【自動車】スズキ、新型の軽自動車「セルボ」を発売 [06/11/07]

スズキは７日、新型の軽自動車「セルボ」を発売した。
車体側面に鋭いラインを走らせ、上質な雰囲気を演出したのが特徴という。

鍵を差し込まずに開錠できる「キーレスエントリー」や、携帯音楽プレーヤー「ｉＰｏｄ」に対応
する音響装置も組み込んだ。
価格は103万7400―137万5500円。月5000台の販売を目指す。

同日会見したスズキの津田紘社長は「軽自動車は『日常生活の足』だが、新型セルボは
それ以上を目指した。男女問わず売り込んでいきたい」と語った。

ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20061107IM9B7001_07112006.html
画像
http://www.nikkei.co.jp/news/main/imimage/im20061107IM9B7001_0711200613.jpg
関連スレ
【自動車】スズキ：｢セルボ｣、11月に8年ぶり復活へ…日産供給OEM車のベースモデルにも [06/10/17]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1161096020/

車は面白いデザインだが、オヤジは前に立つな。
たつならカワイイ姉ちゃんを立たせろ！

軽はもっと安くなくっちゃダメだよ。
何で軽を買うのかリサーチしているのか？

全然スズキのサイトつながらないんだが

RRで出せよ！

http://cervo.jp/

最近のクルマも似たようなデザイン多いね。
アーモンド型のヘッドライトに、フェンダーを強調したデザイン。
他社のクルマと区別がつかないから、エンブレムをでかくすると。

天井に頭つっかえないか？

>5
ミツビ○のiなんかより、価格と燃費の面でこっちのほうがマシ。

最近のクルマも似たようなデザイン多いね。
アーモンド型のヘッドライトに、フェンダーを強調したデザイン。
他社のクルマと区別がつかないから、エンブレムをでかくすると。

軽に１００万以上も払うのでは、軽の価値無し。
軽なら２０万円程度の中古車で十分

フロンテ・クーペか

所詮軽自動車　内装しょぼ過ぎ　軽で１３０万もするのか

普通車買ったほうがいいんじゃないかな？

>>1
おいおい、関連スレで十分じゃないのか！？

スズキのサイト重杉

サイト重すぎだよふざけんな！

今俺閉じたからみれるよｗ

プライドを持つ、プライドを捨てる、両方できなきゃダメなんだ。

RRでフロンテを復活させてくれよ

織田がＣＭしていた頃のセルボ・モードに乗っていた。
いい車だったし愛着もあった。
これは名前こそ「セルボ」の復活だが、かつてのセルボじゃない。
何を目指しているのかコンセプトがわからない。

>>13
しょぼいか？
まぁ上を見ればキリは無いが。
昔の軽自動車から考えると最近の軽自動車は結構良くなってると思う。
もちろん乗りたい人が乗り、乗りたくない人はならなければ良い。

まさかスズキのサイトとミニサイトの両方ともつながらないとは思わなんだ。

>20
先代MRワゴンがカッコよく進化しただけに見える・・・・


漏れが幼稚園の頃出た初代セルボは近所のチーママが乗ってたんでなんか
不良(ワル)車っぽく見えてあこがれたな

こりゃ売れそうだな。

いいから、FRかRR出せよタコが

♪マイティーボーイ　４７万円から
って宣伝思い出した

昔CX-Gに乗ってました

2ドアクーペなら買ってもぃぃ。

>>23

以前のセルボには、軽なりに独特のムードがあったんだよね。
今度のセルボは確かにＭＲワゴンです。ありがとうございました、スズキさん。

２ストのセルボが近所に有るなぁ　by田無

むかしのセルボのデザインはおもしろいな。

外見に反し、インパネは普通だな

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20061107/123229/?SS=imgview&FD=1074201895

