【自動車】三菱自、「デリカ スペースギア」の後継車名を発表 [06/10/30]

三菱自動車は、『デリカ・スペースギア』の後継車で、来年初めに国内投入を計画している
ワンボックスタイプの新型ミニバンの車名を、『デリカD:5』（デリカディーファイブ）に決定したと発表した。

同社は2006年度に国内市場に新型車を3モデル投入する計画で、第1弾が9月に発売した
新型『eKワゴン』『eKスポーツ』、第2弾が10月に発売した『パジェロ』で、デリカD:5が第3弾となる。

新型ミニバンの車名デリカD:5の「D:5」は、1968年に初代を発売したワンボックス車の先駆けである
「デリカ」の5代目を意味する。

ミニバンの優しさ」と「SUVの力強さ」の融合を開発のテーマとし、大人8人がゆったり乗れる
広い室内空間と多彩なユーティリティ、堅牢なボディ構造と、充実した安全装備、高い環境性能、
2.4リットル「MIVEC」エンジン＋電子制御4WDによるオンロード、オフロードを問わない
オールラウンドでの高い走行性能が特長だ。

ソース
http://response.jp/issue/2006/1030/article87846_1.html
画像
http://response.jp/issue/2006/1030/article87846_1.images/127357.jpg

沢尻デリカ　愛称『デリカ様』

何じゃこりゃ？

後の日本にミツビシ有りと言われる軽装甲車である

あんな迷惑な車作らなくて良いよ

また性懲りもなくガンダムデザインか。

ネタを書き込もうとｵﾓﾀら>>2に書かれてた orz

今度は真面目に作ったのか！？８�_

ＤＳってあれじゃんｗ

男らしさが消えたな・・
がっかりだよ！

こういう車高の高い車が前にいられると迷惑。
とくにデリカとかデリカとか
無駄に車高が高い

ダックスフントみたい

悪いけど　かっこわるい

黒煙もくもく、しゅっぱ〜つ！

>>11
なら、自転車でも乗ってろ小僧。

プロトタイプまんまのボディだったら
ちょっと面白そうと思ったが
これじゃただの何のヒネリもない腰高ミニバンじゃん。
マジでいらんわ。

なんじゃこりゃ　売る気あるのか？

幅だけは５ナンバー枠。

海洋ドキュメントでタコが墨吐いて逃げるシーンを見るたびにデリカを思い浮かべる

なんだコレは？
カッコ悪すぎだろ。

なんじゃこりゃ？

なんだかｅｋアクティブを前後に引っ張ったような？

惣菜デリカ

カンガルーバーの付いてないデリカなんて認めん

なんかイラク走ってそうだね。
　　　　　　　　　　　　　　　　by 小4の娘

これは酷い
http://response.jp/issue/2006/1030/article87846_1.images/127357.jpg

軍用車両の型番みたいなネーミングしかつけれない三菱。

モーターショーにでてたやつとだいぶ違うねー
三菱版ハマー

すっきりしてえぇデザインじゃ！
ステップワゴンを投入した頃の本田のような
スッキリ・ノンオタクデザイン！イカツイ
ホイールが似合う！

GDIエンジンは？

これ、商用車でしょ？

ハマーがおとなしい感じのデザインだなぁ。。。もっとパジェロばりに
フェンダー張り出しても良かったと思う。

たまに自衛隊が使ってるわりとコンパクトな四駆を見掛けるけど、
あれはなんだ。

モデルチェンジ失敗。

またシャモニーとあ出るんかな。あの花のマークは上品で良いと思った

この車、やたら横柄な運転する人が多いんだよなあ。

三菱関係者以外に売れるんケ？

現行ハイエースのほうが魅力的。
独特の腰高感を捨てきれなかったんだろうな、無意味なのに。

>>33 これ？
http://ja.wikipedia.org/wiki/73%E5%BC%8F%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF

>>31
商用車のデリカはボンゴを流用している

みんな気がついてないが、販売は三菱、製造はマツダです。

デザインださ過ぎ

デリカはスターワゴンが一番（・∀・）ｲｲ!!

