【鉄道】岐阜3セク鉄道3社、経常赤字半減を目標…長良川鉄道・樽見鉄道・明知鉄道 [06/11/03]

　少子化による学生客の減少などで赤字経営が続く岐阜県内の第三セクター鉄道3社は
2007年度から5年間の再生計画を策定し、国土交通省中部運輸局にこのほど提出した。
沿線自治体の支援やイベント列車運行などの増収策により、3―5年で経常損益の赤字を
05年度実績や06年度見込みに対して半減させる目標を盛り込んだ。

　長良川鉄道(関市)は07年度に沿線の四市一町に対して固定資産税の減免を要請するほか、
08年度には運賃を10％値上げする。通学定期客が06年度見通しの63万5000人から11年度には
57万3000人に減る見通しのため、イベント列車を拡充し、減少分を補う考えだ。

　樽見鉄道(本巣市)は年間4200万円の取り扱いがあった貨物輸送が05年度末でなくなり、
減収が必至。｢市民みんなで年1回乗車｣運動などの増収策を計画するとともに社員減、
正社員の嘱託化などで人件費を削減する。

　明知鉄道(恵那市)は現在保有する6両のうち1両を08年度に更新し、恵那から明智までの
運行時間を現行の50分から45分に短縮する。行き違い設備の整備で運転間隔を短縮し、
利便性を高める。


▽News Source　NIKKEI NET　2006年11月03日
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061102c3d0201j02.html
▽長良川鉄道
http://www.nagatetsu.co.jp/
http://www.nagatetsu.co.jp/gazou/t.resya1.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E8%89%AF%E5%B7%9D%E9%89%84%E9%81%93
▽樽見鉄道
http://www006.upp.so-net.ne.jp/tarumi-railway/
http://www006.upp.so-net.ne.jp/tarumi-railway/TOP.JPG
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%BD%E8%A6%8B%E9%89%84%E9%81%93
▽明知鉄道
http://www12.ocn.ne.jp/~aketetsu/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%8E%E7%9F%A5%E9%89%84%E9%81%93
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/e/ee/%E6%98%8E%E7%9F%A5%E9%89%84%E9%81%93%E3%82%A2%E3%82%B1%E3%83%8110%E5%BD%A2.jpg

無理

得意の裏金で補填する気だな。

樽見鉄道はお得意さんの住友セメントがコストダウンを図り貨物列車→ダンプカーに変えてしまったのが原因。
薄墨桜へ行くための唯一の鉄道であり桜シーズンだけで年間売上の半分を稼ぐと言われていたのだが…さすがに限界か？

