【自動車/海外】米国人が信頼する新車　8割が「日本車」 [06/11/10]

ニューヨーク（ＣＮＮマネー・コム）　米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」が選ぶ恒例の
「信頼性が高い新車」の調査結果が最新号に掲載され、「信頼できる」と評価を受けた車種４７のうち、
８割を超える３９車種が、日本車だった。一方、米国車は約１３％に当たる６車種に過ぎなかった。

最も信頼性が高いとの評価を受けたのは、トヨタが「カムリ」など２１車種で、最も多かった。
続いてホンダ車が「アコード」など１１車種。
逆に、信頼性が低いと評価されたのは４５車種で、このうち半数に近い２０車種が米車。
欧州車が１９車種で、日本車は日産の５車種だった。

ソース
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200611100032.html
1次ソース（英語　詳細が載っています）
http://money.cnn.com/2006/11/08/autos/cr_most_reliable/index.htm?postversion=2006111008

日産ざまあwww

ヤクザについて昔からよく言われる噂に「同和が３割、朝鮮が３割」というものがある。
ヤクザ構成員の３割が同和出身者、３割が在日朝鮮人だという意味である。

部落解放運動団体は自らの同胞を300万人と称しているが、行政の同和対策事業の対象者は約100万人だそうだ。
また在日朝鮮人（韓国籍・朝鮮籍）は現在約50万人であるが、10年ほど前までは65万人程であった。
日本の人口は１億２千万人であるから、どちらも１％以下の存在である。
従って３割という噂の数字は非常に大きいものであることが分かる。

それではこの数字は正しいものなのかどうか。
本格的に調べたわけではないが、同和の方は資料が見つからなかった。しかし在日朝鮮人の方は次の二つの資料を見つけた。

日産M35だけじゃん

GMからもうんこ扱いされるわ
日産どうなるんだ

日本は一国を支配したのがそんなに誇らしいか?     

何をお上手だったと誇らしいのか?    

むしろドイツのようにすまないと思って恥かしく思わなければならないことではないか?  
  
根から腐った国民。言葉だけ先に進む固執。    

これ以上韓国を勝つ方法がないで過去を暴き出すという戦略か?     

すごい MONKEYS     

これは誇らしい事だな、うん。

>>3
社民支持するやつが 国民の1.2%も居るとびっくりしたが
在日と同和で 1%以上も 居るのか。 鬱だ

>>6
俺はアメ車もそう悪くないと思う。特に70年代頃のやつ。
そりゃ燃費はあまりよくないかもしれんが、やっぱ大排気量車のパワーと
独特のボディラインに魅力を感じる。

朝鮮人ならこうだろうな

日本車、アメリカで２割の支持を得られず。
日産自動車５車種が「信頼性低」の烙印。

<；｀Д´>「ﾁ、ﾁｮｯﾊﾟﾘがﾛﾋﾞｰ活動したからﾆﾀﾞ。実質的に朝鮮車の勝ちﾆﾀﾞ」

日本人は外車に憧れ･･･。もっと日本車に誇りをもってほしいね。

日本車は日産の５車種だった・・・ゴ〜ン！　いやガ〜ン！

信頼が高いとはどういう意味か？
故障が少なく、アフタケアが丁寧ってこと？

ヒュンダイは何位に入ってるの？

アメ車ってどこまでダメなんだよ。
ほとんど日本じゃ走ってないから、よくわからんね。

>>9
エンジンの効率もあんまりよろしくないと思うにょ
排気量の割りにトルクが無い

>>17
重い荷物を載せたり坂道を走ったりさえしなきゃ大丈夫。問題なし。

信頼性が低いと評価された日産の５車種ってなんだ？
これがアメリカでの売り上げ減の原因かな・・・

>>18
おお、そりは思いつかんかった

韓国車は無いニカ？

でも２ｃｈで嫌われるトヨタ

重い荷物を載せたり坂道を走ったりする日本では、問題あり。

45種類が日米か。残り二種は恐らくドイツかイタリアだな。

>>19
タイタンなどのトラック系じゃね？

>>信頼性が低いと評価されたのは４５車種で、このうち半数に近い２０車種が米車。
欧州車が１９車種で、日本車は日産の５車種だった。


日産に何か欠陥でもあるのか？

ウリナラのヌコ車はどうしたニカ？

ﾁｮｿ車はどうなんだ？

http://money.cnn.com/popups/2006/autos/reliable/index.html
トヨタの強さとベンツの弱さが特徴的。
ベンツの“Least reliable"の多さは異常。

