【鉄道】東京都、都営地下鉄駅構内の店舗を整備・まず市ケ谷駅 [06/10/06]

　東京都は都営地下鉄の駅構内への店舗整備に力を入れる。新宿線市ケ谷駅構内で
女性向けカフェなど4店の募集を始め、年度内に他の駅にさらに9店舗を誘致する。
今後、年間10店程度のペースで店舗を導入する。都営線利用者は横ばいが続いており、
エキナカ店誘致と構内改修を同時に進め、都心らしいイメージを前面に利用促進に
つなげる。

　まず市ケ谷駅構内で、20代や30代の女性会社員や女子大学生が利用しやすい
ファッショナブルなカフェ、コンビニなどの物販店、靴修理などのサービス店など4店を
募集する。合計200平方メートルを4区画に分けて入居してもらう。

　18日から募集要項を配布し、年末をメドに入居店舗を決定。来春にも開店する計画だ。
都交通局は4店の誘致で、年間約3000万円の賃料収入を見込んでいる。

　市ケ谷駅の1日の平均乗降者数は約7万5000人で、駅周辺には女子大や女子高
などが多いが、相対的に商店や飲食店が少ない。このため都営線では初めて
「上質な都心生活」という空間コンセプトを取り入れ、色調を統一した店舗空間に
改装する。

NIKKEI NET：地域経済ニュース
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061005c3b0504h05.html

東京メトロに路線ごと買って貰えよ

作るのはいいけど、ガスまわり、水道まわり、電気まわりに気をつけてくれよ。
地下でガス爆発されてはたまつたもんじゃないきにのぅ。

市ヶ谷って日テレ移転して客減ってるんじゃなかったのか
駅にある喫茶店も客入って無いじゃん

こんなん都の仕事じゃねーよ

民営化しちゃいな
都営地下鉄

>>5
メトロって民営化したんじゃないの？

また不公正税制商法か！

都「維持めどい。引き取ってちょ」
メ「赤字減らしてからいえボケ！」

>>8
＞ 都「維持めどい。引き取ってちょ」
＞ 都「維持めどい。
＞ めどい。

中卒の臭いがプンプンしますね^^

>>1
税金はしっかり払いましょうねニヤニヤ

>>2
利用者も東京都もそれを望んでいるがメトロだけが強硬に拒否している

都営って線路とホームの間に安全壁あったけ？

>>11
負債がネックになってるんだろ。

>>13
そもそも営団（当時）が事業計画の中で「採算が取れないからやらない」と
突っぱねたのを拾ってやってるのが都営だからね
都営との合併なしに営団を民営化させたのは大失敗だった

あれ、でも大江戸線以外は黒字じゃないの？
都営なんて全然ましだよ、大阪市交通局に比べたら…

>>12
三田線にならある

東京は遅れとんな。
大阪は何十年も前から地下鉄の通路も商圏や。
大阪は先進国なんや。

市ヶ谷駅利用者としては、あのだだっ広い都営の構内にどう店舗を展開するのか楽しみではある

>>17
さすがはファッショナブルな地区だな。

住む気も利用する気もないけどな

新橋を改装した時にできた神戸屋は結構流行ってるようだし
メトロみたいに変な欲を出して動線ぶち壊すこともなさそうだから
案外上手く行くんじゃね？

吉牛出店しろよ

地上に出て坂をちょい上ればあるが。

都営の駅は地下通路に余分なスペースがほとんどねえじゃねえか。
カウンターのみのやたらと横に長い店舗にするのか？

それより大江戸線と丸の内線の乗換をどうにかしてくれ・・・。

>>23
避難所みたいな役割もあるんよ

市ヶ谷駅利用者としては、雑誌を集めて100円で売ってるやからを排除して欲しい。

だってあいつら臭いんだもん・・・

>>2
意外だけど新宿線・浅草線は黒字。
大江戸線が癌

>>4
市ヶ谷は駐屯地跡地を再開発中では？
都心回帰の風潮だし、町の人口自体がかなり増えるんじゃないかと。
それもわりと生活に余裕がある層で。

>>26 貧乏学生の自分には助かってます
安月給のリーマンさん達も助かってます。
そんなにギスギスするなよ、弱者へのいたわりの目線をなくすと自分もしっぺ返し食うぜ

岩本町駅の閉鎖されてる地下通路は何処につながっているの？

>>27
浅草線と新宿線が赤字だったら
そっちの方が意外な気がする。

三田線最強
山手線ばりのモニタがつきましたよ。

山手線のはニュースとかで時間つぶせるからいいけど
三田線のはコンテンツ充実してるの？

法政大学の方にも出口を作ってくれ！！！！　＞ＪＲ市ヶ谷駅

それなら総武線の飯田橋と市ヶ谷の間の跨線橋のところに駅作ってくれ

>>28
駐屯地跡地の再開発が進んでいるのは六本木(旧檜町駐屯地)。
市ヶ谷駐屯地は防衛庁が移転して来てまだまだ現役で跡地なんてものは無い。

>>27
大江戸線はまだ出来たばっかりだしね。

都営新宿線は何年で黒字転換したんだっけ？

>>37 開業したばっかりってあんなもんいつまでたっても採算なんか取れねーよばかやろうwwwww

大江戸線って核シェルター用であの深度なんでしょ？

>>39
大日本帝国の遺産です（嘘

>>38
既に償却前では黒字だし。

今だに都営三田線と南北線の相互乗り入れの仕組みが解りません(>_<)！

>>42
三田線と南北線は相互乗り入れしていない。
白金高輪〜目黒間は線路を共有しているだけで別路線扱い。

都営ってマジで乗る機会がない。
大江戸は地下まで行く時間を考えたら他の路線を使って歩いた方が早いし。

それぞれ接続している路線に売却すれば？
都内路線に変わるのは歓迎だろうに。

ミスド入れてくれ！
朝カフェオレおかわりし放題とドーナツ一個で300円ちょいでマターリ出来るから