【鉄道】JR東海、東海道線新駅「野田新町」を愛知県刈谷市に来年春開業 [06/12/14]

JR東海は14日、東海道線の新駅「野田新町」（愛知県刈谷市）を2007年春に開業すると発表した。
同社の新駅開業は03年の東海道新幹線品川駅（東京都港区）以来。
1日の乗車人員は1500人を見込む。

以下、ニュースリリースより抜粋
１．駅の名称
「野田新町」

２．所在地
愛知県刈谷市野田新町

３．キロ程
東京駅基点：３３９．７ｋｍ
・東京方の東刈谷駅から１．６ｋｍ
・神戸方の刈谷駅から１．９ｋｍ

４．設備概要
・駅舎：橋上式
・ホーム：対面式２面２線
・エレベータ：橋上駅舎に２基、自由通路に２基を設置

５．開業時期
平成１９年春（予定）

ソース：時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2006121400791
ソースのソース：JR東海　ニュースリリース　東海道線・東刈谷〜刈谷間新駅の名称等について
http://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws20061214-123657
http://jr-central.co.jp/news.nsf/news/20061214-123657/$FILE/186%2005%20HP)station.pdf

デンソー向け？

デンソー　アイシン　かな

ブラザーあたりか。

三河安城ｲﾗﾈ

こんなとこに何かあったっけ？
デンソー、愛新は刈谷じゃろ。ブラジャーしか思いつかんけど。
１日の乗降客たった１５００人？必要ない無い。

南びわ湖(仮)はここ以下ってことか

・・・・１５００人？

なんだ、東海道線かよ。
東海道新幹線駅って誤読したよ。

愛知県はそんなに人いないから

「さくら夙川」駅みたいなふざけた名前じゃなくてよかったね

>>9
俺も誤読したｗ
＞同社の新駅開業は03年の東海道新幹線品川駅（東京都港区）以来。
の一文で余計・・・www

東海道新幹線の駅名だったらどこか分からないよ。ださいし。

新幹線名古屋駅、岐阜駅、米原駅のルートを作るのが先

停車駅増えてこだまはどんどん遅くなるなぁ

これは新幹線ではなく在来線の駅だよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

JR東海でも在来線に投資することもあるんだな。ある意味驚き。

俺の行っていた高校が駅から近くなるな。
もっとも名鉄利用者だったから、あまり関係ないが。
もう少しずれてたら、半城土（はじょうど）で難読駅名になったのに。

>>18
最近ちょっと在来線もやる気を出してる。

下りムーンライトながらは止まるのかな？

そこら辺てトヨタ系のジェイテクト東刈谷工場とか、ブラザーの工場があったきがする。
だからかね？

トヨタ様が派遣や請負護送用のマイクロバス多すぎだから
駅作れやって言ったのだろうな

>>22
辺っていうか場所的には直ぐそばだな

>>1
ちゃんと東京方、神戸方って表現するんだな。
東海道本線だから当然だけど。

>>18
全額市出資とか言ってたような。

栗東にも作ってくれよ

>>19
刈谷東高か？おいらは刈北高だったよ。
22年前だけどね。
日教組の巣窟だったよ〜今もかな〜
しっかり洗脳されました。
洗脳から解けるのに１５年ぐらいかかったよ。

下りの終電の到着が遅くなるからいやだね疲れてると一駅でも精神的に遠く思える
快速の終電の時間おそくしてほしい

建設費は全額トヨタ様の負担？

終日有人駅だよね？

>>23
多分ね。従業員に電車通勤させるべく誘導してるんだよ。愛知環状鉄道が
少し便利になったのも、きっかけは万博でもトヨタ自動車と関連企業の
従業員のためだし。

>>18
地元請願駅で自治体が費用のほとんどを拠出。
快速以上の停車を求めない、との暗黙の条件がある。

近くの逢妻駅、西岡崎駅もこのパターン。

＞同社の新駅開業は03年の東海道新幹線品川駅（東京都港区）以来。

売上規模、利益、株価から見て設備投資は驚くほど淋しいな。
人口７３０万を抱える愛知県は鉄道不毛地帯と呼ぶに相応しい。

車社会だからしゃあない
ロータリーとか西岡崎にくりそつだな

おお、やっぱりできるのか。
確かゴミ焼き工場の近くだよね。

>>25
東海道本線の（戸籍上の）終点が神戸であることは、
鉄な知識がないｲﾊﾟｰﾝ人は普通知らないだろうからね。

ながらは停車だろ

>>33
それでも開業に同意するだけ素晴らしい

糞東武なんて・・・

東海道線といえば、大高にも新駅できるし、
枇杷島と木曽川の駅舎も建て替えるんでしょ？

>>40
駅舎の建て替えは、バリアフリー対応じゃね？