【自動車】ホンダ、今後は全車両のフロントマスクに統一感…ブランドごとにデザインフィロソフィを確立 [06/11/29]

　ホンダは、2010年をめどに｢ホンダ｣ブランドと、｢アキュラ｣ブランドごとに、デザイン
フィロソフィを確立するという。今後、5年程度の期間をかけて、全車両のフロントマスクを
変える方針だ。

　これは、ユーザーがひとめでホンダ車かアキュラ車かを簡単に見分けられるようにするのが
狙い。

　新たなフロントマスクデザインはホンダブランドでは、これまでに｢ステップワゴン｣、
｢ストリーム｣、加えて先日発表された｢CR-V｣で取り入れたあの顔を基盤とする。

　特にCR-Vに採用した｢H｣マークと横のバーはホンダブランドの共通デザインとし、今後の
発売車には必ず採用するそうだ。

　一方のアキュラブランドは、近未来的なイメージのフロントマスクとする模様。この
デザインは米国で2年後に発売される新型車から採用されていく計画だ。


▽News Source　AUTO GALLERY NET 2006年11月29日
http://www.auto-g.jp/news/200611/29/topics01/index.html
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200611/29/topics01/01_b.jpg CR-V
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200611/29/topics01/02_b.jpg ステップワゴン
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200611/29/topics01/03_b.jpg ストリーム
▽本田技研工業　株価 [適時開示速報]
http://www.honda.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7267
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7267.1
▽関連
【自動車】ホンダ：｢ゼスト｣、衝突試験で運転席・助手席6スター獲得…軽自動車初 [06/11/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1163601030/

洗濯バサミ

なんか違うんか？

くだらん時代になったもんだな。

あほんだ

遂に大企業病発症、ホンダも立派になったもんだ

うちの親父が「最近の車はパッと見てどこのか分からん」って言ってたな


で、アキュラって何…？

エンブレム替えればいいんじゃ。。。
個性なくなったらつまらないよー

>>7
レクサスのパクリ

トヨタでも苦戦しているのにもうアボカド

まぁメーカーの特色を出すことは良いこと

アキュラの方が先だよ

腐っておる

ポンタ

メーカーの特色を出そうとして車の特色がなくなったりしなければいいが

ホンダのマイナーチェンジで成功したのを見たことがないし、あんまりいじくるのもどうかと。

>>11
あっという間に追い抜かれちゃったけどね。(´・ω・`)

>>11
アキュラは日本で展開してるのかねw？

予想したレスで、もうアボカド

なんでこんな不細工なフロントマスクに統一するのだろう。。。
続けているうちにアウディのように見慣れるようになるかもしれないが。

トヨタ車とホンダ車を見掛けると思うことなんだけど、
年々正面から見た顔が邪悪化してね？エスティマとか特に。

ﾆｻｰﾝが最近同じようなデザインの車ばかり出すんで萎えていたが
ホンダも共通デザイン路線なのか...orz

これは、バカ評論家のせいだ。
デザインなんか統一性をもたせる必要なんてあるのか？
メーカーが判るエンブレムつければそれでいいだろ？

数年前にも五角形グリルで統一するとか言ってた記憶がある。
結局止めるのか？五角形。

>>24と>>25のﾃｨﾝｺは共通デザイン

>>21
マツダのパクリｗ

メーカー名よりブランド名とかブランドとしてのデザインとかそういう風になっていく時代とおもったら
逆なのね

え？
本田って昔からスラントノーズで統一されてたんじゃ？

>>17
展開していないのにパクりとはこれいかに

＞ユーザーがひとめでホンダ車かアキュラ車かを簡単に見分けられるようにする

見分けられた所で、ユーザーに何のメリットがあるんだ？

>>17,>>27
ブランド創設自体はアキュラが先。ただ北米以外での展開はレクサスより
消極的だったというか、レクサスは早くから欧州でも展開してたしなあ。

スバルの例もあるし・・・・

勘違いしてる馬鹿いるけどアキュラは北米で大人気だぞ。

ホンダって叩かれすぎだよな、ここBiz+は駆け込み寺
車メ板じゃあ悲惨だ、基地外ﾎﾝﾀﾞｦﾀがトヨタたたきをしてるので
反撃にあってる。
日本人の約半数がトヨタユーザーということを理解できないﾎﾝﾀﾞｦﾀもバカ

