千住とかに客が流れたんだろ

>>158
北千住も松戸も柏も、駅降りたら同じような印象しかないのだが・・・
下がロータリーで、上はみょーに広いコンクリートの広場。
どこがどう違うのよ？常磐線のターミナル駅開発担当者は同じ人なのか？
周囲はゴミゴミして猥雑とした空間。これは、そんなに嫌いじゃないけど。

てか、県内で今後最も期待できるのが津田沼だろ
駅前の広大な農地開発
湾岸船橋IC着工と京葉接続新線
少子化の影響が薄い大学3校
東京駅30分
千葉12分
品川40分
新宿45分
車は高速IC二つ
幕張10分
舞浜15分
羽田成田30分〜40分

159
何もしらずにかんそうぶんかくならだまってれば？

>>160
津田沼や船橋は道路事情悪すぎ
湾岸地区のほうが有望だし、実際発展してる

市川、船橋の道路の狭さは異常

>>161
ただしくアンカーうてないならだまってれば？

所沢店も、もうすぐ閉店。
丸井も、もう時代遅れだからね。

>>160
浦安とか葛西あたりとかの方が良くないか？

>>160
舞浜15分は、電車でもクルマでも無理じゃね？

葛西は千葉じゃないぞ

>>165
まあ所沢もジャスコかヨーカドーだけで十分だしな。

津田沼ダメだな、バブルの頃の津田沼のマンション価格と
今の江東区のマンション価格、同じくらいだから、都内にどんどん人が移動し始めてる。
　　もともと千葉都民の住むエリアだったしな。
　さびれる一方。道路もうねうねして狭いし、渋滞ひどいし。古い住宅地も残ってるし。
　ま〜埼玉よりはマシだけど。　津田沼〜新津田沼間と津田沼〜八千代台間の道路を
拡幅すれば、一気にすみやすくなりそうな気がす。
　工大方面は、う〜ん　ダメだな放置。

最寄繁華街が津田沼の大学は3＋2で一応5校だ。
しかも全て理系。
千葉工業大学
日本大学生産工学部
東邦大学薬学部
日本大学理工学部
日本大学薬学部

狭い商業地にまとまった空きができるのは
津田沼の活性化には良いことだろう

津田沼がダメというよりも総武線千葉県区間全滅なんだろうな
県が金吸い上げるだけ吸い上げてろくに投下しなかったからな

意味不明。
現実は津田沼周辺の新規分譲は高値で推移。
中古物件すらあまり出てこない。
南船橋サザンは1200戸完売。
ついでに船橋市は前年比＋6000人。

>>172
総武線沿線はすさまじい開発ラッシュ。
市川、本八幡、船橋まで都市計画が着工済みで
ここ数年で数千億が投資されている。
来年は津田沼の都市計画が認可を受け再来年から
総武沿線最大と言われる開発がはじまる。
残念ながら総武線津田沼から千葉の間は何もないが
常磐沿線の投資額と比較すると雲泥の差と言える。
千葉市は蘇我と千葉駅前で精一杯といったところ。

二市の境界線上にあることによる街づくりの遅れを何とかクリアして
南側の開発事業が本格化すれば、おお化けしうるがな、津田沼は。
○I○Iは、それ自体が問題ありありなわけで・・・
跡は、超高層マンションにしたらいいんじゃないか？
南側に構想建築が立ち上がる見込みなさげだから、眺望は保障されている。

>>174
>>163にも書いたけど道路は？

>>175
丸井の南側は千葉工大がツインタワー校舎をすでに着工しているので
眺望は望めない。

敗退した者：丸井、ダイエー、高島屋、長崎屋、サンポー
こう並べてみると多いね。

>>176
津田沼周辺に住む限り渋滞は軽減される予定。
農地再開発で中野木交差点のバイパス道路ができ
湾岸船橋ＩＣの工事は若松交差点改良と4車線化が含まれている。

