【自動車】日産:「AD」新型発表、バンをフルモデルチェンジ…実用性を向上・07年1月19日発売 [06/12/20]
1 :
明鏡止水φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/20(水) 23:42:19 ID:/ppUPgQR
2げっと
3 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/20(水) 23:44:34 ID:C+eG+yLk
あのクルマを4ナンバーにしたわけですねw
4 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/20(水) 23:44:56 ID:HH9G2JBp
足立ナンバー爆走営業車に丁度いい
強面でパッシング
5 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/20(水) 23:46:53 ID:v/+Bv/1R
ルーフがゆがんで見えるが
バンにしてはいいんじゃないか?
黒バンパーの方が面白い顔付きになるなw
7 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/20(水) 23:48:49 ID:/kbW/6aD
廉価版がエンジン1200ccで最大積載量300kgな件
8 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/20(水) 23:48:58 ID:gdn2QlNc
ウィングロードと何が違うの?
9 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/20(水) 23:50:16 ID:g+B7Tq8B
ウイングロード→ADバン
エアウェイブ→パートナー
11 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/20(水) 23:52:46 ID:A49ib0RE
ボディが歪んで見えるのですが・・・
眼が疲れてるのかな?
12 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/20(水) 23:53:08 ID:4Lv0+g3f
これが、新型ファミリアの中の人か
13 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/20(水) 23:53:59 ID:/kbW/6aD
>>11 いえ、あなたは正常です。おかしいのは日産車体の中の人のセンスです。
14 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/20(水) 23:56:14 ID:PPSutv0c
日産プリンスとは古い付き合いで信頼してるのだが、欲しいクルマが無くなっちったから、
ホンダにしちゃった。
日産プリンスたん、ごめんよ。
日産自動車を恨んでね。
ADバンといえばバンのデファクトスタンダードと言わんばかりの数見るけど
これはひどい
まあ貨物車だし積める方が重要だからいいのかもしれない。
ADエキスパートとかいうから、昔あったAD−MAX復活かと思ったじゃないか。
あれはいいものだった。
17 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/20(水) 23:58:54 ID:/kbW/6aD
>>16 どうせルノーとくっついたんならカングーの日産版を日本でも売ればいいのに。
18 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 00:00:05 ID:eenwdm3D
日産栃木工場リンチ殺人事件の被害者・須藤正和さんのご冥福を心よりお祈りいたします
商用になってもカッコ悪くてワラタ
ウネウネしていたますます変な車になったな
本当にデザインの日産かよw
21 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 00:21:53 ID:m01Y7Lj8
1200ccのライトバンって大昔のサニーバンかよw
22 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 00:27:06 ID:/T50X2EZ
プロボックス、サクシードのカクカクの方がかっこいい。
グロリアワゴンとかマーク2ワゴンがあった頃が、良かったな。
23 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 00:30:57 ID:bUrE7KEt
そういや、スカイラインバンが、一時期我が家に来てたな。
ホンダのエアウェイブの業務バンもかっこ悪いけど
これもひどいな
TOYOTAのような量産効果が出ないと単独モデルは無理と言うことか
25 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 00:37:33 ID:W2YXZhKv
ディーゼル無いのか・・・(´・ω・`)
26 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 00:38:18 ID:X+VBTe3r
前のADバンはプロボックスなんかより全然好きだった。けどこれはなあ…
27 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 00:42:27 ID:HoTIw8iG
28 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 00:42:53 ID:KSbjv/PJ
>>23 その祖先がプリンス・スカイウエイ。
スカイライン・バンはR30まで、ワゴンはR31まであったんだっけな?
