【自動車】トヨタ、今年も8位 海外資産番付 [06/10/17]

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1きのこ記者φ ★
国連貿易開発会議(UNCTAD)は16日、2006年の世界投資報告書で多国籍企業の
海外資産番付(04年基準、銀行など金融機関除く上位100社)を公表した。
日本企業で最高だったのはトヨタ自動車(1229億ドル=約14兆7000億円)で、
前年と同じ8位だった。

米ゼネラル・エレクトリック(GE)が3年連続で首位の座を維持したほか、2位に英ボーダフォン、
3位に米フォード・モーターが続き、トップ10の順位はすべて前年と変わらなかった。
トヨタ以外でランク入りした日本企業は、ホンダ(21位)、日産自動車(28位)、三菱商事(32位)、
ソニー(41位)、三井物産(42位)、松下電器産業(67位)、日立製作所(81位)、丸紅(83位)だった。

■海外資産番付トップ10
 (1) ゼネラル・エレクトリック(4489億ドル)
 (2) ボーダフォン(2478億ドル)
 (3) フォード・モーター(1798億ドル)
 (4) ゼネラル・モーターズ(1736億ドル)
 (5) BP(1545億ドル)
 (6) エクソンモービル(1349億ドル)
 (7) ロイヤル・ダッチ・シェル(1299億ドル)
 (8) トヨタ自動車(1229億ドル)
 (9) トタル(987億ドル)
 (10) フランステレコム(856億ドル)

ソース
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200610170035a.nwc
2名刺は切らしておりまして:2006/10/18(水) 22:32:58 ID:mnm5hq+6
2なのか?
3名刺は切らしておりまして:2006/10/18(水) 22:37:52 ID:YJk2b7MF
アメリカン アメリカン アメリカン
4名刺は切らしておりまして:2006/10/18(水) 22:43:01 ID:G0Vb7a1Z
総資産ではなく、海外資産か・・・
企業の多国籍度を測る指標の一つかな?
5名刺は切らしておりまして:2006/10/18(水) 23:11:59 ID:1BszQnHK
日本は糞だな
6名刺は切らしておりまして:2006/10/18(水) 23:16:31 ID:5ie4nXaa
ロスチャイルド、ロックフェラーvsジャップの構図だな
7名刺は切らしておりまして:2006/10/18(水) 23:32:39 ID:G0Vb7a1Z
>>6
ロスチャイルド系はBP、シェルかな
ロックフェラー系はGE、GM、エクソンモービルか・・・
8名刺は切らしておりまして:2006/10/19(木) 00:35:12 ID:TtvKJRNJ
>>6
ロスチャイルド、ロックフェラーvsトヨタ
でつ。
9名刺は切らしておりまして
■日経ビジネス1995年7月17日号の記事から。
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【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田硯 トヨタ自動車副社長(当時)

【本 文】
 奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
 愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒、エンジンは260馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
 「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
 普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
 イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
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*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

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> 閑話/スコアカード奥田 碩氏[トヨタ自動車副社長]愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
> 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp