【自動車】スズキ：｢ジムニー｣｢ジムニーシエラ｣に特別仕様ワイルドウインドを設定 [06/11/08]

　スズキは、本格4WD機構を搭載した、軽四輪駆動車『ジムニー』に特別仕様車
｢ワイルドウインド｣を設定し、8日から発売開始した。

　｢ワイルドウインド｣は、より積極的にアウトドアライフを楽しむユーザーをターゲット
として、撥水加工を施した専用のファブリックシート表皮を採用するとともに、シート表皮
とコーディネイトしたハニカム(蜂の巣)パターンの専用センターガーニッシュを採用した。
前席にシートヒーターを採用するとともに、前席の側背面にメッシュポケットを装備した
ほか、荷室の床面を平らにするラゲッジフラットパネルを採用した。

　フォグランプ、アルミホイール、電動格納式リモコンドアミラー、本革巻ステアリング
ホイールやシルバー塗装のルーフレールを採用した。

　また、車体色と同色の専用スペアタイヤハウジングを採用、車体両側面には専用の
｢WILD WIND｣エンブレムを採用した。

　車体色は、紺(キャッツアイブルーメタリック)を含む全4色。価格は4ATが155万9250円。

>>2に続く


▽News Source　Response. 2006年11月8日
http://response.jp/issue/2006/1108/article88175_1.html
http://response.jp/issue/2006/1108/article88175_1.images/128019.jpg
http://response.jp/issue/2006/1108/article88175_1.images/128021.jpg
▽Press Release
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a061108a.htm
▽スズキ　株価 [適時開示速報]
http://www.suzuki.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7269
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7269.1
▽関連
【自動車】スズキ：｢ジムニーシエラ｣に特別仕様ワイルドウインドを設定 [06/11/08]
http://response.jp/issue/2006/1108/article88176_1.html
http://response.jp/issue/2006/1108/article88176_1.images/128020.jpg
http://response.jp/issue/2006/1108/article88176_1.images/128022.jpg
http://response.jp/issue/2006/1108/article88176_1.images/128023.jpg
http://response.jp/issue/2006/1108/article88176_1.images/128024.jpg
http://response.jp/issue/2006/1108/article88176_1.images/128025.jpg

【自動車】スズキ：｢ジムニーシエラ｣に特別仕様ワイルドウインドを設定 [06/11/08]


　スズキは、本格4WD機構を搭載した小型四輪駆動車『ジムニーシエラ』に特別仕様車
『ワイルドウインド』を設定し8日から発売開始する。

　｢ワイルドウインド｣は、より積極的にアウトドアライフを楽しむユーザーをターゲット
として、ビレットタイプの専用フロントグリルカバーを装備した。また、 撥水加工を
施した専用のファブリックシート表皮を採用するとともに、シート表皮とコーディネイト
したハニカム(蜂の巣)パターンの専用センターガーニッシュを採用した。本革巻ステア
リングホイールやシルバー塗装のルーフレール、車体色と同色の専用スペアタイヤ
ハウジングを採用した。

　車体両側面に専用の｢WILD　WIND｣エンブレムを採用した。車体色は、黒(ブルーイッシュ
ブラックパール)を含む全3色を設定した。価格は4ATが174万0900円。


▽News Source　Response. 2006年11月8日
http://response.jp/issue/2006/1108/article88176_1.html
http://response.jp/issue/2006/1108/article88176_1.html
http://response.jp/issue/2006/1108/article88176_1.images/128020.jpg
http://response.jp/issue/2006/1108/article88176_1.images/128022.jpg
http://response.jp/issue/2006/1108/article88176_1.images/128023.jpg
http://response.jp/issue/2006/1108/article88176_1.images/128024.jpg
http://response.jp/issue/2006/1108/article88176_1.images/128025.jpg

ジムニーの癖に少し高級感あってワロス

痔無二

>>3
ジムニーは高級車だぞ

河原や原野に乗り入れて貴重な自然の破壊愛好者
選ばれたエグゼクティヴ御用達高級仕様車の発売です。

ワールウィンド

＞ 撥水加工を施した専用のファブリックシート表皮を採用するとともに

これＲＶ車、ＳＵＶ車でなくミニバンや軽自動車に採用して欲しいよ
なぜなら低学年の子供は、車内で吐いたりジュース・お菓子をこぼすから
ビニールシートだと清掃が楽なのよ

ドクロバギーｗオイコノスカプラチンキｗ

>>8
セレナに確かそういうシートがあった。

しかしジムニーはこういう高級仕様じゃなくて
ラジオも内張りも無いようなスパルタン仕様出してくれないかなあ。

昔のデザインが好きだったのにな〜

撥水加工シートはいいな。
うちの嫁さん車酔いするからときどき吐くんだよｗ

安く買うなら廉価グレードのXC（車両本体は120万円台）、ちょっと奮発するなら
ワイルドウインドやランドベンチャー等の特別仕様車…。

デフォの上級グレード、XGｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

にぎってにぎってにぎってー

やっぱ無理矢理階段登ってこそジムニーだろｗ

フロントグリルの横ラインが駄目駄目
縦ラインに戻せよ

　同感。
　この型は一番最初のガイコツ顔が一番まとまりが良かった。
　手を入れれば入れるほど、小学生が改造したプラモみたいな
ありあわせ感が高まっていく。

相変わらずインパネがひでぇ

２代目初期骸骨顔嫌い。

>>17
ま、マイナーチェンジで美しくなる車のほうが稀だけどな。

幌タイプ出せや。
何年待たせるつもりだ。

フォグランプ、アルミホイール、電動格納式リモコンドアミラー、本革巻ステアリング
こんなのいらない

XCにメーカーオプションで
撥水加工シート
シートヒーター、ステアリングヒーター
６ＭＴ
ＨＩＤ
ハンドウインチ
を設定してほしい

ジムニーシエラの変なグリルは販社取り付けなんだな
付けないで納車してって言ったらできそうだな

なんだよ、新型出たのかと思ってわくわくしたのに。
シートは1型のが一番趣味良かったな。
とても軽自動車とは思えない素晴らしい造りだった。
生地も大人っぽかったし。

