【自動車】ウォン高に悩む現代自動車、米国で相次ぎ値上げ[06/12/18]

ウォン高に苦しむ現代自動車が、米国内での販売価格を相次ぎ引き上げている。
トヨタ自動車などライバル社との価格差が縮まり価格競争力の面では不利となったが、
これでもウォン高による損失はばん回できず、現代自は輸出モデルの高級化や
ユーロ決済の拡大で難局を乗り切る考えだ。

現代自は先月、米国で販売している2007年型「アジェラ」（韓国名・グレンジャー）の
価格を328米ドル引き上げた。8月には「ツーソン」を439米ドル、「エラントラ」（同・アバンテ）を
1,313米ドル、10月には07年型「ソナタ」を231米ドル引き上げていた。
　
米国内の価格競争力は低下する一方だ。トヨタ自動車「カムリ」の価格を100としたとき、
同タイプの「ソナタ」は06年型の87.3から、07年型では91.2に上昇。05年型のトヨタ「RAV4」
に対する06年型「ツーソン」の価格は85.1だったが、翌年のモデルでは90.8に上昇した。
　
米国内での価格上昇率は現代自がダントツ。昨年末から今年10月までの上昇率は
現代自は9.2％。これに対し、フォードは0.7％、トヨタは0.5％の上昇にとどまり、日産は
4.1％下がっている。
　
■中・大型、RV車の輸出拡大
　
だが、これほどの値上げでもウォン高の損失を埋め合わせるのは困難だ。現代自はほかにも
さまざまな対応策を実行に移している。
　
15日に京畿道南陽研究所で海外法人長と本社の海外営業担当が集まって開いた会議では、
輸出先の特性に合わせたモデルの投入や現地ディーラー網の見直しを行い、海外販売を
拡大していくことを確認した。
　
また、◇収益を高めるため中・大型乗用車やレジャー用自動車（RV車）の販売比率を引き上げ
◇ユーロ決済の拡大◇現地生産・販売の強化――などを推進。中・大型車とRV車の輸出比率は、
現在の55％から今年末には60％にする計画だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061218-00000006-nna-int

首都圏援交２

通貨危機の時よりもウォンて高くなってるんだろ？

韓国には日銀砲みたいなのねーの？

半島ではなくアラバマで作ってるソナタも値上げとはこれいかに？

日本も円高で大変だったなぁ。

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オレ、今まで「南朝車」見た事ないんだけれど、年末ジャンボ１等当たる確率とどっちが高いかなぁ？

高い　怖い　壊れる　下取り安い　　こんなイメージかな？

>>7
ディーラーを捜して見に行けば見ることはできる、
年末ジャンボ1等当たるのは難しい。
だから「南朝車」を見る確率の方が高いと思いがちだが、
だがちょっと待って欲しい。

年末ジャンボは日本の至る所で購入できるが、「南朝車（南鮮車）」のディーラーなんて
地方ではほとんど見ることはできない。
年末ジャンボは毎年売られるが、「南鮮車」が日本でシェアを伸ばすことは
未来永劫ありえず、「南鮮」そのものが無くなりそうである。
したがって毎年年末ジャンボを資金の許す限り買うというサイレントマジョリティを
考慮すると1等当たる確率の方が高いとしよう。

気の毒に、馬鹿大統領の失策で経済が終わったからなぁ、韓国。

高いウォンで日本を買い占めるﾆﾀﾞ
すでにコンビニはロッテが占拠した

日本車最高といいたいけど、軽なんてアブナイ車がこんだけ流行るのは
異常だよね。

能無ヒョン
脳無ヒョン
無能ヒョン

韓国車の性能を少しばかり良くしたってウォン高には
勝てないわな。

>>12
海外では1000ccエンジンに代えただけの車が普通に売られている。
さすがに衝突安全基準の厳しい北米では売ってないが。

先進諸国では車の販売は頭打ちだが
新興国ではどんどん伸びている、
そのマネをして日本のメーカーも安い車を作ろうとしています。

トヨタ100でヒョンデ90ってｗ
半額くらいじゃないと売れないだろｗ

燃費のいい小型車が求められてるのに中・大型車の比率多くしてどうしたいんだろ？

各社も韓国車キラーを投入しだしたからね。

低価格車じゃルノーのロガンが最強かも。
年間２５万台作っても売れ行きに追いつかない。

「毎月２２日は非正規雇用者ストライキの日」

・２２日はできるだけ働かないようにしましょう。
・宣言する必要はありません。淡々と有志が毎月２２日に休みましょう。

・毎日勤務ではない人は、２２日はローテーションからさりげなく外してもらいましょう。
・休めない人は２２日は手抜きをしましょう。残業拒否、無気力労働。なんでも、できることから。

>>19
あれのワゴンいいね。ホイールベースが2900mmくらいあるけどｗ
来年はピックアップも出るんだよな。

>>22
トヨタがむちゃくちゃムリして仕様を削りまくってアイゴー出したのに、
ロガンは普通のセダンでそれより安いからね。あれは売れるわ。

家電と同じく泥沼の価格競争が始まるのか・・
ってもう始まってるのか？

>>22
あれ？エアバッグだの何だのいろいろ装備つけても？

>>24
というか、アイゴーの場合リアドアのガラスが動かないとか、
それ以前のちょっとやばいレベル。

チョン・ソナ？

ユン・ソナ？

>>25
いや、そういう意味じゃなくて西欧市場で要求される安全装備を
一通り揃えたらロガンは結構なお値段になってたと思うんだけど？
東欧向けはその辺を削ってるんだよね。

>>27
確かエアバッグはなかったはず。
でも、ばらしてみると特別に安い構造というわけでもないらしい。

(　´,_ゝ`)プッ

>>3
普通に為替介入やってるよ
「ワロス曲線」で検索してごらん

今月中に1$900ウォン切るかなあ。

ワロス曲線見てると
ウォン高って、わざわざ韓国政府が望んで引き起こしてる気すら起こる。

確か今まで通算でも日銀砲１日分くらいしか出せていないし。
まぁ、「自称」先進国だから、って点を差し引いても。

>>32
日銀砲っていいネタなのに、flashが無いねえ。

値上げすれば競争力は落ちるし現地生産加速すれば国内の労働者がファビョるジレンマ

>>32
いや、日本もバブル当時は円高でみんな海外に出かけてたろ？
今のチョンは海外旅行ブームで当時の日本人の気分を味わいたいわけだ。
経済？そんなの関係ないニダってなもんだよｗ

>>1
＞■中・大型、RV車の輸出拡大
この道はいつか見た道
ああ、そうだよ
ＧＭとフォードが（ｒｙ

埼玉県本庄市付近ではディーラーが近くにあるせいか、けっこうな確率でﾁｮﾝﾀﾞｲ車を見る

>>37
そういえば東北自動車道を走ってると脇に「ヒュンダイ」の看板が見えるな。
埼玉のどの辺かは忘れたが。

だが、ヒュンダイ車の観測ポイントは土浦が最強。

U.S. Dolar / Won korea？ski 1:1 (USDKRW)　ドルとウォン

　http://stooq.com/q/?s=usdkrw&d=&c=10y&t=c&a=lg?

ソフトバンクと組んで、自動車付きケータイとして販売すればいい。

０円。

ただし、ソフトバンクのケータイ　30年縛りで。

安さが取り得なのにね。
ウォン高でドル換算ＧＤＰが上がったﾆﾀﾞ、マンセーっ韓国人思い出した。

タイの株価１４・８％の急落…アジア危機時を上回る
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20061219ib23.htm

またアジア経済危機が来るかもしれないな。

外貨準備が十分にあるだろ。