>>179
成田街道や14号が慢性渋滞の温床だから、そこだけバイパスが整備されても意味ない気が・・・

そういやツインタワー建設、始めてたっけ・・・工大、金持ってるな。

道路事情は、東京ー成田方面を結ぶ更なるバイパス建設計画が複数あった気がするが。

千葉はサーフィンするとこ以外はするーだし

丸井商法はサラ金より極悪

>>173
快速始発駅ってのが強いな

>>181
なんだか税制が変わって貯めていた資金に税金がかかるらしい。
んでいっそのこと校舎の建て替えをすることになったとか。
ソースは学生棟の床屋のおばさん

あと谷津地区の再開発はかなりすごいことになるっぽい
市の審議会のメンバーやっている教授が話してた。

>>185
そんな税制改正はなかったぞ

まぁとりあえずの服を買うにはちょうどよかったんだけど，丸井。
これからはパルコ行くかね。

>>187
俺が仕立ててやるよ
とりあえず服脱げよ

>>185
ムクドリがかわいそうだから木を残せよ

ムクドリｗ

>>159
ぺデストリアンデッキくらい知っとけよ・・・

丸井閉店後はビックカメラ津田沼店になるような計画がなされているようです！

津田沼に電気屋需要ないのに本当かな？
過去何店も叩きのめしてるけど。

今、南口の病院に見舞いに行ってきた。
……ダイエー撤退してたの知らんかったよ。

このままじゃスラム街突入不可避、かと思ってたが。
まだ、津田沼の街には未来がある、と信じていいのかな？

>>195
ああ良いよ。
印旛牧ノ原が発展すると豪語している地元のウマシカよりは遥かに立派だ。

おおオケオメーーー

>>196
印旛牧ノ原→印西牧の原だろ。
印西牧の原は少なくとも新習志野よりは発展している。
津田沼には負けるけどな。

東葉高速鉄道開通による津田沼駅利用者減少はよく語られたが
北総開発鉄道の成田空港延伸と、郊外型開発が進行中の北総線沿線に人の流れを持っていかれかねない。
来年からの南口の開発は、先手を打つ、ということか？
車の客を呼ぶのは、湾岸地域総体で慢性的に自動車が飽和しているから、これ以上は困難だが。

丸井は、俺の周りからは消えっぱなし。
横浜関内、伊勢崎町、戸塚・・・

丸井は月賦払いがなじまない西日本には出店しないという原則があったらしいが
今でもそうなんだろうか？

ビックカメラができたら
ラオックスはきついかな

>>200
神戸三ノ宮に出来たよ。
流行ってるかは知らないけど。

おれにoioiの読み方を教えてくれた津田沼店ありがとう。さようなら。

津田沼にはよく行くけど、南側の再開発しても、今更遅いと思う。
他の地域にはできないくらい利便性を向上しないかぎり、
寂れた状態は改善しない。
でも、そこまでの計画をしてるわけじゃない。

津田沼のどこが寂れているというんだ。
寂れているというのは、小室みたいなところをいうんだ。

>>109
連接バスやメガライナーでないと駄目だろ?

津田沼が寂れてるとは思えないね
ダイエーや丸井がこけただけ。
競争にまけたところは消えるのみ。

北総は成田高速で発展しない。
なぜなら日暮里から乗った人はスルーするだけで人が滞留しないから。
人が北総にいくこともない。
湾岸には北総のＳＣ以上のものがあるから。

丸井の小売は同業他社との競争に負けたというより、小子化・格差社会に負けたんだよ。
若者中心・中間層が客層だったからね。　

すでに丸井自体はサラ金事業に集中しようとしてるけどね。

丸井の次は、１兆円企業のマルハンだよｗ

基本的には裏の畑のところに人が住まない限りはオーバーストアで何をやっても無駄。

ドンキが入りそうな感じだ

公営カジノだな

津田沼の将来

津田沼の松戸化

津田沼は表参道化

>>215
宗吾参道化だとｵﾓﾀ

津田沼は東の吉祥寺

>>215


　　　　　　　　　　　　　そ　れ　は　な　い　。


　

>>216
('A`)人('A`)

南口は再開発ではないよ。
市街化調整区域だった農地を市街化区域へ編入して、新たに宅地造成を行う土地区画整理事業。
計画人口が7,000人だから、食品ｽｰﾊﾟｰ１つ分の需要が増えると見ていいね。

南口は北口に比べても道路事情がよく、ｻﾝﾍﾟﾃﾞｨｯｸの駐車場は収容台数がかなりあるから、
電器店の出店にはもってこいと思われ。

http://www.city.narashino.chiba.jp/siyakusyo/toshi/jr/pdf/yatukukakuseiri-keikakuteima3.pdf

