【観光】リーガロイヤルホテルと森トラスト、梅田北ヤードに新ホテル計画…中之島の建て替えを検討 [06/10/23]

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1明鏡止水φ ★
 大阪・中之島の老舗(しにせ)リーガロイヤルホテル(大阪市北区)を運営するロイヤルホテル
(同)と同社の筆頭株主の森トラスト(東京)が、JR大阪駅北側の梅田北ヤード跡地の再開発地区に
新ホテルを計画していることがわかった。再開発の事業者は11月上旬にも入札で決まるが、
森トラストグループは他の3グループとともに既に応募した。落札できれば、老朽化が進む
中之島の現ホテルの建て替えを検討する。

 建設を計画するのは、北ヤード再開発地区のうち、ホテルや住宅が予定されるCゾーン
(1.2ヘクタール)。商業施設やオフィスを集めるAゾーン(1.1ヘクタール)と一体で入札が行われ、
森トラストは子会社のアーバンライフなどと開発計画を出した。

 それによると、新ホテルは地上25階建て、延べ3万5千平方メートルの高層型で、345室。
平均50平方メートル程度の高級客室を多くそろえる。森トラストグループが落札すれば、
ホテルの運営は、今春同社が約40%の筆頭株主になったロイヤルホテルが担当する予定。
同社が全国展開する「リーガ」ブランドのホテルになると見られる。

 入札には三菱地所、三井不動産、住友不動産をそれぞれ中心とする3グループも応募して
おり、入札結果は11月上旬にも発表される見通しだ。

 中之島の現ホテルは65年に「大阪ロイヤルホテル」として建設されたが、老朽化が課題に
なっている。新ホテルが実現すれば、15年をめどに現ホテル棟の半分ほどをオフィス棟に
建て替えるなどの画も浮上している。


▽News Source asahi.com 2006年10月23日
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200610230087.html
▽リーガロイヤルホテルグループ
http://www.rihga.co.jp/
2名刺は切らしておりまして:2006/10/23(月) 23:23:38 ID:gK5LqgDa
リンガ=珍宝のこと
3名刺は切らしておりまして:2006/10/23(月) 23:44:40 ID:FcdXSgJD
京阪中之島新線ヤバス((;゚Д゚)ガクガクブルブル
4名刺は切らしておりまして:2006/10/23(月) 23:58:09 ID:KU2mSzsP
Cゾーンではあかんやろ
5名刺は切らしておりまして:2006/10/24(火) 00:28:49 ID:/V12MsRC
移転して中ノ島は無くしたほうがよくないかい?
リッツ、ウェスティン、ヒルトン、リーガ、グランビア、阪急系、モントレー、梅田はホテルだらけ
6名刺は切らしておりまして:2006/10/24(火) 01:12:39 ID:WCehqWaW
ペットホテルまたはペット一時預かり所を併設すればうける、かもしれない
7名刺は切らしておりまして:2006/10/24(火) 01:31:07 ID:+eVGt/Ar
中ノ島新線の存在価値がまったくわからん
あんな至近距離にあらたに新線建設してどういう意味があるの?
地下鉄とも接続しないし

どうせなら梅田に乗り入れるほうが良いと思うが
8sek:2006/10/24(火) 01:47:54 ID:ODi0MbWn
大阪国際会議場のバンケットがあるから、
中之島撤退はないんとちがいますかね。
9名刺は切らしておりまして:2006/10/24(火) 02:03:49 ID:1XSJ7i4M
北ヤードが何の変哲もないオフィス街になる悪寒
10名刺は切らしておりまして:2006/10/24(火) 02:41:26 ID:/mBlDg96
北ヤードにはメディア機能を集めろと、あれほど口酸っぱく言ったのに、まだわからんのか。

六本木ヒルズなみのIT設備をそろえた建物を建てろって。
11名刺は切らしておりまして:2006/10/24(火) 02:56:54 ID:E3/HFJdk
テレビ大阪以外は新社屋ができたか建設中
この状態では無理だろ
12名刺は切らしておりまして:2006/10/24(火) 02:59:34 ID:N0JpArbM
中之島がなくなるのはマジヤダ。あのロビーの雰囲気は東京のオークラと双璧と言ってもいいぐらいにステキな空間なのに。
13名刺は切らしておりまして:2006/10/24(火) 03:02:42 ID:ejcn/Hp5
>>10
六本木ヒルズなみの「犯罪者の巣窟」にならできると思う
14名刺は切らしておりまして:2006/10/24(火) 03:32:28 ID:T3T3sS2W
>>7
中之島新線で中之島、特に西部への利便性が向上する。
なにわ筋線が出来れば玉江橋駅がなにわ筋線との乗り換え駅になる。
15名刺は切らしておりまして:2006/10/24(火) 12:57:45 ID:mICrXaod
緑化公園がいい
16名刺は切らしておりまして:2006/10/24(火) 13:05:07 ID:0rJsCr+Y
25階なんて低層
40階以上にしろ
17名刺は切らしておりまして:2006/10/24(火) 13:39:22 ID:ys/w5ITz
>>13
ワロタ
18名刺は切らしておりまして:2006/10/24(火) 13:51:37 ID:T3T3sS2W
>>16
じゃあ伊丹空港は廃港な
19名刺は切らしておりまして:2006/10/24(火) 20:40:55 ID:+eVGt/Ar
>>14
現在の淀屋橋駅をそのまま西進すればいいだけじゃないの?
御堂筋線を何とか交わして・・・

たしか、同一階にあって、立体交差できなさそうだから、
駅の下に別の地下線掘って、御堂筋線の下をくぐるとか
20名刺は切らしておりまして:2006/10/24(火) 21:25:14 ID:3mGQtLB3
>>19
淀屋橋を西進すると、地下駐車場にぶつかりますが?
さらに深く掘って利便性を悪くするのですか?
21名刺は切らしておりまして:2006/10/24(火) 21:46:53 ID:Y2h+Vzf8
そもそも梅田貨物駅の引っ越し先であるはずの吹田操車場跡がまったくの放置プレーなのだが
22名刺は切らしておりまして:2006/10/28(土) 11:21:54 ID:0nmXsaGJ
北ヤードのニューヨークのセントラルパークのような公園作ればいい。
そうすりゃ、ぐっと街としての格が上がるのに。
リーガは公園の中に建てれば世界的ホテルになれるだろう。
23名刺は切らしておりまして:2006/10/28(土) 11:38:56 ID:DmV8oWTk
結局、リーガロイヤル・森トラストは、北ヤードの選考から漏れたようで。
24名刺は切らしておりまして:2006/10/28(土) 17:57:05 ID:05QVMLK9
>>22
公園というのはダンボールハウス建設予定地のことか?
25名刺は切らしておりまして:2006/10/28(土) 18:49:14 ID:el6xuYnq
>>7
淀屋橋駅の構造のせいで運行本数をこれ以上増やせない状況が
ずっと続いているのだが淀屋橋駅の深さを御堂筋線と同じにする
という愚を犯し延伸できないため天満橋駅から分岐する新線を建設
するに至った
梅田駅の南は鉄道空白地帯になっており徒歩で川を渡ればアクセス
できるのもメリットであろう(現状でも京阪淀屋橋駅から梅田方面へ
と歩く人の群れは梅田名物となっている)
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.30.14.6N34.41.33.3&ZM=11
26名刺は切らしておりまして
>>14
なにわ筋線(仮称)の話をすると狂信者が湧いて来るのでやめてちょ