【自動車】トヨタ、米市場でフォード抜き07年2位へ・米紙報道

　21日付の米紙ニューヨーク・タイムズは、米自動車フォード・モーターが来年、1920年代から維持してきた米市場での新車販売台数2位の座をトヨタ自動車に明け渡すことが確実になったと報じた。

　同紙が入手したフォード内部の販売予測によると、一部車種の生産停止、ピックアップトラック「Ｆシリーズ」の販売減のため、2007年の米市場での占有率が前年比で少なくとも1.1ポイント減少し15％前後に縮小。

　これに対し、トヨタは新型ピックアップの投入などで、現在の占有率15.3％（1―11月、米調査会社オートデータ調べ）から上昇することは確実と分析している。

　オートデータによると、昨年占有率4位だったトヨタ自動車は今年、単月ベースでは既に7、8、11月にフォードを超える販売実績を挙げ、年間でダイムラークライスラーの北米部門を抜き、3位の座に就くことが確実な情勢。

　トヨタは22日に来年の生産計画を公表する予定。940万台規模と見込まれており、世界市場では最大手の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜く見通しだ。

ソース：http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061222STXKF000822122006.html

すばらしい

でもＧＭは抜けないよｗ

>>3

>世界市場では最大手の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜く見通しだ。
>世界市場では最大手の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜く見通しだ。
>世界市場では最大手の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜く見通しだ。
>世界市場では最大手の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜く見通しだ。
>世界市場では最大手の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜く見通しだ。

行け行け！！！
GM、フォード、クライスラー！！！
トヨタなんかぶっ潰せ！！！

>>5
>GM、フォード、クライスラー！！！
無理！トヨタ以上の低燃費の車なんて作れるはずがない。

バッシングが怖いので抜かないようにしてるって聞いたけど。

バッシングが激しくなるぞ、ＧＭは抜かない方が・・・

大丈夫、ＧＭ、フォードには企業買収という得意技があります。
ＧＭは上海汽車をフォードはヒュンダイを買収します。

米政治家への根回しが完了したってことか。

>>9
ヒュンダイなんて　お　こ　と　わ　り　だｗｗ

フォードはお金がありません。

スバルを連結すればすでに世界一。

ディスカバリーチャンネルとかでカスタムカーの会社とか
試作車の開発ドキュメンタリー見てると
色んな意味で、絶対にアメリカには敵わない気がするよ
販売量で追い越した？それがなに？って感じ

フォード＋マツダを超えるの

>>14

純利益・株式時価総額で既に追い越し
生産台数･売上高でもまもなく追い抜きそうなのですが、何か？

>>14
アメリカと日本を、日本と中国に置き換えてみる微妙な気分になれる。

日本の物作りの現場をドキュメンタリーでみると、絶対に日本にかなわない気がする。
中国が販売量で日本を追い越した？それが何？って感じ。

>>14
日本には光岡がある

>>14
たしかにアメリカ人の物づくりに対する逞しさは感じるね。

自動車産業は時代の花形じゃない。造船とおなじ。

トヨタにかなう製造業者なんてありません。

ありがとうございました

トヨタは、「 限界 」か「 粗末 」。 


米国高速道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が２１日発表した「 ０７年安全度テスト 」の結果によると、 
トヨタは追突テスト試験対象になった１６モデルのうち、たったの１モデルも、 

「 最高品質（Ｔｏｐ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｐｉｃｋ）」評価を受けることができなかった。 
９モデルは後方衝突テストで平均以下の点数だった。 

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300§code=3 

トヨタ車の評価は、 
「 後方追突に脆弱な車 」でレクサＩＳ２５０／３５０ で「 許容 」レベル、 
その他はいずれも「 限界 」か「 粗末 」とのこと。 

米国人のお笑いのネタとしてのみ絶大な支持を受ける日も近いかと（笑）。 
レクサス・トヨタ車は安物のおもちゃであることが米国でも証明されたわけだ。 


まあ、「最も安全な車」 にホンダと昴が選出されていて日本車の面子を保ったことがせめてもの救いですね。 


トヨタには安物を海外で（も）量販して日本車の評価を下げるのは対外にしろと言いたいですね。 

>>22 ソースが中央日報って

ソースが中央日報って
ソースが中央日報って
ソースが中央日報って
ソースが中央日報って
ソースが中央日報って
ソースが中央日報って
ソースが中央日報って
(　ﾟ,_･ﾟ)ﾌﾟｯ

>>22
ttp://www.iihs.org/sr/pdfs/sr4110.pdf
HYONDAI ACCENT / KIA RIO FRONT:A(ACCEPTABLE) SIDE:P(POOR) REAR:P

他国メーカーの心配してる場合じゃねーだろｗ

これだけ儲かれば、もう国際競争力なんか気にしないで社員の給料
あげるのがいいんじゃないか。このままじゃ、アメリカにお取りつぶし
されるのがおちだな。

>>25
儲ければ儲けるほど不安になるのがトヨタ、
安心も油断も決して持たない。

>>25
アメリカがお取りつぶしってｗ

現地生産でたくさんの雇用を生み出してるから、むしろ感謝されてるのにｗ

>>25
おまいがどこのいい会社に勤めているのか知らんが
トヨタの給料ははっきり言って高いぞ、比較したことあるか？
額面は他社と差がつかないように細工してあるしw
内部留保もたっぷりあるらしいが＝別名トヨタ銀行

>>28
自動車業界そのものが利益に対して給料低すぎ。トヨタも35歳くらいまでは
ホワイトでもすごく安く、しかもこき使われる。それに耐えきって、トヨタマインドを
受け入れられた人間だけにその後の道が与えられるのさ。ちなみに額面に細工
云々なんてどこでもやってる。リアルで知っている漏れから一言。

トヨタ＋光岡で世界１位が近いと言うことですね。
これは凄い、光岡頑張れということ。
よく解らないね。
慶応幼稚舎の試験問題になりそうだね。

>>28
　銀行なんて昔の話だよ。ここ十年ぐらいの増産のための莫大な投資で
金をバンバン使ってる。キャッシュフロー以上の設備投資を続けてるか
ら何かの拍子に売り上げが減ったらとたんに苦しくなる。トヨタ自身で
もまともな幹部はその事がわかってるから戦線が延びきってるって危機
感を持ってる。

トヨタはホワイトカラーなら
30台前半で1000万で超えるんだけどｗ

日本のトヨタでは課長級か、東大工学部卒じゃないと
30代前半でも1000万には到達しない。

北米トヨタならヒラでも1000万はすぐ。

北米のことは知らんが
ホワイトカラーなら下位1割以外は行くよ。
あんまりなめない方がいい

>>34
それは嘘。30歳で1000万は行かない。上にも書いたけど、35歳くらいまでは
能力や実績による差もほとんどつかない。徹底的に我慢させる。

いやだから能力や実績に関係なくほぼ全員1000万行くんだって。
一人くらいトヨタに知り合い居ないの？

>>36
知り合いが何人もいるからこそ言ってるわけだが。妄想垂れ流して楽しい？

大丈夫、最終的にはｱﾒﾘｶから制裁が入りくだらない　ｸｽﾘ漬け農産物を買うというシナリオだな

トヨタ以外の日本勢もがんばってほしいな