軽じゃないスイフトの方選びそう

最近の車って鍵無しばっかなのがいやだ
鍵を刺してまわすっていう動作がいいのに
少数派なのかな？キーレスエントリーはいいけど
エンジンスタートがそれだから嫌
ホンダの車はオプションにしているから選べていいよね

CMは織田裕二で

先代のセルボってあの４気筒ターボ４駆とかﾌﾞﾁ切れてた頃のだよな。
今回も何かやってくれるのかと思ったら、恐ろしく保守的じゃん・・・
ただのMRﾜｺﾞﾝ。ｶﾞｯｶﾘ・・・

MRワゴンがフルチェンで女向けに特化したんで男向けのモデルを用意したって感じか…

フロンテクーペ、セルボ、マーボー、X-90、、、

ＳＵＺＵＫＩ　Ｆｉｔ　

>>32
インパネはソニカの方がいいな

歌えなかったＬＯＶＥ　ＳＯＮＧを歌おう〜♪

あの日の俺の間違いが〜♪

デカ顔には一瞬ギョッとしたけどフォルムはいいね
チャイニーズアイだからかどうもプジョーに見えてしまうが

ＳＸ４　ＷＲＣ　は？

金は無いけどマイティボーイ♪ってCMが懐かしい。

MTがないスズキなんて、誰が買うか。

ぬるぼ

２５年前、セルボ乗ってました。
カウンタック？とか言われたよ。
２サイクルでしたが・・・

なんで吊り目？

セルボモード好きだった〜昔９年間乗ってた
フロントガラスにヒビ＆オイル漏れがきっかけで
４年前旧型アルトに変えてしまったけど…

カクカクしたワゴン系は好きじゃないんで
こういうデザインは嬉しい！

ジムニーのフルモデルチェンジは？

>1の写真、一瞬ムーヴと連中社長かと思った。

やっぱセルボは空冷2ストRRでないとな。
オイル代がめちゃかかるんだ、これが。

Keiは消えるかと思ったら、しばらくは併売みたいだね。
昔の名前を復活させるのはホンダがよくやるけど、スズキも
ついにって感じだね。こうなったらフロンテ、マイティボーイも
復活だぁ。ついでにカルタスも復活しちゃえ！ん？キャラとX-90はどうした！！？

安いな。最上級グレードでも124万か。

コンセプトは違うがiの対抗馬なんだろうな…
とりあえず上級グレードをプレスリリースして格好よく見せてるがiのほうがいいな…ああいう特異な車は買い替えの時高く売れそうだし。

リアドライブはマニアには受けるが、一般にはＦＦや4ＷＤが受けるので、
ＦＲやＲＲやＭＲはなかなか出てこない。
ＭＲはエブリーやアトレー等が有るが、ＦＲの様に思われてる。

>>55
だろうね。しかし、スタイルが子供っぽいな。
iが年輩に売れているけど、これはその世代には売れないだろうね。
俺も買うとするなら、iかな？iは良くも悪くもターゲットとなる年齢層や性別がぴんとこないから。

もう、この手のデザインはお腹いっぱい。

エンジンは2スト？

MRがママさん専用コンセプトに移ったから、男はこっちで回収しよう
という意図もあるんだろうな。

ま、そうだろうな。
外見重視のお洒落な若者用にはラパン。
この車はオールアイティに対応できそうだ。

あと、機械式駐車場に入れることも考慮されているとみたが

スズキって会長の古狸が経営者としての才覚がずば抜けてるし
『MADE IN JAPAN』に誇り持ってるところが好き
インドの自動車市場で断トツのシェアを誇ってるのも頷ける
高くて良い車を売り出すなんて簡単
『安くて良い車』をどう作るかが腕の見せ所

あのトヨタでさえもスズキのコスト管理とコスト配分には舌を巻いてる
「安かろう悪かろう」では長年、軽自動車市場のトップは張れんよ

>>11
大してサイズの変わらないヴィッツに１４０万払うよりはマシ

>>63
MADE IN JAPAN ASSEMBLED BY BRAZILIAN
あの狸親父は好きじゃないがたいしたもんだよ。
評価せざるを得ない。
ただジムニーだけはどうにかしてほしい。

