【航空】川崎重工、神戸に航空機エンジン部品の第3工場…ボーイング｢787｣の需要増に対応 [06/10/27]

　川崎重工業は航空機エンジン部品を増産する。約20億円を投じてエンジン部品の
主力工場である西神工場(神戸市)内に3棟目となる新工場を建設。明石工場(兵庫県明石市)
から部品加工機能を移して生産を効率化し、2008年に就航予定の米ボーイング次期主力
旅客機｢787｣用をはじめとする航空機エンジンの需要増に対応する。

　西神工場の新棟は来年2月に着工、10月に稼働する見通し。面積は既存の2つの工場棟と
ほぼ同じ約9000平方メートル。現在、明石工場で生産している国際共同開発の小型旅客機用
エンジン｢V2500｣のファンケースや、英ロールス・ロイスが787用に投入する新型エンジン用の
圧縮機など大型部品の機械加工を移管する。


▽News Source　NIKKEI NET　2006年10月27日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061027AT1D2606H26102006.html
▽川崎重工業　株価 [適時開示速報]
http://www.khi.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7012
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7012.1

２げ

エアバスじゃくてボーイングの下請けを選択して良かったね。

また下請けか

こうやって地味に関連技術を獲得していけば将来いいことがあるさ

さっさと潰れた方がいいだろ。

日本も独自開発を。

>>6
鮮人は黙ってろ。

航空機産業の集積地、名古屋近郊に作れば良かったのに。

>>3
現在生産中の機体でV2500を搭載可能なのはエアバスA319, 320, 321だけでは？
エアバスA350用、ロールスロイス製エンジンの開発参加も決まっている。
エアバスA330用は(A380も？)多分既にやっている。

味噌きらいなの俺。。。

>>9
工場は名古屋近郊（各務原）にもあるがな

機体とエンジンは車で言えば、自動車メーカーとタイヤメーカーの関係に似ている。
わかるかな？わっかんねーだろうなー。わかれば>>3が的はずれな話をしてるのが
わかると思うが。

20億だったら増資はないから大丈夫か

増資は制限が厳しくなったので大丈夫
それよりホンダエンジンでもなんでもいいから
国産ジェット3重工は提携してつくれよ

>>15
民間企業は割に合わない商売はしないから

早く重工業復活してほしいよ。

こうして日本は下請け番長の道を突き進むのであった。

>>9
名古屋港のちかくにパネルかなんかつくるとこあるぞ