また上げ底か

D:5 右を上に横から見たら何かに似てないかなw

日産のグリルに似てね？

デリカオソーザイでいいのに

>>1の写真見て固まってしまったおれガイル

デザイン退化してね？ｗ

三菱はガンダム系でいい。それが三菱。

少々の不具合でリコール出すなよ。
何でも整備不良で片付く話なんだから。

モーターショーの時は絶賛されてたのになぜに改悪するのか…

いや、マジでこのデザインを担当した人は
これが、最高のデザインだと、おもったのかな？

それに、これをOKとした、三菱のえらいさんには、
関心すらするよ。

ちなみに、私は、今、三菱車に乗ってます。
平成８年式のRV車です。

http://delica.pmiyazaki.com/blog/img/img12_newdelica.jpg
　　　　　　　　　　　　　　　↓
http://response.jp/issue/2006/1030/article87846_1.images/127357.jpg


(´･ω･｀)

元公安調査庁第2部長の菅沼氏が特派員クラブで裏社会(ヤクザ、同和、在日)について語る
http://www.videonews.com/asx/061019_suganuma_300.asx

在日の送金。
北朝鮮とパチンコ。
北朝鮮と統一教会。
山口組と同和。
全部語ってる

日本の防諜能力は「足りない」ではなく「ゼロ」だと。

>>47はスバリストか。

IDがSTi

ひでーデザインw
デリカっぽいと言えばその通りだけど

>>54のコンセプトっぽいデザインになると思ったら
なんか普通になっちゃったね

商用車？

逆説的だが、
売る時に客を選べばもっと売れると思う。

あくまで「デリカ・スペースギア」の後継車なんだよね、
「純粋デリカ」の後継車は別に出る・・・といいな。

フロントマスクなんだこれorzしかもフレームがワンモーションでもボンネット
が盛り上がってるからなおさらorzあとはまずまず

ホンダが低床なら三菱は高床で勝負するのか
写真のママ販売すれば年寄りや子供の乗降性は最悪なんじゃないのか

まぁ三菱に洗練されたデザインを望むのは酷だと思うが・・・、なんじゃこりゃ？

>>62
コルトのボンネットラインと同じだね

>>63
バリアフリーに反してるなｗ

高床式移動住居

日本の伝統建築を取り入れてたのかw

>>43
かっこいいけどボディがちゃち過ぎ。
コーナー曲がるたびにすきま風が入ってくるのは勘弁。

高重心という一番の特徴は継承しているじゃないか。
お願いだからスキー場へは来ないでね。
横転が多くて渋滞の原因になるから。

キャンタースペースギアでいいよ

好きだよこのデザイン

デリカ　ヘッドギア　オウム専用

相変わらず車高たかいっすねーｗｗＷ

>>54
コンセプトの方が遥かに美しいな。

市販車は不細工すぎるよ・・・これもブーレイのおかげか？

デリカは一世風靡したよな



悪名で

ごっつい

三菱の新型ミニバン、デリカD:5---写真蔵
http://response.jp/issue/2006/1107/article88137_1.html

Response.って本当に三菱が好きなのな。

普通のミニバン形状で出すあたり、売る気が感じられない。

だめだこりゃ。売れん。

http://www.auto-g.jp/news/200611/07/topics01/index.html
http://www.auto-g.jp/news/200611/08/topics01/index.html

