【航空】羽田新滑走路の年内着工断念…「09年国際化」困難に[12/12]
32 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/12(火) 20:06:07 ID:jUUEmaq5
そんなに東京近くに空港ほしけりゃ世田谷中野辺りの上京人田舎へ返して
土地つくればいいだろw
33 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/12(火) 20:24:35 ID:v3kRyaG3
羽田の国際化は利益は東京だけが持っていくが騒音その他の負担の多くは千葉に押し付けられるからなぁ
千葉が納得するはずも無く東京も負担を被るつもりも無いと来てるからなぁ
34 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/12(火) 20:27:21 ID:hp7EhPWk
千葉県の知事は、ババアだったよな。
あれは駄目だな。
関空もそうだけど、漁業補償ってのがなんか怪しいんだけど。
36 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/12(火) 21:14:57 ID:giD1loNG
漁連は超利権がらみの団体。
まじめに魚を捕るよりゴネた方が
儲かる地域が多い。
37 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/12(火) 21:25:33 ID:xNoSOFbT
>>千葉県などから承認が得られていないためだ
千葉ってホント首都圏の糞だよな
糞空港成田は欠陥のままなんも改善しないで放置プレー
羽田の拡張・国際化には妨害工作
漁師は顔を出せ そしてアピールしろ
前の拡張のときもその前の拡張のときも、漁協に金払っただろ。
そのあとまた魚獲らせるからまた奴らに権利ができるんだよ。
何回失敗したら学習できるんだよ。
埋め立てなんかじゃなくて浮島から鶴見までのコンビナートをどっかへ持って行って、その跡地に空港作れよ。
40 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/12(火) 22:29:21 ID:XWJggrmE
飛行機から見ても、ちっとも作ってる気配なかったのはこういうことだったのか。
41 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/13(水) 00:39:46 ID:CGTwnQWd
未来の飛行場は超高層メガストラクチャーの上に作ればいい
滑走路→_п________
|□□□ |
高さ500m |ターミナル |
| 複合新市街 | 既成市街地
|□□□□□□ | ппппп
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄↑ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄地上
貨物ターミナル
42 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/13(水) 00:53:19 ID:c1B6agVj
あんなところの漁業なんかあぶく銭なのに、そのために国際競争力を失って数千億以上の損失を被るわけだな
43 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/13(水) 01:17:30 ID:N+E2MMYA
千葉のバカ知事とゴネ利権ヤクザ漁民が、目先のカネ欲しさに
日本の国益を大きく毀損している!
あいつらは文字通りの国賊、売国奴だ!
羽田にE滑走路を作るプランはどうよ。
ただし場所は、ちょっとだけ離れていて、東京湾横断アクアラインを通った先の木更津だが。
空港利用者のみ東京湾横断アクアラインを無料にすれば、30分の距離くらい、どーってことない。
成田なんかよりも圧倒的に近いのだから。
もっと頑張って、
東京湾上にメガフロートで滑走路を作るのもいいかも。
もちろん場所は、海ほたる の横に。
成田−千葉−東京−羽田−横浜−横須賀
って感じのリニアまだ?
47 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/13(水) 18:00:48 ID:diXOI9QN
>>43 何もしない千葉のサヨク知事のせいで首都圏の空港や高速道路建設は全く進捗しないよな
これで静岡空港の存在意義が出てくる ってことは無いか
地下に作ればいいじゃん
また千葉か!