日産（笑）

日産のォォ！技術はァァ！世界一ィィィ！

なんで日本人って、欧米コンプレックスが強いんだろ。
海外ではこんなに日本車が評価されてるのに、ちょっと金にゆとりがでると、外車ばっか乗りたがる。

レクサスみたいな歯の浮いたような販売方法
だからと違うか？

珈琲にしましょか？紅茶にしましょか？　なんか要らん。

三菱は？

>>32
欧米ではないよ

欧州車が好きなんだよ

米国車に乗るとバカだと思われる
ハマーとかに乗ったらDQNって看板つきに…

欧州車でもドイツ車が大好き
それは
全世界の権力者、富裕層、医師や弁護士みんな同じ

米国でも、日本でも、世界のどこでも
余裕が出来たら

保守派セダンはベンツ
少しDQN趣味セダンはBMW
お洒落乗用車はAudi
地味乗用車ならVW
クーペはポルシェ
派手スポーツカーならVW ランボルギーニ
可愛いのが好きならVW BeetleやBMW MINI

選択肢は地球上、どこでも同じだ

あと、
ゆったりセダンは英国ジャガー
たるんと安楽四駆は英国ローバー
鋼板剛性への信頼でスウェーデンのボルボかサーブ
ド派手スポーツカーならイタリーのフェラーリ
チョイ悪ナンパカーならイタリーのアルファロメオ
ちんまりエコ派はイタリーのフィアットパンダ
華やかクーペはイタリーのマセラッティ

フランス車は最近不人気、ルノーのカングーだけが日本国内ヒット

○Best in class: SUVs, wagons & pickups
SMALL WAGONS　　Ford Focus
SMALL SUVs　Toyota RAV4
MIDSIZED SUVs　Lexus RX330
LARGE SUVs　Toyota Land Cruiser
FULL-SIZED PICKUPS　Honda Ridgeline

○Best in class: Fuel-efficient vehicles
SMALL CARS　Toyota Prius
FAMILY SEDANS　Toyota Camry Hybrid
SMALL SUVs　Toyota RAV4
MIDSIZED SUVs　Lexus RX400h
MINIVANSHonda Odyssey

○Best in class: Family-friendly vehicles
FAMILY SEDANS　Honda Accord
LARGE SEDANS　Toyota Avalon
MIDSIZED WAGONS　Subaru Outback
MINIVANS　Honda Odyssey

大金持ち向けのイタリア車　フェラーリやマセラッティ
中産階級向けのドイツ車　　ベンツ、アウディ、ポルシェ
中流階級向けの日本車　　　トヨタ、ホンダ、スバル

貧窮階層向けの韓国車

○Best in class: Safety
SPORTY CARS　Audi A4
LARGE SEDANS　Toyota Avalon
FAMILY SEDANS　Honda Accord
SMALL CARS　Toyota Corolla
UPSCALE SEDANS　Acura TL
LUXURY SEDANS　Infiniti M35
SMALL SUVs　Subaru Forester

○Best in class: Owner satisfaction
FAMILY SEDANS　Honda Accord
UPSCALE SEDANS　Acura TL
LUXURY SEDANS　Infiniti M35
SMALL CARS　Mazda3
WAGONS & HATCHBACKS　Scion xB
SMALL SUVs　Honda Element
MIDSIZED SUVs　Honda Pilot
MINIVANS　Toyota Sienna

○Best in class: Fun-to-drive cars
SPORTY CARS　Subaru WRX
ROADSTERS　Mazda MX-5 Miata
SMALL CARS　Ford Focus
FAMILY SEDANS　Honda Accord Hybrid
UPSCALE SEDANS　Infiniti M35

○Best in class: In the lap of luxury
UPSCALE SEDANS　Acura TL
LUXURY SEDANS　Infiniti M35
MIDSIZED SUVs　Lexus RX
LARGE SUVs　Toyota Land Cruiser

欧米かよっ！！

個人的にはシトロエンが至高の車だが、
信頼はしないな、全然ｗ

>>32
ステータスってのもあるし、頑丈だからってのもある
この前軽とメルセデスの事故見た、軽が横から突っ込んだのに、
軽はクシャクシャ、メルセデスはボコっと派手に凹んだだけだった

