【交通】西日本高速道路：SAにドライバー向けホテルを建設、関連事業の収益力を強化…07年中にも開業 [06/12/17]

　西日本高速道路は17日、域内のサービスエリア(SA)やパーキングエリア(PA)で初めて、
ドライバー向けのホテルを建設する方針を明らかにした。場所や料金を詰め、07年中にも
1件目を開業させるという。関連事業の収益力を強化する狙いがある。

　同社は関西、中国、四国、九州の道路で営業するが、今後、SA、PAごとに、どれだけ
集客が見込めるかなど、詳しい立地調査をしたうえで候補地を選ぶ。運営は、ホテル会社に
委託する方向だ。

　同社によると、高速道路での宿泊施設は、旧日本道路公団時代からの施設が、名神高速の
多賀SA(滋賀県多賀町)と東名高速の足柄SA(静岡県御殿場市)にあり、いずれも中日本高速道路
の域内になっている。

　西日本高速道路は、SAやPAを中心とする関連事業の売り上げを、06年3月期の約1100億円
から5年間で3倍にする目標を掲げている。阪神タイガースのグッズ販売店など物販施設の
展開をすでに打ち出している。


▽News Source　asahi.com 2006年12月17日20時09分
http://www.asahi.com/business/update/1217/006.html
▽西日本高速道路
http://www.w-nexco.co.jp/

足裏マッサージの店が欲しい。ＳＡごとに。

名神高速２ゲト

高速道路インターチェンジ付近に立地するラブホテル経営者が、客を奪うなと抗議しそうだな

足湯希望

風呂場だけでいいと思うけど。

風呂場だけだと車中泊するからかなぁ。

これは流行ると思うよ。
目の付け所が松下！じゃなくて、富士通じゃなくて
東芝じゃなくて、ソニー！じゃなくて、三菱じゃなくて
なんだっけ？

最近ミニバンも多いし、
季節によっては車中泊で十分だな。

風呂はあるといいなと思うね。

DVDの貸し出しもして欲しいな。
どこのSAで返しても良いって奴。

>>8
アイワ

>>8
三星


で、肝心の料金はどれぐらいなの？駅から遠いんだし、シングル5千円ぐらいか？

カプセルホテルがよいな。
ケチな関西人にはヒットの予感・・とくに年末お盆

温泉があるのはどこだっけ。諏訪湖?　確か中央道にあったような記憶があるが。

湯河原SAだろ

>>2

九州道上り基山SAにはマッサージあるよ。
5分500円から

車中泊じゃあかんのか？
家族連れは特定の一時期しかいないし。

>15　そんなSAある?　足柄SAとは別に?　んで足柄の風呂は温泉ではなく銭湯らしい。

高級車で高い高速代だして旅行しても
公団独占のSAやPAが戦後の闇市状態じゃ
しょうがないだろ。

わざわざSA内に建てなくてもETCのオプションに
「一定時間内に同じICに戻れば料金合算する」
とかいうの付ければいいだけでは？

名神の多賀サービスエリアなら4515円だね。
http://www.c-exis.co.jp/hotel/taga.html

>20
高速道路会社が利益を上げるために宿泊施設を作る、っていってるのにか?

