【自動車】光岡自動車、組み立てカーを発売[06/11/22]

大人が楽しめる”最上級のホビィ”が登場。

　光岡自動車（富山市）は２１日、購入者自らが車両を組み立てる原動機付４輪車の
キットカー「Ｋ４」を２２日に発売すると発表した。限定２２０台の生産で、納車は来年２月
以降の予定。価格は７５万６０００〜８９万２５００円。部品点数は約５００点で、
最短４０時間で組み立てられるという。同社直営、特約店１１９店のほか、インターネット
でも予約を受け付ける。

　発売する「Ｋ４」は、１９３０年代の伊フィアットのフォーミュラカーをモチーフにデザイン。
１人乗りで排気量は４９ｃｃ。全長２・４９メートル、全高は８６センチ。普通自動車免許で
運転可能だ。

　光岡自のキットカーは１９９８年７月以降、３機種が製造されており、累計販売は
１５５０台。特に２００台の限定生産だった３代目の「Ｋ３」は、わずか２週間で完売する
人気ぶりだった。

FujiSankei Business i.　TOPIC／光岡自動車、組み立てカーを発売(2006/11/22)
http://www.business-i.jp/news/top-page/topic/200611220011o.nwc
http://www.business-i.jp/news/top-page/topic/200611220011o1.jpg
http://www.business-i.jp/news/top-page/topic/200611220011o2.jpg

光岡自動車
http://www.mitsuoka-motor.com/

毎週、すこしづつパーツが送られてくるの？

組み立てるスペースがないorz

これは、走行中に壊れるとどうなりますかね

ディアゴスティーニの月刊自動車、みたいだなｗ

日本のデザインは芸術美術教育の貧困に由来

2ストで排ガス最悪、しかもリッター15キロしか走らないらしいな。
でもマジで面白そうな車だ。

>>4
最初の車検が結構厳しいので走行中に物がはずれるような状態だと車検を通らない

これ恥ずかしくて運転できないよ

>>9
この手のアホ車が常識的な形をしていてもまったくつまらないからOKではないかと。
少なくともオロチなんかよりずっと存在価値がある。

何キロでるの？

事故ったら即死だろうな

>>1
レースでもあれば面白そう。

>>11
60km/h弱くらいらしい

>>12
とくにトラック相手だと、あっけなく踏みつぶされるだろうね

ロータス７をまんま引用しておいて、これはミツオカオリジナルだ！と、シナや韓国メーカーみたいな国辱商売をしていた頃に比べればましだ。
でも、ひでーデザイン・・・・。遊園地の乗り物か？ゴルフカートよりかっこわるい。

光岡の中の人は楽しいだろうな

さぁ、転売厨のみなさん
出番ですよ！

作りたいが乗り回す勇気がないボク　orz

こういう車が似合う中年やじいちゃんになりたい
恥ずかしいなんて言ってるうちは乗るべきじゃないよなこれ

これって無段？
3速はほしいな

天井が高くて広いガレージと庭で車を乗り回せる敷地があれば、買ってもいいが・・・。

ま、トヨタ車より数段マシか。

電気にしろよ

>>20
原付と同じ無段階変速、つまりCVTだべ
俺もK-1ていうキットカー購入して組み立てて持ってる
シャーシはパイプフレームでボディはFRP、色々と弄れるから楽しいぞ
原付のパーツを色々流用すればスピードアップも可能だよ

　光岡の電動ミニカー［ＭＥ−２］で通勤している俺様が来ましたよ。

　これ降雨時に幌なり取り付けられて全天候対応可能なら欲しいんだけどな〜
晴れた日しか走れないのは常時使用に耐えられないし・・・

　ミニカーは走行時の注目度がすごい。右折した時停車中の車のドライバーが
一斉に視線を向けてくるのは実にカイカソであるw

>2
ディアゴスティーニかよ

軽規格で150ﾏｿぐらいなら買ってもいいかな。
そうなると200ﾏｿ越えするんだろうな。

>>25
http://catalog.carsensorlab.net/r/?br=mitsuoka&ss=micro_car&fm=F001&mc=M002&gr=G007&rf=%2F%3Fst%3D5
ピザ配達スクーターの４輪バージョンだな