何れにしても、スカイラインの名称とプリンス店以外、プリンスの血をことごとく消しさってしまった。
29 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 02:11:52 ID:HYVz/+pk
1.2のオートマに300kg積んで爆走したいな
30 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 03:33:44 ID:0+oZUNeT
営業マンご用達なら、携帯電話用スピーカーマイクと各社対応充電器を標準装備して、
運転席のみ電動アシスト付きフルフラットシート、非常用寝袋、ワンセグチューナー付きカーナビ、
センターアームレストくらいは必要だな。
あと社名をいつでも隠匿できるよう、ボディカラーと同色のマグネット板をディーラーオプションにしてほしい。
4スピーカー+スーパーウーファーで音割れしないオーディオも要るな。
31 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 03:42:24 ID:wW7KzcFA
商用車大好きな俺としては気になるぜ
32 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 03:46:17 ID:wW7KzcFA
つーかもう20万キロ超えてますよ、社長。
そろそろ・・・・
33 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 03:54:22 ID:pDwRiOJn
従来にも増して安っぽさ倍増!
34 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 05:03:40 ID:ecq1jlbb
せめてFMついてる車に乗りたい・・・
>>34 うちもAMラジオのみ・・・
文化放送とかもう飽きた
ホワイトボード搭載!と力強く言われてもなあ…
37 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 09:48:11 ID:bPr8TuTU
プロボックス系とADバンでシェア90%って、
他のメーカーもガンバレよ!
働き始めた時に、お前はぶつけそうだからって
会社にあった古いADバン使わされたの思い出すナ。
4速MTだったけど、
ベイブリッジの下りだとメーターぶっち切れるくらい早かった
旧ヴィッツ→プロボックス/サクシード
マーチ→ウイングロード→AD/ADエキスパート
フィット→エアウェイブ→パートナー
ランサーワゴン→ランサーカーゴ
40 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 15:11:13 ID:s0qpt5Qu
それにしても滑稽なスタイリングだな
41 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 15:30:45 ID:unDnP3XH
相変わらずなデザインだな
42 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 15:36:08 ID:X5KdEFIz
日本の商用バンに、ときめきが帰ってくる。
43 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 15:54:11 ID:Yy1SmaWs
画像見てがっかり
専用デザインかと思ったのに
44 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 16:46:55 ID:HhpQv2Xx
リアハッチが寝てるから立ち気味のプロボックスより
開口部広く取れて積み下ろししやすいとか書いてありましたが・・
ADエキスパートって全長4.4mしかないやん
5ナンバーフルサイズは消滅してしまったのか、社用のアベニール潰れたら次どうしよ…
>>45 元々あれをラインアップしてたのって変わってないか?トヨタですらないぞあの手は。
もうあの手の長いボディのバンが欲しいなら、いっそレガシィの廉価版買った方がいいのかもね。
何でカングーを出さないのかと…
48 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 20:24:55 ID:iTuuA9ic
日産自動車、顧客情報流出か…最大で538万人分 氏名、住所、生年月日、所有する車名など
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166700061/ ◇日産、顧客情報流出の可能性・最大で538万人分
日産自動車は21日、最大で約538万人分の顧客情報が社外に流出した可能性があると発表した。
流出した顧客情報の数は確認できていない。
日産は対象となる顧客に情報漏れの可能性を通知すると同時に、顧客情報の管理徹底を図る。
流出した可能性があるのは顧客の氏名や住所、生年月日、所有する車名など。
データは日産が2003年に導入した顧客データベースの内容とみられ、流出規模は最大で同データベースの
全量である約538万人となる可能性がある。
10月末発売の週刊誌が「日産の顧客情報200万件が流出している」と報じたことから、社内調査を進めていた。
調査では流出の事実や経路は特定できなかったが、週刊誌が掲載した顧客情報の記号が、日産が社内で
使っている記号と合致することなどから、「社内から流出した可能性を否定できない」(日産)と結論づけた。
同日会見した戸井田和彦常務執行役員は「顧客に迷惑をかけ深くおわび申し上げます」と謝罪した。
ただ「流出の事実や経路が確認できていないことから、社内処分は検討していない」(同)という。
ソース:日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061221AT1D2107F21122006.html
49 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 21:04:27 ID:Bzofncu3
最近の日産のデザインはひどいな。迷走だろ。
国内メーカーデザイン序列
MAZDA>SUZUKI>HONDA>DAIHATSU>MITSUBISHI>NISSAN>TOYOTA>SUBARU
50 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 21:13:23 ID:tJLq9aY4
プロボックスのデザインの秀逸さを再確認した
51 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 21:21:31 ID:K5sreTxa
プロボックス・サクシードから何年後だよ。。。
もうダメだね。
話にならん
キューブを商用バンにしたほうが便利なんじゃ?