改悪してどーすんだ。ショーデザインに戻せ！
テリーさんがあれだけ褒めてたのに、ブチ切れる前に直せ
今ならまだ間に合う

また黒煙吐くの？

いや、吐かないよ。

四駆好きDQNが乗る車の代表ですね

すぐに黒煙吹くようになる

>>77
EKをそのままでっかくしたような・・・特に顔

ボンネットからAピラーを一直線にして欲しかったな

ダッサー！　なんでこうイケてないのかね・・・日本車

相変わらずのデザイン路線だな。三菱。

せめてスライドドアをインナーレールにして欲しかった。

アイは個性があってこれはこれでありと思えるが
このデリカはやばいだろ
こんなデザインで誰が買うんだ

バカ売れの予感
デリカマニアは確実に存在しているからな

>>90
建設現場によく停まっているよな

デリカじゃなくてトライトンだけど、海外でもGundamとか言われててﾜﾛﾀ
http://paultan.org/archives/2006/11/08/mitsubishi-triton-sighted-in-malaysia/

で、この車は安全なの？

三菱では 真っ先に廃止すべき車種だと思うけどな。

デリカは嫌いな車種だがこれはデザイン的には妥当だと思う。
そんなに悪くは無いんじゃない？

ミツビシ、一部車種テールゲート落下のおそれ
ミツビシは、デリカにおいて、テールゲーとストッパ取付けブラケットの不具合について改善対策を届け出た。

　対象となる車両は、平成15年12月15日から平成17年9月3日の期間に製造されたデリカのうち5745台。
不具合は、テールゲートストッパのテールゲート側ブラケットの成形方法が不適切なため、局部的に板厚が減少し、
強度が不足しているものがある。
そのため、走行中の振動とテールゲート開閉の繰返しの負荷によって、当該ブラケット板厚減少部に亀裂が発生し、
最悪の場合、ブラケットが破損しストッパが外れ、テールゲートが突然降下するおそれがあるという。

　ミツビシでは、改善の内容として、全車両、テールゲートストッパ一式を対策品と交換する。
なお、すべての使用者にこの内容を通知するとともにテールゲート開閉操作時の留意点につき注意喚起を行った上で、
対策品への交換作業を実施する。
なお、このリコール対象車の製造期間の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があり、
該当車両の使用者には、ダイレクトメールなどで通知されるほか、日整連発行の機関紙に掲載される。

▽News Source　Carview　2006年11月8日
http://www.carview.co.jp/news/0/24981/

デザインはわりと普通だと思うけどね。
ちょっとステップワゴン臭いが。

というか、モーターショウの奴が公道走ってる方がヤバイだろ。

ちょっと日産っぽいデザインだな

ランチボックスみたいなのがデリカスタイルじゃないのか。

>>98
同意。セレナを高床式に改悪したような感じ。

つーか中村氏バイトで三菱いじってんのか?

意外にデザインいい感じだと思った。

なぜか２ちゃんでは、デリカって一番嫌われてる車なんだよな。
エスティマやクラウンや欄来るなんかの嫌われ車を押しのけての一位。

おいふざけんな三菱！！
結構前に雑誌で見たデリカの新型はもっとブコツで変な形だったのになに無難にまとまってんだよ！
アホか！

>>100
ヒント：類は友を呼ぶ、ガンダムデザイン

グランディスは廃止！
ミニバンはデリカに賭けろ。

GDI !
GDI !

