【鉄道】仙台空港鉄道、運賃申請へ　仙台駅−空港630円 [11/23]

仙台駅―空港６３０円　アクセス鉄道運賃申請へ

　２００７年３月開業の仙台空港アクセス線（仙台空港―ＪＲ仙台駅）を運営する第三セクター
「仙台空港鉄道」（名取市）は２２日までに、空港―名取間の運賃を４００円とする方針を固めた。
ＪＲ東北線に乗り入れる名取―仙台間のＪＲ運賃２３０円と合わせて、仙台―空港間の運賃は
６３０円となる。同社は近く東北運輸局に申請する。

　仙台空港鉄道は当初、空港―名取間を４７０円とする計画を立てていたが、空港利用者のうち
マイカーからの移行促進には踏み込んだ集客対策が必要と判断した。

　杜せきのした駅前に大規模商業施設が開業することなど、事業開始時点では見込んで
いなかった旅客需要が生じるのを踏まえ、割安感を強調して利用拡大を目指す。

　仙台空港と市内を結ぶ公共交通は現在、仙台市交通局のリムジンバスが主力で、運賃は
片道９１０円（往復１６４０円）。市交通局はアクセス線の開業時にバスを廃止するが、
愛子観光バス（仙台市）と東日本急行（同）の２社が片道８００円のバスを新たに走らせる
計画を立てている。

　仙台空港アクセス線は東北で初めて空港に直結する鉄道で、仙台空港―仙台間
（１７．５キロ）は快速１７分、普通２３分。バスに比べ、ほぼ半分に時間短縮される。
運行本数は一時間当たり２―３本で、混雑時は最大６両編成で運転する。

http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2006/11/20061123t11036.htm (要会員登録)
http://www.senat.co.jp/ 仙台空港鉄道

高いやろ、JRがそのまま全部やれば400円ですみそう

旧くりはら電鉄のひともがんばってください

JR東北本線名取駅⇔仙台空港駅 約7.1Km(営業キロ)
東北本線区間を加えた区間：JR仙台駅⇔仙台空港駅 17.5Km(営業キロ)

7.1kmで400円。お高いわな。

これは高いな
利用したくない

仙台駅からの運賃、現行の空港連絡バスと変わらないんじゃない？。
３セク区間も仙台市営地下鉄より料金単価高いし。

ワンコインにすればいいのに

５００円とか

>>6
>>1の日本語すら読めないのかよ…

そういえば俺は「たてこし」からタクシーで空港に行った覚えがある

3セク鉄道は高いのは当たり前。

建設費から比べたら何でこんなに安いの？



仙台空港の存在意義は無いのに！





羽田行きもないし、ハワイ行きもないし、

なにこの東葉高速鉄道

値段の高さなら埼玉新都市交通ニューシャトルも負けないぜ!!

仙台か〜懐かしいな。8年住んでた。
今でもたまーに仕事でいくが、ビジネスな人には、あのバスの時間がかかるのがネックだったな、
エンドーチェーンとか、今でもあるんかいな。

シャトルバスよりは安い

単線なんだよね。

歩いて行け

>>11
羽田飛ばして誰が乗るんだよアホ

実家が山形の札幌市民としては、仙台でバス・ＪＲに乗り継ぎするより
今までどおり高速バス使ったほうが良さそうだな。１時間半、ゆっくり寝れるし。

仙台空港ってあったんだ。
主に道民や九州に行く人が利用する空港？

どう考えても対東京じゃ新幹線に負けるな。

仙台らしいぼったくり価格だな

>>22
でも、空港バスで空港と仙台駅間は時間もかかるし910円。館腰までバスでそこからJR
なら確かにバスが確か310円ぐらいだったと思うからそっちの方が安いけど、乗れる人数に
限りがあるし遅い。妥当なところじゃない？
それに、仙台空港のバス乗り場、よそから来た人には分かりづら過ぎるよ。俺も大阪から
この前初めて行ったんだけど、仙台駅行きが1番から出ると書いてあってもその1番乗り場
がどこか分からん。5m間隔ぐらいで3本バスの絵が付いた茶色い立て札立ってたけど、ど
れも番号書いてないし。しかも仙台駅行きは仙台駅と書かずに仙台と書いてあった。
地元なら空港が名取で仙台と書けば仙台駅だと分かるのかもしれんが、よそから来た人
には「仙台？はぁ？ここ仙台じゃねぇのかよ！」というレベルだよ。結局大阪からの飛行機
でバス利用しようと思ってた人たちはみんなその3本の立て札付近で乗り場が分からずウロ
ウロしてるうちにバスが来て、ああ、ここだったのかって感じで乗り込んでたよ。

