【運送/航空】フェデックス、エアバス社に10機発注済のＡ380を購入取消し　納期延期に嫌気 [06/11/08]

パリ――米宅配・航空貨物大手のフェデックスは７日、航空機製造メーカー大手、
欧州エアバス・インダストリーに発注していた総２階建ての次世代の超大型機「Ａ３８０」１０機の
購入を中止する、と発表した。

生産工程が遅れ、エアバス社が数回にわたって発表した納期延期が理由。
代わりに、エアバスのライバル、米ボーイング社の７７７型機を導入する、と述べた。
引き渡しの遅延を理由に、Ａ３８０の発注が解消されたのは初めてで、経営難のエアバスには痛撃となりそう。

フェデックスは７７７型機１５機を発注する、とも発表した。選択肢として１５機の追加発注も検討している。
これで、Ａ３８０機の発注数は、旅客機で１４２機、貨物機は１５機となった。

ソース
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200611080023.html
関連スレ
【航空】エアバス超大型機「Ａ３８０」　来年供給予定数わずか2〜3機、当初目標の10分の1　EADS[10/3]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1159987940/

777型機の引渡し遅れフラグたった

でかさが全然ちがうじゃん…

747なら俺の３機あげるよ

>>4
747は燃費が悪すぎて誰も買いません、というかタダでも引き取り手がない。

ボーイング747-8なら燃費少しはマシじゃーないの？

エアバス＼(^o^)／ｵﾜﾀ

大型の旅客機を造ってる会社っていったら
ボーイングとエアバスしか聞かないんだが、大型機のシェアは2社の寡占状態なんだろうか。

エアバスまで撤退したら完全独占だな
そんなことはないだろうが

もうすぐＮＲＴにＡ３８０が試験飛行でやってくる。
たぶん「世界最大の旅客機が初来日」というタイトルが踊ることだろう。

そこでアントノフですよ

>>10
気力が有れば行く！
事故って欲しい。

>>6
おっしゃるとおり。
ただ、JALが経営危機に陥った原因の一つが他のエアラインが燃費の良い新型機に
積極的に変えていったのに対して旧型の747を多数抱えていたことが挙げられてい
るんだな。
JALは政府系金融機関から多額の借金を抱えているがその担保となっている747が
その担保価値がゼロになったというお粗末。

777の貨物機も新しいんだよね。

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747LCFだっけ？747をベルーガみたいに改造したやつ

>>16
ボーイング自ら醜いと称する747改造機
http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/747kai.html

そこでＤＣ-３復刻ですよ！

エアバスは何回か墜落するんだろうな

絶対に乗りたくない飛行機

>>11
マジでルスランの旅客機型を開発したほうがいいような気がしてきた。
高翼機だから色々と問題はありそうだが。

遅いし言われたほど燃費が良くなくて評判悪いＡ３４０。
おそらく３８０も今のままでは利益の出ない機体なんだろう。

フェデックスに限って言えば、破格の割引でつい注文してしまったが、
パレットを３階まで上げるのは大変だし、意外とコストがかかることが判って、
キャンセルのチャンスを待ってただけ。
仏独政府の補助金もらってるアンフェアな会社の製品買うなと言われたし。