【自動車】富士重工、北米SUV｢B9トライベッカ｣の日本発売計画を凍結…円安基調で採算合わず [06/11/25]
富士重工業は北米で生産・販売している多目的スポーツ車(SUV)｢B9トライベッカ｣の
日本での発売計画を凍結する。同SUVはまず北米専用車として2005年6月に発売され、
06年末までに北米工場から日本に輸出する予定だった。この間の円安基調で採算が
合わない見通しであるほか、成熟している国内のSUV市場で新たに顧客を取り込むのは
困難と判断した。
B9トライベッカは排気量3000ccで、5人乗りと7人乗りのタイプがある中型SUV。米国の
生産子会社、SIA(インディアナ州)で生産し、9月まで累計で約3万台を米国内で販売
している。
▽News Source NIKKEI NET 2006年11月25日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061125AT1D170B724112006.html
▽富士重工業 株価 [適時開示速報]
http://www.fhi.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7270
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7270.1
▽関連
【自動車】富士重工：電気自動車スバル｢R1e｣が地球温暖化防止活動環境大臣賞を受賞 [06/11/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1164120029/
【自動車】富士重工：スバル、水平対向4気筒ディーゼル開発順調・08年デビュー予定…パリモーターショー06 [06/10/01]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1159713920/
日本での発売計画を凍結する。同SUVはまず北米専用車として2005年6月に発売され、
06年末までに北米工場から日本に輸出する予定だった。この間の円安基調で採算が
合わない見通しであるほか、成熟している国内のSUV市場で新たに顧客を取り込むのは
困難と判断した。
B9トライベッカは排気量3000ccで、5人乗りと7人乗りのタイプがある中型SUV。米国の
生産子会社、SIA(インディアナ州)で生産し、9月まで累計で約3万台を米国内で販売
している。
▽News Source NIKKEI NET 2006年11月25日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061125AT1D170B724112006.html
▽富士重工業 株価 [適時開示速報]
http://www.fhi.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7270
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7270.1
▽関連
【自動車】富士重工：電気自動車スバル｢R1e｣が地球温暖化防止活動環境大臣賞を受賞 [06/11/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1164120029/
【自動車】富士重工：スバル、水平対向4気筒ディーゼル開発順調・08年デビュー予定…パリモーターショー06 [06/10/01]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1159713920/
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2 ：名刺は切らしておりまして：2006/11/25(土) 07:18:40 ID:vOax3WSh
燃費激悪でアメリカでも危機だろう
3 ：名刺は切らしておりまして：2006/11/25(土) 07:23:59 ID:Lu6Hp/My
無理してカイエンにするか
4 ：名刺は切らしておりまして：2006/11/25(土) 07:34:51 ID:pvZUTCLI
B区ホナイデッカ
5 ：名刺は切らしておりまして：2006/11/25(土) 08:10:30 ID:+Ty5/qxZ
一言・・・【】悪い
6 ：名刺は切らしておりまして：2006/11/25(土) 08:10:34 ID:vap/o5n4
たった3万台か!?
全然人気無いんだな。
全然人気無いんだな。
7 ：名刺は切らしておりまして：2006/11/25(土) 08:48:15 ID:b106BXVf
・Ｒ２
当初の販売目標 月5000台→今じゃ1000台も売れない（ＭＣで整形も時すでに遅し）
・Ｒ１
デザイン重視の車なのにかっこ悪い車１位に
・インプレッサ
現在のグリルデザインになってからＷＲＣで１勝も出来ず
呪いじゃ 豚鼻の呪いじゃ
当初の販売目標 月5000台→今じゃ1000台も売れない（ＭＣで整形も時すでに遅し）
・Ｒ１
デザイン重視の車なのにかっこ悪い車１位に
・インプレッサ
現在のグリルデザインになってからＷＲＣで１勝も出来ず
呪いじゃ 豚鼻の呪いじゃ
8 ：名刺は切らしておりまして：2006/11/25(土) 12:51:06 ID:4e4II2EE
なんでＲ１なんて作ったんだろうなｗ
２枚ドアは不便過ぎる
デザインが糞ってのは置いといて。。。
２枚ドアは不便過ぎる
デザインが糞ってのは置いといて。。。
9 ：名刺は切らしておりまして：2006/11/25(土) 13:53:14 ID:snhvydFY
スバル好きは値段なんて気にしないだろうに
10 ：名刺は切らしておりまして：2006/11/25(土) 14:41:26 ID:fzP2jOA0
>>7
例の豚鼻は海外でFlying Vaginaと呼ばれている件について
例の豚鼻は海外でFlying Vaginaと呼ばれている件について