>>14
エンドーチェーンは西友に買収されたんじゃなかったかな。
その後西友も外資系になったが、店舗の閉鎖を進めてるかは分からん。

え・

エンドーチェーン、買収されてSEIYOになったんじゃなかったっけ?
SEIYUじゃなくてSEIYO

昔よく仙台駅前のエンドーチェーンに行ったなぁ

はんだや行きたい

http://ja.wikipedia.org/wiki/エンドーチェーン
仙台駅前のエンドーチェーンはSEIYOからE.beansになりました。

日本の中の特亜人ことドンゴリ仙台人を他県に出さないための措置だろ。

建設するとき、岩手県や山形県に出資しろと言ってきたんだよな
漏れは岩手だが札幌は三沢から
名古屋、大阪は花巻から
海外を含めたそれ以外は新幹線で上京して羽田や成田から

ここでも地域差別をして日本を分裂させようと、必死な工作員がいるんですね^^

ふと思ったんだが、仙台空港のドル箱路線てどこなんだろ？

羽田に飛ばしても乗る客はいないし、てことはやっぱり千歳便なんだろうか。
だとすると、北海道新幹線ができるときつくないか？
東京→札幌を4時間以内で結ぶという無茶な計画が本当に実現した場合、仙台→札幌はたぶん3時間切る。
飛行機はフライト以外にも時間を食われるから、けっこう客が電車に流れそうな気がする。

仙台空港は、練習機の発着用に使われてるジャン。
一般乗客は、札幌・名古屋・大阪・九州、くらいか。

赤字だな

黒字の地方空港はあるのかな?
福岡や千歳那覇は黒そうだけど。

スーパー部門は東北西友
不動産部門はエステートエンドー→エンドーチェーン

JR西の東西線みたいなやり方で作れば
割増運賃無しのJR価格で出来たんじゃね？

どうせ切符がすんだ色なんだろ

>>31
関西・伊丹・神戸が一番多いでしょ便数的にも客も

>>36
開業してからであっても、利用促進のために大阪市交通局と通し運賃にした
大阪港トランスポートシステムのような前例もあるからな

>>38
残念ながら関西（関空）−仙台便はありません。
大阪へはどこぞの汚い小さな田舎の地方空港みたいな伊丹からしか飛んでないです。

この値段なら新しくリムジンバスを走らせる愛子観光バスに乗るよ

仙台空港で大声でしゃべってるのって中国人と関西人。

仙台駅前のEBeanSは（株）エンドーチェーンのお店だよ。
最近復活した。
http://www.ebeans.co.jp/

>>30
出資しろの話は事実でしたが何か
河北新報の過去１０年分の記事でも調べたらどうかなホロン部君ｗ

たぶんその上のレスを指したんじゃない?　日本語じゃないの。
カタカナで書いてあったりするんだよねイギョラとか。

>>2
東北新幹線と直接バッティングするのにJR東の路線になるわけないだろ
相互直通ができるだけでもありがたいと思わなければならない

>>36
この手の路線をJR東が営業することはありえない
だったらりんかい線もとっくの昔にJRになってるわ

千歳は例外か。

国分町が鹿児島の歓楽街より規模が小さいと聞きましたが本当ですか？
本当なら鹿児島の歓楽街はすすきのレベルということになりますね。

せめてワンコインに

>>26
はんだや
平均４００円ぐらいでおなかいっぱいやったな。
ちっちゃな頃からどんぶり飯、、、そんなポスターが貼ってあったな・・
愛宕橋、、だったか。。。よく行った。

http://www.handaya.jp/images/top_image.jpg

>>47
まあ東京モノレールは束なんだが

空港までに2つも駅作るのか？
長らく帰省してないがあそこらへん田んぼしかなかった記憶が・・・

>54
途中でかいショッピングモールができる。
空港へいくならともかく、買い物目的だと往復1000円以上は高杉。
周辺の渋滞ひどくなりそ。

93 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/06/03(土) 14:48:28 ID:X4w9QWdX0
宮城県民の特徴

・地元民が窃盗団
・性犯罪が横行
・税金を納めない
・給食費も払わない
・怠け者
・詐欺師的性格
・人を騙してボロ儲け
・中国韓国となかよし

どうみても特アです
ほんとうにありがとうございました

101 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/06/03(土) 15:05:20 ID:mx3R61AFO
>>93
俺の知ってる宮城県人にあてはまるｗ
仕事に文句つけて辞めて、理想ばっか言って努力もしない。
彼女に家賃とか払ってもらってたくせに、偉そうに怒鳴ったりしたから
あいそつかされて振られたのに、別れるなら殺すって彼女を脅して引き止めようとして
親と警察に通報されたらしい。
職場にいるときから口だけの奴でむかつく奴だった。