俺の場合、豪雪地帯の山間部に在住だから車高が高い４駆しか選択肢ない。
期待してたんだがちょっとこれはな。

ハイラックスサーフの新型はいつ出るんだ？
しばらく出ないなら、アウトランダー買うか…

>>102

あの軍用車両みたいな感じが萌えだったのにな
ハマーをワンボックスにしてみましたみたいな

デリカスペースギアがカッコよく見える日が来るとは。

どうせならGカーを一般売りしてほしいんだが

先代デリカスペースギアの開発にあたり三菱は、部品共用化のため
パジェロのシャシーを使ってハイトワゴンを作ることを思いつく。
基本設計の時点で、カーブですぐひっくり返ることが明白な企画である。
さらに営業上の要請で、ウォークスルーの実現のため床をフラット化し
とんでもなく高い重心がさらに高くなってしまった。
実際出来た車は、自動車評論家向けの試乗会でゴロゴロ転倒し、
危険だから買うなと特大痔に書かれる始末。
それでも強行発売した三菱は、歩行者向け凶器「カンガルーバンパー」を装着して
セールスポイントとし、DQN向けに好調なセールスを記録。
転倒、凶器、黒煙モクモクおんぼろディーゼルと３拍子揃った
日本自動車史上でも間違いなく最悪の市販車であった。
この車で良心の糸が切れた三菱は、リコール事件に突き進むことになる。
しかし世の中には救いようのないDQNはいるもので、デリカスペースギアは
三菱の定番車種となり、このたび後継車まで発売されてしまった。
転倒したり発火したり車輪が外れても、まだ三菱車を買い続けるDQNに
補償の必要はない。三菱車は自動車保険の適用除外とすべきであろう。

>>110

死ね

>>110
どこを縦読み？

お前らバカだなぁー
スポーツギアがモーターショー顔で出るんだよ！

学生時分、野球部でした、
今は少年野球のコーチやってます、
みたいなプチ体育会系のおっちゃんにも人気あるんだよな
でも大抵、奥さんの反対にあって
ヨタかンダのミニバンに落ち着くわけだが

やっぱハイエース最強だな。

デリカ終わったな。

>>101
後ろ走ってれば解る。
マジで。

>>101
デリカの前を走れば光軸高めのヘッドライト攻撃、
デリカの後ろを走ればモウモウ黒煙攻撃食らうからな。
前でも後ろでも糞迷惑。そりゃ一同「デリカマジウゼー」ですよ。

そんなデリカも今は乙武の愛車ｗ

>>101
楽しくレジャーして遊んでそうなイメージがうらやましいから、コイツらは妬んでるのさ

そうか？
まず思い浮かぶのははしごとか積んでるイメージなんだが…

なんだありゃ全然アクティブな感じしね〜な
Hステップワゴンの出来損ないにも見えて来た
現行最終型買っとこうかな〜

http://www.autobytel-japan.com/special/delica/index.cfm

>>117
> デリカの後ろを走ればモウモウ黒煙攻撃食らうからな。
ボンゴやランクルでも黒煙もくもく出して走ってるやつなんていっぱいいるぞ。

三菱エンブレムがついてりゃ煙が黒く見えるし、トヨタ、ホンダのエンブレムがついてりゃ黒い煙も見えなくなる。
便利な脳をお持ちのようで

アウトランダーベースなんだな。FF。パジェロじゃないのか。
悪路走破能力はどうなんだろ。あまり期待できないかなあ。

そーいや商用デリカはいつのまにか、マツダ・ボンゴのOEM車になってるね。

デリカといえば、西園寺デリカ。

最近は黒煙ﾓｸﾓｸデリカを全然見なくなった気がする。
整備がよくなったのかな？
黒煙と言えば蔵王の救急車。スキー場に行く途中で後ろから救急車が来た。
路肩に寄って先に行かせ、再び走り出し、最高でも60ぐらいで走ってると何故か追い付いた。
旧型エルグランドの顔にキャラバンの尻のやつだったが、もうもうと黒煙を吹き出すが25〜30くらいで喘ぐように坂を登ってゆく。
俺の車を追い抜いた時の勢いはどこへやらのスピードだ。
樹氷橋に差し掛かり坂が緩くなるとようやくスピードを上げはじめた。
それでも黒煙ﾓｸﾓｸ
ありゃ日産のエンジンが悪いのかなぁ？

>>124
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰは結構走るよ。
無駄に重くないから一般人には使いやすいんでは？
2,4だとトルクも限られるからあまり重いと厳しいしさ。
そういえば三菱V6ってフィーリングがなかなかいいから色んな車種に積んでほしいな。
V8-4,5を横置きする会社だから、FF3,0ぐらい作ってほしいわ。

フロントグリルのデザインがかすかにハマー臭がするのは漏れだけか?

