【自動車】トヨタ、フォードとトップ会談・環境技術など提携を模索…業界再編の枠組みに影響必至 [06/12/27]
トヨタ自動車と米フォード・モーターが日本でトップ会談を開いたことが26日明らかに
なった。環境技術などを軸に提携できるか模索するとみられる。協業によりトヨタは
世界販売急増に伴う摩擦を回避しやすくなり、フォードは経営再建を早期に軌道に
乗せられる。自動車業界で世界首位を目前にしたトヨタと、3位のフォードが連携すれば
世界的な業界再編の枠組みに影響を及ぼすのは必至だ。
会談はフォード側が要請。トヨタの張富士夫会長とフォードのアラン・ムラーリー社長兼
最高経営責任者(CEO)が先週、東京都内で会った。会談にはフォードのナンバー2で
北米事業を担当するマーク・フィールズ副社長も同席した。
▽News Source NIKKEI NET 2006年12月27日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061227AT1D260AH26122006.html
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1
▽マツダ 株価 [適時開示速報]
http://www.mazda.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7261
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7261.
▽Ford Japan
http://www.ford.co.jp/
なった。環境技術などを軸に提携できるか模索するとみられる。協業によりトヨタは
世界販売急増に伴う摩擦を回避しやすくなり、フォードは経営再建を早期に軌道に
乗せられる。自動車業界で世界首位を目前にしたトヨタと、3位のフォードが連携すれば
世界的な業界再編の枠組みに影響を及ぼすのは必至だ。
会談はフォード側が要請。トヨタの張富士夫会長とフォードのアラン・ムラーリー社長兼
最高経営責任者(CEO)が先週、東京都内で会った。会談にはフォードのナンバー2で
北米事業を担当するマーク・フィールズ副社長も同席した。
▽News Source NIKKEI NET 2006年12月27日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061227AT1D260AH26122006.html
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1
▽マツダ 株価 [適時開示速報]
http://www.mazda.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7261
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7261.
▽Ford Japan
http://www.ford.co.jp/
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2 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/27(水) 07:12:57 ID:+PWOek9i
マツダがトヨタ傘下とかやめてくれよ・・・
3 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/27(水) 07:13:13 ID:PCsDYrS5
アメリカってちょっとやばくなってくると先手打つの上手いよなぁ。
その点日本人は前の悪い状態をずるずる
引きずって益々ドツボにはまってる感じがする。
その点日本人は前の悪い状態をずるずる
引きずって益々ドツボにはまってる感じがする。
4 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/27(水) 07:15:52 ID:SoTcS+yJ
え・・・ まさかロータリー死亡フラグじゃないよね？
5 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/27(水) 08:15:22 ID:z38wBoFG
GMもフォードもちょっとじゃなくて既に相当やばいよｗ
トヨタは富士重工だけでなくマツダも傘下にしそうだねｗ
トヨタは富士重工だけでなくマツダも傘下にしそうだねｗ
6 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/27(水) 09:14:22 ID:sScp/K2Q
次期MR-Sはロードスターか。
7 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/27(水) 11:40:23 ID:TcOXN9hD
トヨタはフォードよりむしろマツダのデザインセンスとカラーの大胆さに惚れたな
8 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/27(水) 11:55:53 ID:T3wSQhUd
マツダ崩壊→住友テコ入れ→フォードテコ入れ→三井住友連合誕生→トヨタと間接的系列企業
→フォード崩壊→トヨタテコ入れ（今ここ）
→フォード崩壊→トヨタテコ入れ（今ここ）
9 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/27(水) 15:46:50 ID:Tw8Cjwpr
10 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/27(水) 15:53:37 ID:/0SNltsO
ハイブリッドとディーゼル技術の関係かな？
ダイクラ連合には入らないつもりか、それとも揺さぶりか。