利益出して
通行料金さげろ

思い出した。
パイオニアだった。

まあシャープでもいいんじゃね？

思い出した。
高2の春だった。

>>8
早川電気だろ！
シャープペンシルを発明した

銭湯とコンビニあればいいな。俺のハイエースは後ろのイス取って
ベッド置いてあるから泊まるもは問題ないよ。

運送屋のバイトした時にSAのお風呂入って仮眠室で寝たことある。
あの程度でいい気がするけど、カプセルホテル並に狭いなら車中泊するし
高いなら使わないな。

それに高速から降りないで使えるとなると、周辺の宿泊施設はたまった
もんじゃないだろうな。

宿泊料に周辺同業者への補償費が入ってたりして。

>>20
宿泊するくらいの時間で料金合算なんてできるかなぁ？

ラブホ作ればいいんじゃね？

東名にホテルあるけど、一泊しかできないんだよね。
夜中走り続けるときに3時間の休憩とかそういうのが欲しい。

>>14
諏訪湖ＳＡだねー。
下りと上りで市が違う（岡谷市、諏訪市）から、入湯税が違うので料金も違う。

>>8
　確かナカミチでは？

>>8
サムスンに決まってる。決まってる。あぁ！決まってる。

ネットカフェ作れ

>>27
そういう書き方をする場合は、シャープペンシルを発明したのは早川電気ではないよ。
早川兄弟が設立した別の会社。

四国の石鎚SAには温泉があるなー
横にホテルもあるけど泊まれるのかな？

SAやPAでの商売ってどす黒い利権構造の塊だからねー

SAのレストランって結構美味いのが多いけどなんで？

高速道路は幹線だけが混んでいるが残りの９割くらいの路線はすいている。
なんかもったいない。

>>8フナイか？
しかし、そのうち車中泊禁止とか言い出すんじゃないだろな。安ければ利用してもいいが。

シャワーと寝転べる休憩室があったらいいなといつも思う

その前にせめて公務員並みに給料落とせよ

いっそのことショッピングモールやスポーツ施設も建設したらどうかな
あるいは工場や倉庫なんかも高速道路に隣接して建設すれば便利だよね

こうやって国営企業が民間企業にかわって市場の主役になることをなんていうんだっけ？

SAにラブホがあれば高速降りずにすんでｲｲ！

ETCのポイントでSAの土産が割引になれば
かなり売上は伸びると思うが
ETCはアイデア次第でもっと使い道がありそう

どう考えてもラブホ化必至だな

>>2
そのアイディアいいな

\100 で 1 時間くらい冷風/温風が吹き出して窓から車内に入れられる
ダクトのようなものを設置してくれ。

>>1
足柄SAみたいな施設が増えるのか…


…鉄道へのモーダルシフトがもっと進まないと、『過労をおして走る長距離ドライバーの事故』
は減らない希ガス＞飲酒も含めて

>>8
シャプーだっけ？

だれも三洋電機のことはもう語らないんだな…

なんで高速沿いにはラブホがたくさんあるん？

オペレーションは結構たいへんじゃないか．
高速上にあるのだから，チェックインアウトとも24時間対応が必要．
人の確保を考えるとあまり田舎のSAじゃ無理だし，かといって都市部では競合が多い．

車に乗ったまま見れる映画館作れ

カプセルホテルとシャワーが別々にあれば良いかな
本気で事業する気があるなら健康ランドだな、そっちの方が儲かるし遊びに来るはず、ホテルじゃダメだ

>>55
そんなのは簡単だ、一般道路からも客が入ってこれるようにすれば良いだけ
これ絶対やると思うよ、他の民間企業は真似のしようがないし寡占するには一番良い方法
競合なんてしないな

それどころか高速利用者の一定パイ＋一般利用となれば周りの民間なんてどんどん潰していける

大型の糞が五月蝿いから眠れないんだよ。
で、無理して大音量掛けて1000k突っ走った

普通のホテル造るの？カプセルとかじゃないやつ？
それなら賛成

ラブホ希望。または中級以上のホテル。
安宿はだめだ。なぜってそれだったら車中で仮眠しちゃうからだ。

>>57
やはりそう簡単じゃないだろう．
走って泊まって走る，というニーズは確かにあるけど，
既にSAで24Hのコンビニはあるから

ベッドとフロの提供でいくら取れるか，
そこで24H対応の人件費で，採算とれるか．

一般道から入れるといっても，入ってくるには立地が重要．
例えばフォーシーズンズがやるのでもなく，純然たるラブホもできないので，
結局ビジホかカプセルになるわけだからね．

結局のところ，24Hコンビニ＋有料仮眠施設＋有料入浴施設　くらいの
SA高機能化に落ち着くのでFA．

酒は飲めるの？

当たりが出れば10台に1台タダ！

多賀サービスエリア簡易宿泊施設(レストイン多賀）は735円(税込み）です

大人（12才以上） 735円 　小人（6才以上〜12才未満） 367円

受付から10時間以内のご利用となります。
男性用、女性用の浴室と各サウナルームがございます。
男性用、女性用の休憩（仮眠）室をご用意しております。

いいよね、どうせホテル経営に失敗しても通行料金に上乗せすれば、
赤字が帳消しになるんだから・・・。

足柄サービスエリア(上り）のレストイン足柄

●簡易宿泊施設・入浴・休憩営業時間(12:00〜翌10:00、月は16:00〜)
2時間以内 大人(12歳以上) 630円 　小人(6歳以上12歳未満) 315円