フロントマスクなんぞこだわらなくていい。
いっそグリルレスにして
真ん中に七宝焼きのオーナメントがポツンとあるくらいのほうが
日本っぽくてウケると思うな。

>>7
８０年代に世界的にヒットしたアニメ映画。

>>33
それなんて日産シーマ？

>>28
真の目的はホンデー車とホンダ＆アキュラの見分けだろ

プレセア

マツダがやったコストカットだろ。いろんな顔つくると金かかるんだよ。

むしろ遅きに失した感があるな。
今までのホンダ車は、折角人気が出てもフルチェンでデザインを変えすぎて、
一気に人気が落ちることが多かったように思う。シビックとか。

最近のマツダなんかは、フロントマスクに統一感があって（しかも趣味が良くて）
なかなか良いね。

>>32
Biz+も車メ板と似たようなものじゃねーか。

BMWとかもだいたいミンナ同じような感じだしいいんじゃない？

20年前のプレリュードとかインテグラとかでやった失敗をまた繰り返すのかよ

http://up.2chan.net/e/src/1164809606549.jpg

本田がアルファードのOEMを売ってるとは思わなかったぜ

>>42 アレはむしろ成功例だろ…
しかしあくまで、いいデザインを作れてたら上手くいくって話。
プジョーにしろドイツ車にしろ。
わざわざ出来る前に言う事じゃないし、必要もない。
上手くいきそうなデザインが出来れば、自然とその顔になっていくだけ。
それに日本じゃ、結局単一デザインはそう長くは続かない。
欧州と違って、マネしないプライドが各社にないし、
トヨタなんかアッちゅう間にパクッてくるぞ。

ホンダ、魂の抜け殻っぽくなってきてる。

アイデンティティーが消えてしまった。
宗一郎が草葉の陰で泣いてそうだなあ・・・・

ホンダデザインのバランスの悪さは特亜クオリティ。
国内の売り上げより、米、中市場での売り上げを重視の結果かい。

お前ら忘れてるぞー。　三菱の“フジヤマグリル”。

統一は結構だが、デザインがひどすぎるorz

ヒュンデ車も同じデザインで歩調を合わせます

あーあ、これでデザイナーはやりづらくなったな。

で、デザイナーが育たなくなって死亡。
せっかく個性的なアイデアを持った若手デザイナーを毎年採ってるのに、ホンダと心中とは･･･
おんなじような車がいっぱいあってなにかときめくのか？全然ときめかねえ･･･