＞＞３２
アメリカ人にとっちゃ日本車も外車。
ハリウッド映画はクルマもキャラクターの設定にとって重要みたい。
日本人より外車信仰強いかもよ。
気難しいインテリだとサーブだったり、さらに金があるやつならアウディTTとか。
控えめな金持ちだったら（レンジでなく）ランドローバーだったり。
悪役ビジネスマンはBMWとかポルシェだな。
善玉だとポルシェでも古いヤツにのってる。
８９３はハマー”だったり、芸術家はアルファとか
成金の奥さんはレクサスのハリアーだったりずいぶん
ハリウッド映画でみたよ。
逆にヨーロッパ映画はそこまでこだわり少ない気がする。
フランス映画だと若いヤツはもっぱらぼろの小型車。
金持ちは大型車。

>>35の引きこもり脳内妄想について

そういや昔、イタリア人へのインタビューで
「フランスの車もそれなりに信頼性が高い」
というのがあって笑った。
お前らの国はどんだけハードルが低いのかと。

前の世界大戦で米英と戦った
日独伊の車が世界のみんなが欲しがる車

日本車場ばかり
かろうじてフォードとアウディが入っただけ

Ｍ35人気あるんだね

>>35
鋼板剛性への信頼でスウェーデンのボルボかサーブ

？？？　じじいかよ！

>>41

つ クラッシャブルゾーン

日本で輸入車に乗ってる人は、相当なクルマ音痴。

＞日本車は日産の５車種だった。

>>39
もう秋田

>>49
そろそろ自動車買えよ

ベンツは信頼性無いに選ばれたようだな

>>3
童話6割じゃなかったっけ?

日本じゃいろいろ言われてるソニーなんか今でも、アメリカじゃトップブランドだからな

>>1
「日本車」といっても実際にはアメリカの工場でアメリカ人が作ってる。
もう日本に本社のある多国籍企業が作ってる車って感じだ。会社の株
も半分近くはガイジンが持ってる。
乗ってる人も価格やメーカーは気にするけど、HQの所在地はあんまり
気にしてない。

>>42
ドラマを見る限りでは、レクサス乗ってるのはヤクザかテロリストだけどな
X-Filesはホンダがスポンサーだったので被害者がよく乗ってた。
面白いのはザ・ソプラノズで、前シリーズでは盗難車として扱われてた
メルセデスが次のシーズンではディーラーとして登場。
結局はプロダクトプレースメントなのでお金と契約次第です。

アメリカ製の日本車　ｖｓ　メキシコ製のアメ車

なぜ日本人は、外国のクルマのデザインをパクるのか？
メルセデスベンツ、デザイン部門ヘッドのHarald Leschkeはこう答える。

"They don't have a history so they have to copy someone else's."

「彼ら（日本人）には歴史がない。だから他の誰かからコピーせざるを得ない」

Send in the clones
Europe's car makers are getting snaky about Japanese copycat designs.
ttp://www.drive.com.au/editorial/article.aspx?id=58&vf=1

＞逆に、信頼性が低いと評価されたのは４５車種で、このうち半数に近い２０車種が米車。
＞欧州車が１９車種で、日本車は日産の５車種だった。

＞日本車は日産の５車種だった。ｗｗｗ

車を選ぶ上で、日本の峠を越えられない車は要らない

>>24
アメリカでイタリア車なんてフェラーリやランボルギーニなどが
希に走っている程度なので残りの2車種に入るなどありえない。

>>55
Ｐａｎａｓｏｎｉｃ　とか　ＳＯＮＹ　て
アメリカの会社だと　思ってた
での最近　ソニーはチョンの会社だと気がついた

現代も1車種入ってるらしい。。

>>63
チョンの会社なら法則は発動しない。

>>59それ昔の話だろ、ハリヤーのヒットであの手の車を多数販売し始めたのはドイツ車じゃん

最近のメルセデスってレクサス臭くない？
かなり引っ張られてるよ、おどろおどろしい昔の方が良かった気もする
80年代から日本車はパクられまくりだけど、大人だから何も言わない

とりあえず、日本車ディーラーは、韓国車メーカー一覧を張り出して
「これらのメーカーは韓国車メーカーです。日本製ではありません。」
キャンペーンをやるべきなんだよな。

