【鉄道】「電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです。」銚子電鉄、HP上で異例のお願い★9 [06/11/25] >>538 デマだってば。
連絡運輸は双方の事業者が双方の切符を売るため、持ちつ持たれつの相殺扱いで無手数料。
千葉に出て5枚入り4袋買ってきたがけっこう味濃いね、これ。 お茶は必須だな。
. / 凸=3 ぬれ煎餅運んでま〜す♪ ゚ ゚ . / 凸=3 でんでん焼き運んでま〜す♪ ゚ ゚ . / 凸=3 玄米あげもち酒運んでま〜す♪ ゚ ゚ . / 凸=3 ふわふわあげせん運んでま〜す♪ ゚ ゚ . / 凸=3 人のぬくもり運んでま〜す♪ ゚ ゚ 人のぬくもり運びたい。歴史と思いを伝えたい。 ――――それが銚子電鉄クォリティ。
>>539 銚電からJRへの支払いは後日なので、
その間のキャッシュフローの助けにはなる。
今北産業 結局通販では何千番台まで行ったの? 自分は2000番台だった。
NHKは死ぬ死ぬ詐欺で叩かれた仕返しかね?
549 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 04:53:09 ID:xfLdwFZm
>>545 もうすぐ9000番台。正直、常軌を逸しているw
軍板より・・・銚電の中の人の気概を感じる。・゚・(ノД`)・゚・。
88 :名無し三等兵 :2006/11/26(日) 04:30:35 ID:???
銚電通販サイトの合格記念切符の項目より・・・
(
ttp://chodenshop.com/ticket/index.htm )
銚電より一言:
「河を渡って木立の中へ」"Across the river and into the trees"
南北戦争時の南軍司令官 ロバート・リー将軍は、戦いの折には、
全軍に前進の号令を下してから、上の言葉をつぶやいたといわれています。
ここで「河」とは目前に迫った戦いであり、この戦闘が終わって生き残ることができれば、
向う岸の木立で憩うことができるだろうという意味です。
考えてみれば受験も似たようなものといえます。
目指すところのハードルは高くても、一つ一つ河を渡り、木立で休みながら、
勝利を信じて進んで行きたいものですね。
うほwww軍事板にスレ立ってもおかしくない(?)ネタがwwww
つーか・・・マジで不屈なのか銚子電鉄
443 名前:名無しでGO![] 投稿日:2006/11/26(日) 03:28:33 ID:inNu+ml90 ■注文した時 [注文No] 008836 [ご注文日時] 2006-11-26 03:14
この先も買い続けてもらえるといいんだけど 仲ノ町にあったぬれ煎餅のパンフレットにあった 青じそとか唐辛子とか売ってたっけな 普通のと甘いのしか見なかったけど
553 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 05:19:23 ID:60QF/Hqd
これから始発乗ってぬれ煎買いに行ってくる ノシ
唐辛子は電鉄自家栽培(!)なので 欠品しちゃうのも止むを得ないかと。 どれだけ「自分たちでやれること」を工夫してるんだ、この会社の人たちは・・・ キャッチフレーズの強要しかしない、うちのバカ社長に爪の垢、いや額の汗を飲ませてやりてぇ
ニュー速+に良レスあったので転載 *世界で一番公平な見解* ・国交省の検査は当然やるべき作業であり、陰謀論の展開は問題解決につながらない ・10月の国交省の検査時に、銚電経営陣は後日改善命令がでることは十分予想できた ・しかし前社長1億超横領により給料返上するような状況では設備改修のカネがない →年末に車検の期限も迫る中、せっぱ詰まってHPで濡れ煎購入を呼びかけた ・安全運行可能な状況でなければ鉄道事業はやめるべき ・銚電の資産状況や利益率から考えて、第三者による収益目的の買収はありえない ・公共交通システムとしては、あの路線が鉄道である必要はなく、バスで十分 ・バス転換したとしても赤字経営は間違いなく、おそらく現状ダイヤより運行本数も減少する ・バスの場合、路線廃止コストが低いので、経営や補助金動向次第で常にその不安がつきまとう ・バスには鉄道の持つ「ロマン」が欠けるので、関係各者が身を切ってまで 支えようというモチベーションにも欠ける ・バスよりも鉄道の方がステータスシンボル性は高く、観光資源としても上 ・公的補助金投入の名目を考える場合、公共交通としては理解を得にくいが、 