確かに大陸顔だな

>>47
あれはやめるべきじゃなかった。
ランサーあたりは失敗作だけど、あれはノーズを新幹線っぽくしてしまったのが
間違いでグリルに問題はない。

たしかに欧州車とかはメーカーで統一だわな。

ＲＲのパルテノン、
ベントレーの焼餅金網、
アルファロメオの三角形、
アウディの台形、
ＢＭＷの豚の鼻。。。

>>53
パルテノンやめたらロールスじゃなくなるし。
アウディあたりはまだ顔を大きく変える余地はありそうだけど。

>>1を見る限り、新ホンダデザインは終わってる。

アコードやらCR-Vやらをネタ元にしとる韓国現代や中国メーカーは大変ですね。
頑張ってピーコしちゃってください！

もうホンダはエンジンだけ開発して
デザインは外車メーカーに外注したらいい。

>>15
DC2インテだっけ。
あれは成功。
TypeR効果もあると思うけど。

相変わらずバスタブだな。
エンジンがいいんだからデザインがんばれよ。

統一するのは良いけどもしもマーケットに受けなかったら、ダメージが大きいからなぁ

ライトが立体的に見えるから悪くないと思うんだけどただ一つ

　　　　　　　　　　　　銀　メ　ッ　キ　は　や　め　ろ

ステップワゴンとか酷いから
ヒカリモノで高級感をアピールするのはDQNぽいからやめてくれ

ホンダってちょい昔もデザインほとんど同じだったじゃん。無意識だったのか？
どれもこれも同じで区別つかなかったよ。

>>26 >>62
そのとーり。80年代から90年代前半のホンダは日本車には珍しくデザインに
アイデンティティがあった。
エンブレムやフロントグリルにたよらなくても、どことなくホンダっぽい造形だったよね。

グリルの統一って、マツダもスバルも三菱も失敗しているじゃん。フロントマスクでは
日産が「ブルバードもフーガも今度のスカイラインも区別が付かない」有様だし。

どこぞのマーケティング会社のカモにされているだけじゃないのかねえ。

最近、少しデザインがマシになってきたかと思ったのに・・・。

アキュラ終了のお知らせ
だいたいアキュラって名前自体が良くないな

>62
数年前にも本田デザインとして今後数年かけて統一すると言ってた。
でも同じ顔ばかりと批判を浴びてだんだん統一感が無くなってきた。
そこでまた統一感を出すことに決定。
そして数年後には同じ顔ばかりと批判を浴びて統一感が無くなる。
５年後ぐらいにまた統一感を出すと言い出す。
これの繰り返し

しかし、ホンダも無個性なトヨタ化が進行してるなぁ

ワンボックスばかりじゃあな。
デザインより、もうちっと変わったコンセプトで出せばいいのに。

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また、スバルの後追いか
なんでそんなに拘る
あっちは元中島飛行機でれっきとした航空機メーカーだぞ
金持ってると何しても良いのか?
かっこ悪いこと止めろよなw

統一するのはいいとして
デザインがカッコ悪いのは再考願う

デザイン、それは地球に残された最後の資源。

し‐げん【資源】
１ 自然から得る原材料で、産業のもととなる有用物。土地・水・埋蔵鉱物・森林・水産生物など。
　　天然資源。「海洋―」「地下―」２ 広く、産業上、利用しうる物資や人材。「人的―」「観光―」

>>70
スバルはアルファの後追いだろｗｗ

LAショーに
CR-Xコンセプトがｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

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ホンダは、デザインが悪くなってきたのが少し気がかりなんだよね。

かっこ悪いホンダには乗りたくない。

Hエンブレムだけで十分目立ってると思うのだが。
もともとHエンブレムはデカイからな。

ホンダ顔を統一するにしても、スカイウエイブやストリーム系はまだしも
ステップワゴンやCR-V路線は止めてくれ！！ orz

車検時期の都合で仕方なく現行ステップワゴン買った知り合いも、今度の
顔は「笑うセールスマンの悪魔顔みたいで不気味だ」と不満たらたらだよ。

>>74
グリル真似たらFlying Vaginaとか言われてるしｗ

>>74
今のスバルのチーフデザイナーは
アルファから来た人なんだけどな。
アンドレア・ザパティナスさん。

＿＿＿＿＿
　---Ｈ---
　　￣￣

>>81
彼は結局期待外れに終わってしまったなあ。残念。

日産がこれやって大失敗したんだよね

>>7
ザッパーを256発当てると倒せるアレだろ？

ﾆﾀﾞ━━━━━━<丶｀∀´>━━━━━━ !!!!!
http://www.carview.co.jp/news/0/26155/1/
http://www.carview.co.jp/news/0/26155/

>>85
ワロスｗ　バキュラかよ！

トヨタが90年代にやった金太郎飴作戦かな
その時のホンダはシビックやプレリュード、インテグラで売れる車ばっかりだった

http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200611/29/topics01/01_b.jpg CR-V
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200611/29/topics01/02_b.jpg ステップワゴン
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200611/29/topics01/03_b.jpg ストリーム