運賃が高くて悪名高い我が地元の私鉄、名鉄よりも高いな。

一方廣嶋はバスをそのまま使った。

あんなど山奥に空港作るんじゃねぇっ！＞広島県
空港アクセス鉄道事業を試算したところ、単独事業で2億円の赤字とか。

冬場の東北本線名物・ﾎﾟｲﾝﾄ凍結によって
ダイヤ乱れたりはしないのか、心配だなぁ。
あと、通勤通学時間帯は仙台−名取間は
ラッシュだけど、空港利用者は閉口するんじゃないのかな？

杜せきのした

↑
この駅名もひどいなー。

沿線に出来るシネコン付きショッピングモールは、東日本最大らしいぞ。ダイヤモンドシティエアリ。

仙台に空港は必要ない。
よって仙台空港鉄道も必要ない。
以上。

>>53
東モノが子会社というだけで運賃は別系統ですが

>>59
快速と普通を30分に1本ずつでいいんじゃまいか？

>>63
そうだけど？

ＪＲに乗り入れだと、車内で乗車券拝見も無いんだろうから
空港発はＪＲの定期持ってる人とかだと１区間だけの乗車券が
異様に発券されるんじゃない？

仙台人は「はやて・こまち」に乗るな！
「やまびこ」に乗れ！
東京発大宮で満席になりほとんど仙台で降りやがる。
八戸までキップ取りづらいんだよボケ。

言っとくけど関東人だからな。

>>67
自分のことしか考えてない仙台の人間に、それを求めるのは酷な話だ。

>>６７
仙台までやまびこで行き、仙台で乗り継ぐ。

はやて・こまちは、東京、上野、大宮、小山、宇都宮辺りまで各駅で
仙台飛ばしたらどう？　仙台からの需要も多い？

で、E.Beansというのはエンドウ豆なのか枝豆なのか？
それが問題だ。

>>70
>>67は「ほとんど仙台でおりる」って言っているぞ…

仙台人は一般的日本人のような虚弱体質ではありません。
仙台市民の個性は強烈なので中華街ができようが、コリアタウンができようが心配無用！

仙台市民の傲慢不遜さはあの韓国人すらあきれ果てるほど！
おつりを投げ返す中国人などかわいいもの。商売人に愛想がないのは当たり前田のクラッカー。
間違いなく中国人にも同じようにふるまうでしょう。

仙台市民の冷淡非情さはポルポトやスターリンすら裸足で逃げ出すほど！
何事も異常なまでに無関心。人に心を許さないオーラを放っています。
出来上がった中華街を冷淡に無視するでしょう。

仙台市民のウソつき度は麻原彰晃こと松本智津男も驚愕！
姉歯もヒューザー小嶋もゴッドハンドも仙台近辺出身。
まるで呼吸をするようにウソをつきます。
あの中国人すら出し抜くことうけあいです。

仙台市民の踏み倒しはブルドーザーすら踏み潰される勢い！
給食費、税金、飲食代金から保育所の料金まで何でも踏み倒す。ついに公営病院の治療費踏み倒し世界一に輝きました！
なので中華街ではビタ一文払いません。

仙台市民は何でも盗む。石川五右衛門やルパンも真っ青！
図書館の本から大学の食堂の食器、果ては小中学生による恐喝、窃盗。
犯罪のデパート中国人から物を奪い取る犯罪の総合商社です。

仙台人の性欲は韓国人のチンチンがしぼむほど！
女を見れば押し倒し、男であっても性欲の対象。まさに変態世界一です。
親兄弟なんて関係ありません！人間以外もおｋ！

仙台人の犯罪性はアメリカのマフィアすらかないません！
レイプ恐喝強盗にトラック突撃。幼いときからお前のものは俺のものという教育を徹底してます。
きっと中国人から身包み剥がしてくれるに違いありません。

http://550909.com/?f4345251
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おけいはんなら大阪市内から京都市内まで300円台だぞ。

Suica/Icocaは使えるのか？

>>67
仙台より北だけの需要ではやて・こまちを走らせたら、
八戸に到着する新幹線は一日に2-3本ってことになりかねないかと。

>>76
使える

おおさかとかにいくﾄｷはやいよね

>>67>>77
はやて増発で解決

え？大宮以南？

うひゃぁぁぁ高けぇぇぇぇ！！！
いっそうマイカーに拍車がかかる。

乗り入れ車両は今どき向かい合わせのクロスシートということはないだろうから、
転換クロスかはたまたロングシートか。

つ http://www.pref.miyagi.jp/rinku/train.htm

少なくともバスより安くなるのにマイカーに拍車がかかるとか
どうも最近日本語読めない奴が多いよなってつくづく思う

>>84
270円くらいならのるけど、400円はねぇだろ。

せめて３００円にせねば

ここで仙台叩いてるﾔﾂはなんなの？
仙台より田舎の人？

>>80
新宿ルートを開業させれば解決！

>>87
仙台より田舎なんてないよｗ

どうでもいいがこの鉄道は赤字になるんだろ。大沢三丁目はどう判断するんだ?

