【自動車】０６年の新車販売台数、カローラが４年連続で１位確実[06/12/06]

２００６年の国内新車販売ランキング（軽自動車を除く）で、トヨタ自動車の小型乗用車「カローラ」が
４年連続で１位になることがほぼ確実になった。

日本自動車販売協会連合会が６日発表した１〜１１月の車名別新車販売台数で、カローラが
１３万７３０台と、２位のヴィッツ（トヨタ）の１１万１９１台に２万台以上の差を付けたためだ。
カローラは１０月に６年ぶりに全面改良された。１１月の販売台数は、前年同月比４８・１％増の
１万７１３２台と大きく伸び、ヴィッツを引き離した。

カローラは１９６９年から３３年間、年間販売台数の首位を保ち、０２年はホンダのフィットに抜かれたが、
翌年から１位に返り咲いている。

（2006年12月6日20時23分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20061206ib23.htm

はいはい欠陥車欠陥車

カロリーナ

MPVがMVP

運転しすぎで過労等

うちの車、買い替えた記憶ないし同じようなタイプの車走ってないと思って、
xlmlimitedって書いてあるからネットで見てみたら、９３〜９４年のモデルだったよ･･･

メニューが多すぎて困ったときはカレー喰うだろ？

メガネ取った笑瓶ちゃんみたいな信長だな〜

カローラは、販売台数ってのもそうだが、未だにAE86が中古車市場に出回ってることの方がスゴイ。
この２０年前の車を買おうとしたら、新車買えちゃうよ、マジで。

>>9
日本語でおｋ

外国で売ってるモデルのほうがカッコいいところが、日本のユーザーバカにしてるのか、よくわかってるのか、なんだか。。

全然違う車にカローラって名前付けて
全部あわせて一番売れましたと言い張る姿勢はご立派

所詮日本では庶民が買える車はカローラということを
裏付けましたねｗｗｗｗｗ

>>10
事実だから仕方が無い。

http://www.carland86.com/

かっこ悪いしエンジンも糞だけど
ユーティリティと耐久性が格段に優れてるんだから
そりゃ売れるわ

かなりの台数がレンタカーや商用車だから

>>15
カローラを「かっこ悪いしエンジンも糞」とか言える車ヲタは実は少数派なのよ。
男であっても、なぜ嫌われてるのか、見当が付かない人が多い。

車ヲタは、自分の感性が全てと思ってる奴多いけど、そっちの方が誤解ですから。

★トヨタ「カローラ」、新型車北米投入先送り

　トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。

　トヨタはカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタも従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html


トヨタが自社の品質が劣っている事を公に認めた初めての事件ですなwww
まあ、トヨタの場合は日本国内の車音痴な走る顧客が実験台であり、生贄となるわけなんだが。

>>15
ユーティリティは同クラスのモデルのなかでは凡庸。カローラが世界で売れまくっている
理由はユーティリティではない。

自家用車でカローラ乗ってる奴見たこと無い。

アンチトヨタは正々堂々とAE８６も叩くべきだろ。
一貫性がない所がダメなんだよ。筋を通せよ。

>>20
地方では多いよ。漏れの地元なんてバリバリの保守気質だから、トヨタを買っておけば
間違いないというノリで、現車も見ずにじーさんがカローラを現金買いして10年乗る。

カローラ�Uとかカローラセレス、カロゴン等の派生車あわせた数字
意味ないじゃん

>>18
北米では、カローラであっても、準高級車扱いだからねぇ。
めったなことじゃ値引きされない。でも、壊れないから売れる売れる。
中古買取価格も高いから、安心して買える。
北米ではそんな車です。

>>20
そうか？
見ようとしてないだけだろ？
まぁ、凡庸なデザインで目立たないのは事実だが、それが特徴の車だからなぁ。

>>17
＞車ヲタは、自分の感性が全てと思ってる奴多いけど、そっちの方が誤解ですから。

クルマに限らず、オタクの人ってそうじゃない？
オタクは自分の考えに固執するあまり、人付き合いが下手だし、空気も読めない。
バランスがいい奴もたまにいるけどね。

ハッチバックはカローラ名称やめたんだよな。カローラ店扱いのも。
来年どうなるか。

>>26
以前、新聞で読んだのだが、どうも販売店と経営側との駆け引きらしい。
経営側は、ヴィッツなんかを出した時期を契機に、旧車種名を全廃したかったそうな。
このあたりの社内バランスの取り方が、トヨタらしいと思う