全部プジョーのフロントフェイスのパクリじゃないか

アルファみたいに誰にも真似の出来ないデザインの統一感はカッコヨスだけど
こんな子供っぽいデザインでフィロソフィってｗ

>>75
顔がなんとなくニダーに見えるのは気のせいか

統一するのは結構だが、ステップワゴン、ＣＲ−Ｖ系って。。。

いや、きっとHONDAのデザイナー様が正しいんだ。。おれの美的感覚がおかしいんだ。。。。よね？

80年代後半のようにまた金太郎飴にするのか。。。

評価は出来るが、やることがあまりにも遅すぎ。

でもあの妖怪顔を「ブランド」とするのか？シンジラレナーイ

>>92
安心しる。おまいの感覚は正常だ。

ステップワゴンもCR-Vもかなりいいセン行ってると思うよ。フロントグリル以外。

口裂け女顔だな。

>>74
真ん中に六連星、両側にバーで翼を入れて
全体で飛行機のイメージ

六連星をHに変えただけじゃねー
これをまねと言わずして・・・

俺はアキュラだ、君の味方だ。

最近はどの車もカドがとれてしまって面白みのないデザインばっかりだ。


はぁ・・・・・

ホンダは軽四とミニバンだけ売ってればいいんだよ

>>89
あほか
プジョーの自社デザイン室のスタッフ達が
いかに日本インダストリアルデザインをとり得れようと躍起になっていることか…
プジョーのデザインを201〜から担当しているピニファリーナの中の人が曝露してるぞ。

なんで日本向けシビックは現ストリームの車台使わなかったんだろう

あの見るからに安っぽい顔がメーカーイメージか。
アキュラ乗ってる連中が優越感を得るためかいな？

４代目プレリュードは美しかったよなあ。

>>1
早く全面更改しなければ日欧市場での未来はない

米国自動車メーカー没落の原因の一つは
米国人顧客があまりに悪趣味なのに
その市場がビッグスケールだからと
米国人顧客の趣味に合わせた
商品企画をしたために
世界市場、そして米国内でも
悪評と軽蔑を招いたことだ

>>35

それ何てインフィニティQ45？だお。

カップラーメンのCMにでてるヤシか。

つまりBMWみたいにパッとみたらそれだと分かるようになるわけね

最近

＼　／
￣皿￣

　
＝皿＝

こんな顔の車ばっか

>>87
よくわかったなｗ

アコードとかシビックとかセダン系のホンダのだささはどうにかならんのか？
どうもセダン作るとホンダは糞まじめ君みたいなデザインにしたがるんだよな。

そうそう。セダン系のカッコ悪さはスゴイ。だいたいレジェンドがアレだもんなぁ。。。

統一するにしても、現行のアレはないだろ

次のフィットも北米向けデザインになりそうだな

シビックみたいに

最近良いと思ったのエアウェイブしか無いぞ

『CR-Vに採用した｢H｣マークと横のバー』
この部分が一番格好悪い、と思ってたんだけどな…

ここをハニカムメッシュにしてくれたら嬉しい。
買わないけど。

ヒント 鍍金

ホンダは大衆車を作らせるとうまい
スポーツカーは下手
SUVは手抜き

2chは少数派が多く見えるんですね
安心

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はねられた被害者が悪いんだろうけど、対する消防隊員（救急隊員）の
「組織票」によるゴウ慢でみごとな悪態暴言は見ごたえあります
皆さん相手してあげてください

【社会】 急病人を搬送中の救急車、人はねる…神戸
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164765299/
****************************************************************

もうとっくにホンダはピークを迎えたんだよ。
今のホンダは熾火みたいだ。

あれ、一ヶ月くらい前
アキュラは現行通りペンタゴンスタイル
ホンダはダブルへキサゴンにするんだって言ってなかったっけ？

>>115
エアウェイブもかなりのブサさだと思うけど・・・・・

>109

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こんな感じ？

オデッセイかっこいい