1時間ごと割増料金　大人105円　小人52円

※お得な回数券もご用意しております。11枚綴り6,300円

>>64
5室って何だよww

ホテルより先に温泉だろ。

たのむ。ＳＡにネットカフェ作ってくれ。

まず､風呂が先じゃね！
寝るのは雑魚寝で十分｡

山梨から尾道までドライブしたとき
名古屋すぎたあたりのSAで風呂＋仮眠したな
暑くて寝苦しかった

あれはどこのSAだっただろうか

多賀？

>>65
SAは赤字にならない、これは民営化以前からそうで、とても優良
なぜなら不動産業も合わせてやって賃貸料をとるからだw

寡占スペースなので、あとは運営委託の民間を募集するだけ
そして奪い合い

その民間がどうなろうが知ったことではないな

>>4
> 高速道路インターチェンジ付近に立地するラブホテル経営者が、客を奪うなと抗議しそうだな

互いに他ホテルの優待券を出せば？

過当競争の問題点は、
利益を削って他ホテルを倒産させる
→結果、エリア内の収容力低下
→顧客増に対応できない
→体力のある、別地域のホテルが乗り込んで終了。

シングルだけだろ。
ラブホなんて関係ないよ
雄臭せドライバーしか居ないし。

風俗もあるといいな

それだ！

それだ！

>>77
わかった、普段は野菜売ってる５０代のばばあにやらせるよ。（公団）

高速道路に乗る理由って目的地に早くつきたいからなのに、
どうしてＳＡに泊まる必要があるのか分らない。
クルマで１泊旅行してもう一泊追加でＳＡに泊まる需要があるのか疑問。
高速バスで夜中移動して翌朝目的地に着いて行動するパターンが吉。

可能性としてラブホ需要を狙うパターンだが
公共性の高い団体が最新型ラブホをつくれるとはとても思えない。

ドイツのアウトバーンにはアルコールを出すレストラン併設のホテルがある
らしいが、日本の状況を考えるに無理でしょ。

ドイツの自動車工場内にはビール自販機があって工員さんはホロ酔いで
仕事をしてもいいとゆう国民性だが日本の自動車産業の期間工
さん達はマジに女工哀史の時代に逆戻りしているのが現状。

すべてのSAではないが、ヨーロッパのSAでビールどころか
ワインやウィスキーまで出す所は多いよ。もちろんドライバ
ーは絶対飲んでない、


はずはない

>>73　　サービスエリアは道路公団の天下り先で本体が赤字で子会社のＳＡなどは黒字だった

>>80
おまい、1000kmとか長距離走ったことねぇ〜だろw
俺は運ちゃんじゃないけどなw

>>83
今でもＳＡに車停めて仮眠している人は多いからね。
安いホテルなら充分需要あると思うな。

少なくともアイドリング泊している人を一掃できるとエコロジーでもあるし。

>>83
夜中に高速を走ったことすら無いのでは。
もしくは、首都高のみとか。

東横インとスーパーホテルに入って欲しい。

風呂と横になれる場所があったら運ちゃんも車中で仮眠するより疲れ取れるだろうな。

東名の売り上げ好調　中日本高速、中間利益１７１億円
http://www.asahi.com/business/update/1222/150.html

枕元にゴムが2個置いてあるんですか?

乗用と大型を分離してくれ。P.A.とS.A両方な
あいつらの面見るだけでむかつく。

天下り受け入れ施設建設反対！！！！！！！

SA、PAにあったらいいもの

１．温泉が出そうなところは掘ってほしい。足湯、露天温泉、ごろ寝が出来る休憩所。
２．道の駅みたいな地元の野菜や果物など売っているお店。地元の料理を食べさせてくれるお店。
３．無線LANスポット。携帯・PHS圏外のところはアンテナ設置。
４．ネット閲覧サービス。
５．マッサージチェア（有料でも可）。