５ドアの必要性あるか？
パーソナル向けなら特に。

顔を普通車っぽく見せる意図でヘッドライトがデカイ。
悪くないが、タイヤが置いてけぼりで、ぱっと見１２インチ位に
見える。今はやりの顔デカ車の代表格。

日産のOEM目当てで開発した車種らしいｗ

>>66
ある。
俺は基本的に一人乗りだが、３ドアなんざ二度と買う気にならない。

ﾏｲﾃｨｰﾎﾞｰｲ乗ってました。2速ATでも速かったよ。

いいかげん
ボンネットのウオッシャー
やめれや

>>66
むしろ、コンパクトカーや軽には５ドアの需要しかない。
シビックのタイプRが５ドアになってしまう時代だし。

とりあえず、セルボ試乗したけど、足回りが限界です！！
売れれば次期モデルもあるだろうけど、この先生きのこれるか？

先生キノコる

>>72

へえ、iへの対抗と見てたから足回り弱いのは意外だな
デザインだけでやってくのか

鱸の足はキャロルに車台を供給してた頃からいい加減。
曲り角で必ずｺﾞﾘｺﾞﾘ鳴っていた。

それよりＣＭキャラクターは浅丘ルリ子なんだろうナ。

芸能人すら使ってなかったよ>CM
あんなのは飾りです。というのは福山御大が証明したから。

Keiは終了か
「自由」のキャッチコピーもＳＸ４に引き継がれたし

そろそろ次の車考えるか

>>77
まだある。買えるうちに買っとくべし。どうせ買わないとは思うが。

>>78
あー今Keiに乗ってるんで
とても気に入ってますが、ボチボチ経年劣化が始まってきてるので
どうしようかなあと

>>79
それはごめん。ワークスだったら俺も欲しい。

>>63,65
東南アジアでは、日本車の中でも日本国製がブランド品で断然人気がある。
日本車でも現地生産は一段下に見られる。
従ってスズキは人気があるし、まさに理にかなった見事な戦略。

へしゃげてトロけたアルトか。
芸の無い屋根低グルマじゃ商売しにくいって経験則は全くないのかな？

４流自称フルライン自動車メーカー向け派生車でも無理があるよなぁ。

スズキの場合、利益率が低い作業や業務を続けられると治安上非常にマズいんで止めて頂きたいのだが。。。

チョロＱっぽくてイイ！

スズキは最近利益率伸びてるよ。

スズキのR2にならなきゃいいけどな。

ソニカｖｓセルボか

>82
ttp://www.suzuki.co.jp/ir/index.html

何このフィットとコルトのハーフ

フィットにヴィッツにムーヴを混ぜたようなスタイルだな

それってつまり、今流行中のスタイルって事じゃん

フロント　プジョー＆コルト
サイド　　Aクラス
リア　　　日産（笑）

サイドはどう見てもヴィッツだな
とくにウインドウがそのもの
MRワゴンはオリジナリティ高いのにこれはまさに寄せ集めって感じがするね
マジでこけるでしょう

５ドア軽ワゴン何車種目だよ？
個性うんぬん言えねーだろ。

今日、街中で走ってるの見たがすげー良かったな。
欲しくなっちゃった。

ボディのデザインは昔のフロンテだな

ワークスかスポーツが出るだろうな、出たら速攻で買うつもり

タイヤが小さいな。
もっと貧乏くさいR2って感じ。

飽きた

今度のセルボでダイハツはスズキを抜かせない
たいした技術がなくても企画だけでやっていける
スズキはトヨタ以上に商品化がうまい
業販中心も不要な経費がかからないので正解

昔リッターカーがもてはやされ今や軽かｗ地球に優しい車にシフトしているのかなｗ

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