特に低所得者層向けに。

で韓国車は？


おーっと、東亜版中毒になってますね。

自虐な日本人は素直に喜べない
日本企業の良いニュースより悪いニュースのほうがレスが付く

>>70
素直に喜ぶのは普通の日本人。
それだけでは飽き足らず外車叩きに走るのがbiz+でよく目につく国産厨。

日本車が８割ってなんか怪しいな。買収工作でもしてるんじゃないか？

ベンツやフェラーリ乗ってる奴ってｗ

日産、流石に堪えるだろうな。
北米やられたら終わりだろうね
本田はバイクがあるからマシだが北米依存は消費者の
チェックが厳しいから手を抜けないな、コストカットしすぎだろうよ

外資と深く関わってしまったメーカーは軒並み駄目になるね｡

日産
三菱自動車
ソニー


マツダは例外か。

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

>>72
アメリカってそんなに多くのメーカーが車売ってるわけじゃないし、
ビッグ6のうち3社は日本のメーカーだから割合が大きくなっても別に
不思議ではない。特にカムリとかシビックのような普通のセダンの
分野では日本車信仰が強いし。

どおも日産を取り巻く状況のきな臭さがこのところ尋常ぢゃないな
ゴーンが来た時一旦は駆除されたかに見えたウイルスが耐性を付けた
感じだが　何故この時期に一気に噴出するのか　殆どのひとが気付く
こともない大掛かりな茶番を楽しめばいいのかそれとも・・・

あぁ。日産はヤバいね。売る車ないじゃん。

>>77
>特にカムリとかシビックのような普通のセダン
アメリカのためにアメリカで作られているアメリカ車だろ。

>>80
「特にカムリとかシビックのような普通のセダン」
と
「アメリカのためにアメリカで作られているアメリカ車」
は別に矛盾しませんが、何か？

ニッサンて
もう海外でもルノーの子会社で、日本のメーカーとしては認められて
いないのでは無いだろうか。

韓国製のニッサン車とかあるし・・・。

また韓国か｡

これ、単純に故障の少なさに関する信頼度の話なのかな？
トヨタとホンダが圧倒的に強い一方で、ワーストはドイツ勢が目立つ。

>>78
日産の5車種はセントラ(2006年モデル)、クエスト、タイタン、アルマーダ、
インフィニティQX56だね。日産のピックアップ/SUVは新工場の立ち上げで
品質に問題が出たという話をどこかで目にしたことがあるんだが、でも
フロンティアは信頼できる方にランクインしてたしなあ。

日産はな…国内じゃ『高級車も出しているマツダ』程度の存在感しかないな。

自分の知人にも欧州車乗りが４人いますが（中古車が多いですが）

まず、必ず聞くのが「スイッチ類の故障」
エアコンとかリアウインドの曇り取りとか純正カーステレオとかの故障が多い。
性能には関係ない些細な故障だが、直すとけっこうお金がかかる。

そしてオイルにじみなど、故障とは言えないが国産車には無い不満もあるようです。
「5日間ガレージに放置するとオイルが１、２滴ぐらい床に漏れてる」そうです。

ディーラに持っていったら「オイル漏れではなく『にじみ』です。これは欧州車では普通です」と言われて相手にされなかった
そうです。

HONGDA

うちは田舎だから車5台あってうち2台が輸入車(BMとVW)だけど
車検とか以外に修理に出したことあるのは輸入車だけだね。
特にVWは結構驚きで，窓落ちとかABSの故障に始まって
4万キロでタイミングベルトのテンショナーが壊れてエンジン死亡するところだった。
(でもそのテンショナー自体はイタリア製・・・)
ただ，乗るとドイツ車の良さって感覚的に感じるから，
あれが好きっていう人が日本に一定以上いてもおかしくない。

アルティマ結構売れてるのにな。

日本もレクサスES試しに販売してみればいいのに。
GSよりかは個性的な感じがする。

俺日産糊だよ〜orz

ドアについてるスイッチ類の故障が多いのがドイツ車
ドアから火を吹くのがトヨタ車

日産はもはやフランス企業だからなwww

>>41
ベンツの横っ腹に突っ込んだ軽の運転手の気持ち分かるなあ
というのも、以前第三京浜降りてすぐの陸橋の上でオカマ彫られたことがある
こっちはレンタカーのキャバリエで、前はピッカピカのベンツのＳ６００の白
カローラのバンがえらい勢いで後ろからぶつかってきて驚いたけど
前のベンツにぶつかるのを避ける気持ちのほうが数倍まさってた
幸いぶつからなくてすんだけど、今思い出してもほんとにぶつからなくてよかった