11 ：名刺は切らしておりまして：2006/11/25(土) 14:48:06 ID:G9hd5Ozv
>>9
その固定客に売れないと判断した
その固定客に売れないと判断した
12 ：名刺は切らしておりまして：2006/11/25(土) 15:03:55 ID:LtDrETYq
>>8
あれ、コンセプトは悪くない。
「子供が独立して、車は主に一人乗りで、買い物くらいにしか使わない主婦層」
にはけっこう訴求力がある。
問題は価格で、この辺は値段にシビアなので、100万以上じゃとても買わない。
80万円くらいのベーシックグレードがあれば、かなり売れ行きが違ったと思う。
あれ、コンセプトは悪くない。
「子供が独立して、車は主に一人乗りで、買い物くらいにしか使わない主婦層」
にはけっこう訴求力がある。
問題は価格で、この辺は値段にシビアなので、100万以上じゃとても買わない。
80万円くらいのベーシックグレードがあれば、かなり売れ行きが違ったと思う。
13 ：名刺は切らしておりまして：2006/11/25(土) 15:48:16 ID:b106BXVf
軽に関しては判断ミスが多すぎるよな。
プレオの頃から方向性の迷走があったけど、ここにきて一気に悪化したって感じ。
Ｒ１もＲ２も似たようなコンセプトで互いにつぶしあってるのに、
ただでさえ狭い室内に加えハイトワゴン並にウェストラインを高くしたため閉塞感さらにアップ。
「開放感の高さ」や「見切りのよさ」といった今までのスバル車の利点を完全につぶしてしまった。
値段とへんてこデザインだけのプレミアムに世間はそっぽを向いて、
急遽ステラを開発するも、軽の開発競争からは完全に周回遅れ。
そしてサンバーはほぼほったらかし。
なにやってんだか。
>>10
前社長に言ってくれ。
プレオの頃から方向性の迷走があったけど、ここにきて一気に悪化したって感じ。
Ｒ１もＲ２も似たようなコンセプトで互いにつぶしあってるのに、
ただでさえ狭い室内に加えハイトワゴン並にウェストラインを高くしたため閉塞感さらにアップ。
「開放感の高さ」や「見切りのよさ」といった今までのスバル車の利点を完全につぶしてしまった。
値段とへんてこデザインだけのプレミアムに世間はそっぽを向いて、
急遽ステラを開発するも、軽の開発競争からは完全に周回遅れ。
そしてサンバーはほぼほったらかし。
なにやってんだか。
>>10
前社長に言ってくれ。
14 ：名刺は切らしておりまして：2006/11/25(土) 16:30:15 ID:BviomKc4
>>8
スマートを狙ったんだと思うけどな
スズキもやってたけどデザインで両社とも失敗した
トライベッカもっと売れると思ってたのに残念だなあ
カイエンがあまりにもインパクトありすぎだからな
日本で売るならポルシェの３文の１ぐらいの値段じゃないときついよな
スマートを狙ったんだと思うけどな
スズキもやってたけどデザインで両社とも失敗した
トライベッカもっと売れると思ってたのに残念だなあ
カイエンがあまりにもインパクトありすぎだからな
日本で売るならポルシェの３文の１ぐらいの値段じゃないときついよな
15 ：名刺は切らしておりまして：2006/11/25(土) 17:57:31 ID:0edSWQe2
あのデザインじゃ売れないと判断した。と正直に言えよ。
16 ：名刺は切らしておりまして：2006/11/25(土) 18:02:58 ID:XpsxgVqh
今の日本ではSUVは売れないからなw
17 ：名刺は切らしておりまして：2006/11/25(土) 18:18:28 ID:ecV7ZcXe
この円高はトライベッカの仕掛けか
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/25(土) 20:36:59 ID:Gos6LNl2
ところで明日、決勝戦なんだが。。。
19 ：名刺は切らしておりまして：2006/11/25(土) 23:02:07 ID:Tul6cr7Q
R1eは好きだが、R2の延長上のようなトライベッカは……
20 ：名刺は切らしておりまして：2006/11/25(土) 23:15:50 ID:b106BXVf
Ｒ１ｅ（テプコに納入されてるのじゃなくて東京モーターショウに出品されたプロトタイプ）を見て
ｗｋｔｋしてたヤシらが、Ｒ１の写真を見たときの落胆振りは、
悲劇を通り越して笑うしかなかったなぁ・・・Ｏｒｚ
ｗｋｔｋしてたヤシらが、Ｒ１の写真を見たときの落胆振りは、
悲劇を通り越して笑うしかなかったなぁ・・・Ｏｒｚ
21 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/01(金) 19:48:52 ID:LRE9NrLq
トライベッカまっていたのに・・・。
右ハンドルはオーストラリア用かアイルランド用であるんだよね。
限定１０００台、５００万でもいいから右ハンドル入れてほしいな。
右ハンドルはオーストラリア用かアイルランド用であるんだよね。
限定１０００台、５００万でもいいから右ハンドル入れてほしいな。
22 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/01(金) 19:56:03 ID:9RA0TuoU
スバルだけはミニバンに背を向けていてください。
しかしOEM供給はなんとか許そう。
しかしOEM供給はなんとか許そう。
23 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/01(金) 20:02:16 ID:RfUz0UtH
スバルのミニバンっていうと
OEMでうりだしたトラビック
大失敗だったからもう無いんじゃねか？
OEMでうりだしたトラビック
大失敗だったからもう無いんじゃねか？
24 ：名刺は切らしておりまして：
ミニバンより3列シートCUVという方向性自体は間違ってないんだが、
出来上がった車がなんともかんとも。てか、顔がFlying Vaginaな
時点で終了。
出来上がった車がなんともかんとも。てか、顔がFlying Vaginaな
時点で終了。