表参道を越えてますね

http://www.city.narashino.chiba.jp/siyakusyo/toshi/jr/pdf/yatukukakuseiri-mukete1.pdf

これは新浦安を越えてますね

これで真のサイバーシティになるのか…

>>221>>222
ありきたりな感じでイマイチだな。

東急ハンズなんていかがでしょうか

時代は分倍河原

ずっと千葉駅近くに住んでたんだけど
18歳で初めて横浜駅に行ったときは愕然と立ち尽くしたよ
千葉ってなんなんだろうって考えさせられた

いしだあゆみのブルーライトヨコハマと比べちゃいけません。

シネコンとスイーツフォレストで確定

サンペデックのアスターへ行った。
寂しかった。
駐車場もガラガラ。

パルコのセールへ行った。
混んでた。
イオンの駐車場に入れた。

北君のモテモテぶりに指を咥えて見てるだけだったニートの南君が
やっとこさ重すぎる腰を上げるのだった

>>231
イオンの駐車場は便利だなw

船橋は北口がしょぼくて南口は汚い

船橋駅周辺ってなぜかスタバもタリーズもないのな。

>>235
ハースブラウンがあるだけで十分です

セピアがあるからいらない

FACEに青果おふくろがあるから無問題

>>227
千葉銀座は、横浜馬車道通りをお手本に作られたらしいけど、
なんなんだろな、この差は・・・

津田沼で服買うところってある？

>>235
そんな落ち目のカフェなんかいらんよ

>>241
落ち目になる前にもできなかったんだよな。

津田沼のスタバは県内最強なのにな

>>240
ユザワヤで生地買って作る。

>>235
ドトールなら船橋駅のホームにぽつんと…ｗ

ちなみに南口のFACE1階にもドトールとエクセルシオールがある。

ビックカメラができる噂はどこからきてるの？？明らかに需要ない…
TSUTAYAの方が需要はある気がする

>208
グレーゾーン金利撤廃なのに
チャレンジャーだな

町田や川越の丸井跡はモディというファッションビルになる。
藤沢はビックカメラ。
このどっちかだろう。

>208
丸井は昔からカード事業、金貸しが事業の主体なのにこいつシラネーのか？
学生やバカOL相手に売れ残りを半額バーゲンと称して高利のカードで分割払い
ガキ相手の高利貸しがマルイの本質
ド田舎に若者が居なくなり津田沼辺りではビジネスが成立しなくなったんで
どんどん閉鎖、東京の中心部に店舗を集める作戦に変更してきた、今度は銀座に出店する
しかし、ド田舎ではしまむらやダイエーより高級感、ブランド力があったマルイだが
都心では大手デパートと比べて見劣りがする
俺は株を秋に売り払ったが今後はどうなることやら

>>250
銀座というか有楽町。微妙に大きく違うぞ。

>>236,>>246
FACEは結構使える店揃ってるな。
エクセルシオール、サブウェイ、ハースブラウンがあるのは嬉しい。
あとチェーンじゃないコーヒー店でカプチーノ出してる店が一つあったな。

雨の日はFACE経由

>>227
たかが100年前は漁村だった横浜、途中浮き沈みあるものの平安時代に名将千葉氏によってひらかれた千葉…
千葉に歴史は味方しなかったなす

○歴史は千葉に味方しなかったな

津田沼にちゃんこダイニング若か。

【企業】ファーストリテイリング、千葉・習志野の新津田沼駅前に商業施設　ユニクロの売り場面積は通常の2?
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1168425300/

津田沼って駅前がすごいことになってなかったか

サンポーを覚えている人はおらんかね

白と黒の床の模様のサンポーですね。

では高島屋を覚えている人はおらんかね

とり浜を覚えているものはおらんか？

今日から売りつくしセール開催だお
ttp://www.0101.co.jp/topics/tudanumasale

>>263
今日からじゃねえぞ、去年の暮れからだ。
だから2006年の内に閉店かとオモッテタ。

>>259
覚えているとも。昔は津田沼唯一の買い物場所だったよね。
屋上に遊園地があってね。

競争激化の今では信じられない。

>>259-260
♪1も2もなくサンポール

>>261
昔、takashimaya.co.jpでアダルトサイトが表示される事件がありましたっけ…