>>23
その派生車らは同じドアがはまるのかな。
すまん、夏炉らなんかにはのったことがないので
細部がわからんが、知りたくもない。

しかし、ドア共通でないのは別車なのは常識。
別車を同一車種としてるなら誇大広告で
公取委に訴えればいいと思うが。

>>28
シンプルなこと聞いて良い？
その観点だと、同一車種別モデルの、２ドア、４ドアの車の場合はどうなるんだい？
普通は別のドアを使うけど、同一車種扱いだよ。

でも一番売れてんのはわごんＲだかなんかのＫ自動車ぢゃね-の？

カローラの販売台数はブランド合計です。カローラランクス、カローラスパシオという派生車種
もカローラとしてカウント。フィールダーというワゴン、基本のセダンも全部ひっくるめてカローラ。
当然ドア形状は全然違う。インチキと言えばインチキだわな

>>30
実は、VOXYをタウンエース扱いにして、ノアと一緒に計上すると
カローラを越えるって話が・・・・・ｗ

所詮「記録」なんてものは、各社の経営戦略に過ぎないって私は思ってます。

>>30
軽は除く集計らしいね。
http://vista.jeez.jp/img/vi6541254912.jpg

無職ニートかよ

カローラ（ブランド合計）が大体月11000台〜13000台、
ワゴンRが18000台はコンスタントに売れてる。
>>20の自家用車にカローラ見たこと無いってのは正解。
普通の人がイメージするカローラ＝カローラのセダンなんて全然売れてない

数字のマジック　カローラは売れていない。
カローラじゃない車種までカローラに集計されている。

単独車種じゃやはりFitでしょ。

「カローラ」という車はない。
4drセダンは「カローラ　アクシオ」
他に「フィールダー」「スパシオ」の計3車種
車名別新車販売台数では冠ネームが「カローラ」なら
「フィールダー」も「スパシオ」もカローラ一車種として計上する
年間販売台数No1を守るためのトＥタ必死のズル、つか団体への圧力
そこまでしてトＥタがNo1を守る意味が不明、
だって町にあふれまくってる車ほしいか？誰か理由を教えてくれ

ちなみにスパシオのドアはアクシオには付かない

ああセダン殆ど見ないよな。

台数稼いでいるのはスパシオじゃまいか？

カローラ乗ると、車ってこれでいいじゃん！て思う。快適、壊れず、燃費良い。大きさもピタリ。
会社の営業者しか乗ったこと無いけどね。さすがナンバーワンって思うよ。
じゃ欲しいか？って聞かれても、イラネ！って即答する。カローラだしな。

>>37
目立たなく、そこそこの性能が在れば良いってユーザーは多い・・・・・というか主流派なんだよ。
他とは違う車を求める精神性は、突き詰めれば、珍走の連中と同じ。

第一、君の発言は、最初の7行と次の8行目が矛盾してるぞｗ

カローラを買わない大きな理由は、イメージが「オッサン」だからだそうだ。
車種名がマイナスになっているというジレンマ。

「社名別」なんですね
「車種別」では無くて・・・・　(゜×゜*)プッ

>>10
日本人でOK？
っていうか、>>9はかなり単語を省略してるが、少し考えればピンとくるだろうよ。
煽る前に頭使えよ。

それにしても、ハチロクなんてうんこ車がそんな高値で人気なんだな。漫画の
イメージアップ効果はすごいよ。
ほとんどのドライバーは、ちょっと乗ったらすぐいやになると思うが。

ホンダ売れているねw
11月販売台数
１ カローラトヨタ 17,132
２ヴィッツ〃 9,870
３エスティマ〃 7,908
４フィットホンダ 7,350
５プリウストヨタ 5,916
６ステップワゴンホンダ 5,826
７クラウントヨタ 5,733
８セレナ日産 5,517
９ウィッシュトヨタ 5,240
１０パッソ〃 5,088
１１ラクティス〃 4,959
１２ アルファード〃 4,947
１３ ストリームホンダ 4,894
１４ ヴォクシートヨタ 4,783
１５ティーダ日産 4,623
１６ ノート〃 4,390
１７マークＸトヨタ 4,089
１８ スイフトスズキ 4,069
１９ オーリストヨタ 4,040
２０ デミオマツダ 3,993
２１ＬＳ４６０トヨタ 3,860
２２ノア〃 3,689
２３レガシィ富士重工 3,528
２４ ポルテトヨタ 3,410
２５アイシス〃 3,348
２６ｂＢ〃 3,316 101.6
２７マーチ日産 4,763
２９ シエンタトヨタ 2,949
３０ オデッセイホンダ 2,655