俺の知り合いのヤナセの営業マンが、
「ベンツってけっこう壊れるんだよ。客はベンツは壊れない、って
思い込んでるのが多いせいもあってクレームが多くていやになる。」って言ってた。

彼自身が乗ってたE300も10万キロでミッションがすべりはじめ、エンジンから
煙吐いて立ち往生したり、トラブル多かったな。

ＶＷって社名の意味からして大衆向けの自動車しか無さそうだな。

>>94
日本じゃ売ってないけど欧州じゃ北の金豚も購入した1400万くらいのが売ってるんだって。

信頼性が低いクルマ（笑）

Small Car
Chevrolet Cobalt
2006 Nissan Sentra
Volkswagen Jetta (5 cyl.)
Chevrolet Aveo

Family Car
Volkswagen Passat (4 cyl.)

Upscale/Large Car
Jaguar X-type
Chrysler 300 (V8)
Saab 9-3

Luxury Car
Cadillac STS (V8)
2006 Mercees-Benz S-class
Mercedes-Benz CLS
Mercedes-Benz E-class sedan
BMW 7-series
Jaguar S-type

Sport/Sporty car
Pontiac Solstice
Mercedes-Benz SL
Mercedes-Benz CLK
Mercedes-Benz SLK (V6)
Chevrolet Corvette
Porshce 911 Carrera
Ford Mustang (V6)

信頼性が低いクルマ（笑）

Wagon/Minivan
Buick Terraza
Chevrolet Uplander
Saturn Relay
Nissan Quest

Small SUV
Kia Sportage

Midsized SUVs
Mercedes-Benz M-class
Land Rover LR3 (V8)
Cadillac SRX (V8)
Mercedes-Benz R-class
Volkswagen Touareg
Jeep Grand Cherokee
Hummer H3
2006 BMW X5 (V8)
Volvo XC90 (I6 and V8)
Ford Explorer (V8)
Mercury Mountaineer (V8)

Large SUVs
Nissan Armada
Infiniti QX56
Lincoln Navigator
Hummer H2

Pickups
Nissan Titan
Ford F-250 (diesel)
Dodge Dakota (4WD)
2006 Cadillac Escalade EXT

今じゃ世界のメーカーが日本車パクってるしな
マツダロードスターが爆発的ヒット飛ばして以来
どこのメーカーオープンカーも作り出したし

日産ダメだこりゃ

ベンツが全く評価されてなくてﾜﾛﾀ

23区に住んで欧州車に乗ってる人は車が故障しようが何の不自由も
ないけど、アメリカだとそうは行かないからね。

家庭に3台車があって、そのどれかが故障すれば、通勤、子供の送り迎えが
出来なくなる。1日の生活がボロボロに。信頼性の高い車ってのは生活の
生命線。

>>98
だよな。　オープンカーが商売になったもんな。
でも、クソ英国人…MG-Bのパクリと抜かしやがった…自国の自動車無いくせにｗ
結局、その英国人はNA8を購入したがｗ　今から、10年くらい前の話。

>>102
まあ源流がそこなのは確かなんだが、せめてリバイバルって言えよと。

http://www.honda.co.jp/LIFE/smartparking/movie-back/index.html

♪できちゃった〜。できちゃった〜♪

『よろしくメカドック』の世界ーーーーーー

アメリカ人のために作られた無駄にでかい自動車を買わされてる日本人

買わなきゃいいだけ

日産はこういうことするから法則が発動するわけで。
ttp://response.jp/issue/2006/1017/article87276_1.html

法則発動ばろすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>84
セントラ以外はすべて最新鋭のキャントン工場製。
一度に多車種生産を同時に立ち上げたのがまずかったらしい。
パスファインダーはキャントン製じゃない。

日産ボロくそだな。
日産のラシーンのデザインが好きだ。
生産再開してくれないかな。

そんな俺はヴィッツ乗り。

【自動車】日産のCSR：世界トップ50に選定、自動車メーカーで2位…日本企業は5社のみ選定 [06/11/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1163169630/

