【自動車】トヨタ　春闘、2年連続の賃上げに否定的…渡辺社長[12/21]

トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は２１日、０７年春闘で焦点となる賃上げについて
「世界で戦うにはコスト競争力をつけることが重要。安易な賃上げは中長期の
観点からみて良いことでない」と述べ、２年連続の賃上げに否定的な考えを示した。

木下光男副社長も「日本経済の将来にとってプラスにならない」とクギをさした。

・ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061221-00000110-mai-bus_all
・関連
【労働環境】トヨタ労組：一時金250万円台要求へ、過去最高額に…非正社員の雇用改善も柱の一つに [06/12/20]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1166568340/l50

・依頼
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1166159042/99

はいはいラッコラッコ

こんなに儲かってるのに従業員の給与を上げられないとは、無能な経営者ですね。

こんなにもうけてるのに賃上げしなくていつ賃上げすんだよ

全部経営陣の懐に。あとは自民への献金にまわして残業代を払わなくていいようにします。
従業員なんかに儲けた金なんか分けません。

韓国なら工場が燃えていた

せこいやっちゃ

給料上げてやれよ。あんまケチっていると品質落ちるぞ。

世界一の自動車メーカーなら
給料も世界一にするべき

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【痴呆経営者　帝王学『天下布武(妄想伝)』痴呆経営者オナニー遊び　
(お前！一人だけで生きていけ!!（｀´メ）)】

【経営改革】が【商品価格の値上げ(値札の張り替え)】,【買い物袋の有料化】,【残業代未払い】,
【人員解雇】だけなら【時給800円】の【中学校卒】の【アルバイト君】や【アルバイトチャン】にでも、
直ぐに考えついて実行出来る程度の仕事だね。(＾▽＾ｹｹｹ

P.S　※【Accountability(権限と責任)】※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
本当に、いらない人間が誰なのか、みんな気づいているかな〜？
『人事(人の命と財産)で利益を出せる!!』と考えている【妄想癖の禁断の錬金術師】

【経営者】に与えられた【権限】は、【従業員】や【使用人】の【労働環境】や【生活】に【責任】を
負うことを意味します。m(__)m

【従業員】や【使用人】に対して【責任】を負うが嫌なら、
お前！一人だけで、物を【開発】し、【製造】し、【売って歩け！】（｀´ﾒ）
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
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従業員は社員、派遣、パートに限らず全て胡麻です。搾れば搾るほど油が出ます。出終わったカスはゴミだから捨てます。でも安心。胡麻は向こうからいくらでもやってきます。そして、また搾るだけ搾ります。その繰り返しでお金持ちに成れるのです。

たかが従業員の分際で

マタナメ社長

ゴールドマンサックスより儲けているんだろ糞トヨタはｗｗ

一方俺は15年前の中古車に乗りつづけた

高卒とか一般職も込みで
ボーナス260万も貰ってるんだから十分だろ。
GSみたいな半歩合制みたいな会社と比べるのは変。

国民に購買力つけさせろや。
といっても、海外の利益を国内従業員にそのまま反映させる訳にもいかんのだろうが。

おれはヨタ車絶対に買わん。

ノルマもきついんだろうな・・・。

　　　　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　 　　　　　　ヾ;〉　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　 　／　やあ！ボクは美しい日本作る愛国者奥田。
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／　ここ５年で利益が２倍の２兆円突破！！！！
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　ホワイトカラー・エグゼンプションで使えない負け組従業員過労死させてさらに利益倍増ｗｗｗ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　＼
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 　＼　　献金パワーで小泉に規制緩和させて
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｨ 　./　　　　　　＼　サビ残も過労死も外国人労働者も合法化で俺らｳﾏｰｗｗ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　＼
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　　　　　　　　＼　　過労死しても、自己責任！！

http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！


現代日本型強制労働＝T協同組合の研修生･実習生

　トヨタ系の研修生・実習生の第一次受け入れ団体である協同組合は3つあるといわれている。この協同組合はトヨタに製品を納めている
中小企業が二十数社集まって作られており、ヴェトナムから若くて優秀な労働者を受け入れている。私達が聞き取ったA社の労働条件は
次のようなものであった。�@研修生・実習生は「逃亡防止」のため、日本に着くや否や会社によってパスポートを取り上げられ、収入の過半
（研修生時代は２万５千円、実習生時代は４万円）を天引きで強制貯金させられ、通帳は会社が管理する。そしてこのパスポート、預金は
帰国時の空港出国口まで戻ってこない。�Aヴェトナムの送りだし団体は農地所有者からは４４００ドル、非所有者からは８８００ドルの補償金
を取り、労働組合･政党に入らないという誓約書を取っている。�B携帯電話は使用禁止、�C掃除をしなかった罰金２千円、電話を無断で
使った罰金１万円。トイレへ行くと何分かかったかを書かせ、一分につき１５円カットし、トイレ時間３分を２分と報告したとして、その日の
１２時間労働分をカット（従業員５５人でトイレ１個のため休憩時間に全員がトイレを使用することは不可能）。通院のための未就労時間を
残業時間から引く。�D研修手当ては５万８４００円。実習生の基本賃金は月給１２万２千円（出勤日２７７日）＝時給６４９･８円で最低賃金
を下回る、�E残業代は研修期間が３５０円、実習期間が1年目４００円、2年目４５０円である。�F１部屋に６人が押し込められ、部屋代として
２万２６００円（大家は１部屋５万円だと行っている）取られている。