VWビートル、CLASSICミニ、フィアット500、シトロエン2CVを、世界四大傑作小型自動車と言う。
ルノーキャトルも入れていいかもしれない。
日本車でこれら世界の傑作小型自動車に、その精神において、匹敵するのは、スズキワゴンRのみ。

カローラファミリーでスバル全登録車販売数の３倍近く売ってんだよな

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　

>>45
ヨーロッパでは90年代、マツダ121（レビュー）がそうした超実用車の再来として
もてはやされたそうだ。

>>45
ワゴンRはランボルギーニ・カウンタックのデザイナー、
マルチェロ・ガンディーニの愛車だそうだよ。

ソースつ　http://heijitsu.exblog.jp/i5

（2006-4-29のイタリア取材こぼれ話）より

まぁまた抜かれそうになったら
カローララクティスとか適当に車名変えればいいしな

>>49
よく見るんだ

S U Z I K I　だ。

カローラってさ、シュコダのファビアにそっくりじゃね？
日本じゃ超マイナーだから誰も突っ込まないけど、
ヨーロッパじゃ誰でも知ってるくらいメジャーだから
「パクり！？」って言われてそう。

>>49
へー。そいで?

>>53
日本車っていうと大した根拠もなく、ダメだ、ダメだ、という人がいる。
でも、本場でも評価してる人はいるよって言いたかったのだよ。

★トヨタ「カローラ」、新型車北米投入先送り

　トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。

　トヨタはカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタも従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html


トヨタが自社の品質が劣っている事を公に認めた初めての事件ですなwww
まあ、トヨタの場合は日本国内の車音痴な走る顧客が実験台であり、生贄となるわけなんだが。

良い車なんだろうけど、あえてこの車を選ぶ理由がわからん。
トヨタで、売れてて、安心できそうな車ってことかいな。

>>56
わかってるじゃんｗ

「あえて」選ぶ車じゃないからだろ
「車そろそろ買い替えないとな」で、マイナス評価で候補を落として行くとカローラが残ってしまう。
俺はそれで買った。


親父(62)用に

丹羽宇一郎すらカローラに乗ってるわけだからなあ。

カローラは無難な仕上がりなんだよな。
コンスタントに８０点を出す小学生みたいな。

カローラ乗ってる友達いないな

カローラオーナーの平均年齢って60越えてるらしいよ。
ローンも年金受給者を対象にした、隔月払いを用意したそうだ。

爺婆率だとスカイラインといい勝負だな

そんなに売れてる割には道で走ってるのは見たことないな
都心で一番よく見る車は、ベンツとタクシーのセドリック、クラウン

カローラはシンプルでいいクルマだったけど
最近高く売ろうとしてゴテゴテしてるな。

>>64
意識して見てないだけだろ？
実際走ってる車はワゴンを含めたハッチバック車が半数近い。ｗ

カローラは悪くないが乗ってる奴が最悪。

カローラそこらじゅうで走ってるだろ。

他人に意識されないことが、一番大切な車だからなあ…

　トヨタ自動車は6月に発足する新経営体制で品質問題専任の専務を置く。2005年はリコール
（回収・無償修理）台数が2年連続で180万台を超えたほか、系列部品メーカーで生産ラインでの
死亡事故も　2　0　件　超　に急増。品質・安全対策の強化を急ぐ必要があると判断した。


▽News Source　NIKKEI NET　
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060429AT1D2108Q28042006.html

ついに便所下駄屋も崩壊か?