こういうのも全くの無関係とは思えないんだ。

>>110
プリメーラとかどうせ輸出向けなんだから
日本市場でもおまけでプリメーラの５ＭＴだけでも売ればよかったのに

>>112
MT厨ウザイ、オマエ双葉ちゃんの住人か？

しかしセントラが信頼できないクルマというのは笑えないな。
日産にはかなり痛手だろう。最近燃料費高騰でこの手のクルマの需要は多い。
それなのにこれではね。トヨタと差がドンドン開くな。

CNNのレポート読んだけど日産５車種が「least reliable」
だって。little→less→leastってlittleの最上級だぜ。
信頼性が低いという日本語より遙かに強烈なインパクトだよ。

>>88
VWと言うと粗悪品のイメージがあるのは自分だけ？

>>116
日本に輸入されてるＶＷは南アフリカ製とメキシコ製だし

>>116
VWはポルシェと深いかかわり合いがあるんだおー^^

怠惰なアメ公は勤勉さではアジアに敵いません。

でもパワーに憧れるなぁ。

アメリカのコアなホンダマニアは現地生産のホンダ車よりも日本から
輸入されてくるホンダ車を欲しがるそうだ。

日産の信頼感最低って細かく言うとどこがだむなの？

ホンダってアメリカで妙に愛されてるよな。日本だと馬鹿にする人も結構多いのに。

ドイツ勢は？

チョンダイはどこぉ〜？w

日産はアメリカのどこだかの工場で生産したクルマが悪いみたいだな。
全てが悪い訳でもないらしい。
でもトヨタ、ホンダには敵わないみたいだが。

大型ジェット旅客機も日本が作って欲しいよ。
日本の新幹線だって、凄い安全だし。

ただ、サムスンとかヒュンダイって日本企業だと思ってる
アメリカ人って結構多い。ていうか、日本人がノキアや
エリクソン、モトローラがどこの国の企業か知らないのと一緒。

さすがに日産車を買おうとは思わないな・・・Zは好きだが

マキシマはよく壊れるという評判は聞いた。

日本車は命の関わる重大な故障が広く発生するが
韓国車や欧州車は命に関わらない小さな故障が多い。

どちらを選ぶ？

>>130
日本車か欧州車

日産はもはやフランス企業だから信頼性もフランス車並みwww

日産は北米生産車でエンジン出火事故あったからな
まあヨタもアメリカのために日本人でロードテストやってるようなもんだし
アメ公の言葉通りに誉められたもんじゃないが

レクサス　はええ
http://www.youtube.com/watch?v=lc6U7JTkMXw

>>130
こいつに突っ込んでやれよ、朝鮮人は無視なのか？

ぶっちゃけ、レンタで良く10万キロ走行後みたいな車に乗るのだが
同じ「日本車」でもこのくらいの走行距離になると明確な各社の差が出るよ。

立派なのはやはりトヨタ＞ホンダ≧日産
マツダ・スバル・三菱はもっと落ちて、スズキやダイハツになると
確実にポンコツ感が出てくる。差はあるんだよ。

10万超えてるようなのは一昔前の車だし今のトヨタは（

>>137
そんな事ないよ。現行デミオ・現行フィットなどはしょっちゅうだし、
現行エスティマでもそういうのに出合った事がある。
それに、レンタって商売だからほとんど現行車種だし。

>>111
２ｃｈでは叩ければ良いのでそういうニュースにはノータッチです。
トヨタでも色々叩かれてるからさ。

> 逆に、信頼性が低いと評価されたのは４５車種で、このうち半数に近い２０車種が米車。
> 欧州車が１９車種で、日本車は日産の５車種だった。

は〜い！ここポイント！
試験に出ますよぉ〜〜〜！！！

>>140
米での調査だからアメ車が多く出てくるだけで
実際にはアメリカ車より欧州車（ドイツ車含むというかドイツ車しかアメリカ
で商売していない）の方が信頼性は遙かに低いよ。
だいたい信頼性を気にするようなアメリカ人が欧州車なんて買うわけないし。

ちゃうちゃう！こっち！

つ逆に、信頼性が低いと評価されたのは・・・日本車は日産の５車種だった。

アメ公は、知らないｗ

もう日本人は、コンパクトカーおよび、軽に自動車はかわっているよー

ふぅん。トヨタ神話の崩壊ってなんだったの？
ソニーはアレだけど。

０４並行のＧに乗ってるが新車なのによく壊れるよ。
オイル漏れなんて今どき信じられないよ。
とはいえアナログ部分に金かけてるから
慣れると運転楽。挙動が読めるんだよな。