給料上げなければ会社の秘密をWinnyで流せばいい。

トヨタ、６０億円申告漏れ…０４年までの３年間で
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061230i102.htm

トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）が名古屋国税局の税務調査を受け、２００４年３月期までの３年間で、
約６０億円の申告漏れを指摘されていたことが３０日、わかった。
海外の子会社に乗用車の部品単価を下げて売り、利益を圧縮していたほか、広告宣伝費を水増ししていた。
同国税局は重加算税を含め、約２０億円を追徴課税（更正処分）したと見られる。

12月30日10時7分
http://atashi.com/webarchives/2006/12/30/13/24/06/www.yomiuri.co.jp/national/news/20061230i102.htm
トヨタ、６０億円申告漏れ　販促費を捻出　２０億円追徴
http://www.asahi.com/business/update/1230/009.html
トヨタ、３年間で60億円申告漏れ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061230STXKG004430122006.html
トヨタ、６０億円申告漏れ…０４年までの３年間で
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061230i102.htm?from=main1
トヨタ自動車：６０億円超の申告漏れ
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061230k0000e040015000c.html
トヨタ、６０億円超申告漏れ　子会社との取引などめぐり
http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/061230/sng061230001.htm
トヨタ、６０億円申告漏れ…０４年までの３年間で (読売新聞)
http://news.www.infoseek.co.jp/top/story/20061230i102/
トヨタ、３年間で60億円申告漏れ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061230STXKG004430122006.html

センチュリーのサービスキャンペーンｗｗｗ
http://toyota.jp/recall/campaign/061201.html

２兆円の利益を上げても賃上認められない豊田社員

さすがよくしつけられてますね

世界一の給与にしてやれ。

>>24
NTTは1兆円の利益を上げても現状維持どころか賃下げだよ。

ドコモなんか社員一人当たりで換算すると
売上2億円、営業利益5000万円とかなのに
社員の平均年収はたったの800万円。
ぼったくってるにしても、これだけ利益を上げておきながら
社員に全く還元せず、株主ばかりに還元するのは何か間違ってる。

ちなみに、ドコモの場合何が一番間違ってるかって、
5兆円もの売上がありながら社員がたった2万人しかいないこと。

派遣ばっかり雇ってないで、もっと正社員を雇うべき。
これはauやソフトバンクにも共通することだけどね。

金を死蔵して経済を死滅に追いやる糞トヨタ。

トヨタ製品を買うと金が死蔵され、社会が荒廃するので
トヨタ製品を買う事は自殺願望者のやる事です。

マクロ的に見て
"賃金を少なく保つことによって確保する競争力"
というのは人を幸せにしない。

世界で我慢大会をやってもしょうがないと思う。

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　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| ＜いいぞ　ベイべー！
　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　過労死する奴はひ弱な期間工だ！
　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　過労死しない奴はロクに働いてない期間工だ！
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／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　ホント 貧乏人の相手は地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
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／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　| !

>>26
海運会社なんて、一人1億円営業利益を出している計算なのに平均年収たったの1000万円ちょっとだぞ。

>>31
さすがに海運でも社員1人当たり１億はいってない。
ちなみに、ネット証券なんかは社員１人あたり３億って会社もある。

　　　　　　　　　　　　社員数　営業利益　一人当たり利益
日本郵船（連結）　27242人　1405億円　516万円
日本郵船（単独）　1005人　729億円　7254万円
NTTドコモ（連結）　22165人　8326億円　3756万円
NTTドコモ（単独）　6026人　3790億円　6289万円
松井証券（連結）　　113人　371億円　3億2832万円

なぁ〜に、下請けや派遣社員にツケを廻せば
トヨタ正社員のベースアップなんて簡単な事さ・・・

下請けに配慮して、公表される給与が上げられないだけ、
実際トヨタ社員は高給取りだよ、なんであんなに一時金が多いの？

>>34

儲けてるからに決まってるじゃん。
赤字の会社が多額の一時金出せますか？
何当たり前の事聞いてるの？

まぁ、トヨタがどんどん儲けてくれないと、その広告費で食ってる
俺の会社が困るんで、トヨタ社員への配分はほどほどにして欲しいけどね。

豊田商事永野一男会長刺殺のように渡辺捷昭社長や奥田会長もこうなって欲しいと願う。

http://www.youtube.com/watch?v=EPjOuujOJgM

http://www.youtube.com/watch?v=MLDSB_XbByI&mode=related&search=

×申告漏れ
△所得隠し
◎脱税

>>32
海運は海外の人材を低賃金で使いまくっているから、連結で見るのはあまり
意味がない。単独で見るべし。

>>36
おまいはネオむぎちゃか、掲示板でいじめられて脳内ぐるぐるぱー
実際に犯罪起こすなよ、まあ自分で芯だ方が良いぞ