これオープンカーだったら最高なのに。

ちょうど今、車の買い替えで軽も含めて選んでるんだけど
ある営業マンの試算によれば、５年以上乗ったらコスト的には普通車の勝ちらしいな
唯一有利だった税金も、価格と燃費の悪さで跳ね返してしまうんだとさ

>>26
ジムニーに興味あって金ないなら四駆の軽トラでも買っとけ
ミッドシップだし走破性はなかなか凄いぞ

>>26
ちゃんとジムニーとジムニーシエラで比較したのか？
でなけりゃアフォ。

>>26
走行距離次第じゃないかな？
近所への買い物利用で、年間3-4000kmだけ走行。
距離を走らないまま10年廃棄なら、燃費の悪さや
耐久性の低さを考慮しても、軽で優遇税制の恩恵に
あやかったほうが、お得だと思う。

毎日通勤利用で、距離を走るようなら、
逆に普通車のほうが、お得なんじゃない？

>>26
それ、騙されてるよw

>>29
鋭いね。>>26はバモスとフィットの比較だが
月に１０００キロ程度走る人ならフィットの方がお得と言われた

>>31
ライフとフィットの比較なら分かるが、バモスとフィットって・・・
燃費以前に用途をはっきりしろよ

>>16
勘弁してくれよ。あの骸骨顔のどこがいいんだ？

>>26
「営業マンの試算」ってところがミソだなw

その営業マンβακα._〆(ﾟдﾟ )だろ
リセールバリューを考慮してない

ひっぱるねぇジムニー。フルチェンジはいつ？

ああ シートヒーターだけほほすぃ
急に冷えてきたし、
まどあけてはしることおおいから なんかいいうほうほうないもんかね

>>32
用途は通勤から遊びまで全般。車が無いと生きていけない田舎だからね
試算も、あくまで計算上のことで道路状況、走り方などは一切勘案してない
田舎ではバモスもライフも用途は同じなんだよ

>>26
同じ価格の普通車と軽自動車なら軽自動車の方がコスト的には安いよ。

燃費は乗り方で変わるから何とも言えないがこれだけはハッキリしてる。
5年過ぎた普通車はアフォみたいな下取りだが、軽ターボ車の下取りは
異常に高い。

従って軽自動車の方がコスト的には安くつく。

今年冬の特別仕様車安いな！
上級グレードのXCより安いぞ！
買う！！

こんな話題でスレ立てしていいんか？

>>30
マジかよ…俺も車屋から同じ事言われてスイフト買っちまった…

幌型じゃないのかよ

軽１BOXも下取りいいよー、燃費悪いけど。軽箱サイコーッ！

http://auto.suzuki.es/01modelos/images/ficha_principal/jimny_ficha02.jpg
http://auto.suzuki.es/01modelos/images/ficha_principal/jimny_ficha03.jpg
http://auto.suzuki.es/01modelos/images/ficha_principal/jimny_ficha04.jpg

↑
二代目の幌タイプに比べたら無理のあるデザインだが
さっさと日本でも出しやがれ。

>>45
まんま日産エクサだな

現行ジムニーにエアバッグ必要ない？
ボディが頑丈だし、悪路走破してバッグが展開したら・・・
それにしても字無似ー最高！
F6Aエンジン最高！

俺のジムニーJB23XC-3型でも下取り60以上出すから新車買いませんか？
と言われるから、軽のリセールバリューはすごいぞ。
そのかわり燃費が悪い。
燃費を取るならアルトのMTが最強。

近所の中古車屋が、ジムニー専門店になった…
田舎だと人気あるんだな。クマにぶつかっても、
頑丈そうだしな。

ジムニーほしいな。
これで燃費が20km/Lなら即買うのに。

>>48
確かに軽自体下取りは高いと思うが、特にジムニーは別格。

>>50
ＭＴで回さなければリッター１６くらい走るよ

>>52
無理だろ。
ジムニーは軽の癖に燃費悪いので有名。
重いしローギアードだからな。

>>53
おれは所有者だから間違いない
新車で買ってから今までの平均燃費で１５キロ超えてる

街乗りと林道専用なのでリッター10行くか行かないかだな。
夏や真冬は7くらい。

ジムニーで高速走るとめちゃくちゃ疲れる
踏めば速いが踏む気にならないし

>>53
俺のジムニーは大体14〜15Km。乗り方にもよるだろうが、言う程悪くないよ。

おれ　タイヤマキシスはいたらリッター１０切るくらいにまでおちこんでしまった・・・。
MTでこれだから　ATではいてるやつはもっと悲惨だろうな

どの辺がワイルドなの？

窓の辺りが

ジムニー、５ドアに成れば欲しいのに

8年前の軽規格変更時のモデルの外観が一番好きだったのに。

つーか、後部座席のドアもつけろ。話はそれからだ。