観光資源として若干支援する程度なら、地域振興策として一応筋は通る ・鉄道事業を廃止し、濡れ煎単体にすれば計算上大幅に黒字転換できるが、 鉄道という象徴的ブランドを利用した事業なので、そう単純な話ではない ・鉄道単体で赤字でも、そのブランドや立地を利用した事業を連結して 黒字であれば、関係者にとって存在価値あり ・今の煎餅売上ペースが続けば中長期的安定経営は可能だがあり得ない ・とはいえ、煎餅には一定程度のリピーターが見込め、祭終了後も ベースとなる収入には一定の改善が期待できる ・今回注目されている状況を中の人が生かして設備更新に成功すれば、 中期的な鉄道事業継続は不可能ではない 設備更新であれば、逆に営業距離が短いことは有利なので、 銚電の皆さんには個人的に何とか踏ん張ってもらいたいです。 あと、今回の関連スレは叩きも含め、わりとバランスのとれた 意見が多くて全体として良スレだと思う。
556 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 05:33:37 ID:uFAt/fAZ
>>555 動態保存してある凸は、ある意味、
よそに真似できないキラーコンテンツなんだよね・・・
558 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 05:40:46 ID:ha2FMDEi
今一番気になるのは 次長さんのブログの土曜日分の更新が無かった事 忙しいのは想像出来るけど 体や心の消耗はキツいだろうな 今がピークだろうから踏ん張って欲しい
この一週間は激動だったと思うんだ ああ、お休みをあげたい 壊れないでください ふんばりどころではあるけれども それで健康を害しては何にもならない
>>557 凸を自走させるんじゃなくて祭り用に連結だけして走らせることは
できないのだろうかとふと思った
それだけでも見たいって奴は山ほどいると思う
はっ はやぶさで神懸り的活躍をしたISASを助けた影のアイテム・・・ リポDだ!!
562 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 05:44:06 ID:43jrNmQn
唐辛子を自家栽培…泣かせる。
>>532 ただ電車に乗るだけなのに異様なwktk感があるなw。
以前初日の出に行った時、上り坂で変電所が落ちて電車が止まってどうなることかと思ったw。
3両編成の電車に3人運転士が乗って、ブザーで合図しながら運転していたり凄かった。
人が乗り切れなくて運転席まで乗客詰め込んでたなぁ。
帰りの電車もメチャクチャ遅れたのに、運転手の腕とJRの人との連係プレーで
ちゃんと東京行の特急電車に間に合わせてた。
いろんな意味で人情あふれる会社だと思った。
563 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 05:53:49 ID:l0iaW/iS
564 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 05:54:17 ID:ZBMJ+rqt
>>549 ひぇーーーー。
怖いな。このままだと間違いなく1万番台突入か。
テレビ、マスコミの影響もあるだろうけど
半数以上はねらーだろ。
有難いと同時に怖い。
565 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 06:01:23 ID:lxsBF4a9
>>564 「味方にしても頼りないが敵に回すと恐ろしい。」ねらを
味方につけて上手くいった稀有な事例だな。
566 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 06:07:57 ID:bwPLOdka
>>562 銚子電鉄の車両は他の車両と違って一括制御が出来ません。
だから三両編成だと運転士・車掌も三人いないと運転出来ません。
車の牽引と同じです。ただ連結してあるだけ。
567 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 06:10:27 ID:Duutowme
しかし古い電車がこの電鉄の魅力である事は間違いないのだが、観光資源 として意図的にそうしている訳ではないでしょう?実際は金銭的にもぎりぎり だし、なかなか規格の合う中古電車がないというのが実情でしょう? 永久的に今の車両を走らせるは無理だしどうするつもりなのだろうか?