53 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 21:37:40 ID:J+fPMTbB
走るオフィスか
いいね
54 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 21:38:08 ID:EQy/1kCa
これを買わされる下請け中小企業の
社長さんが気の毒です><
56 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 21:41:58 ID:X+VBTe3r
ピックル臭が充満してまいりました。
俺のトーチャンが日産セフィーロ乗ってるよ、、
情報洩れオワタ、、、(´・ω・`)
58 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 21:44:18 ID:tdNMeDIG
営業車は軽が基本だろ
普通車で営業とはいい身分だな
売値5%まけろや
59 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 22:07:24 ID:c9p3kjU2
俺の好きなデザイン
買わないけど。
>>49 ミツビシあたりまでは好みで順位が入れ替わるな
その序列だとミツビシと日産の間に越えられない壁が形成されつつある、と思う
ちなみに俺はマツダのデザインがやや苦手だ
61 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 23:19:12 ID:HhpQv2Xx
ホンダが3位とかありえねーだろ
62 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 23:31:33 ID:8DRF8SUY
>>58 ヒント:営業車は営業職だけが乗る車ではない。
63 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/21(木) 23:45:15 ID:TzaT7gzZ
>>34-35 今の時代FMつきでもそんなに値段に差は無いと思うのだが。
商用車でAMだと演歌聞いているイメージが。
64 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/22(金) 00:58:27 ID:iwndEqLo
>>49 スバルが一番最後に来ている事に妙な安心感を覚えるスバル糊であった
65 :
名刺は切らしておりまして :2006/12/24(日) 00:02:02 ID:nqTqz1ch
>>9 エアウェイブ→パートナー
なんと5ATのみ
66 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 00:13:27 ID:Kw2ZgvSe
番場バン
67 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 00:19:22 ID:Ht3uGUnR
デザインがフランスのルノーの匂いがするな。
C2Vに何か通じるデザイン。
68 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 00:21:45 ID:Ht3uGUnR
>>67 C2Vはシトロエンでした。
間違ったにゃ。
69 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 00:24:48 ID:c8nEmx1n
あれかねえ。変てこなウインドウグラフィックスは、
ルノー4に通じてるのかなあ…って、わけないか???
70 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 00:29:32 ID:8QLISOyN
営業車にしては奇抜だなw
71 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 00:31:24 ID:LYU4FyYp
トヨタとホンダは、ひとつ下のクラスのをベースにしてるよね?
この戦略の違いはどーなんだろ
72 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 02:02:32 ID:TBGrNA3e
73 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 02:19:26 ID:PRb+wVif
何にも通じてない
ただの行き詰まり
ああ…俺の憧れのADバンが死んでしまった
75 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 13:30:07 ID:4qGkXXbG
これはひどい手抜きライトバソですね
ウイングロード自体がマーチベースだからか?
77 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 13:50:17 ID:LYU4FyYp
>>76 ホイールベース2600mmからすると、ベースはティーダじゃないか?
元のウイングロードはサニーの派生車だからティーダじゃないかねぇ
ADVAN
Bプラットフォーム
軸距2430mm:マーチ、キューブ
軸距2600mm:キューブキュービック、ティーダ、ティーダラティオ、ノート、ウイングロード、AD、ADエキスパート
軸距2700mm:ブルーバードシルフィ
>>80 > 軸距2600mm
つ リヴィナジェニス
ルノーではロガン、モデュス、クリオ、次期トゥインゴで使っている。
書き忘れた。Bプラでホイールベースが最大なのはロガンMCVの2905mmだw