自動車は単なる移動の手段。
座席が４つある必要ない。
座席が真ん中にひとつのコンパクトカーで十分。

>>117
うちのVWはスロバキア製らしい
もはや故障しやすそうとかのイメージすら湧かない

知り合いの開業医がジャガー乗ってんだけど、

「やっぱり日本車が一番だよ」だって。

ジャガーにステイタスを感じてるのだろうネ。付き合いもあるし。

>>147
戦前のチェコスロバキアは工業国。タトラもチェコスロバキアだし。
近年、分離したスロバキア地域はどうだかわからないけど。

>>141
アメリカで実際に見ていると故障して止まっているアメリカ車は多いが、
走っている総数も多いので、率としてはそんなに高くはないように見える。
欧州車は全部合わせてもヒュンダイと同じくらいしか走っていないように
見えるのに、アメリカ車と同数程度故障しているのを見かける。

>>147
チェコ製でしょ。
チェコとスロバキアは今は別の国だぜ。

チェコだと結構信頼置ける工業国ってイメージだが、
スロバキアだと凶暴な労働者だらけの薄暗い国家ってイメージしかないな。

起亜についてはみんなスルーですか、そうですか。

>>153
起亜はつぶれたんじゃなかった？

>>125
もしかして、どこだかの工場の従業員の殆どが中南米系とか？

>>154

97に有

>>144

２ちゃんねるのアンチが騒いだだけの話し。
２ちゃんねるの評判なんて如何に世間とズレているか解る。

日産がどんな粉飾決済してくるか楽しみだな

信頼性の低い車にベンツが何台も入っててﾜﾛｽw
所詮日本人がアホみたいに崇拝してるだけのボッタくり車だな。

この手の調査が発表されるたびにメルツェデスは信頼性低く評価されてるけど
奴らは改善する気が無いんだろうか？
朝鮮みたいに日本の自動車会社退職した人をヘッドハントすればいいのに
プライドがゆるさんのかなw

>>160

ポルシェはトヨタを見習って経営再建したんだよな。
品質も大幅に向上した。

>>160
どんなに信頼性下がってても、買うヤツが後を絶たないから。
確か近年に最高益を更新したハズ。これじゃカイゼンも糞もないね。
>>161
まるっきりトヨタになる為には、水平対抗を捨てないとなｗ
V6とかじゃないから、未だに100台に1台くらいの割合でオイル漏れによる
エンジン交換とかしてるって話だし。

各国の車の選び方
■アメリカ人の買い方
一番でかいの　←大きいものは良いという大雑把な価値観
一番馬力のあんの　←パワーがあれば良いという大雑把な価値観
一番安いの　←安ければ良いという底抜け状態
じゃ、これ　←考えない

■日本人の買い方
トヨタの車が欲しい　←ブランド思考
四輪独立懸架　←スペック思考
２００馬力は欲しい　←やっぱりスペック思考
試乗せずに買う　←メーカー妄信

■ドイツ人の買い方
このバンパーはリサイクル可能か？　←執拗な環境配慮
このエンジンのＣＯ２は？　←しつこいぐらい執拗な環境配慮
カタログでは分からんから現物を見せろ！　←現物主義
試乗させろ　←徹底的な現物主義

■フランス人の買い方
なんだ？ドイツ製なのか！　←未だにドイツ製品に対する敵意
やっぱドイツ製なんだよな　←欲しいものがドイツ製であるくやしさ
ドイツ製じゃないとな　←バカにしつつドイツ車が欲しくてしょうがない
まぁ〜同じEUだから　←無理やりの合理化。

■イタリア人の買い方
まず販売店の女の子をナンパ　←車を買いに来ている
説明を聞くフリをしてタッチ　←車を買いに来ている。
食事に誘う　←車を買いにきている。
そのまま帰る　←車を買いにきていた。

>逆に、信頼性が低いと評価されたのは４５車種で、このうち半数に近い２０車種が米車。
>欧州車が１９車種で、日本車は日産の５車種だった。

ﾅﾆｺﾚ。
20車種が半数に近くて、欧州車が19車種？
日産の5車種で終わりだとすると、その他の国は評価さえされてないと（ｗ

１０２万キロ走行のＬＳの故障は、９２万キロで壊れたメーターだけだって！
http://www.auto-g.jp/news/200611/20/topics02/index.html