ダイクラ連合には入らないつもりか、それとも揺さぶりか。
11 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/27(水) 15:54:54 ID:ltHcNBoe
>>8-9
その流れだと、次はまたどっかの銀行が合併してトヨタ崩壊・・・と。
その流れだと、次はまたどっかの銀行が合併してトヨタ崩壊・・・と。
12 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/27(水) 15:59:19 ID:5eF7Vabt
大昔、フォードってトヨタの為にサスの設計図やったって過去あるから
提携があるんじゃない？
当時のフォードって太っ腹。
提携があるんじゃない？
当時のフォードって太っ腹。
13 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/01(月) 11:40:41 ID:g6hBwJsY
上げます。
14 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/01(月) 13:50:37 ID:wu6ajZj4
フォードを安く買収し、参加企業に収めよ！！
15 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/01(月) 14:01:39 ID:Fgcv6GRS
豊田はボスホスそんなに乗りたいのか
16 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/01(月) 20:23:32 ID:TE8xAhWq
アンチトヨタのマツダヲタ涙目ｗｗｗ
17 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/04(木) 09:18:11 ID:qAlDYgBG
全てのトヨタ車(恥)は、こういった奴隷労働によって安価に手抜きして組み立てられているんだよ。
だから、欠陥だらけなのは当然なんだよ。
しかしトヨタ(笑)って酷ぇ事してるな。
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！
現代日本型強制労働＝T協同組合の研修生･実習生
トヨタ系の研修生・実習生の第一次受け入れ団体である協同組合は3つあるといわれている。この協同組合はトヨタに製品を納めている
中小企業が二十数社集まって作られており、ヴェトナムから若くて優秀な労働者を受け入れている。私達が聞き取ったA社の労働条件は
次のようなものであった。①研修生・実習生は「逃亡防止」のため、日本に着くや否や会社によってパスポートを取り上げられ、収入の過半
（研修生時代は２万５千円、実習生時代は４万円）を天引きで強制貯金させられ、通帳は会社が管理する。そしてこのパスポート、預金は
帰国時の空港出国口まで戻ってこない。②ヴェトナムの送りだし団体は農地所有者からは４４００ドル、非所有者からは８８００ドルの補償金
を取り、労働組合･政党に入らないという誓約書を取っている。③携帯電話は使用禁止、④掃除をしなかった罰金２千円、電話を無断で
使った罰金１万円。トイレへ行くと何分かかったかを書かせ、一分につき１５円カットし、トイレ時間３分を２分と報告したとして、その日の
１２時間労働分をカット（従業員５５人でトイレ１個のため休憩時間に全員がトイレを使用することは不可能）。通院のための未就労時間を
残業時間から引く。⑤研修手当ては５万８４００円。実習生の基本賃金は月給１２万２千円（出勤日２７７日）＝時給６４９･８円で最低賃金
を下回る、⑥残業代は研修期間が３５０円、実習期間が1年目４００円、2年目４５０円である。⑦１部屋に６人が押し込められ、部屋代として
２万２６００円（大家は１部屋５万円だと行っている）取られている。
だから、欠陥だらけなのは当然なんだよ。
しかしトヨタ(笑)って酷ぇ事してるな。
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！
現代日本型強制労働＝T協同組合の研修生･実習生
トヨタ系の研修生・実習生の第一次受け入れ団体である協同組合は3つあるといわれている。この協同組合はトヨタに製品を納めている
中小企業が二十数社集まって作られており、ヴェトナムから若くて優秀な労働者を受け入れている。私達が聞き取ったA社の労働条件は
次のようなものであった。①研修生・実習生は「逃亡防止」のため、日本に着くや否や会社によってパスポートを取り上げられ、収入の過半
（研修生時代は２万５千円、実習生時代は４万円）を天引きで強制貯金させられ、通帳は会社が管理する。そしてこのパスポート、預金は
帰国時の空港出国口まで戻ってこない。②ヴェトナムの送りだし団体は農地所有者からは４４００ドル、非所有者からは８８００ドルの補償金
を取り、労働組合･政党に入らないという誓約書を取っている。③携帯電話は使用禁止、④掃除をしなかった罰金２千円、電話を無断で
使った罰金１万円。トイレへ行くと何分かかったかを書かせ、一分につき１５円カットし、トイレ時間３分を２分と報告したとして、その日の
１２時間労働分をカット（従業員５５人でトイレ１個のため休憩時間に全員がトイレを使用することは不可能）。通院のための未就労時間を
残業時間から引く。⑤研修手当ては５万８４００円。実習生の基本賃金は月給１２万２千円（出勤日２７７日）＝時給６４９･８円で最低賃金
を下回る、⑥残業代は研修期間が３５０円、実習期間が1年目４００円、2年目４５０円である。⑦１部屋に６人が押し込められ、部屋代として
２万２６００円（大家は１部屋５万円だと行っている）取られている。
18 ：名刺は切らしておりまして：
一方マツダの下請けペルー人は少女を殺した
かくまわれていたのは鈴鹿のホンダ下請けペルー人街
かくまわれていたのは鈴鹿のホンダ下請けペルー人街