【自動車】9月の新車販売、15カ月連続減。軽は過去最高 [06/10/05]
1 ：きのこ記者φ ★：
日本自動車販売協会連合会が２日発表した９月の新車登録台数は
前年同月比7.4％減の36万2810台となり、15カ月連続で減少した。
車種別内訳では、乗用車が同8.9％減の30万359台で、うち普通乗用車が同6.1％減の11万4088台、
小型乗用車が同10.5％減の18万6271台。商用車では、普通トラックが同7.6％増の２万6837台だった。
併せて発表した2006年度上半期（４―９月期）の新車登録台数は前年同期比7.5％減の174万804台だった。
ソース
http://www.nikkei.co.jp/keiki/car/
関連スレ
【自動車】新車販売、軽は過去最高に 06年度上半期[06/10/02]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1159790868/
前年同月比7.4％減の36万2810台となり、15カ月連続で減少した。
車種別内訳では、乗用車が同8.9％減の30万359台で、うち普通乗用車が同6.1％減の11万4088台、
小型乗用車が同10.5％減の18万6271台。商用車では、普通トラックが同7.6％増の２万6837台だった。
併せて発表した2006年度上半期（４―９月期）の新車登録台数は前年同期比7.5％減の174万804台だった。
ソース
http://www.nikkei.co.jp/keiki/car/
関連スレ
【自動車】新車販売、軽は過去最高に 06年度上半期[06/10/02]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1159790868/
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2 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/05(木) 05:07:05 ID:HjoxGFm1
酷いな・・・
3 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/05(木) 05:10:11 ID:VTf4sBnz
中古車市場がすごい上がってるよ・・・orz
4 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/05(木) 05:10:29 ID:5EhQ7slc
今は軽自動車がブームなんだよ。
5 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/05(木) 05:15:53 ID:3lpBSJDy
還元しないからこうなるるる。
かつては４・５年のサイクルで新車を買い替えてくれる
優良なお客だったのにな。
かつては４・５年のサイクルで新車を買い替えてくれる
優良なお客だったのにな。
6 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/05(木) 05:27:21 ID:4inqark3
実際、軽自動車の居住性とかどうなのかな？。
7 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/05(木) 05:58:37 ID:8WiMSmhh
■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
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【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田硯 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html
■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。
＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果 1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田 碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp
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【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田硯 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
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*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html
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＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果 1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田 碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp
8 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/05(木) 10:38:20 ID:/oU/zAR4
普通車も税金安くすればいいのに。
トヨタ様は怒らないのか？
トヨタ様は怒らないのか？
9 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/05(木) 10:43:50 ID:gMqyxrk6
「連中」の勝利だなｗ
10 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/05(木) 10:51:02 ID:/oU/zAR4
せめてコンパクトカーの税制引き下げ
軽自動車も緩和して税制上げればいいじゃない
まあ、自動車業界もここまでになれば圧力かえるだろうけどね
軽自動車も緩和して税制上げればいいじゃない
まあ、自動車業界もここまでになれば圧力かえるだろうけどね
11 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/05(木) 12:18:40 ID:QXOs4FrX
>>10
いくら最低限の軽自動車でも１年間最低３０万円以上の費用はかかるわけで
これ以上維持費があがれば地方では買い物やハイトにさえ自転車で行かなければ
ならない層が大発生する。現在の地方では自転車での移動など極端に不効率。
軽自動車がないと生活がなりたたくなっている。
いくら最低限の軽自動車でも１年間最低３０万円以上の費用はかかるわけで
これ以上維持費があがれば地方では買い物やハイトにさえ自転車で行かなければ
ならない層が大発生する。現在の地方では自転車での移動など極端に不効率。
軽自動車がないと生活がなりたたくなっている。
12 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/09(月) 13:41:18 ID:3z5zaR18
軽はいいよね
13 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/09(月) 13:50:22 ID:ZWXIBacS
戦後最長の好景気と言いながら、この有様（笑
14 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/09(月) 14:07:35 ID:K/dIxJxs
原付の時代へ逆行は間近ですよ
15 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/09(月) 14:07:46 ID:eayoewoq
裕福な層だけが景気が良いだけだからね。
16 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/09(月) 14:08:35 ID:3z5zaR18
軽いいかも；
17 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/09(月) 14:25:27 ID:V/wFr6De
MTは最廉価/最上級版のみ搭載。4WDはあいかわらず高い。
2L未満の3ナンバー車が増加、登録車は運転しづらくなる一方。
どこまで続くかオーナー無視。合理的な軽が売れるのは当然。
あとは2L未満のハイオク仕様が増えれば登録車あぼ〜ん。
2L未満の3ナンバー車が増加、登録車は運転しづらくなる一方。
どこまで続くかオーナー無視。合理的な軽が売れるのは当然。
あとは2L未満のハイオク仕様が増えれば登録車あぼ〜ん。
18 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/09(月) 15:10:42 ID:ktHBH/Yj
地方在住だと家族で軽自動車１台＋原付二種１台が金かからないな
これだと年間４０万円くらいで維持できるし
軽自動車２台だと年間６０万以上かかるからな
１ヶ月あたり２万円の差は大きい
これだと年間４０万円くらいで維持できるし
軽自動車２台だと年間６０万以上かかるからな
１ヶ月あたり２万円の差は大きい
19 ：名刺は切らしておりまして：2006/10/09(月) 15:17:43 ID:1E2Bg1MK
スイフトにしろ
昔の車は古くなるとしょっちゅう壊れて
乗り換えざるを得なくなったもんだが、
今はなかなか壊れないからボロくても我慢すればOK。
乗り換えざるを得なくなったもんだが、
今はなかなか壊れないからボロくても我慢すればOK。