【自動車】ダイムラー、VWと提携検討か[10/30]

1 ：(　´,_ゝ｀)(　´,_ゝ｀)(　´,_ゝ｀) φ ★：2006/10/30(月) 16:11:57 ID:???

30日付の独週刊誌シュピーゲルは、独自動車大手のダイムラークライスラーが独フォルクスワーゲン
（VW）などとの提携を検討していると報じた。
ダイムラーは、業績が低迷する北米クライスラー部門を本体から分離して新規株式公開したうえで、
他メーカーと資本提携する案を検討しているという。提携による新型車の生産で、クライスラーの
北米工場の稼働率向上が見込める。

日本経済新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20061030AT2M3000430102006.html
DaimlerChrysler　http://www.daimlerchrysler.co.jp/index_j.html
Volkswagen　http://www.volkswagen.co.jp/index2.html

2 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 16:13:25 ID:tyqzgu8p

大村便通

3 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 16:16:51 ID:jpPnA6/Q

VWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVW

4 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 16:23:24 ID:9YbylwAz

VWもDCも、アメリカではぼろぼろなんだけどなーw

5 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 16:30:24 ID:MDYpKAdC

クライスラー終了ｗｗｗ

6 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 16:39:56 ID:6hVQ0578

>>1
＞ダイムラーは、業績が低迷する北米クライスラー部門を本体から分離して新規株式公開したうえで、
＞他メーカーと資本提携する案を検討しているという。提携による新型車の生産で、クライスラーの
＞北米工場の稼働率向上が見込める。

ワロ９タwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

7 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 17:00:58 ID:uELaEt7/

アメ車本格的に終わったな

8 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 17:25:03 ID:qM15jCCG

クライスラーこりゃ潰れるぞ
ダイムラーの財務とブランド力で持ちこたえていたようなもんだったし

9 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 17:28:48 ID:qG8hmILg

300Cがヒットしてるけれどクライスラー再建には雀の涙程度だからな

10 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 17:43:58 ID:6hVQ0578

日本の会社がクライスラー買収するとかできないの？

11 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 17:45:16 ID:M8znC5Bm

あんな糞会社なんか買収してどうする気だ。

12 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 17:46:52 ID:pQ9WWxCh

　　　　。　_, ._　　゜　　仕事増やすなよ・・・
　　゜ﾟ　（　・ω・）　ﾟ。
　　　。○=｛=｝〇,゜　　。
　　゜　　|:::::::::＼, ', ´
　､､､､､､し､､､((（.＠）ｗｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗｖ

13 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 17:50:28 ID:qM15jCCG

>>11
一応北米の販売網と修理網が一瞬で手に入るメリットはある
問題はどうやって技術的にも性能的にもデザイン的にも競争力のある車を作るかだ・・・

・・・日産が買ったら神だなｗ

14 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 17:54:06 ID:6hVQ0578

ルノー（日産）は
フォードとの提携も失敗しそうだし
クライスラー買えばいいんじゃないの？

15 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 17:56:53 ID:uELaEt7/

>>14
それマジでありそうだな。
で、ゴーンがお得意のコストカットしまくりんぐ。

16 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 17:57:59 ID:H3Zw0Shg

シナ畜が触手を伸ばしそうな予感

17 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 17:58:33 ID:M8znC5Bm

>>13
日本みたいな系列販売店は、アメリカでは一部高級車をのぞいてほとんど無い。

18 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 18:00:42 ID:uELaEt7/

>>16
あー、それもありそうだね。
レノボみたいにね。

19 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 18:05:43 ID:UkLB4eRE

>>16
食指
byモヒカン

20 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 18:53:36 ID:vq9vXRpt

400万台クラブって

何だったの？？（´･ω･`)

21 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 18:55:58 ID:/loX9hGO

自業自得の面もあるとは言え三菱はふそうを取られて散々だったな。

22 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 18:58:25 ID:6hVQ0578

>>20
燃料電池自動車全然出来ないしね

23 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 19:07:41 ID:LJKcZwwK

クライスラーにベンツのマーク付けりゃ、日本で売れるぞ
バカ信者が多いから

24 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 19:46:35 ID:LglONmwp

>>23
チェロキーにベンツのマーク付けてるの売ってるじゃね

25 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 21:08:32 ID:UnyKF0vM

アメ車は哀れだね～

26 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 22:11:19 ID:/iZXmiEq

なんだ、世界中結局トヨタの一人勝ちになるのか？
車好きにはつまらんな

27 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 22:13:49 ID:8D6tgtCj

ホンダがいるでしょ。
あと第一汽車とかも抜き出てくるな。

ヒュンダイは謎。
抜け出るか、中国・インドメーカーに越される凡庸なメーカーになるか分からん。

28 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 22:25:10 ID:o5e7Vwll

>>26
アメリカ人は、極論すれば車は動けばいいと思ってる。
その点トヨタ車は性能が比較的いい上に壊れないし値段もこなれている。
トヨタ車を買うのは自然な流れ。
世の中意外に動かない車（故障車）はある。

