【航空】航空2社、明暗分かれる：日本航空(JAL)は経常益45％減…全日空(ANA)は経常利益2.4％減の微減 [06/11/09]

　大手航空2社の平成18年9月中間連結決算が8日出そろった。最終利益では、日本航空が
2年ぶりに黒字転換したほか、全日本空輸も前年同期の1.6倍の大幅増益となった。
燃料費高騰に伴う営業費用の拡大で両社とも営業、経常利益は減益となったが、内容では
明暗を分けた。

　日航の営業利益は48.3％減の81億円、経常利益は45.5％減の53億円と大幅に落ち込んだ。
特別利益に、保有していた東京急行電鉄株の売却益など127億円を計上して15億円の
最終黒字を確保したが、経営環境は厳しいままだ。

　一方、全日空は営業利益は1.2％減の687億円、経常利益は2.4％減の579億円と微減に
とどまった。減損会計に伴う前年の特別損失がなくなった反動で、最終利益は332億円に
達し、中間期としては過去最高を記録した。


▽News Source　Sankei Web 2006年11月09日02時36分
http://www.sankei.co.jp/news/061109/kei003.htm
▽Financial Results
http://www.jal.com/ja/press/0000739/739.html
http://www.ana.co.jp/pr/06-1012/index06-142.html
▽日本航空　株価 [適時開示速報]
http://www.jal.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9205
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9205.1
▽全日本空輸　株価 [適時開示速報]
http://www.ana.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9202
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9202.1
▽関連
【航空】日本航空(JAL)：中期計画見直し、“トヨタ流”参考にコスト削減…高収益路線へのシフトなども [06/11/08]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1162937422/

もう、これは駄目かもしれんね

日航はその企業体質が御巣鷹山事故当時となんら変わってないからねえ

どっちも暗じゃねーかよ

合併してANAL

何か桁が違うんですけど

JALは早く潰れろ

JASの頃はよかった
JALは駄目過ぎる

JASが好きだった

組合も経営者も株主も悪い。
珍しいね。

>>10
上をすげ替えれば良くなると思ってる馬鹿だからね

> 特別利益に、保有していた東京急行電鉄株の売却益など
> 127億円を計上して15億円の最終黒字を確保

これは実質赤字ということですよね？

スカイマーク☆はどうだったんだ＞経常利益

JALは、確かに良くないが、
最前線で働くスチュワーデスさんは、サービス満点だよ。
（警察OBや農協団体のスケベジジイ相手に、すごくがんばっている。）

早くつぶさないと国費投入祭りですよ

そのうち、大量リストラか？

国際線であれだけ美味しい商売していて赤字になるってのが理解できない。

権益独占の上に日本発の便であんなぼったくりしてるのに。
ただでさえ高い料金にＪＡＬ(日系）だってだけでプレミアばんばか乗せて。

記念真紀子

あれだけボッタくっておいて、大幅減益ってどういうことよ。
、

株主と客を無視したからな当然だな

女性搭乗員なんかいらねぇだろ、客なんか貨物扱いで十分だよ。
シートを撤去して、
電車みたいな構造にした方がもっと積載できんだろ客を！
↑
コレ案外いいかも知れない。

いや、それはどうかとw

かご

女性搭乗員の給料が高すぎるんだよ
1000万以上だぜ30で

ここでJAL人件費高すぎ！と言ってる奴は、
競合路線でスカイマークに乗るのか？

>>25
もちろん
つーかスカイマークしか使わない

客にちゃんとしたサービスが提供できて、会社がちゃんと利益だしていれば、
別に給料高くても問題ないのに。

多額の借金があるし、資産売却でかろうじて黒字では、
人減らすなり、他社並みに給与下げるかしないと会社の状態が悪くなる一方ではって思われちゃう。

いっそ一回会社倒産させて、
新会社の新給与体系で、雇用されるかどうか元従業員に選ばせる。
ってやり方でしか給与体系のリセットはできなさそう。

マイル貯めてるしそうはならないで欲しいが。

ＪＡＬの機体は飛行時間が長すぎて、信頼性に欠ける
これは、解決したのか。

女性客室乗務員の給料は仕事に見合わないほど高いというのは納得だが
実は男性客室乗務員の給料のほうがさらにバカ高いというのはご存知か。

エアーDO！は？

>30

あれはANAの傀儡。真の価格破壊はスカイマーク。
おれもよく使う。特に当日購入するとき、大手とは値段が
まったく違う。

ＪＡＬは組合が４つあるんだっけ？
御用組合となあなあで経営してるからこういうことになる