あれはハマーじゃなくジープのグリルです。
ハマーもジープをモチーフにしてるから仕方ないけどね。
ちなみに2WDは横グリルらしい

新デリカは二種類でるんたぜ
ちゃんと一般的な車高のもでるって雑誌にかいてあった

デリカって黒煙噴射装置ってイメージしかねえ

>>126
エンジンだろうな。
確かテラノのディーゼルもかなり黒煙あげてた。

デリカ・パジェロは運転が荒くてワガママ
他人のことは考えない

マツダレンタカーでボンゴフレンディーを借りた事がある。
やっぱり黒煙出てた。

黒煙ならいいじゃねーか
エンジンオイルが燃えて出る白煙はもう車がダメなサイン
よくハイエースで吹いてるよ

『デリカD：5（ディーファイブ）』が、三菱自動車チームのサポートカーとして登場

三菱自動車チームは2007年ダカールラリーにおいて、競技期間中にスタッフと各種機材をビバーク（走行
終了後に車両整備をする場所）からビバークへと移動させるためのサポートカーとして、来年年初に発売
予定のワンボックスタイプのミニバン『デリカD：5（ディーファイブ）』を使用することを決定した。
『デリカD：5』は、"ミニバンの優しさ" と "SUVの力強さ" の融合をテーマとして、目下開発中の新型車。
2.4LのMIVECエンジンと電子制御4WDシステムを搭載、高い最低地上高と大径タイヤを特長として、
オフロードでの走破性も考慮されている
アプローチアングル・ディパーチャーアングル・ランプブレークオーバーアングルは既存の同カテゴリーにはない
優れた数値を実現しており、決して平易ではないアフリカの大地を、各種機材などを積載しつつスタッフ数名を
乗せて、安全かつ確実に走破するには最適と判断した。
サポートカーは、各ビバーク間を競技ルートとは異なる迂回路で走行するが、総走行距離は約8,000km前後
となる見込みで、路面は舗装路だけでなく、比較的フラットな土漠、起伏に富む山岳路やワインディング路など様々だ。
全行程を走りきりチームのサポートを滞りなく務め上げるには、相当な走破性と耐久性を要するといって過言でない。

「どんな道でも人とモノを快適かつ安全に運ぶ」という『デリカ』の車名がもつ本来の使命を、三菱自動車チームの
サポートカーとして実践することとなる。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/motorsports/detail1551.html

機能最優先のデザインなのかな？三菱らしくて宜しいと思いますね。
機能を突き詰めると、ある意味美しい。流石は三菱ですね。

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ボンゴとデリカは黒煙車。
U−のバスやダンプよりヒドイ。
>>135
白煙は独特の臭いがきつい。ｶﾞｿﾘﾝ車・ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車，軽ﾄﾗ・ﾄﾗｯｸかまわず出てくる。
エヴリィ，キャンターあたりに多い希ガス