この値段で高いとか言っていたら、タクシーはどうなんだ？
地方だと、必ず２人以上で乗車するのかな？

黒字赤字いいだしたら公共交通機関はすべて赤字だが？
自家用車にもっと大きな税金かけるしかないだろうな
何せ環境にもっとも悪いのは自家用車だから
ただ行政なんか自動車業界の犬だから絶対何もしないけど

旅客だけで採算取れるのか？
貨物輸送やんねーんだな…仙台空港を貨物のハブにする話は立ち消えか

除雪で金かかりそうだね

成田エクスプレスがN'EXだから、仙台は…

この前、出張帰りに館腰から仙台空港行きのバス乗ったんだけど、初めて仙台へ行ったからよく分からんかったんだ。
で、ホームの真ん中あたりの無人出口から出たらバスが1台止まってたので頭突っ込んで運転手に「これ、仙台空港
行きですか？」って聞いたんだけど何も答えない。3回聞いても何も答えなかったよ。あれが普通なのか？
仙台人、氏ねよ。結局乗ってる関西弁の人が「そうらしいで」って答えてくれたけどさ。

俺の時給より高いな

>>95
SE'EXだといいな(^-^)

>>96
仙台空港行きバス乗り場には案内する人がいつもいたと思うんだが・・・
ここ1年くらいで無くなった？

仙台人がいい加減に改訂　仙台人の一日　（2005.6）

朝6時起床、朝日に輝く仙台大観音に一礼
昨日の残りの牛タンシチューと笹かまで軽い朝食
泉中央駅まで妻の自家用車で送られ、ガラガラの市営南北線に乗車、地下鉄仙台駅に到着
8時買ってきたばかりの仙臺四郎土鈴を遥拝。ブスな嫁に三瓶に似てると言われたことを思い出す。
8時30分横浜出身の営業所長に挨拶。見栄を張って飲みに行く約束をする。
10時お茶の時間、お茶菓子は支倉焼き。見栄を張って同僚におごる。支払いはカッコよく七十七銀ＪＣＢカード
11時同僚の組合員から今野東・鎌田さゆり助命嘆願の回覧が来る。キレると怖い同僚なのでにこやかに受け取る。
12時お昼は利久のアメリカ産牛タンとかき徳の韓国産牡蠣フライで悩み牛タンにする。支払いは七十七銀ＪＣＢカード
13時知人から私用電話、自分の利益になりそうな話だけ聞く
14時お客から商品の在庫を聞かれるが「ないです、うちにはないです」と追い返す
15時おやつは白松がモナカ。また見栄を張って同僚におごる。支払いはやっぱりお金はないので七十七銀ＪＣＢカード
15時30分図書館から本の返済を促す電話に「オダズナよ！」と一喝。
16時2時間前の顧客からクレーム、東京本社の重役に怒られる「ゴシッパラヤゲル！」
17時残業する同僚を無視して帰宅の途につく
17時30分崇拝する仙台一ののっぽビルAERに一礼
路線価格の下落したサンモール一番町商店街を歩いてにぎわいに貢献する
18時00分青葉城に最敬礼と一礼
18時30分同僚と居酒屋へ。営業所長に奢る約束はまたしてもすっぽかす。おでんの串をごまかす。店主に捕まり怒られる。
ベガルタの試合開催日でDQN満載の市営南北線に乗車、泉中央のマンションに到着。
妥協して結婚したブスな嫁にうんざりする。
20時00分明日の話題のため楽天戦を見る。ボロ負けだが応援はしない。監督と選手の批判だけ。
21時15分はらこ飯をかきこみながら見栄を張って買った一ノ蔵すず音を空ける。子供が振っていたので空けたら炭酸が噴出して半分パーになる。
22時晩飯終了後、2ch、お国自慢板で岡山をたたくが、また岡山人に罵られ撃沈
23時歌手で仙台出身のさとう宗幸の全曲集を聞きながら布団へ。最近不眠なので清春まで聞いてしまう。
自分もいつかあこがれの東京で活躍する日を夢見ながら就寝。

愛子観光、東日本急行がそれぞれ別個に空港〜仙台のバスやるようだが果たして…

>昨日の残りの牛タンシチューと笹かまで軽い朝食

ここで氏んだwwww

>>100
そのコピペ見るたびに思うんだけど、清貴じゃなくて清春なんだね。

清春は岐阜だからなw

分家乙

分家乙

館腰行きのバス 普通の路線バスだと思ったら
観光バスが来て ビビった

あと 放送のチャイムは萌えた

>>94
仙台なんて雪積んねーよ

妥当な値段でしょ。3セクとしては。
今度参入する愛子観光バスの空港バスより安いじゃん。
JRに比べりゃ割高なのは仕方ないよ…北総鉄道と比べようぜ！

仙台空港の利用客数は広島空港レベルだったような。