29 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 22:38:42 ID:Fd3PK2FT

Dirty CarsとVery Worstの提携か。

30 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 22:50:29 ID:U992c/DF

>>28
企業規模を考慮すると北米で一番受けている日本の
メーカーはホンダだけどね。そしてスバル。

31 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 22:52:41 ID:8D6tgtCj

企業規模をどう考慮したんじゃｗｗ

北米販売台数／世界販売台数

とでもしたのかい？？

32 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 23:03:01 ID:U992c/DF

>>31
まあ、そんな感じ。ホンダや約半数が北米だからね。
他にも欧州に対する北米の販売台数なんて数字で見てみると、
トヨタの約2.6倍に対してホンダは約6倍。

33 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 23:14:33 ID:8D6tgtCj

ＵＳＡの皆さんは、結局いつも景気いいしね。
消費が冷え込んでもすぐ復活。
北米を押さえれば利益としては底堅い気もする。

34 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/30(月) 23:32:32 ID:SMN1DrsS

わからないことがあったらDr.Zに訊いてみよう。
http://www.askdrz.com/

35 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 00:28:06 ID:F/WV7xyS

toyotaと組め。

36 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 00:39:50 ID:MaCIzVhj

ｱﾎｽ。

37 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 08:04:51 ID:K7altsDf

>>31
>>32
それって単に他の地域での販売が遅れてるだけでしょ

38 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 13:00:05 ID:tFazCrpS

ホンダが買うべきだな。
ホンダにはジープ系の車種がないので相互補完が見込める。

39 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 13:29:59 ID:Ka6PBjmj

別系列のドイツメーカー同士の提携だから、
むしろ、外資の傘下にある日産やマツダが
トヨタやホンダと提携するのに近いと思う。
と言っても日産やマツダでは経営権をルノーやフォードに
握られているから、そんなことは無理か。悲しいけど。

40 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 13:34:34 ID:tFazCrpS

>>39
VWも業績よくないし、提携していったいなにするんだという感じ。
部品の共同購入ぐらいしかやることないんじゃないの？

41 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 13:41:41 ID:HEx4H4Gt

それよりホンダが一番心配だな、
日本国内販売は低下中、F-1も昔のように連戦連勝でもないし
対米は低価格車ばかりでハイブリッドに乗り遅れた
欧州はトヨタに負けている、バイクも優位性は無くなりつつある
系列に入っていないホンダの行く先は暗い

42 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 13:58:46 ID:pwW3qpUQ

駄目同士で組めば駄目度が減るんじゃない？

43 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 14:01:58 ID:omNw60os

(-) * (-) = (+)?

44 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 14:07:55 ID:q4l/WTX7

(-) + (-) = (-)

45 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 14:17:07 ID:Xmw8QSwf

ダイムラークライスラー
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
オペル（これはGMだが）

この辺のドイツの自動車会社を全部統合して
大ドイツ自動車会社とか作れw

46 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 14:17:31 ID:TouhVyUu

ホンダ大好き

47 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 14:31:13 ID:m89jtdUM

リー・アイアコッカをCOEに据えればすべて解決

48 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 17:03:24 ID:tFazCrpS

>>41
これほど的外れな書き込みも珍しいｗ

49 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 17:10:40 ID:QiXjJ7oZ

一番心配なのは>>41の学習能力だと思うけど

50 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 21:28:12 ID:qMPp00am

正直、ダイムラーも一杯一杯ということだ

51 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 21:42:52 ID:ViBGmtxv

>>41
トヨタに負けている＝ダメ

ってのは乱暴すぎるのでは・・・

52 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 21:46:27 ID:9GKpmMSe

ホンダは安泰じゃないと思うよ、ホンダヲタは脳天気だなあ
いずれわかるけど

53 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 21:50:47 ID:ViBGmtxv

安泰な企業って何だろうね

54 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 22:00:11 ID:ooSyGHzV

自動車メーカーのパイオニアであるダイムラーをここまで追い詰めたのが、
われら日本民族だと思うと、
正直、誇らしい。

55 ：こころ：2006/10/31(火) 22:04:15 ID:c17uGFRq

まあ、ＢＭＷとワーゲンだけあればいいと思うよ

56 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 22:27:08 ID:ekbosNcQ

てゆか、ダイムラーはそんなことして大丈夫なんか？
北米でのベンツの販売網に問題が出そうな気がする。

57 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/31(火) 23:47:36 ID:q+YIJXTb

>>45
それ何てブリティッシュレイランド？

58 ：名刺は切らしておりまして：2006/11/02(木) 00:59:42 ID:OcdbLT4H

２ちゃんではスレになってないようだけど
↓
ダイムラークライスラー、ドイツの本社売却
ttp://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006102801764c0

クライスラーだけがやばいわけじゃなさそうだな…