せっかく軽で頑張って借金返してるのに、また赤字の元を

D5なんて書くと、撤退した直噴の悪夢よもう一度って感じがする

三菱である時点で悪夢であるが

>>132
クリーンA重油って知ってる？

これこそ 三菱が真っ先に整理すべき車種だと思うが。

Ｚ武モデルも出すのだろうか？

黒煙モクモク

この速さなら言える　タカインジャー♪

俺ってば　葛飾区２４歳　こう見えても　帝京大卒　エリト！
そんな俺の　かっけープライベートを　教えてあげちゃうんち
男は車　車は男　そして愛車は　中古のデリカ　最高じゃん
爆音マフラー　光るカーステ　自慢のアイテム　アイムフール
スモークフィルム　クリアーテール　コントラスト　完全ラスト
派手なエアロで　かっこよすぎで　踏切ダンスで　みな注目
もちろん土禁で　靴はトレーで　芳香剤で　トイレじゃん
深夜のドライブ　クルージングで　地元の有名ラーメン店
軽自動車は　煽って割り込み　ブレーキ踏んで　慌てさせ
遅い車は　次の信号　そっこー降りて　ゴルフクラブで　制裁よ
近道抜け道　路地裏爆走　対向車　窓から顔出し　怒鳴りつけ
渋滞はまれば　舌打ち連発　助手席カノの　ナビに激怒で　謝らせ
スーパーウーファー　ずんどこかまして　オレンジレンジと　ポルノでグ
タバコマルボロ　ポイ捨て上等　お陰で車内は　いつも綺麗
夏でも冬でも　洗車は５時間　クルマを磨けば　俺も光るぜ
ダチが経営　チューンのショップで　パツキン茶髪の仲間と談笑
壁にはアイドル水着ポスター　山盛り灰皿　延滞中のエロビデオ
家ではテレビが　時計代わりで　ドラマ　お笑い　スペシャル番組
翌日さっそく　連れや仲間と　テレビの物まね　盛り上がり
新装開店　パチ屋に列んで　朝から晩まで　ひたすらパチスロ　
どうするアイフル　軍資金　勝ったら焼肉　ファッションヘルス
負けたらいつもの　カップやきそば　コンビニ弁当　炭酸ソーダ
本も毎週　少年ジャンプ　ベストカー　東スポ　パチスロ必勝法
いつもドコモの最新機種　自己紹介は　持ってるケータイ　乗ってるクルマ
服の色は　赤と黒　首と腕には　光り物　ネックレスと　ロレックス　
ビリヤード　っとかボーリング　カラオケもちろん　朝までオール
ガストがアジトで　ドリンクバーで　仲間と粘って　ジッポかちゃかちゃ
用もないのに　オートバックス　特価のムートン　アルミホイール
そんな俺って　最高最強　地元のヒーロー　人生毎日　はっぴーぴー！

よくも悪くも三菱デザインｷﾀｺﾚw

>>1
この角度が一番かっこ悪く見えるな
正面とかリア側からだと結構良いんでないか

悪くないぞ

三菱は偽装請負をする一方で中国人を研修名目で日本に連れてきて安い賃金で働かせている。

妙に背が高く、しかも排ガスがひどく、乗ってるやつの運転が概して無謀なやつなｗ
運転マナー最悪なので、見かけると距離を置いているよ

新型はガソリンでアウトランダーと同じエンジンだから黒煙はでないよ

すげー格好悪いｗｗｗ

それはそうと、こういう車高の高い車は、リアに前方を映し出すモニター装着を義務付けろ

走る食パン

さんざん叩かれまくった割には
つぶれなかったな

旧財閥の体力はすごいな

デリカと聞いて森永アイスを連想するオレは平成生まれ。

>>157
その財閥の中じゃゴミ扱いだけどな

調べてみたら驚いた。
三菱鉛筆って三菱グループとは無関係なんだって

>>1
ダサくてﾜﾛﾀ

>>11
全く同意だ。交差点において、互いに右折待ちで、対向車が奴や、スモーク張っている奴は、
マジで犯罪もの。死んで詫びろ。

>>15
自ら腹を斬って死ね。

ｽｸｴｱでｶｯｺｲｲと思ってしまった。あのﾃﾞﾘｶ。またﾃﾞﾘｶなのに。

軍用車みたいでカッコイイじゃん。相当デカそうだね。

自衛隊、レスキュー隊の改造車のベースに良さそうだな。

予約わんさか

ロゴが「ちば」っぽいな

三菱車のデザインってウルトラ警備隊のイメージだよな

そういうの好きです

日産車のデザインが伝統を捨てて無機質になったのを見るにつけ

やっぱ「らしさ」って重要かなと思うのです

あと環境技術さえ何とかすれば三菱復活じゃね？

スペースギアはレジアスエースの次くらいに嫌い。

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>>150
三菱グループの中では世界で一番有名というかスリーダイヤの広告塔だがな
様々なグループ企業と取引があるのも自動車産業の特徴か
結局グループ内で
商事・重工・銀行の御三家を除くグループ企業内では
キリン・旭硝子・三菱電機・東京海上とならぶ中核企業