組み終わったら車検ですか？

これ、ラチェット１本で組み立て出来るん？

>>29
昨日のWBSによると、車検やら車庫証明やら
いらないようだが

>>25
変態ｗｗ

女子高生に裸を見せるような人のガス抜きにはなるよｗ

富山県民ですが、県民性から言って、
富山県民は、乗りません。乗れません。

》1
２番目にココリコの田中が

>>12
二輪よりマシ

>>36
そうかなあ？華奢なボディに体入れるから、事故ったら潰れたボディーに挟まれて
バイクより悲惨なことになりそう。ヘルメットも被らないんだし。

>>34
なんとなく納得できる。
結構閉鎖的なんだよね、新潟を馬鹿にしたりと。

よくMITSUOKAが出来たなぁと感心する。

キットカーほすぃ・・・

この車のボディだけ買って
足こぎ式に改造したい

おろち

1000万超の次は75万円ですかそうですか。

>１９３０年代の伊フィアットのフォーミュラカーをモチーフに

またパクリかよ。
ミツオカとかソーテックってホントにクソみてえな仕事しかしねえな。

>>36 >>37
即死か一時間後に死ぬかくらいの違いしかないから
不毛な議論は止めれww


だれかコレにV4 2000cc積んでくれ。

近所を走り回るのに楽しそうだな。

俺んち、広い屋根付ガレージがあるんだけど、中にはとが居着いてさ、
車に糞を引っ掛けるから中に入れられないんだよ。それだけならいい
けど、このK-3じゃ頭に糞をひっかけられそうだ。

せめて屋根はほしいな。

こんなので競争したら楽しそうだね

これボディを自作してやわらか戦車みたいにできるな。

いいぞいいぞこういうバカ車。
http://www.mitsuoka-microcar.com/k-4/k-4spec.html
シフトノブはついてるけどエンジンの写真見ると
まんまスクーターのユニットっぽいから
前進後退とあとはPかNがつくぐらいかな？

こういう趣味１２０％な車はいいけど
ホロでいいから屋根ないと雨の日乗れないよ

ゼロワンも最初、組立車で認可されたと思ったが

せめて風防ガラスがないと

幌は素人じゃ難しいけど
ウインドシールドぐらいならそれこそDIYで
アクリル板とかくっつければいいんじゃない？

革のヘルメットにゴーグルでＯＫ

>>53
紅の豚一丁あがり

>>52
アクリル板なんかすぐキズだらけになって、視界が悪くなりそう。

おれジャイロキャノピー持ってんだけど、ミニカー登録してぇ。

あ、オプションで雨避けの幌もちゃんと付けられるんだｗ
ttp://www.mitsuoka-microcar.com/optionlist.htm

もうちょっと足してコペン買ったほうがよろしくてよ

>>58
もうちょっとじゃねぇだろｗ

それにこれは、あくまで"危うさ"をも楽しめるような奴じゃないと所有できんだろう。
70〜90万しか出さないけど、車は欲しいという向きはアルト・ミラの最廉価版や
軽トラを買うがよろし。

>57
ち　ょ　っ　と　待　て　い
このオプション幌は[MC-1(T/EV)/K-1]用のだ。
今回発売の[K-4]は勿論、過去ラインナップの[K-2(メッサーレプリカ)][K-3(スーパー７レプリカ）]
どれにも幌は付かんぞ。

どうも道交法的に全体覆う幌付けるにはワイパーが必要っぽい。なので[K-2]以降のシリーズに
幌を付けるのは無理だと思ふ

ジムニーの幌タイプに乗っていたが
シートはビニールで床下には水を抜く栓があったな。

>>49
バイク乗りみたいにレインウェア着て乗ればいいじゃない

これは車検なしの原付です

>>38　土方の時給が高いので富山県まで働きに来るんだよ新潟の人がさ

ブレーキの故障で旦那が死んだ
奥さんの記事がどっかにあったよね。

一人乗りなのに座席が左側に寄っているのは意味があるのだろうか？

おー光岡の組み立て久しぶりだな

　ミニカーは走行時の注目度がすごい。右折した時停車中の車のドライバーが
一斉に視線を向けてくるのは実にカイカソであるw

視線つーか哀れみの視線な
近所にも同タイプのミニカー運転しているばあさんが居て、弟がその婆さんのことを
「ＰＫ婆さん」って呼んでたんだ。なんだよそのあだ名は？と問い詰めたら
「ポンコツカーに乗る婆さんだからＰＫ婆さん」と言って嘲笑していた
嘲笑の視線とか　哀れみの視線とか　侮辱の視線とか

