【鉄道】銚子電鉄　枕木1550本（全体の17％）が腐食や破損　脱線の危険性も…枕木交換費用は約2000万[12/07]

>>76
そうか？俺は誘致反対の署名にサインしたぞ。
野平にも投票してねーし。

俺も反対してたけど署名運動なんてやってたか？

うちには署名のお願いがまわってきてたよ。

大学の周りの企業なんか！大反対の旗があちこちにあったぞ！！

>>76
そういうバカ女に
ちゃんといかに今大学なんて無意味かを諭せなかった君は
その女以下って事だよ。

でも大学誘致の前は原子力発電所を誘致とかいっていたから
それに比べればね・・・

>>81
ごめんね

その大学の　看板学部が
危機管理学部だという。。。　笑えない。

俺、高田町の田舎者だから反対の看板なんて見てないよ

野平の主張する「誘致による経済効果」を読んだときはマジで声出して笑ったよ。アホか、と。
大学生の2/3が銚子市内で150〜200万円の新車を買い、
大学生の1/3が銚子市内で20万ぐらいの原付を買い、
大学生全員が銚子市内で家電・家具を買い、
大学生が〜〜〜〜〜〜〜で、しめて2〜3年で150億円という妄想金額だったかな？
あり得ない計算だし、仮にその計算が成り立っちゃったとしても
市の税収として戻ってくる（＝借入返済にまわせる）お金はどれだけだよ？ｗ、と。



誘致後、もう大学が出来ちゃってんのに、潮見町の工場の人たちが
大学反対のアナウンスを「大学生が通る通りに向かって」してたのはかなり痛かったけどね。
大学生に何の怨みがあんのよ？と。

廃線にしろよ
バス転換で十分だ

>>86
　ま　その野平って人が何処の大学出たのか知らんが。

　良くて、大学生の１/10が　中古の車を買って。
　1/2が　原付の中古を買って。
　残りが自転車買って。


　交通事故（勿論、任意保険未加入）が増えて。　

　籍だけ置いて行方不明になる、某国人の対策に追われながら。　パチンコ屋とサラ金が儲かるのに100円かける。
　

電車で5分、バスなら20〜30分、徒歩だと危険、という通学路もあるけどね。
それに、バスでは銚子電鉄がいままさに果たしているような役目は果たせない。
今までも銚子電鉄はドラマや映画に引っ張りだこだった。
銚子電鉄の収益には決して現れない部分で、市の顔となったり財布となったりしているんだよ。
千葉交通のバスには無理。

地球が丸く見える丘展望台に科学大学のバスがやってきて、降りてきたのが全員中国人だったのはまいったよ。
あいつらが車や原付買うとは思えんしｗ

>>90
あーあ、来年そいつら居ないね。
不法に長期滞在して日本国訴えてくるだけだろ。
野平売国奴だな。

>>87
鉄道廃止→道路渋滞→道路公共工事費増加→債務過多で銚子市税金増加→アボン

夕張にならないといいね

すまんな。科学大学スレになってしまった

銚子電鉄あと１億か・・・
煎餅注文できるのかな。

>>94
　松坂牛60億　羨ましす。

　篠塚が、大リーグ行ってれば。。　そんな時代じゃないし。(古）

腐食といっても一部が欠けてるだけだし、最高で時速40�`しか出さないから、実用上は何等問題無い。

なんでこういう財政状況の鉄道だというのに
文句言ってくるのかね？
妬みや嫉みからの攻撃としか思えないよ。

>>198
ほい。とりあえずこんな感じ。
法事でしか使ったことないから結婚式の雰囲気はわからないけど。
http://www.mon-berger.jp/

スマン、誤爆 orz

>>97
注目されてると色々野次も言われる物だよ

戦後から続く鉄道がどれだけの困難を乗り超えたか若者には計り知れん

>>72
それってマズくないのか？

>>76
反対派と市議会からの突き上げで、当初、市が全部負担することになっていた
大学建設費の一部（50億ぐらい？）を学園側に払わせている（市の負債から消した）。
反対派がいなければ銚子市の負債はもう50億円ほど増えてたよ。

