【電力】中部電力、日立に来月賠償請求・原発タービン破損で方針…｢逸失利益｣も [06/12/26]

　中部電力は浜岡原発5号機(静岡県御前崎市)のタービン破損事故を受け、来年1月に
タービンを製造した日立製作所に損害賠償請求をする方針を固めた。タービンの
修理費用に加え、原発停止により不足電力分を補うために火力発電所を稼働した
コストも｢逸失利益｣として請求する考え。発電所の事故で逸失利益の補償をメーカー側に
求めるのは国内で初めてとなる。

　中部電は25日までに損害賠償請求について代表権を持つ副社長以上で協議。賠償請求
する方針を固め、三田敏雄社長が常務以下の役員に方針を伝えた。


▽News Source　NIKKEI NET　2006年12月26日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061226AT1D2509M25122006.html
▽中部電力　株価 [適時開示速報]
http://www.chuden.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9502
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9502.1
▽日立製作所　株価 [適時開示速報]
http://www.hitachi.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=6501
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=6501.1
▽関連
【電機】日立製作所：赤字事業は最短2年で撤退、HDD事業も｢聖域を設けない｣…中期経営計画発表 [06/11/16]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1163686250/

国内の777エンジンの破損は、何故日本の航空会社はエンジンメーカーに損害賠償
請求しないのか。

タービン損傷の原発停止、電力２社が日立に賠償請求へ

　中部電力と北陸電力は２６日、中部電・浜岡原子力発電所（静岡県御前崎市）と
北陸電・志賀原子力発電所（石川県志賀町）のタービン損傷事故で、製造元の日立製作所に
損害賠償を請求する方針を固めた。

　タービンの補修費用に加え、停止した原発を補った火力発電所の燃料費など「逸失利益」も請求する方向だ。

　発電所トラブルに伴う巨額の逸失利益をメーカーに請求するのは初のケースとなり、
発注者とメーカーが緊密な関係を築く日本のビジネス慣行が変わる契機となる可能性もある。

　原発停止による２００６年度の逸失利益について、中部電力は１３００億円程度、
北陸電力は１３０億円程度を見込んでいる。中部電、北陸電と日立は、
年明けから具体的な補償金額などについてそれぞれ本格的な交渉に入る。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061226i206.htm

タービンをいくらで買ったの？

以前ふしぎ発見番組のＣＭの中で私これ作りましたみたいな自慢してなかたっけ。１０年くらいまえ。

ワラタ
来年も真っ赤だな

>>3
>　発電所トラブルに伴う巨額の逸失利益をメーカーに請求するのは初のケースとなり、
>発注者とメーカーが緊密な関係を築く日本のビジネス慣行が変わる契機となる可能性もある。

メーカーとの関係より株主との関係の方が重要になった、ということですな。

ご愁傷様です。ちーん。

日立、ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

俺の中電また東電と肩を並べるで

これってタービン納めてからどれくらい経つの？
散々安くしろ安くしろとギリギリメーカー締め上げて、壊れたら大損こいたニダ！！謝罪と賠償しろ！
…じゃ、キツくないか？

>>11
中電、北陸ともほぼ新品です。２，３年かな？

>>11
>>12

中部電力浜岡原発５号機
平成１６年３月　初臨界
平成１７年１月　営業運転開始
平成１８年６月　停止
http://www.chuden.co.jp/torikumi/atom/hamaoka/hatsu_5gouki.html

北陸電力志賀原発２号機
平成１７年５月　初臨界
平成１８年３月　営業運転開始
平成１８年７月　停止
http://www.rikuden.co.jp/outline1/keii.html

ソニータイマー並みですか？

高学歴、低学力。肩書き命でプライドだけ高いアホどもがやっているから仕方ない。
自然科学と言うか工業製品に肩書きは通用しないことを理解できないから当然の
結果です。
航空機のジェットエンジンは、タービンブレードは破損することを想定して設計製造さ
れているから（フェール　セーフの設計がされている）、考え方として電球と同じ。
すなわち、破損したら交換すればよい。但、ブレードを支持しているディスは壊れては
いけません。ということで、ディスクの破損に関してはＦＡＡも神経を尖らせています。

日立ｵﾜﾀｗ

学力って、学校かよｗ

学力は必要です。
文章読解、文章作成、データ解析、物理、科学、・・・。
「教科書通りには行かないよ。」と自慢げに話している人が多いですが、その通り。でも、教科書を勉強することで少なくとも０から物事をスタートする必要は無くなります。
「教科書通りにはいかないよ。」と言う人に限って、客観的・理論的な思考が出来ません。
問題は、マネージメント。肩書き命では、客観的・理論的な思考・判断は出来ません。
もうちょっと勉強しましょうね。

契約書の内容が気になるな。
タービンを納入するだけの契約なのか、
発電量を保障する契約なのか。

欠陥品を納めたのだから当然。言い訳の余地なし。

>>14
おまえ、低学歴低学力だろ？

日立が内に抱える問題は複雑で大きいな…
そしてとうとうこういう大きな事故の形で表に噴出してしまう
社外顧客にまで迷惑かけて最悪だな
中の人は足元しか見てなくて
本質的に何が悪いのか気が付かないんだろうな

>20
ひょっとして、日立の関係者？多いんだよねえ、こんなことしか言えない奴。

契約書を見ないとね｡