>>67
知りもしないことを、そう言う奴が一番最悪だな。

赤木さんすきよ〜〜〜。

確かにつまらんし、親父臭い車ではある。
でもあれでいいんじゃないの？燃費良いし壊れないし装備・品質考えれば価格もそう高くないし。
俺は次の車カローラセダンでいいかなと思うよ。

ただもっとシンプルな車にして欲しかったな

まあ実際いい車だしね

イメージキャラクターで終わったな

さんま　　石原真理子にベットテクニックを暴露され
キムタク　いい歳して格好つけて終わり

新長期対応の1.4ターボディーゼル出してくれたらカローラでもいい

カローラ試乗したけど、シートがよくなってた。
前モデルとは違う。進化してるよ。
オレは買わないけど、こういう車の需要は間違いなくあるわけで
これはこれで良いと思う。

>>37
>だって町にあふれまくってる車ほしいか？誰か理由を教えてくれ

俺は人と同じでないと不安になっちゃうので、町にあふれまくってる車がいい。
それにありふれた車の方が壊れた時だって部品を調達しやすいし。
だから、みんなジェミニ(いすゞ最終型)に乗ってくれ。

>>78
そういう考えがあったっていいよな。ひとそれぞれなんだから。

>>23
遅ﾚｽだが、昔のﾀｺ２は別枠（何年前に消えてんだよ）、セレスはカローラ名
付いてないから別枠。ワゴンを混ぜるのは全社同じ。
違和感の有る派生としてレビンが入っていたが、派生数で言えばシャトル、
セダン、クーペ、ハッチバックが有ったシビックと変わらん。違うのは売れて
るか売れてないか。
むしろ同じ車体の「兄弟車」（スプリンター系）を別勘定にしていたくらい。
今度は>>26に有るようにハッチバックを切り離したしたけど、順位変わらず。

アストラ・メガーヌも、兄弟が多かったよなあ。

ん、兄弟車＝同一車種なのに販売チャンネルの関係で車名が異なるから
別カウントの方の意味で使ってたが、アストラやメガーヌにも有るの？

Fitが年間新車販売台数1位になった時は、
もうトヨタは全車種をカローラにして、カローラマーク2とか、カローラクラウンとかにするしか
カローラを首位にする方法はないな、と思ったけど、
そうでもなかったな。

派生車、兄弟車の捉え方も御都合主義で、カローラ叩きのために好き勝手な
基準を作ってる香具師って、相当に痛いと思うが…
>>36
最近は工作員の質も落ちてるんだなw
ヴィッツ、エスティマにも先を行かれて、プリウスのすぐ上の車種が？

って、日産車に１つくらい、Fitの上に行ってて欲しかったのにorz

スタートダッシュって重要だなと思う今日この頃

ＦＭＣ直後の頃の評価が尾を引いてるんじゃね＞日産

日産は低品質、高価格だから売れなくて当然。

レクサスでちっちゃいなー　
とおもたらカローラだった

いつかはカローラ

http://www.iihs.org/news/rss/pr112106.html

Poorだってよ 死にたいやつはT○Y○TAに乗れってことらしい

しかも、トヨタこんなところで人気出てるぜ。ｗｗ

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1162928639/406

別の販売店でも中古車９台を架空販売　大阪トヨタ自動車
http://www.asahi.com/national/update/1209/OSK200612090018.html
2006年12月09日11時22分

大阪トヨタ自動車（旧大阪トヨペット）による中古車架空販売事件で、
大阪府警は週明けにも、実際には売っていない車の所有者変更を国に届けたとして、
本社中古車部門の部長（５３）ら社員１５人と中古車販売業者１人の計１６人を
電磁的公正証書原本不実記録・同供用の疑いで書類送検する。

大人し目に車に乗る奴はカローラじゃなくてもいい
無駄に丈夫過ぎる

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1163028744/185-194

トヨタ(笑)age

フィールダーやらバンやらランクスやらアレックスやらなんでもありかよ。

スプリンターの時代から、別チャンネルで売ってる方は、むしろ全く同じ車でも
数に含めてないし…
夏頃廃盤になった車種を持ち出しまくってるし…

このｽﾚって、どっちから突っ込んだら良いやら悩ましいクオリティの工作員が多いな。
単純に頭が悪いの？

>>94
アンチトヨタの奴は同時に反自民でもあるって書けば解るか？
要は、反主流派でアウトローっぽいのがカコイイってか常識と思ってる馬鹿なんだよ。

だから、NEETなんて事をやってられる訳。

もしくは、モノホンの工作員だ罠。