野○が当選した選挙はかなり特殊な手法を使ったので、やられた！という感じだね。
普通に選挙してたら先ずあの人は受かってなかったよ。

>>102
どんな手法だったの？

趣旨的には事態が継続中のこっちだと思うが、先にオンラインショップスレ埋めるみたいだな。

>>104
あ、皆そっち行ったのね・・・。

安心したお。

>>105
タイトルがﾏｲﾅｽｲﾒｰｼﾞ強いので、こっちが上がっちゃって
印象悪くするといけないかと思いまして。
↓とかに大きく出ていたら、やっぱりﾏｽﾞｲかなと・・・
ttp://newsnavi.2ch.net/

いやでもオンラインショップ休店の次スレはないよ。
もうニュース性ないし、銚電騒動の本質でもないし。
このタイトルがいやなら好ましい捉え方のソース見つけてきてスレ立ててもらうしかないべ。

次に大手新聞社が銚電の記事を上げたら当板に登場となろうが、もはや★15はないと思う。
個人的には、イケイケだけではない、美乳らしい銚電逝(ry とかの経営的観点からの醒めた論の存在が
冷静な思考を促してくれたのもまた間違いのないところ。それでもぬれ煎食べて応援し続けたいです。

もはや軌道を外し舗装の専用道にして、バスでも走らせた方が得策。
北陸の方でも同類のがあったと思うが、虚覚え。

また最初っからかよ！
　 ( ⌒ )
　　l| /
　 ∧_∧ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
⊂(#･д･)
　/　　ﾉ∪　　　　　　　今だ！！！ぬれ煎餅get!!!!!!
　し―J |‖ ﾍﾟﾆｬ!!　￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　)＼●＼(_　　　　　　　∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　　⌒)￣￣(⌒　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

>>110
6.4kmを19分で走るので、表定速度は時速20km。最高速度は時速40kmとのこと。
これならバスに置き換えても所要時間は、あまり長くならないと思う。

線路の土地を銚子市に寄贈した上で舗装道路にしてもらえば費用もかからない。
バスは中古なら1台数百万で買えるそうなので、必要な台数を揃えるのも楽勝。

>>112
銚子市は舗装してくれないよ。金ないから絶対に引き受けない。
どのみち車幅的にサイクリングロードにしかならない。すれ違い出来ないからね。
既存のバス、千葉交通を増便させて終わり。当然市からは補助金が毎年出る。
電車だと通学に5分だけどバスだと20分は掛かるだろう小学生達は泣くだろうね。
観光としてのマイナスポイントも大きいし、ドラマや映画の撮影隊を呼び込むネタもなくなる。
あと銚子電鉄の人は千葉交通に再就職というわけには行かないので、彼らにはその選択肢はない。



というレスはおそらく百回ぐらいは書かれたんじゃないかな？
>>111も怒ってぬれ煎餅投げつけてるし。

>>112
で、貧乏な銚子市に運営を任せた結果、一日10便ぐらいに超減便されて
観光地の魅力や利便性がそがれた地域が益々、寂れていくわけですね。

こうなったらひ(ryにいいんじゃないすかと言ってもらうしかないな。

>>112
　何にしても、これだけ多くの人が関心を持って。銚子産の産品を買ってくれたり。
　千葉のトッパズレ（いや日本の）の銚子まで足を運ぶ多くの人が居て。
　連日、ラジオ、TV、新聞で取り上げられる経済効果をドブに捨てて、バスにしても意味無いと思うけどね。

　目先のソロバン勘定だけじゃ見えない物が有るのでは？

>>116
銚子電鉄は現に目先のソロバン勘定の問題で運行不能に追い込まれかけた、
という点は押さえておかないといけないだろうがね。

銚子電鉄があることによる経済効果を地元が享受するのであれば
その見返りを銚子電鉄にも還元してもらわないと立ち行かない。

横領は目先のそろばん勘定だったのか

地元団体の活動を見守るしかなさそうね

やっぱり本多工務店の立てたスレでないとダメだな。

注文した煎餅が来たらまた注文するけど、２月頃だろ？
それまで会社がもつのかよ。

保守

>>121
そういうことおっしゃるあなたの情熱の方がもたないと思います

桃鉄で、銚子電鉄編を作って利益を回すってのはどうよ？？

すぐにゴールしてしまう

ＪＲ東千葉を買収するお