51 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/13(水) 22:31:18 ID:OUy/D8uC
>>48 そうだ、羽田D滑走路と同じ長さの滑走路を持つ静岡を、首都圏西方空港に・・
千葉県の言う事も騒音問題は一理あるけど、漁業補償ってのは眉唾物だな。
余計な金が掛かるだけだし、どうせ泡銭で儲けてるだけじゃん。
空港ができる前から漁師だった人は、いったい何歳なのよ。
54 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/17(日) 17:56:20 ID:4GXTwwV1
羽田沖の漁業権は先の拡張工事で補償されたがあれから20年くらいたってまた新たな漁業権が発生した。
漁師も少なくなって金額的にはさほどでもないが これは法律的にも認められている。 海は広いね。
成田は無くして全部羽田に集約すればいいのに。。。
56 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/17(日) 17:57:34 ID:ZDU6DiYP
東京湾全部埋めろ
57 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/17(日) 20:36:48 ID:/cSCThky
国内線と国際線を空港ごとに分けようとする馬鹿のシワザだな。
58 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/17(日) 21:41:41 ID:VxYflHlt
羽田に国際線持っていかれるのに大反対してるのに
成田の近代化や利便性の向上に千葉は何も努力してなんだよな。
また東京にだけ税金投入ですか
懲りないですね
あるいは地方路線から巻き上げた超高額の発着料で作りますか
地方は東京の植民地じゃありませんよ
>>59 逆だよ。
東京が地方の植民地になってる。
なんで東京ばっかり損をしないといけないのか。
たとえば日本全国の地方には高速道路が張り巡らされているのに、
東京23区内には、有料の高架道路はあっても、高速道路はない。
それでもなお、地方に高速道路を新規に作れという話が出る。
62 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/18(月) 08:11:28 ID:HtY+7oND
成田の滑走路は3本のうち1本と半分だけ使える
残りの1本と半分が完成するのと、北方領土返還どっちが早いかって話だな
63 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/18(月) 08:20:28 ID:ZfygQcuA
あんなとこで取れた魚
食いたくない
本当に漁業なんかやってるのかな
滑走路の拡張を予想して、漁場を展開するんでしょう。
自分だったら、そうするよ。
65 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/18(月) 09:54:02 ID:PGvDOKEd
羽田って意外と大きいよ。
だいたい面積比でヒースローと同じ
そして今までつかってなかった旧ターミナル地区を国際化するし、北にもさらにスポット増えるしね
66 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/18(月) 09:57:51 ID:7FBvlg2Q
千葉は邪魔だな。
罰として成田は反対派に売却な。
67 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/18(月) 10:09:35 ID:2cUjXXRp
だから、メガフロートにしとけと・・・・・・・。
土建馬鹿が。
68 :
名刺は切らしておりまして :2006/12/18(月) 10:17:59 ID:+F1EMMGf
まずは、航空行政のミスを直さないとな。
成田を国際線、羽田を国内線なんて分けたところから間違いが
始まったんだよ。都心に近い羽田を日本の玄関口にしないと、
不便で仕方ない。
よって、羽田を国際化して欧米路線中心、成田は躍進著しいアジア
路線中心と住み分ければいいだろ。
でもって、首都圏第3空港を横浜沖に造って、国内路線にすれば
いいんだよ。
69 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/18(月) 10:33:24 ID:mNuL2y8B
ちばの嫌がらせキタw
インド便全部中部と関空にとられるぞ
米軍から空域を全部取り返せ。
単に、沖合いに移転するまでは住民の手前もあって無理だったからでしょ
横田基地を千葉に移転するのはどうだ?
73 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/19(火) 05:35:47 ID:T7J6M6JU
何様だよ東京の糞上京人がwwww
75 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/19(火) 17:40:07 ID:lGVUzB7w
千葉には成田のほか 下総(2200m)、木更津(1800m)という基地がある。
それを活用すればいいんだよ。 木更津は海に面しているから拡張は可能
あれ?議会で承認されなかったの?
12月18日、羽田再拡張事業に関する千葉県の申入書を、国土交通大臣に提出しました。
77 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/20(水) 00:56:05 ID:rX3uUXm0
全長4000mの空母を造ればいい。
どこにでも移転できて便利。
78 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/20(水) 01:00:39 ID:eRpYifkp
バビロンプロジェクトはまだか?
age
80 :
名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 16:19:13 ID:4GKSpjcF
このまま国内線空港でいけ!!
国内だけで充分