【航空】再建中のスカイネットアジア航空(SNA)、11月は就航率100％、搭乗率74％に上昇[06/12/06]

産業再生機構の支援下で再建を進めるスカイネットアジア航空
(SNA、宮崎市、藤原民雄社長)は5日、11月の就航率が2005年8月の長崎線就航で
3路線体制となって以来初めて100％(前年同月は97.7％)を達成したと発表した。
搭乗率も74.3％(同57.4％)と11月としては過去最高になった。

路線別の搭乗率をみると、宮崎線84.5％(同63.5％)、熊本線70.0％(同58.7％)、
長崎線68.3％(同49.8％)といずれも大幅に上昇した。

全日本空輸(ANA)との共同運航(コードシェア)のため、一部の座席数を
全日空に事前に卸売りしており、提供座席数は3路線合わせて12万1781席と
前年に比べ約2割減少。しかし搭乗者数は9万446人と同4.5％増加した。

≪ソース：NIKKEI NET≫
http://www.nikkei.co.jp/kyushu/news/arc2042.html

≪スカイネットアジア航空≫
http://www.skynetasia.co.jp/index.shtml

ニトリ お値段以上

ターミネーターですか

よかった！

よし、よくやった！
AirDOもだいぶよくなってるらしいし
スカイマークも神戸線を737→767に変更して更に乗客を増やそうとしてるし
ひとまず大丈夫そうだな エアトランセ以外は....

プライドを捨ててお願いするが、鹿児島線も就航させてくれ。

安藤知事逮捕記念age

航空会社独占なのに就航率100%は素晴らしいこと。スカイマークは空席だらけですぐ欠航
という選択を取る会社なんかとても信用出来ない。ましてやライバルも存在するのに、
欠航という選択は、その場をしのぐ為だけに行う自分の首を閉めてるようなもの。

鹿児島線！！！鹿児島線！！！

しかし大手の飼い犬になってしまって値段が上昇したのが痛い。

>>10
結局、日本では独立LCCは成立しないということかな
エアドゥもANA傘下に入って、経営的には立ち直ってきているが
当初の設立理念は完全に失われてしまった

>>6
どうせまた運賃sageの出汁に使われるだけで、鹿児島人は
乗らないんじゃないの?

>>11
発着枠やターミナルの利用で差別されてるし、公取委が
大手のダンピングを放置するのも一因かと。

ＡＮＡには１席いくらで卸しているのか？

↑4780円。

>>12
はぁ？スカイマークの鹿児島線は別に搭乗率低くありませんでしたが。
しかも途中で規制入って、スカイマーク並みの割引禁止になったしな。

>>15
鹿児島線の搭乗率は高く無かったぞ。
運賃を考えれば採算が取れていたか微妙。

大手は公取委の調査が入った後はホテルパック等の
ツアー向け卸でダンピングしている。
SNA就航路線も狙い撃ち食らってたし。

熊本と羽田を結ぶ便などを運航しているスカイネットアジア航空の
航空機１機が、去年、４つある非常用脱出装置のうち１つが正常に
作動しない状態で１０日間にわたって運航していたことがわかり、
国土交通省は会社側から事情を聴くなどして詳しい経緯を調べることに
しています。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　旅客機や新幹線まで三菱・トヨタみたいな
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　　　マネはせんでくれよな。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 飛行中の故障は大事故に繋がりますからね。(･Ａ･ )

06.12.13 NHK「非常脱出装置異常のまま運航」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/12/13/k20061213000158.html
06.12.13 NHK「三菱欠陥隠し事件で無罪判決」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/12/13/k20061213000154.html

ジョン「これでスカイネットもおしまいだね！」

東国原英夫氏、宮崎県知事選挙への出馬を表明age

ANAで持ってる気もしないでもないが。

SNAの機材の737、一部に超地雷があるらしいですな
中古で買ったときから状態最悪で、直しても直しても壊れるとか

ダダンダンダダン、ダダンダンダダン、ダダンダンダダン、ダダンダンダダン
チャララ〜ラ〜ラ〜ラ〜

スカイネットってターミネーターをつくった悪の企業じゃないの

>>23
企業の名前はサイバーダイン社。スカイネットは軍事用コンピュータシステムの名称。

スカイネット：１７日夕から８便欠航　タービンにひび発見
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061217k0000m040064000c.html

　スカイネットアジア航空（ＳＮＡ、本社・宮崎市）は１６日、ボーイング７３７−４００型機１機の右翼エンジン部分にひびが見つかったとして、１７日夕から計８便を欠航すると発表した。予約客を他社便へ振り替えるなどして対応するという。

　ＳＮＡによると、１５日の長崎発最終便が羽田に到着後、２０００飛行時間ごとに実施する点検で、エンジン内で空気を冷却するタービンブレード（回転翼）１枚に長さ１ミリのひびが見つかった。
ボーイング社の基準で１．３ミリ以下のひびは、発見後１０回まで飛行が可能なため、１６、１７日の計１０便は運航。その後、欠航するのは１７日が熊本線２便、１８日は長崎線６便。

　ＳＮＡでは、同型機のドアに装着してある緊急脱出用スライド（滑り台）の一つが作動しない状態のまま運航し、整備ミス判明後も国に報告していなかったことが判明。国土交通省が１３日、文書で厳重注意している。【坂本高志】

毎日新聞　2006年12月16日　20時19分

ハンター・キラー T1000

ターミネーターが作られる日も近いな。