568 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 06:12:42 ID:xfLdwFZm
>>565 この注文状況、中の人の忙しさ、そして有り難いが故にどんな苦境に立とうとも投げ出せないという精神的制約
ある意味2ちゃんねらーは敵に回っちゃってるけどなw ここまでの締め付けは普通できないw
569 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 06:13:13 ID:2Dci3PQ9
銚子電鉄本社宛てにリポDでも差し入れしてやっかwww
>>565 Team2chになるとうまくいくよ。
UDは世界一のグループになった。
MotoGPは2年間で350万円以上のスポンサー料。
銚電もきっと期待出来る。
571 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 06:22:59 ID:Y4zTUUZ3
今度休みの日にでも、1日じっくりと各駅で降りては色々探索してみようかな… 通して乗るより8〜9倍もお金落としてやれるし。
千葉銚子物産展とかどっかでやらないかな… 北海道展は人気あるのに
おはようございます。 昨日の午前4時前にカキコをして味噌カツから銚子まで行った鉄リーマンです。 先程帰宅いたしました。 味噌カツから銚子まで一休憩を入れて片道8時間弱。銚子にはお昼ちょい前に到着。 途中、横浜で友人と合流して交替で運転。 Biz+なので旅の詳細は略しますが、全体としてまったりとした雰囲気でした。 煎餅ノルマ(上司・会社用の煎餅120枚)は果たしましたが、でんでん酒を買いわすれてしまいました。 さすがに行きだけで疲れてしまい、各駅下車もせず、撮影もスナップばかり。少々物足りなさが残ってしまいました。 12月8〜9日に埼玉出張があるので、10日朝から現地入りして楽しむ予定です。今回は下見ということで w。 嫁さんからのカンパは5,000円。お土産の煎餅20枚+海産物少々。ちょっと安くあげすぎた。
>>574 片道8時間…乙です
無事お帰りで何よりです
>>574 鉄リーマンさん お帰りなさい 長旅乙です
>>575 >>576 おはようございます。
強行軍過ぎました。過ぎたるはなんとかですね。
今回は、非常にいい下見ができました!!! w
とりあえず、風呂入って寝ます。午前7時ですがおやすみなさい。良い休日を。
578 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 07:08:31 ID:7AVUFgiN
TVで見た.車両に客が1人か2人.
579 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 07:08:55 ID:p6dp140d
ぬれ・・・ なんて読むんですか
581 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 07:13:32 ID:MwRIETVM
せんべい…変換してみし
しかしなんでTBSは報道しないんだろ 誰か昔放映したブロキャス映像持ってる神はいないのかのぅ
ちなみに「ぬれ煎餅」は銚子電鉄が商標持ってるみたいです
584 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 07:49:41 ID:0A9lahxB
800番台で昨日の昼ぬれ煎到着したんだが、 一日で20枚食っちまったよ・・・。 おかげで舌が痛い。なんか間違えてる・・・ ぬれ煎無くなったらどうしたらいいんだ・・・ 注文しても3ヶ月待ちか・・・ もうあと30枚しかないよ・・・心細い。
585 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 07:53:26 ID:gesbuQhA
>>582 朝日に先に放送されて悔しいから放送しないんでしょうね
586 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 07:55:15 ID:XA0vWkAX
587 :
名刺は切らしておりまして :2006/11/26(日) 07:56:46 ID:gesbuQhA
>>584 440 :百個マン :2006/11/26(日) 03:20:01 ID:0vEjpROr0
銚電ぬれ煎餅は、楽天でも買えるみたい。
ttp://www.rakuten.co.jp/shida/509935/511290/#464596 どうしてもって人は、こっちで買うって手もあるかも。
445 :名無しでGO!:2006/11/26(日) 03:32:05 ID:inNu+ml90
>>440 そっちは銚子電鉄→しだ缶詰に卸して販売しているサイトで
本家ネット注文よりは納期は短いと思います(卸はネット注文より優先されるであろうため)
早く食べたいひとはしだ缶詰
支援が主目的で商品は後でもいいという人は銚電オンラインショップで
使い分け
588 :
584 :
2006/11/26(日) 08:02:12 ID:0A9lahxB >>587 ありがd
でも
>※ご注文をたくさん頂いております。ありがとうございます。
>現在お届けまでお時間がかかっております。申し訳ございません。
の注意書きが・・・
おまいら、注文しすぎw