【航空】ANA、4月から値上げ…原油高に伴う燃料費負担増で[12/13]
1 ：こしひかり ◆jagWcLomA2 ＠ササニシキ先輩φ ★：2006/12/13(水) 21:31:41 ID:??? BE:222178234-2BP(111)
全日本空輸（ＡＮＡ）は１３日、来年４月から国内線と国際線の
運賃を値上げすると発表した。原油高に伴う燃料費負担増が
理由で、値上げ率は国内線で平均２．７％（７５０円）、国際線
で５〜７％。山元峯生社長は「来年度は燃料負担が今年度に
比べ約４５０億円増える見込みで、自助努力ではまかなえな
い」と述べた。
国内線の値上げ幅は４００〜１０００円。羽田−札幌線は２万９７００円
から３万７００円になる。実施は４月１日搭乗分から。国際線の値上げ
率は欧州線が５％、太平洋、アジア線が７％。４月１日発券分から
適用する方向。ＡＮＡでは運賃値上げで年間２５５億円の増収を見込んでいる。
国内不採算路線の廃止・縮小も表明した。来年６月末に福岡−富山線を
廃止するほか、福岡−小松線を４月から減便、庄内（山形県）−千歳線を
７、８月の季節運航に変更する方向で調整している。山元社長は「地方同士を
結ぶ路線は想定より需要が少なく見直しが必要だ」と述べ、地方路線の
廃止・縮小を進める意向を示した。
ソース
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061214k0000m020058000c.html
運賃を値上げすると発表した。原油高に伴う燃料費負担増が
理由で、値上げ率は国内線で平均２．７％（７５０円）、国際線
で５〜７％。山元峯生社長は「来年度は燃料負担が今年度に
比べ約４５０億円増える見込みで、自助努力ではまかなえな
い」と述べた。
国内線の値上げ幅は４００〜１０００円。羽田−札幌線は２万９７００円
から３万７００円になる。実施は４月１日搭乗分から。国際線の値上げ
率は欧州線が５％、太平洋、アジア線が７％。４月１日発券分から
適用する方向。ＡＮＡでは運賃値上げで年間２５５億円の増収を見込んでいる。
国内不採算路線の廃止・縮小も表明した。来年６月末に福岡−富山線を
廃止するほか、福岡−小松線を４月から減便、庄内（山形県）−千歳線を
７、８月の季節運航に変更する方向で調整している。山元社長は「地方同士を
結ぶ路線は想定より需要が少なく見直しが必要だ」と述べ、地方路線の
廃止・縮小を進める意向を示した。
ソース
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061214k0000m020058000c.html
2 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/13(水) 21:34:50 ID:gKfm1DIi
２
3 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/13(水) 21:37:06 ID:3hK85M3u
ガソリンの価格が下がっているのに値上げとは
4 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/13(水) 21:53:36 ID:P7NJfy4E
恒例の「普通運賃」のみの値上げですね
今は原油価格は一番高かったときよりも相当安くなってる
今は原油価格は一番高かったときよりも相当安くなってる
5 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/13(水) 22:15:33 ID:jU0ubFsS
原油価格は落ち着いて来ているのに、理由が原油高??
寡占とJAL不振なので今のうちにぼったくります、って正直に言わないと。
＞地方同士を結ぶ路線は想定より需要が少なく見直しが必要だ
時間帯悪すぎ、運賃高過ぎな路線がほとんどで、
使いたくても使えない場合が多いからなぁ。
寡占とJAL不振なので今のうちにぼったくります、って正直に言わないと。
＞地方同士を結ぶ路線は想定より需要が少なく見直しが必要だ
時間帯悪すぎ、運賃高過ぎな路線がほとんどで、
使いたくても使えない場合が多いからなぁ。
6 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/13(水) 22:44:10 ID:N+E2MMYA
やはり大手のボッタクリ運賃を放置するわけにはいかない！
みんなでLCCに乗って、大手を懲らしめよう！
みんなでLCCに乗って、大手を懲らしめよう！
7 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/13(水) 22:52:30 ID:F5eVIlWV
どうせなら札幌線と福岡・北九州線を優先して値上げしてくれ。
ローコストキャリア使えるから。
ローコストキャリア使えるから。
8 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/13(水) 23:09:36 ID:+MkoXero
エコ飛行機はまだか？
9 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/13(水) 23:17:40 ID:N+E2MMYA
それにしても羽田−札幌が30700円とは高くなったものだな
規制緩和の前は25000円ぐらいだったのだが
規制緩和の前は25000円ぐらいだったのだが
10 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/13(水) 23:39:18 ID:Yy31TI03
JALはサーチャージ下げるわけだが、どうなってんだ？
11 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/13(水) 23:40:28 ID:ZJB38E60
原油の価格って一時期に比べて下がって来てるのに。なんじゃそりゃ。
12 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/14(木) 00:53:21 ID:dZm1wHXp
ん〜、WTIとかが直接小売価格に上乗せされるって訳でも無いしな。
航空業界の仕入れの契約とかがどうなってるか解らんが、
多少時差が出る可能性はあるかも。
航空業界の仕入れの契約とかがどうなってるか解らんが、
多少時差が出る可能性はあるかも。
13 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/14(木) 06:04:35 ID:ZoMXubJp
>>10
サーチャージsageてもiata公認でageてくるからなあ。
サーチャージsageてもiata公認でageてくるからなあ。
14 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/14(木) 06:16:44 ID:eI9olnOJ
せめて羽田ｰ札幌間を2万で頼む。
15 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/14(木) 11:59:56 ID:DGjkjZwd
16 ：名刺は切らしておりまして：
まずは経営陣と管理職全般とパイロットとCAの
人件費を切り詰めろ。話はそれからだ。
人件費を切り詰めろ。話はそれからだ。