長良川は郡上八幡から北はいらんだろ。明知はぜんぶいらん。

落選運動　小泉チルドレン佐藤ゆかりのスキャンダル　この一年間のまとめ　総理に嫌われ秘書らに逃げられ代議士失格！
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1147495812/l50　　↑議員は政治資金が無いなら株を買え！
●公募中、ｺﾈがあるｻｲﾀﾏ15区の選考落ちで安部氏に「喧嘩売ってんのかよ」と暴言し、岐阜１区左遷。
★2005年8-9月、『Ｗ不倫／不倫メール500通疑惑』発覚。また、所得が無ければ株を買えと暴論。当然落選。
★9月、当選直後に選挙区内の有権者宅を個別訪問し市民団体から公選法違反の告発。また、審議中の居眠りも発覚。
●11月、「子育ては自助努力で行え」、「私は女性優遇枠ではない」とワセダで暴言。隣席のさつき氏唖然。
★2006年4-5月、ｸﾞﾚｰｿﾞｰﾝ金利などサラ金問題の最中、ﾁﾜﾜの行政処分直後にｻﾗ金団体で講演し癒着判明。ｱﾅﾘｽﾄ時代からｻﾗ金に投資を勧め、某ｻﾗ金とは仲が良いことが発覚。
★同、『ｻｲﾀﾏの脱税学校法人癒着・補助金くちきき疑惑』発覚。2006年冬、学園が脱税を指摘される直前に講演。ｻｲﾀﾏから出馬の動機や、学校教育に口を出したがる真相が発覚。
●5月、岐阜の民主候補の公約「ふるさとお返し税」をパクリ、更に自身のｱｲﾃﾞｱと総裁候補に嘘を吐いたとされる『疑惑のふるさと税』発表。また、ゆかり組東京事務所に人殺しの８氏が出入りしているとの指摘がなされる。
●6月、ﾔﾏｸｸ派同僚と髪なでなで不倫デートが発覚。同僚のｾｸﾊﾗだと言い逃れするが、TVでおどおどした様子が放送され非難を受ける。安陪氏にもうないな？と念を押され、後に「あの女はまたやる」と疎んじられる。
●6月、紛糾した審議中に同僚と遊びで写ﾒｰﾙ激写！「(国会で)初めて撮りました」とﾀｲｿﾞｰ並みの言い訳。
★7月、岐阜で起こった1億5千万円の出資詐欺に加担が発覚。その詐欺師を後援会の宴会に呼んだことまでわかる。
★7月、長良川花火大会・公選法違反疑惑発覚。花火大会の招待券を選挙区内の産婦人科医に譲渡した疑惑。削除依頼まで出る。
●7月、TB＄番組朝ズバの赤坂億ション議員宿舎問題で「議員は贅沢させないと企業と癒着する」と暴言。税金4000万貰ってもまだ不足かと反発され番組降板。しかも宿舎には住まないと明言しながら住んでいた！
●9月、総裁選で猟官。世論の反発を受け断念。公募中の暴言で総理にも嫌われていたや、秘書が相次いで辞めたことが発覚。

まあ、ひぐらしの舞台となった県ですから

>>7
岐阜県が皆あんなド田舎と思われちゃ困るけどな

いやド田舎じゃん

神岡鉄道は入ってないんだね…

>>10
神岡鉄道は来月一日に廃止する事になってますから。
もう経常赤字とか心配しなくていいですから。

近鉄ヨーロー線廃止問題はどうなったんだ？

ある公共交通に関するシンポジウムに参加したとき、パネリストの一人は、
「各地の鉄道を分析してみると、経営が順調もしくは横ばいのところは通学
旅客需要が多い。」と言っていた。
＞少子化による学生客の減少などで赤字経営が続く…
マイカー通勤が圧倒的な岐阜県ｵﾜﾀ。

岐阜県は元々鉄道に冷たい土地だからな。
名鉄の路面電車を散々いじめ抜いたあげく追い出した過去は忘れられるもんじゃない。

これから日本中は好景気でパラダイスだが、岐阜だけは例外。
あのいじめ中学の校長の態度も県名聞いて納得だな。

>>13の上から2行目の最後訂正。
「通学」→「通勤」
これは、文意が180°違う重大なミスをしてしまった。逝ってくるわ。

鉄ヲタさん大集合も近いかな？

岩村の方に親戚がいて、明智鉄道使うけどさもっと中央線と接続
よくならないかね？それに運転間隔もひどいよ！使いものにならん！
最終もはやいし、せめて最終特急しなのからもつかえるように要望したいものだ！
がむりなのが現実なのかな・・。かなしすby東京都民

>>14
地元民は歓迎してましたが、何か？

>>18
クソ田舎なんだから東京のことは忘れてクソ田舎ぶりを満喫しろよ。

クソage

統合だなこれは
事務系社員の頭数減らすしかないっしょ此れは。
岐阜といえば山ばかりだしジジババばかりだ。更に言うなら若者は愛知や関西方面に流れる。需要が見込める要素が殆んど皆無。若い人間に田舎の地場産業活性化に進んで乗り込める体制を敷かないと何処かと同じ道を歩むはめになる。

地味だけど明知鉄道は頑張っているよな
腕木式信号機が無くなって、ヲタ的魅力はなくなっちゃったけど
スピードアップとは、三セクではなかなか出来る事じゃない

>>23
頑張っているといってももう限界じゃないの？
車両の廃油をポイントの潤滑油に再利用しているような有様だし。

>>24
三セクでは常識です。

鉄道経営は不動産開発とワンセットで考えないと駄目なのでは…
ツクバエキスプレスが最近の良い例では？

長鉄の赤字縮減に得策はないか？？