そんな感じじゃないのか？

少なくともこのＰＫカー購入する金有るなら単車買ったほうがはるかにマシだぜ
それかファボーレで買い物したほうがよほどマシｗ

子ペンよりはましじゃないの
逆にランクルとか乗ってるのは気狂いだろ？
CO２垂れ流し量が多いだろ
ダンプでもないのにさ

工作ミスしたら、命を落としそう。
金持ちが組み立て、庭やガレージに飾っておくもんかもね。

>55
強風が吹いて、アクリル板が顔面直撃したりして。

プラモデル気分って事？
ブラックボックスの部品を組み合わせただけで喜ぶ人間が居るとでも？？

オロチまではまぁわかるけど
ちょっとやばくないですかこの会社・・・

大丈夫？

>>68
ちっちゃいやつだな〜。

来年あたり折り畳み自動車の発表だな。

車検は通るのかね

>>68
出来の悪い弟持ってt大変だな

>>66
・外車っぽくしたかった
・対向車との事故にそなえて気持ちだけでもクラッシャブルゾーン

こんなとこじゃないかな

初代キットカーがでたとき、メーカーPCなみの
36万で衝撃を受けたが、実車を見て落胆したな。

一度目は、選挙カーとして駅前商店街をグルグル
走っていたが、加速が原チャリ以下で実用車とし
ては迷惑かけまくり。(-_-;

二度目は、雑誌に取りあげられたとかで、ラーメ
ン屋が改装リニューアルオープン。配達用に導入
したのだが、暫くすると店の前でディスプレイ展
示でまったく動いている姿が見れなくなった。

話を聞くと、今までのカブと違い注文客の玄関先
まで行けなくなり使いづらい上に燃費も悪いとのこと。

せっかく店の気合いの入ったロゴステッカーしてかっ
いいだけにもったいない。というとちょっと哀しい顔
していました。|ω・`）

結局、キットカーに興味があるものの、使いづらい車
だったりするのが残念。この手のマイクロ車は、買う
ならまともに一般道が走れるSUZUKIのツインまでかな
と思っている。(>_<)

>>78
タミヤのラジコン買って
通勤に使えないと文句言ってるのと同じ稀ガス

なまじ法律上ナンバー付けられて公道を走行できてしまうのが
誤解のもとなんだろう

空き地で遊ぶわけにもいかないだろうし。
一般道走るには怖いような気がする。トラックに踏みつぶされそうだ。
でも欲しい。

どうせならマッハロッドとかライジンゴーとか、
SRIのトータス号だったら良かったのに。

光岡のターゲット＝田舎の成金の衝動買い

チョロＱとかこういうの買える人って
数千万の車買う人より余裕があると思う

こういうのを買う人を素直に尊敬しちゃう。
俺だったら電気自動車に改造して深夜電力で充電して乗りたい。
遠くに行くときは助手席に発電機積むか。

やっぱ、４００ｃｃくらいで２人乗りで、最低限、雨をしのげる・・・
無理か・・・

漢なら自家発電！

>>86
http://www9.ocn.ne.jp/~scooter/skyweve/skyweve.html

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恋人と乗りたいクルマ大賞

第1位 光岡 オロチ
第2位 フェラーリ 599
第3位 ポルシェ 911ターボ
第4位 アウディ TTクーペ
第5位 アストンマーティン V8ヴァンテージ
http://car.jp.msn.com/carlife/ccc/car_of_the_year/entry_sports.htm

買おうと思ったが、ここを読むとやめようと思った。助かったのか・・・・

>>86
90〜125cc程度でもいいよ、ﾀﾝﾃﾞﾑﾂｲﾝでいいから二人乗れるようにしてホシス。
もちろん屋根必須！

50ccじゃあなあ・・・法定最高時速３０ｋｍだろ？

もしこれが軽自動車だったら買ってるな

>>92
いんや法定最高速度は６０km/hで普通車と同じ。

こんなんなら普通にパーキンの中古でも買った方が全然良くねか?
安いヤツなら100万で買えるぞ。

どうせ普通免許が要るんだから、車検不要ｷﾞﾘの250ccまで
排気量上げて欲すぃな、なら、次回わ購入するぉ。

>>96
つ【4輪の原付は、５０ccを越えた時点で、軽4輪になる】

>>91
シンユー の ヴォーグ だろうな。
中国製なので品質がそれなり、という噂だが。

http://www.geocities.jp/nature_0120/xy125.htm