【自動車】三井物産、シボレーHHRを導入[12/20]

三井物産オートモーティブは、シボレーHHRを導入し、正規販売店を通じ、
来春から発売を開始する。

今回導入が決定された「シボレーHHR」は、2005年にアメリカでデビュー。
ユーティリティーカーの元祖といわれている1949年式シボレー・サバーバンの
デザインをインスパイアした独創的なアメリカンスタイリングに加え、コンパクト
ながらもユーティリティの高い室内スペースをもつ。

NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）が実施した新車衝突実験で最高評価の
5つ星を獲得した高い安全性などによって、本国では発売当初から販売好調な
モデルで、全長×全幅×全高は、4470×1750×1588mm。

エンジンには2.2リッターDOHCと2.4リッターDOHCの2種類が用意される。

販売層は、若年からエルダー、そして男女を問わず幅広いユーザーとし、年間1000台の
販売を目指しているという。

・ソース
http://www.auto-web.co.jp/news/car/hotnews_1097.html
・依頼
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1166159042/74

拉致禁止条約採択で北朝鮮反発　国連総会で全会一致

　【ニューヨーク＝長戸雅子】国家による個人の拉致・拘束を「人道に
対する罪」とし、これを禁じる「強制的失踪条約」が２０日、国連総会
で全会一致で採択された。国家による拉致の問題を正面から取り上げた
初の条約。今後各国の署名受け付けが始まり、２０カ国の批准で発効する。
　条約は批准前の拉致には適用されないため、北朝鮮の拉致問題には効
力が及ばないが、拉致の違法性が明文化されることで、拉致問題解決の
後押しになることが期待されている。
　一方、北朝鮮側は同条約の採択後のステートメントで日本が１９９０
年代に北朝鮮国民を拉致していたとの主張を総会で展開、日本がこれを
全面否定する一幕があった。




日本が１９９０年代に北朝鮮国民を拉致していたとの主張を総会で展開




　北朝鮮側はロシア・サハリン州の大学で朝鮮語を教えていた北朝鮮国
籍の男性から、北海道に拉致されたと訴える手紙を９２年に受け取った
とし、赤十字を通じて調査を依頼したが、日本から誠実な対応が見られ
なかったと批判した。



北海道に拉致された





　日本側は「虚偽のステートメント」と非難、「日本政府はいかなる拉
致にも関与することはない」と北朝鮮の主張を否定した。しかし北朝鮮
はさらに「日本の公安組織は北朝鮮人民を拉致している」「日本人によ
る北朝鮮人民の拉致は事実」と自説を繰り返したが、手紙など主張の証
拠を示すことはなかった。
　これとは別に、高瀬寧・国連代表部公使は２０日の国連総会本会議で
、北朝鮮代表が日本の植民地時代の強制連行などの問題を持ち出し、
「適切な形での補償と謝罪」と求めていることについて、「解決済みの
過去の問題と未解決の日本人拉致を混同してはならない」と強調した。
　国連総会では、これに先立つ１９日、北朝鮮の人権状況を非難する決
議が総会で賛成多数で採択されている。
(2006/12/21 10:48)

ダサｗ

>>1
大型PTクルーザーか…。
スタイルは悪かないが、日本人の琴線にゃ触れねーだろうなぁ。しかも左限定だし。
アメリカで乗る分には大らかで良い車に見えるけど。

たけーよｗ
しかも左ハンドルばっかやん

アメリカ人のセンスはもはや・・・。

ディズニーで出てくるのだな

イマイチ購入客のイメージが湧かないな。
見た目も「おっ」と思うし、値段もお手頃、サイズといい使い勝手良さそうだが
こういうスタイルを好む客はもっと上級車種買うだろうし、ユーテリィティ重視の客は
見た目と左ハンドルで候補から消すだろうな。
ん〜高級bBみたいなポジションかね？

シボレー・HHR - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%9C%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%BBHHR

>>4
サイズはPTクルーザーと同程度だよ。